坡屋面辦公樓及展廳結(jié)構(gòu)施工方案,,框架結(jié)構(gòu),,獨立基礎(chǔ),圖紙含辦公樓和展廳兩部分圖紙,,包括基礎(chǔ)布置圖,、配筋圖、樓梯大樣,、剖面圖等,,供下載參考。
現(xiàn)澆混凝土腰線層植筋施工方案,,如果腰線層一次施工未做,,可以按照方案進(jìn)行植筋并綁扎鋼筋后二次澆注施工,設(shè)計院出圖保證安全可靠,。
水電站共六條引水洞,,每條引水洞為“Z”字型,,由上平段、上彎段,、豎井,、下彎段和下平段組成,引水洞砼襯砌完成后為圓形隧洞,,直徑9.5m,。砼表面為過流面,表面質(zhì)量要求高,,施工工藝要求嚴(yán),。對砼泵機械性能、機械操作手及現(xiàn)場施工人員要求高,,尤其是豎井施工,,全部是上、下作業(yè),,連續(xù)施工時段較長,,安全問題比較突出,因此要求現(xiàn)場管理應(yīng)有序,,有計劃,,忙而不亂.避免施工中斷,為了保證引水洞施工中各工序銜接有續(xù),,現(xiàn)將《壓力引水管道砼襯砌施工組織設(shè)計》內(nèi)容進(jìn)行完善和補充,。
工程概況 **基礎(chǔ)工程為江北水城——聊城,東昌湖旅游景點工程之一,。此工程采用300×300mm方形混凝土預(yù)制樁作為基礎(chǔ),,混凝土預(yù)制樁長為8.5m,共284棵,。然后再在樁頂上現(xiàn)澆梁,。 東昌湖水位變化較小,無流速,;施工水位為2—3米,。
一、工程概況 根據(jù)設(shè)計要求,,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,,長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),,電腦自動計量,混凝土罐車運輸,混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模,,采用插入式振搗器振搗,,灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。 二,、混凝土施工工作內(nèi)容與工期安排 1,、工作內(nèi)容 混凝土的施工主要包括:施工前的準(zhǔn)備、原材料儲存與管理,、配合比的選定,、攪拌、運輸,、澆筑,、振搗、養(yǎng)護(hù)和拆模等,。
一、工程概況 南京市某工程XX公路立交橋工程XX標(biāo),,由某路橋公司承建,,橋梁結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,XX標(biāo)橋梁部分由A,、B主線橋的第一聯(lián)和F,、G、H匝道橋組成,,根據(jù)實際情況,,A 主線橋,、G H匝道橋選用可調(diào)重型門式腳手架作為現(xiàn)澆模板支撐體系,,B主線橋、F匝道橋選用碗扣式腳手架作為現(xiàn)澆模板支撐體系,。
本資料為:某三層坡屋面辦公樓結(jié)構(gòu)cad施工方案圖,,內(nèi)含:基礎(chǔ)梁布置及配筋圖、平面布置圖等,,內(nèi)容詳細(xì),,可供設(shè)計師們下載參考。
*****綜合物流基地一期工程位于樂山市五通橋區(qū)臨港新區(qū),,東側(cè)40米為進(jìn)港大道,,東西長度425米,,南北長度488米,一期南側(cè)道路為天楊路,,其余2面為規(guī)劃道路,。
主副廠房及安裝間、母線洞,、主變開關(guān)室,、出線豎井、通風(fēng)系統(tǒng),、排水系統(tǒng),、交通洞以及探洞回填、斷層處理回填,、施工支洞回填,、不可預(yù)見地質(zhì)原因引起的超挖回填等。 主副廠房長311.75m,,最大開挖寬度30m,,最大高度74.84m;主變開關(guān)室長232.6m,,寬度29m,,高度51.5m;出線豎井直徑12m,,高度207.75m,。 主要工程量為:混凝土20.0679萬m3(含斷層、地質(zhì)缺陷處理,、探洞回填混凝土約4140m3),,鋼筋制安1.71萬t。
隨著鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固理論研究方面的不斷深入,,各種新型建筑材料不斷涌現(xiàn),,建筑物改造與病害處理應(yīng)用越來越廣泛,其加固施工及加固方案的制定尤為重要,,對于需要加固的構(gòu)筑物,,應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。
本資料為某二層坡屋面賓館混凝土結(jié)構(gòu)施工圖,,圖紙包括:結(jié)構(gòu)平面圖,、梁配筋圖、屋面層梁配筋及大樣圖等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
大體積混凝土施工方案內(nèi)容范本 具有很強的實用性與參考性作用,。編制精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
本工程為某地辦公樓工程混凝土施工方案圖,,包含地下一層頂板泵送混凝土澆筑平面布置示意圖、頂板泵送混凝土澆筑平面布置示意圖,、鋼筋堆放場圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
主變室EL376.45m高程以上混凝土施工方案圖,,包括主變室EL376.45m以上框架結(jié)構(gòu)混凝土分塊圖,、主變室樓梯B混凝土分層圖、主變室樓梯模板支撐圖等,,歡迎有需要朋友下載學(xué)習(xí),。...
左岸導(dǎo)流洞1#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號為1#導(dǎo)0-67.073m~1#導(dǎo)0+000.000m,2#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號為2#導(dǎo)0-60.630m~2#導(dǎo)0+000.000m,,3#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號為3#導(dǎo)0-120.000m~1#導(dǎo)0+000.000m,。 左岸導(dǎo)流洞進(jìn)水口高程▽368.00m~▽388.00m,進(jìn)水口混凝土襯砌厚度為1m,,建筑物結(jié)構(gòu)包括底板,、漸變段(扭曲面)邊墻、圓臺(錐殼體)邊墻,、弧段(倒錐殼體)邊墻,、直段邊墻5種。 1.2 主要工程量 導(dǎo)流洞進(jìn)水口混凝土襯砌厚度1m,,主要工程量混凝土1.6944萬m3,,鋼筋774.553t。
人工清基到設(shè)計標(biāo)高且驗基合格后,,應(yīng)緊接著進(jìn)行混凝土的澆筑工作,,考慮到混凝土輸送泵不能輸送C15混凝土,擬采用人工配合澆筑混凝土。
一,、工程概況 本工程為機走線下穿既有隴海上行線、西南上行線而設(shè),西南上行線中心里程XNDK1034+531.26,,機走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1-8.0m箱形橋,,結(jié)構(gòu)與既有西南上行線斜交,相交角度36°,,預(yù)制交角為45°,,箱橋斜長47.66米,采用頂進(jìn)法施工,。垂直寬度9.8米,,高10.75米,底板厚0.8米,,邊墻厚0.9米,,頂板厚0.55米,凈高8.3米,。本橋采用斜交正頂方法施工,,防水層采用聚氨酯防水涂料。 隴海上行正線和西南線在框架橋前后均為直線,,兩線軌面基本平齊,,隴海上行線為60Kg/m鋼軌無縫線路,西南線為50Kg/m鋼軌無縫線路,,線間距4.03米,。
【內(nèi)容節(jié)選】 橋墩承臺基礎(chǔ)厚度為2m,屬大體積混凝土,,這是建筑工程施工中的一個重點,,每個承臺基礎(chǔ)均為一次性澆注成型,須…… 監(jiān)測混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部與外部溫差以及混凝土表面與大氣溫差在規(guī)定的…… 采取分層澆筑,,分層厚度≤50cm,。為了保證混凝土澆筑的連續(xù)性,防止在混凝土澆筑過…… 澆注速度計算如下:26(長度)×9(寬度)×0.5(均厚)…… 混凝土內(nèi)部的最高溫度計算,;T=T1+T2,;T1—入模溫度,取30℃…… 混凝土表面溫度計算:公式:Tb(t)= Ta+4÷H2×h'(H-h(huán)')△T(t)…… 【內(nèi)含圖表】 1.混凝土結(jié)構(gòu)的水化熱溫升值用表 2.測溫點布置示意圖 共8頁,,含
本資料為:廣東某電站混凝土拌合系統(tǒng)施工方案2010,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案 資料齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒,。
本資料為某混凝土水電站整套施工方案cad圖紙,其包含的內(nèi)容為混凝土施工布置圖,,混凝土施工形象圖,,轉(zhuǎn)料平臺布置圖等內(nèi)容,設(shè)計詳實規(guī)范,,可供下載參考,。
圖紙簡介:該圖紙是某混凝土水電站cad施工方案圖紙。圖紙的主要內(nèi)容包括,、施工布置圖,、施工平面布置圖、施工形象進(jìn)度圖,、轉(zhuǎn)料平臺布置圖等圖紙的主要信息,,歡迎下載和指導(dǎo)學(xué)習(xí)。...
一,、工程概況 XX大橋中心樁號為KXXX+739.9,與路線交角為90度,,橋長367.5米,擴建橋梁與原橋同跨徑直接拼接,,橋孔布設(shè)為16×30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁,,下部構(gòu)造采用柱式墩、肋板臺配樁基礎(chǔ),。橋臺樁基為Φ130cm鉆孔灌注樁,,承臺長7.3m,寬6m,,厚度2m,。
壩體灌漿專項施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。編寫精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
大面積開挖的基坑,,多種方式組合的支護(hù)方式,,具有較強的參考價值,,比較詳細(xì)可靠的案例,適用于軟土基坑的設(shè)計,,方便可復(fù)制的參考支護(hù)方案,,幫助快速上手,。...
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖,,包含頂平面圖,、立面圖、剖面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用,。
設(shè)計根據(jù)受聲強弱和結(jié)構(gòu)傳聲特點,以及所需的整體隔聲量,,采用單腔共振復(fù)合式吸隔聲吊頂實施整體控制,。當(dāng)頂棚吸隔聲構(gòu)件與樓板組成一個整體的隔聲組合構(gòu)件后,具體操作方式為:在原有樓板的基礎(chǔ)上,,做輕鋼龍骨吊頂,,外面形成一個空腔內(nèi)填充吸音材料,在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂,。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
本工程的主要工程為屋面平改坡,、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設(shè)時對基層的要求:在木基層上,,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,,面層的平整,。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 腳手架調(diào)整 →確認(rèn)主體結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)軸線和水平線→測量放線 → 校準(zhǔn)確認(rèn)→ 埋件處理 → 基層鋼結(jié)構(gòu)制安 → 精調(diào) → 鋼結(jié)構(gòu)驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標(biāo)范圍內(nèi),,中心里程為DKXXX+XXX,,為雙線4×24m后張法預(yù)應(yīng)力砼梁,全長109.88m,。其中1#~3#橋墩位于XX河中,,河水常年水深3米以上,本橋位于雙饒地段的圓曲線上,。 該橋地基所處的地質(zhì)情況分別為Q4al+pl (細(xì)砂)層和Q2b(黏土,、中等膨脹土,、中砂夾細(xì)砂及黏土)層。全橋墩臺均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺聯(lián)合基礎(chǔ),。本橋所有墩,、臺為鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑為1m,最大樁深53m,共計42根,,1958延米,。墩身為圓端形結(jié)構(gòu),1#、2#,、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺為雙線T形橋臺,。
一. 概況: 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,設(shè)計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護(hù),。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設(shè)計采用c15片石砼,,后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場會議研究決定,改為c15普通混凝土,。 二,,肋帶施工: 1),邊坡清挖: 根據(jù)5月11日現(xiàn)場工地會議上業(yè)主,,設(shè)計代表,,總監(jiān),現(xiàn)場監(jiān)理共同研究討論的結(jié)果,,邊坡清挖按施工現(xiàn)場實際情況,,肋帶護(hù)面墻采用1:0.27的坡度,肋帶加勁肋部分采用1:0.5的坡度進(jìn)行,。由于肋帶位于左岸高差達(dá)75m的陡崖上,,機械無法到達(dá),只有是用人工按從上往下的順序開挖,,開挖時注意減少對邊坡面沙卵石夾孤石地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動,,保護(hù)邊坡面的穩(wěn)定性。開挖過程中當(dāng)中隨時是使用全站儀校核清挖坡度,,
一,、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺,,總高為18.02M,,基礎(chǔ)采用C15片石砼擴大基礎(chǔ),,在頂層擴大基礎(chǔ)的前沿之下設(shè)有三道2*2M的階梯狀基礎(chǔ)(加強),要求整個基礎(chǔ)必須置于基巖上,。橋臺臺身采用C20砼,,臺帽為C40砼。整個橋臺的平面型式呈梯形,,前窄后寬,,其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流,。 二、橋臺基坑的開挖 1,、基坑開挖的時間控制 右岸橋臺位置地勢陡峭,,山體自然坡角大于60?,施工場地極其狹窄,,土,、石方開挖無法立體施工作業(yè),因此,,右岸的結(jié)構(gòu)施工必須遵循先開挖平交口土石方,,再開挖右岸橋臺基坑,。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序,。 2、基坑開挖坡度的確定 根據(jù)地質(zhì)資料,,右岸橋臺位于山體巖層之上,,地質(zhì)情況較
一、 索塔結(jié)構(gòu) 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu),,設(shè)上,、下兩道橫梁。左岸索塔高63M,,右岸索塔高52M,。兩索塔在縱橋向均設(shè)有一坡度,左岸索塔為63:1,,右岸索塔為52:1,。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM,下塔柱壁厚為60CM,;右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM,。上、下塔柱由實心段和隔板分隔為多個箱室,。 二,、 塔柱施工 施工步驟:測量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內(nèi)外鋼模板 測量校核 澆筑砼 拆模上翻,準(zhǔn)備上一個節(jié)段的施工,。 (一),、測量定位 為保證測量精度,在進(jìn)行索塔坐標(biāo)定位測量時,,將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點來進(jìn)行測量,。并要求測量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩(wěn)定時進(jìn)行,以減少因大氣折射