原某橋為一跨徑50.8米,、矢高5.5米單跨桁架拱橋,,橋面寬5米,橋面系總寬6米,,弦桿已受損曾經進行過修補,,屬危橋。本次橋梁改造為在原址拆建,,故原某橋需進行拆除,。
采用主跨638米的五跨半漂浮體系斜拉橋,。標準橋面寬34.5米,,主梁為鋼箱梁,下部為群樁基礎,,橋塔采用流線形花瓶式主塔,,塔高188米。長江大橋高224米,,墩身截面由下至上依次為單肢雙肢單肢結構,,截面尺寸由下至上變化比較大;為方便施工及提高施工效率,,本模板設計方案模板采用木梁膠合板體系,,架體采用自爬模ACSX100架體,模板配置高度為6.35,,豎直澆筑高度為6.0米,。 【內容節(jié)選】爬模由預埋件、附...
本工程為某市公路大橋工程規(guī)劃參考圖,,包含橋臺一般構造圖,、樁柱立面圖、護攔立柱設置立面等,,圖紙內容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
資料目錄 主線1號橋橋位平面竣工圖 主線1號橋橋型總體布置竣工圖 主線1號橋橋位地質剖面竣工圖 主線1號橋箱梁上部結構標準斷面竣工圖 主線1號橋箱梁一般構造竣工圖(一) 主線1號橋箱梁一般構造竣工圖(二) 主線1號橋箱梁一般構造竣工圖(三) 主線1號橋預應力鋼束總體布置竣工圖 主線1號橋預應力鋼束布置竣工圖(一) 主線1號橋預應力鋼束布置竣工圖(二) 主線1號橋預應力鋼束定位鋼筋竣工圖(一) 主線1號橋預應力鋼束定位鋼筋竣工圖(二) 主線1號橋箱梁梁端封錨鋼筋構造竣工圖(一) 主線1號橋箱梁梁端封錨鋼筋構造竣工圖(二) 主線1號橋箱梁普通鋼筋構造竣工圖(一) 主線1號橋箱梁普通鋼筋構造竣工圖(二) 主線1號橋箱梁普通鋼筋構造竣工圖(
位置:北京 承重構件受力情況:梁橋 內容簡介 1、主橋橋型一般布置圖.dwg 2,、主橋基礎構造圖(g4).dwg 3,、引橋鉆孔樁構造及配筋圖1-2.dwg(16-17頁).dwg 4、一般構造圖1212改4.dwg 5,、人行道伸縮縫構造圖.dwg(46頁).dwg 6,、人行道橫斷面圖2-4.dwg(32-34頁).dwg 7、人行道橫斷1212改.dwg 8,、橋位縱斷面圖1-3.dwg(2-4頁).dwg 9,、橋位總平面圖(1頁).dwg 10、橋頭搭板.dwg(45頁).dwg 11、橋臺鉆孔樁構造及配筋圖.dwg(15頁).dwg 圖紙非常齊全,,已經施工完成,,總共52張圖 吊桿
中福大橋工程設計施工圖 橋梁中心標高為71.912m,橋梁位于直線上,。上部結構采用(1x8)m普通鋼筋混凝土簡支空心板,,橋梁全長8.84m。部橋臺采用樁接蓋梁形式,。
本資料為:某公路大橋工程CAD設計施工圖紙,,內容包括:祥義橋平面,橋型布置圖,,單柱型標志結構設計圖等內容,,內容詳實,可供參考,。
第二章 工程概況 一、工程概述 本橋位于某某村附近,所在地區(qū)地貌單元主要為堆積平原,。臺地臺面較為完整,,坡度平緩或呈波狀起伏,傾斜度一般小于5°,臺坎坡度較陡,,多在15°左右,,地面高程一般4~30m,相對高差2~15m,,多辟為村舍及農田,。
1.1工程概況 “**”工程位于武漢市陽邏經濟開發(fā)區(qū)以東的毛集地區(qū),沿倒水河以東布置按空軍一級機場標準進行建設,,用地面積為5500畝,。“**”工程按使用功能分為飛行區(qū),、內場營區(qū)和外場營區(qū),、儲備油庫、鐵路,、進場道路橋梁,、油庫道路等,。倒水河大橋是“**”工程進場道路工程中的橋梁標段。
內容簡介 本施工組織設計編制范圍為南寧市xx大橋主橋85m+2×145m+85m預應力混凝土連續(xù)剛構,、北岸引橋8×25m和南岸引橋2×25m預應力等跨連續(xù)箱梁,,以及橋臺錐坡、橋面鋪裝,、交通標志標線和照明設施等附屬工程的施工,。
本套圖紙為黃河大橋技施階段施工圖。圖紙包含:主橋箱梁段構造圖,、主橋箱梁段預應力鋼筋布置圖,、主橋箱梁段普通鋼筋布置圖、橫向預應力鋼束大樣圖,、主橋箱梁底(腹)板上彎束錨固槽口大樣圖,、橫向預應力鋼束定位鋼筋布置圖等。設計單位:鐵道第一勘察設計院東營市公路勘察設計院,。
1.3.工程概況 **大橋為南昌市外環(huán)快速道上跨越贛江連接南昌市昌南,、昌北城區(qū)德的特大型橋梁,東起南隔堤,,西至新建縣**鄉(xiāng)東亮山(現有南昌大橋上游5.3km處),,全橋長3062米,橋寬35米,,按雙向六車道加非機動車道標準設計,。
本項目路基工程施工范圍主線K0+000~k0+685,標準路幅總寬度為66m,,全長685m,。其中,K0+350~K0+560段為路幅寬度由66m至68m的過渡段,,長210m
根據洛陽市城市道路路網規(guī)劃,,本工程南端與XX大道相交,交點坐標為x=29587.733,y=39283.901,,北端與洛宜路相交,,交點坐標為x=31622.958,y=38145.454,,某大橋與洛河成90度夾角,。橋位處河面寬約590m。某大橋橋梁全長為1256m,,屬特大橋,。大橋布跨如下:(10×36m)+(4×36m+6m+4×36m)+(6×36m)+(22m+4×36m+22m)+(5×36m)。其中跨越河面的橋跨段按雙塔雙索面斜拉橋美化構造進行設置,,跨徑布置為(147+255+108)m,,全長510m。北側引橋段為跨越北大堤和某路,,南側引橋為跨越南大堤和快速路,。 二、主要技術指標 設計車速: 80Km/h 設計荷
3.1工程概況 xx大橋位于兩山之間,,河溝位于谷地中央,,谷地內為旱田,河溝較小,,常年有水,,水深較淺,水流流向由右向左,,河床多為砂卵石,,橋址范圍內兩側山坡較為陡峭,植被較為茂盛,。鐵路于DK242+991.8~DK243+000.3跨越S205省道,鐵路與其夾角為66?,,路寬7.5米,,瀝青路面,通有汽車,。 本橋全長319.900m,,中心里程DK242+856.540。本橋設計為10孔雙線,,全橋孔跨布置為7-32m+2-24m+1-32m簡支T梁,。 本橋橋臺采用雙線矩形空心臺,1,、2,、9號橋墩采用圓端形實體橋墩,其余橋墩采用圓端形空心墩,基礎均采用鉆孔樁基礎,,樁徑為1.0m,。簡支T梁固定支座設在每孔梁的向塘端。
本項目為深圳市**高速公路鹽田港支線項目工程,,是深圳市路網重要組成部分,,是深圳市的重點建設項目。項目位于深圳市東南部,,路線大致南北走向,,南起鹽田港,沿規(guī)劃中的梧桐山大道線位向西北經鹽田,、正坑隧道穿越梧桐山,,經西坑西側、上跨205國道,、深坑村西側,、下穿水官高速公路,北止**公路排榜立交,,與規(guī)劃中的東莞博深高速公路相接,。
內容簡介 3、40m ,46米梁預制 T梁底模按設計規(guī)定設置反拱,,反拱設置在T梁跨徑中點,,按二次拋物線比例進行分配,40mT梁中間點反拱值為20mm………… 二次拋物線公式為:Y=4f拱X(L-X)/L2 L為跨長………… f拱為跨中矢高…………
大橋工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒,。
某壩長江大橋工程主橋施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細,,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
本工程為,,包含主橋方案一主梁結構圖、橋位平面布置圖,、主梁標準橫斷面等圖紙內容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
本資料為金沙江大橋工程施工cad圖,,資料內容包括標準梁段鋼筋圖,輔助墩構造圖,,橫梁預應力圖,,索塔橫梁鋼筋圖,主梁橫向限位構造圖可供參考,,值得設計師下載
本資料為貴畢公路落腳河大橋工程施工cad圖,,資料內容包括鞍座頂架結構圖,全橋總布置圖,,貴陽岸錨碇結構總圖,,貴陽岸錨碇錨體鋼筋布置圖可供參考,值得設計師下載
本施工組織設計編制的范圍為杭州灣**跨海大橋其里程為K51+579~K52+069,;K52+977~K64+037,;K64+615~K71+335即中引橋、南引橋,、水中低墩區(qū),、航道橋高墩區(qū)上部結構,全長18270m,。內容詳實,,可供參考。
2.工程概況 2.1橋梁規(guī)模組成 **復線公路橋位于渤海西岸海河入???,現狀**公路大橋和**鐵路大橋的北測,西端與津沽一線跨海濱大道立交相接,,東端與**港區(qū)內主干道南港路相接,。該大橋和現狀**公路大橋是車輛進出**港區(qū)的重要公路通道。
內容簡介鋼棧橋構造:基礎為直徑630×14鋼管樁基礎,;下部結構為雙拼I45b工字鋼橫梁,;上部結構為國產321型貝雷梁;橋面結構為I25b工字鋼+I12.6工字鋼+10mm鋼板,;防護結構為?50小鋼管+L10角鋼,。 貝雷梁底標高取值依據:高潮位+0.5倍浪高+0.5m,結合現場實際情況,,棧橋面標高取值為7.154m。 …… 工程特點和難點: (1)在海水中施工,,受潮汐...
拌和站面積10052.3㎡,;鋼筋加工區(qū)及鐵件加工區(qū)9475.7㎡;實驗室面積709㎡,,民工小臨1885㎡,,面積合計22122㎡,,33.2畝。 預制場布置圖含砂石料堆放區(qū),、鋼筋堆放區(qū),、汽車通道、鋼筋加工區(qū),、波紋管制作區(qū),、鋼鉸線堆放區(qū)、宿舍及辦公室,、倉庫,、出坑炮車停放位置。 ……共計2張,,設計于2011年
內容簡介 橋梁總長:1296米 主橋結構:獨塔斜拉鋼結構 主跨最大跨徑:138米 橋內含道路,、橋梁工程,。 主要施工范圍:跨河臨時設施、路基工程,、橋梁工程
本資料為總長28.136km蘆洋跨海單索面大橋工程設計施工圖,,圖紙包括:橋式方案總體布置圖,,線路橫斷面布置圖以及主塔墩結構圖等,設計精準,內容詳實,,可供網友下載參考,。
高架碼頭圖單位除注明外余均以m計.D63cm鋼管樁用60t振動錘打入河床中,單樁承載力P>50噸,。根據工藝要求,高架碼頭主要承載25噸吊車,堆放部分工程材料,。高架碼頭貝雷架每6米設置1道剪刀撐,橫向工32與貝雷架設置φ16圓鋼騎馬螺桿,貝雷片與工25設置槽14騎馬,。 棧橋鋼管樁用60T振動錘打入河床覆蓋層>5m,如達不到要求,則用φ80cm鉆頭鉆入巖層3m,,灌注水下C20混凝土3...
拱肋分段構造圖 拱肋節(jié)點NZ8構造圖 尾段節(jié)點NB1構造圖 尾段節(jié)點NB1構造圖 拱肋構造圖之矩形斷面 拱肋構造圖之凸形斷面 拱肋構造圖之吊桿處斷面 拱上立柱構造圖 橫向連接構造圖 撐構造圖 尾段節(jié)點NB1剛錨錠構造圖
蘇州工業(yè)園區(qū)某大橋工程(實施)施工組織設計,,內容詳實可供參考。
采用主跨638米的五跨半漂浮體系斜拉橋,。標準橋面寬34.5米,,主梁為鋼箱梁,下部為群樁基礎,,橋塔采用流線形花瓶式主塔,,塔高188米,。長江大橋高224米,,墩身截面由下至上依次為單肢雙肢單肢結構,,截面尺寸由下至上變化比較大,;為方便施工及提高施工效率,,本模板設計方案模板采用木梁膠合板體系,,架體采用自爬模ACSX100架體,模板配置高度為6.35,,豎直澆筑高度為6.0米,。 【內容節(jié)選】爬模由預埋件,、附墻裝置、導軌,、支架,、模板及液壓動力裝置組成……在模板就位前,,通過模板面板上的孔,,用安裝螺栓M36?50從模板背面將爬錐M36/D20固定于模板面板上,,混凝土澆筑后,,卸下M36的螺栓,模板后移,,將受力螺栓安裝在爬錐上……爬升流程:混凝土澆筑完