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現(xiàn)澆混凝土腰線層植筋施工方案
現(xiàn)澆混凝土腰線層植筋施工方案，如果腰線層一次施工未做,，可以按照方案進(jìn)行植筋并綁扎鋼筋后二次澆注施工,，設(shè)計院出圖保證安全可靠。
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引水洞混凝土施工方案
水電站共六條引水洞,，每條引水洞為“Z”字型，由上平段,、上彎段,、豎井、下彎段和下平段組成,，引水洞砼襯砌完成后為圓形隧洞,，直徑9.5m。砼表面為過流面,，表面質(zhì)量要求高,，施工工藝要求嚴(yán)。對砼泵機(jī)械性能,、機(jī)械操作手及現(xiàn)場施工人員要求高,，尤其是豎井施工，全部是上,、下作業(yè),，連續(xù)施工時段較長，安全問題比較突出,，因此要求現(xiàn)場管理應(yīng)有序,，有計劃，忙而不亂.避免施工中斷,，為了保證引水洞施工中各工序銜接有續(xù),，現(xiàn)將《壓力引水管道砼襯砌施工組織設(shè)計》內(nèi)容進(jìn)行完善和補充。
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箱梁支架,、模板、混凝土施工方案
一,、工程概況 南京市某工程XX公路立交橋工程XX標(biāo),，由某路橋公司承建，橋梁結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,，XX標(biāo)橋梁部分由A,、B主線橋的第一聯(lián)和F、G,、H匝道橋組成,，根據(jù)實際情況，A 主線橋,、G H匝道橋選用可調(diào)重型門式腳手架作為現(xiàn)澆模板支撐體系,，B主線橋、F匝道橋選用碗扣式腳手架作為現(xiàn)澆模板支撐體系,。
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大體積承臺冬季施工方案
工程概況 （一） 工程簡介 Xxxx橋是一座鋼混斜拉橋,，8號墩是橋梁主墩，也是該橋的控制部位,。8號主墩基礎(chǔ)為混凝土灌注樁,，共有樁基63根，樁基頂部設(shè)承臺基礎(chǔ),。 8號主墩承臺長50.5米,，寬16.1米，厚度為5米,，承臺底部墊層厚度為20cm,，C20墊層混凝土168m3，C30混凝土4065m3,，一級鋼筋16446kg,，二級鋼筋684764kg。 （二） 工程地質(zhì)情況 Xxxx橋跨浐灞河交匯的灞河上,。場地中間為河床較低,，兩端河堤較高。地貌單元屬灞河河床及河漫灘,，橋位所處位置地下水位高且豐富,。地層自上而下依次為第四系全新統(tǒng)表土、人工填土,、沖洪積（粗砂及卵石和上更新統(tǒng)沖湖積亞粘土,、砂土以及中更新統(tǒng)沖湖積亞粘土、砂土。為方
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混凝土預(yù)制方樁沉樁施工方案
工程概況 **基礎(chǔ)工程為江北水城——聊城,，東昌湖旅游景點工程之一,。此工程采用300×300mm方形混凝土預(yù)制樁作為基礎(chǔ)，混凝土預(yù)制樁長為8.5m,，共284棵,。然后再在樁頂上現(xiàn)澆梁。 東昌湖水位變化較小,，無流速,；施工水位為2—3米。
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現(xiàn)澆簡支箱梁混凝土施工方案
一,、工程概況 根據(jù)設(shè)計要求,，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.6m,、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量,，混凝土罐車運輸,，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗,，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù),。 二、混凝土施工工作內(nèi)容與工期安排 1,、工作內(nèi)容 混凝土的施工主要包括：施工前的準(zhǔn)備、原材料儲存與管理,、配合比的選定,、攪拌、運輸,、澆筑,、振搗、養(yǎng)護(hù)和拆模等,。
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高強預(yù)制混凝土管樁施工方案
*****綜合物流基地一期工程位于樂山市五通橋區(qū)臨港新區(qū),，東側(cè)40米為進(jìn)港大道，東西長度425米,，南北長度488米,，一期南側(cè)道路為天楊路，其余2面為規(guī)劃道路。
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對混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案的思考
隨著鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固理論研究方面的不斷深入,，各種新型建筑材料不斷涌現(xiàn),，建筑物改造與病害處理應(yīng)用越來越廣泛，其加固施工及加固方案的制定尤為重要,，對于需要加固的構(gòu)筑物,，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。
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某水電站廠房混凝土施工方案
主副廠房及安裝間,、母線洞,、主變開關(guān)室、出線豎井,、通風(fēng)系統(tǒng),、排水系統(tǒng)、交通洞以及探洞回填,、斷層處理回填,、施工支洞回填、不可預(yù)見地質(zhì)原因引起的超挖回填等,。 主副廠房長311.75m,，最大開挖寬度30m，最大高度74.84m,；主變開關(guān)室長232.6m,，寬度29m，高度51.5m,；出線豎井直徑12m,，高度207.75m。 主要工程量為：混凝土20.0679萬m3（含斷層,、地質(zhì)缺陷處理,、探洞回填混凝土約4140m3），鋼筋制安1.71萬t,。
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某高速公路項目冬季施工方案
因本工程工期要求嚴(yán)格,，且跨兩個冬季，有效工期短,，進(jìn)度壓力大,，為保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)，我項目部計劃今年冬季進(jìn)行縱向臨時便道的施工,、部分土石方工程的開挖,，黃土梁子隧道及人工挖孔樁的施工,，由于工程所在地域冬季氣溫極低，區(qū)域年均氣溫9.1oC,。一月最冷,，月平均氣溫－10.2 oC，七月最熱,，月平均氣溫29.5 oC,；極端最低氣溫－36.5 oC，極端最高氣溫40.1 oC,。多年平均降水量578mm,，多集中在4～9月，無霜期170天,，最大凍深1.26m,，為保證冬期施工的順利進(jìn)行，我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組,，作必要的前期準(zhǔn)備工作,，編制冬期施工方案。
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京津城際鐵路冬季施工方案
1,、xx城際鐵路有限責(zé)任公司印發(fā)的《新建鐵路xx城際軌道交通工程xx南至xx段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》,。 2、xx城際鐵路有限責(zé)任公司印發(fā)的《施組節(jié)點工期控制表》,。 3,、鐵科院xx城際咨詢項目部印發(fā)的《連續(xù)梁冬季施工方案研討會會議紀(jì)要》、《冬季施工方案協(xié)調(diào)會會議紀(jì)要》,。 4,、新建xx至xx城際軌道交通工程施工設(shè)計圖及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖。
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某地辦公樓工程混凝土施工方案圖
本工程為某地辦公樓工程混凝土施工方案圖,，包含地下一層頂板泵送混凝土澆筑平面布置示意圖,、頂板泵送混凝土澆筑平面布置示意圖、鋼筋堆放場圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用。
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大體積混凝土施工方案內(nèi)容范本
大體積混凝土施工方案內(nèi)容范本 具有很強的實用性與參考性作用,。編制精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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主變室EL376.45m高程以上混凝土施工方案圖
主變室EL376.45m高程以上混凝土施工方案圖,，包括主變室EL376.45m以上框架結(jié)構(gòu)混凝土分塊圖,、主變室樓梯B混凝土分層圖、主變室樓梯模板支撐圖等,，歡迎有需要朋友下載學(xué)習(xí),。...
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導(dǎo)流洞進(jìn)水口混凝土施工方案
左岸導(dǎo)流洞1#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號為1#導(dǎo)0-67.073m~1#導(dǎo)0+000.000m，2#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號為2#導(dǎo)0-60.630m~2#導(dǎo)0+000.000m,，3#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號為3#導(dǎo)0-120.000m~1#導(dǎo)0+000.000m,。 左岸導(dǎo)流洞進(jìn)水口高程▽368.00m～▽388.00m，進(jìn)水口混凝土襯砌厚度為1m,，建筑物結(jié)構(gòu)包括底板,、漸變段（扭曲面）邊墻、圓臺（錐殼體）邊墻,、弧段(倒錐殼體）邊墻,、直段邊墻5種。 1.2 主要工程量 導(dǎo)流洞進(jìn)水口混凝土襯砌厚度1m,，主要工程量混凝土1.6944萬m3,，鋼筋774.553t。
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西安某鋼筋混凝土箱形橋施工方案
一,、工程概況 本工程為機(jī)走線下穿既有隴海上行線,、西南上行線而設(shè)，西南上行線中心里程XNDK1034+531.26,，機(jī)走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1－8.0m箱形橋,，結(jié)構(gòu)與既有西南上行線斜交，相交角度36°,，預(yù)制交角為45°,，箱橋斜長47.66米，采用頂進(jìn)法施工,。垂直寬度9.8米,，高10.75米，底板厚0.8米,，邊墻厚0.9米,，頂板厚0.55米，凈高8.3米,。本橋采用斜交正頂方法施工,，防水層采用聚氨酯防水涂料。 隴海上行正線和西南線在框架橋前后均為直線,，兩線軌面基本平齊,，隴海上行線為60Kg/m鋼軌無縫線路，西南線為50Kg/m鋼軌無縫線路,，線間距4.03米,。
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廣東某電站混凝土拌合系統(tǒng)施工方案2010
本資料為：廣東某電站混凝土拌合系統(tǒng)施工方案2010,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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某橋索塔基礎(chǔ)混凝土澆筑施工方案
人工清基到設(shè)計標(biāo)高且驗基合格后,，應(yīng)緊接著進(jìn)行混凝土的澆筑工作，考慮到混凝土輸送泵不能輸送C15混凝土,擬采用人工配合澆筑混凝土,。
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橋梁大體積混凝土澆注施工方案（中冶）
【內(nèi)容節(jié)選】 橋墩承臺基礎(chǔ)厚度為2m,，屬大體積混凝土，這是建筑工程施工中的一個重點,，每個承臺基礎(chǔ)均為一次性澆注成型,，須…… 監(jiān)測混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部與外部溫差以及混凝土表面與大氣溫差在規(guī)定的…… 采取分層澆筑，分層厚度≤50cm,。為了保證混凝土澆筑的連續(xù)性,，防止在混凝土澆筑過…… 澆注速度計算如下：26（長度）×9（寬度）×0.5（均厚）…… 混凝土內(nèi)部的最高溫度計算；T＝T1+T2,；T1—入模溫度,，取30℃…… 混凝土表面溫度計算：公式：Tb（t）= Ta＋4÷H2×h＇（H－h(huán)＇）△T（t）…… 【內(nèi)含圖表】 1.混凝土結(jié)構(gòu)的水化熱溫升值用表 2.測溫點布置示意圖 共8頁，含
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某混凝土水電站整套施工方案cad圖紙
本資料為某混凝土水電站整套施工方案cad圖紙,，其包含的內(nèi)容為混凝土施工布置圖,，混凝土施工形象圖，轉(zhuǎn)料平臺布置圖等內(nèi)容,，設(shè)計詳實規(guī)范,，可供下載參考。
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DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案 資料齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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建筑工程冬季施工方案內(nèi)容范本
建筑工程冬季施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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某混凝土水電站cad施工方案圖紙
圖紙簡介：該圖紙是某混凝土水電站cad施工方案圖紙,。圖紙的主要內(nèi)容包括、施工布置圖,、施工平面布置圖,、施工形象進(jìn)度圖,、轉(zhuǎn)料平臺布置圖等圖紙的主要信息,，歡迎下載和指導(dǎo)學(xué)習(xí),。...
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承臺開挖沉入式混凝土套箱支護(hù)施工方案
一、工程概況 XX大橋中心樁號為KXXX+739.9,與路線交角為90度,，橋長367.5米,，擴(kuò)建橋梁與原橋同跨徑直接拼接，橋孔布設(shè)為16×30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁,，下部構(gòu)造采用柱式墩,、肋板臺配樁基礎(chǔ)。橋臺樁基為Φ130cm鉆孔灌注樁,，承臺長7.3m,，寬6m，厚度2m,。
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鐵路工程橋梁冬季施工方案
1.1工程概況 相關(guān)文件當(dāng)中規(guī)定,，當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時,，應(yīng)按以下方案進(jìn)行冬季施工,，隨著氣溫的回升，根據(jù)工地氣溫監(jiān)測情況,，必須達(dá)到連續(xù)七晝夜最低氣溫超過0℃時,，方可解除冬季施工相關(guān)措施。 目前***特大橋還剩余四座墩身砼未澆筑,，支座墊石砼未澆筑,，跨104國道特大橋還剩余24座墩身砼未澆筑及部分明挖基礎(chǔ)及全部支座墊石未施工，現(xiàn)澆連續(xù)梁處未施工,，因處于泰安制梁場京向架梁的先架方向,，工期緊張，因此需進(jìn)行冬季施工,。金牛山隧道因拆遷問題,，至今未能進(jìn)行洞挖施工，預(yù)計在冬季施工,，路基及框架箱涵附屬工程也預(yù)計進(jìn)行冬季施工,。為了保證冬季
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基坑圍護(hù)設(shè)計施工方案
大面積開挖的基坑，多種方式組合的支護(hù)方式,，具有較強的參考價值,，比較詳細(xì)可靠的案例，適用于軟土基坑的設(shè)計,，方便可復(fù)制的參考支護(hù)方案,，幫助快速上手,。...
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壩體灌漿專項施工方案(1)
壩體灌漿專項施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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某景區(qū)亭子施工方案圖
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖，包含頂平面圖,、立面圖,、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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某水廠泵房施工方案圖
本工程為某水廠泵房施工方案圖,，包含平面圖、立面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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斜井進(jìn)入正洞施工方案
XX斜井施工至與正洞交界后,，以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進(jìn)入正洞，向包頭方向掘進(jìn),，當(dāng)與主洞平行后,，按照“小導(dǎo)坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程，并繼續(xù)沿相同方向擴(kuò)挖至正洞上臺標(biāo)準(zhǔn)斷面（此段按兩臺階法施工）,，兩臺階掘進(jìn)15—20m,；形成作業(yè)空間后，轉(zhuǎn)向集寧方向施工，擴(kuò)挖臨時支護(hù)達(dá)到正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面,。
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某橋左岸肋帶施工方案
一． 概況： 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,，設(shè)計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護(hù)。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設(shè)計采用c15片石砼,，后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場會議研究決定，改為c15普通混凝土,。 二,，肋帶施工： 1），邊坡清挖： 根據(jù)5月11日現(xiàn)場工地會議上業(yè)主,，設(shè)計代表,，總監(jiān)，現(xiàn)場監(jiān)理共同研究討論的結(jié)果,，邊坡清挖按施工現(xiàn)場實際情況,，肋帶護(hù)面墻采用1：0.27的坡度，肋帶加勁肋部分采用1：0.5的坡度進(jìn)行,。由于肋帶位于左岸高差達(dá)75m的陡崖上,，機(jī)械無法到達(dá)，只有是用人工按從上往下的順序開挖,，開挖時注意減少對邊坡面沙卵石夾孤石地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動,，保護(hù)邊坡面的穩(wěn)定性。開挖過程中當(dāng)中隨時是使用全站儀校核清挖坡度,，
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某橋右岸橋臺施工方案
一,、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺，總高為18.02M,，基礎(chǔ)采用C15片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ),，在頂層擴(kuò)大基礎(chǔ)的前沿之下設(shè)有三道2*2M的階梯狀基礎(chǔ)（加強），要求整個基礎(chǔ)必須置于基巖上,。橋臺臺身采用C20砼,，臺帽為C40砼。整個橋臺的平面型式呈梯形,，前窄后寬,，其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流。 二,、橋臺基坑的開挖 1,、基坑開挖的時間控制 右岸橋臺位置地勢陡峭，山體自然坡角大于60?,，施工場地極其狹窄,，土、石方開挖無法立體施工作業(yè)，因此,，右岸的結(jié)構(gòu)施工必須遵循先開挖平交口土石方,，再開挖右岸橋臺基坑。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序,。 2,、基坑開挖坡度的確定 根據(jù)地質(zhì)資料，右岸橋臺位于山體巖層之上,，地質(zhì)情況較
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某橋索塔塔柱施工方案
一,、 索塔結(jié)構(gòu) 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu)，設(shè)上,、下兩道橫梁,。左岸索塔高63M，右岸索塔高52M,。兩索塔在縱橋向均設(shè)有一坡度,，左岸索塔為63：1，右岸索塔為52：1,。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM,，下塔柱壁厚為60CM；右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM,。上,、下塔柱由實心段和隔板分隔為多個箱室。 二,、 塔柱施工 施工步驟：測量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內(nèi)外鋼模板 測量校核 澆筑砼 拆模上翻,，準(zhǔn)備上一個節(jié)段的施工。 （一）,、測量定位 為保證測量精度,，在進(jìn)行索塔坐標(biāo)定位測量時，將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點來進(jìn)行測量,。并要求測量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩(wěn)定時進(jìn)行,，以減少因大氣折射