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杭新景高速公路拱肋式大橋橫梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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包頭至樹林召高速公路某大橋工程下部一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖
大橋工程下部一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,，可供參考，值得下載,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋承臺(tái)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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包頭至樹林召高速公路某大橋工程支座布置與構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖
大橋工程支座布置與構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,，可供參考,，值得下載。
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包頭至樹林召高速公路某大橋工程梁段劃分及一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖
大橋工程梁段劃分及一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,，可供參考,，值得下載。
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杭新景高速公路拱肋式大橋中板、邊板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱上立柱構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱上立柱一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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杭新景高速公路拱肋式大橋橫梁豎向連接構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋橋墩支座布置及附屬構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋支座預(yù)埋鋼板構(gòu)造圖節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱座臨時(shí)鉸構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋橫梁普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱腳臨時(shí)鉸構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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某地包頭至樹林召高速公路某大橋工程箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)CAD圖紙
本圖紙為：某地包頭至樹林召高速公路某大橋工程箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)CAD圖紙，內(nèi)容包括:0號(hào)塊普通鋼筋,，邊跨現(xiàn)澆段普通鋼筋,，內(nèi)蒙高速-主橋13號(hào)梁段鋼筋等，設(shè)計(jì)全面,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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杭新景高速公路拱肋式大橋現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造圖節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu),。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱橋K撐及橫撐構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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杭新景高速公路拱肋式大橋主橋立柱接頭構(gòu)造圖（內(nèi)法蘭接頭）節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5,，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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高速公路斜板鋼筋構(gòu)造圖紙
本資料為高速公路斜板鋼筋構(gòu)造圖紙,，其中內(nèi)容包括：斜板鋼筋構(gòu)造圖等,，歡迎下載。
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高速公路正板鋼筋構(gòu)造圖紙
本資料為高速公路正板鋼筋構(gòu)造圖紙,，其中內(nèi)容包括：正板鋼筋構(gòu)造圖等,，歡迎下載。
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某高速公路大橋設(shè)計(jì)cad圖
圖紙內(nèi)容：橋臺(tái)樁基圖,，大橋承臺(tái)鋼筋圖,，大橋耳背墻鋼筋圖，大橋肋板鋼筋圖,，大橋橋墩橋臺(tái)樁基,，大橋橋臺(tái)臺(tái)帽，大橋橋臺(tái)樁基圖等
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某高速公路大橋和涵洞設(shè)計(jì)施工圖
內(nèi)容簡(jiǎn)介 資料包含了某高速公路一座大橋的設(shè)計(jì)圖紙(86張)并附有設(shè)計(jì)說(shuō)明和工程數(shù)量表,，以及六個(gè)涵洞的設(shè)計(jì)圖紙(16張)和工程數(shù)量表,。 該橋左線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+1×25米簡(jiǎn)支T梁,，右線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+2×25米連續(xù)T梁。
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20+40+20m跨高速公路大橋
xx新城xx二支路位于xx市xx新城B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū),，隨著園區(qū)開發(fā)建設(shè)的逐步進(jìn)行,，周邊各組團(tuán)已基本成形，區(qū)域路網(wǎng)亟待形成,。xx二支路南起xx大道,，向西北延伸上跨xx高速，終點(diǎn)接擬建xx路,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為26m,，雙向四車道，為城市次干道Ⅱ級(jí),，設(shè)計(jì)車速30km/h,。xx二支路跨xx高速公路橋全長(zhǎng)90m，橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K0+377.685,，橋梁設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為K0+467.685,，橋梁總寬度22m。本次...
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某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
該圖紙為某某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：橋墩樁柱鋼筋構(gòu)造,，橋臺(tái)一般構(gòu)造，橋臺(tái)蓋梁鋼筋,，橋臺(tái)耳,、背墻鋼筋構(gòu)造等。
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南昌市某高速公路大橋設(shè)計(jì)圖
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、道路等級(jí)：城市主干道,； 2、計(jì)算行車速度：60Km/h,； 3,、主橋全長(zhǎng)約為606m； 4,、橋面凈寬39m：1.5m（人行道）+2.0 m（吊索區(qū)）+4×3.75m（行車道）+0.25（路緣帶）+1.5m（分隔帶）+0.25（路緣帶）+4×3.75m+2.0m（吊索區(qū)）+1.5m（人行道）,； 5、設(shè)計(jì)荷載：城市-A級(jí),，人群 3.5KN/m2,，校核荷載：汽車-超20級(jí)，掛-120級(jí),； 6,、設(shè)計(jì)洪水頻率：百年一遇，校核水位：三百年一遇,； 7,、通航標(biāo)準(zhǔn)：Ⅲ（3）級(jí)通航,，通航孔最少不小于4個(gè)通航孔。 共125張圖紙并附有設(shè)計(jì)說(shuō)明,。
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某高速公路大橋橋墩內(nèi)模結(jié)構(gòu)圖
圖紙內(nèi)容包含主墩斷面圖,，過(guò)渡墩斷面圖，箱墩和薄壁墩內(nèi)模結(jié)構(gòu)圖,。
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高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
高速公路混凝土結(jié)構(gòu)隔音屏節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,，圖紙包括
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某地區(qū)高速公路聲屏障一般構(gòu)造圖
本圖紙為高速公路聲屏障設(shè)施一般構(gòu)造圖，包括聲屏障正立面圖,，聲屏障一個(gè)單元主要材料表,，鋼立柱材料表，路堤段路塹段等等
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高速公路樁板墻抗滑樁鋼筋構(gòu)造cad詳圖
資料目錄 F型樁(樁板墻) 護(hù)壁配筋圖 每延米護(hù)壁工程數(shù)量表 一根24m長(zhǎng)抗滑樁工程數(shù)量表 聲波檢測(cè)管布置示意圖 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 附注： 1,、本圖尺寸單位除鋼筋直徑以mm計(jì)外,其余均以cm計(jì),。 2、抗滑樁采用C30砼;主筋采用3根捆扎為一束布置,注意主鋼筋受力方向,，切勿設(shè)錯(cuò),鋼筋均采用HRB335鋼筋,箍筋采用雙箍四肢,，直徑為20mm的HRB335鋼筋。 3,、5號(hào)鋼筋為第二排主筋的架立鋼筋,每50cm設(shè)一根,。 4、為檢測(cè)樁體澆注質(zhì)量,，每根抗滑樁在箍筋內(nèi)側(cè)預(yù)埋Φ57mm×3mm的超聲波檢測(cè)鋼管,，各鋼管長(zhǎng)度與樁等長(zhǎng)。待檢測(cè)滿足要求后,，用砼封閉。 直徑20mm,、25mm,、32mm;樁長(zhǎng)：23.60m、19.90m,、
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高速公路臺(tái)樁基鋼筋構(gòu)造示意圖
本圖紙為：高速公路臺(tái)樁基鋼筋構(gòu)造示意圖,，圖紙包括：平面圖、臺(tái)樁基鋼筋構(gòu)造示意圖,、擋塊鋼筋構(gòu)造圖等,，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。
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某高速公路預(yù)應(yīng)力組合箱梁大橋設(shè)計(jì)圖
該橋上部結(jié)構(gòu)采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋跨為一聯(lián)5×30米,，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩,、橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái),，樁基礎(chǔ)。 圖紙內(nèi)容：箱梁一般構(gòu)造圖(中跨和邊跨),，30米組合箱梁橋墩,、橋臺(tái)，概略施工流程圖,，橋型布置圖,，箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，工程概略進(jìn)度表,。
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四川綿遂高速公路某大橋施工組織設(shè)計(jì)
目錄 目 錄 1編制依據(jù) 1 1.1 編制說(shuō)明 1 1.2 編制依據(jù) 1 2工程概況 1 2.1工程環(huán)境 1 2.2工程地質(zhì),、水文、氣候條件 1 2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 2.4主要工程數(shù)量 2 2.5工期計(jì)劃 3 3總體施工部署 3 3.1 施工目標(biāo) 3 3.1.2 安全目標(biāo) 3 3.1.3質(zhì)量目標(biāo) 3 3.1.4環(huán)保目標(biāo) 4 3.2 施工組織機(jī)構(gòu) 4 3.2.1項(xiàng)目隊(duì)管理機(jī)構(gòu) 5 3.2.2項(xiàng)目隊(duì)主要職責(zé) 5 4 施工資源使用計(jì)劃 6 4.1主要施工機(jī)械配備計(jì)劃 6 4.2勞動(dòng)力使用計(jì)劃 7 5施工總平面布置及說(shuō)明 8 5.1 施工臨時(shí)住房 8 5.2 施工便道
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深圳某高速公路大橋工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目為深圳市**高速公路鹽田港支線項(xiàng)目工程,，是深圳市路網(wǎng)重要組成部分,，是深圳市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目位于深圳市東南部,，路線大致南北走向,，南起鹽田港，沿規(guī)劃中的梧桐山大道線位向西北經(jīng)鹽田,、正坑隧道穿越梧桐山,，經(jīng)西坑西側(cè)、上跨205國(guó)道,、深坑村西側(cè),、下穿水官高速公路，北止**公路排榜立交,，與規(guī)劃中的東莞博深高速公路相接,。
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某特大橋跨越高速公路防護(hù)方案
一、增加防護(hù)原因及方案 XX雙線特大橋于DK253+313.92～DK253+406.08處跨越XX高速公路,，此處為XX高速公路利川段XX1#橋,。跨越中心處里程為：DK253+360,，對(duì)應(yīng)XX高速里程為：XX利川K324+918.1,，兩者之間交角為29°；地形為高山丘陵和丘間山谷,，谷地狹長(zhǎng),，地表多為紅粘土、灰?guī)r,、泥灰?guī)r,、炭質(zhì)灰?guī)r。其中15號(hào)墩,、16號(hào)墩距高速公路較近,，交叉后橋下凈空不小于5.5米,。
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高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
公路隔離柵主要被用作公路、高速公路的安全防護(hù)網(wǎng),，也可稱為：桃型柱護(hù)欄,、雙邊護(hù)欄、雙圈護(hù)欄,、荷蘭網(wǎng),、波浪網(wǎng)、三角折邊護(hù)欄網(wǎng)等,，此類型與鐵路隔離柵相同,，與橋梁、小區(qū),、工廠,、飛機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)有所區(qū)別...
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某高速公路服務(wù)站電氣
某高速公路服務(wù)站電氣圖,圖紙包括：一層照明平面圖,、一層插座及干線平面圖,、一層弱電平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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高速公路錨桿框架通用
高速公路錨桿框架通用設(shè)計(jì)施工圖,，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常詳細(xì),，標(biāo)注精確，供大家下載參考,。類型比較多,，值得學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)邊坡施工要求邊挖邊加固，即開挖一級(jí),，防護(hù)一級(jí),，不得一次開挖到底。按設(shè)計(jì)立面圖要求,，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線在坡面上，孔位誤差不得超過(guò)±50mm,。豎肋的具體長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定,，但錨桿的位置須按等分坡面的長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整,。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí),，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可...
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某高速公路涵洞設(shè)計(jì)圖
本圖紙為某高速路涵洞設(shè)計(jì)圖，涵洞設(shè)計(jì)圖：涵洞通用工程數(shù)量表,、涵身構(gòu)造及管基尺寸數(shù)量,、圓管涵一般布置圖圖紙版本為2004dwg格式,，供大家參考！...
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高速公路大橋構(gòu)造
高速公路大橋構(gòu)造專題,，為您提供高速公路大橋構(gòu)造相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載高速公路大橋構(gòu)造相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多高速公路大橋構(gòu)造相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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