冬季施工方案及保證措施

目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全,。我標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，組織人力、物力做好冬期施工的準(zhǔn)備工作,，并制定冬期施工組織措施，保障冬施順利進(jìn)行,。

裝飾工程冬季施工方案及措施

冬季 氣候條件特殊,，給室內(nèi)裝修施工帶來(lái)一些困難,，但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢(shì)，很多家裝客戶(hù)對(duì)冬季施工的認(rèn)識(shí)不夠全面,，完善的冬季施工體系,，是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障！

隧道冬季施工方案及技術(shù)措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線(xiàn)長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋

工地冬季施工方案措施（12P）

鄭州雙線(xiàn)隧道冬季施工措施方案

一,、 施工特點(diǎn) 冬季施工由于氣溫低，空氣干燥,，容易造成工程因凍受損,，同時(shí)，風(fēng),、雪天氣較多,，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以混凝土工程居多,。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,，即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給

隧道冬季施工方案及技術(shù) 措施

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線(xiàn)長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基、橋涵,、隧道,、大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道,、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋

冬季施工及防火安全措施方案

進(jìn)入冬季，天氣較冷，為了保證人身安全和財(cái)產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序,，防止人身事故和火災(zāi)事故的發(fā)生，特編寫(xiě)冬季施工及防火安全措施,，希望全體施工人員共同執(zhí)行,。

冬季施工方案及施工保證措施（19P）

冬季施工方案及施工保證措施（17P）

冬季施工方案及施工保證措施（15P）

裝飾工程冬季施工方案及措施（6P）

裝飾工程冬季施工方案及措施（77P）

某工地冬季施工措施設(shè)計(jì)方案

二,、冬期施工技術(shù)措施 1,、土方工程在冬季施工時(shí)，應(yīng)注意土的凍結(jié)規(guī)律,，施工時(shí)必須周密計(jì)劃,，組織強(qiáng)有力的施工能量，盡量安排在入冬之前施工較為合理,。 2,、回填土方時(shí)，應(yīng)將表面凍結(jié)的凍土剔除,，將未凍的土分層回填并分層夯實(shí),。 3、砌體工程：本工程填充

土方工程詳細(xì)冬季施工措施方案

根據(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具,、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng),。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站,，對(duì)鍋爐房進(jìn)行試火試壓,，對(duì)各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性,。做好冬期施工混凝土,、砂漿及摻加劑的試配試驗(yàn)工作，提出施工配合比,。

室內(nèi)裝修裝飾工程冬季施工方案措施

本文檔為室內(nèi)裝修裝飾工程冬季施工方案措施,，包括：內(nèi)容簡(jiǎn)介： 根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工,，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃施解除冬期施工,，進(jìn)入正常施工階段。本裝修工程為室內(nèi)裝修,，裝修現(xiàn)場(chǎng)在冬期

伸縮縫冬季伸縮縫施工方案及措施（9P）

冬季施工方案措施及防寒防凍應(yīng)急措施報(bào)審及實(shí)施（12P）

哈爾濱松花江大橋大體積承臺(tái)冬季施工保溫措施方案書(shū)

哈爾濱松花江大橋主墩承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據(jù)工期安排,。主塔承臺(tái)必須在2001年必須完工,，保證下一年度主塔的順利施工。完成樁基施工檢測(cè)及基坑開(kāi)挖的實(shí)際施工進(jìn)度，承臺(tái)施工于10下旬開(kāi)始,。根據(jù)哈爾濱當(dāng)?shù)貧庀筚Y

哈爾濱松花江大橋大體積承臺(tái)冬季施工保溫措施施工方案

為保證暖棚的保暖作用,，首先在地面砌筑2m高的磚墻，然后沿磚墻內(nèi)用鋼管拼裝成腳手架,，形成框架結(jié)構(gòu),，棚頂用鋼管彎制成弓形,，用角鋼加成三角形支撐,，暖棚四周用棉氈布進(jìn)行圍擋，由于暖棚的嚴(yán)密程度對(duì)保溫的影響很大,，所以必須得保證暖棚圍擋嚴(yán)密,。

最新《冬季施工方案》

柑

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

某住宅樓冬季施工方案

室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,，加蓋草珊和麻袋,，并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。

冬季施工方案砼的養(yǎng)護(hù)

墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,，拆模后采用塑料薄膜包裹,，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

某工業(yè)廠房冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí),，比15℃延長(zhǎng)3倍,，溫度降到0.3~0.5℃時(shí)，混凝土開(kāi)始凍結(jié)后,，反應(yīng)停止,，-10℃時(shí)，水化反應(yīng)完全停止,，混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng),，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,，及發(fā)生凍壞,。

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固,，正面為大門(mén)并設(shè)有門(mén)簾,，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章,、總體計(jì)劃安排 第四章,、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進(jìn)度保證措施

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

[山東]冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及施工安排，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,，根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,，冬期施工預(yù)計(jì)在11月15日開(kāi)始來(lái)年3月15日結(jié)束，本工程在冬季施工的分部分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程,。

住宅修繕冬季施工方案

本文檔為住宅修繕冬季施工方案,，包括：概況： 工程名稱(chēng)：2018年共和新路4719弄住宅修繕項(xiàng)目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時(shí)代久遠(yuǎn),，房屋老化損壞,，為了改善居民生活與居住質(zhì)量，將對(duì)該房屋屋面,、外立

某樓工程冬季施工方案

本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數(shù)為地下一層為車(chē)庫(kù)，地上六層,，其中地上二層為商業(yè)門(mén)面,其余為住宅,，車(chē)庫(kù)層高為2.6米、門(mén)面層高為3.6米及3.3米,，住宅層高為2.8米,，設(shè)防烈度為七度，安全等級(jí)為二級(jí),，防火等級(jí)為二級(jí),，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50

廠房工程冬季施工方案

本文檔為廠房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數(shù)地上一層,、局部三層,，鋼結(jié)構(gòu)建筑高度為7.40m、框架結(jié)構(gòu)建筑高度為11.80m,。結(jié)構(gòu)類(lèi)型為單層鋼結(jié)構(gòu)+三層框架結(jié)構(gòu),。本工程抗震設(shè)防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級(jí)為二級(jí),，工程設(shè)

港口項(xiàng)目冬季施工方案

本施工段為斜坡式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第二標(biāo)段,由正在開(kāi)工建設(shè)的斜坡 式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第一標(biāo)段的端部向外海延伸,， 與直立式結(jié)構(gòu)東防波堤工程 相接,。本工程合同工期**個(gè)月，開(kāi)工日期：2014 年 4 月**日,，本工程工期較緊， 進(jìn)入冬季施工后,，結(jié)

冬季低溫下混凝土施工方案

冬季低溫下混凝土施工方案冬季低溫下混凝土施工方案冬季低溫下混凝土施工方案

2019年度冬季施工方案

本工程設(shè)計(jì)混凝土結(jié)構(gòu),、屋面施工、樓地施工,、涂料施工等 1,、獨(dú)立沿街商業(yè)施工； 2,、室內(nèi),、外墻面粉刷施工； 3,、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面),； 4、外墻保溫施工,； 5,、室內(nèi)、外墻涂料施工,； 6,、室外土方回填施工； 7,、屋面施工 8,、外腳

鉚焊車(chē)間冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(zhǎng)3倍,，溫度降到0.3~0.5℃時(shí),，混凝土開(kāi)始凍結(jié)后，反應(yīng)停止,，-10℃時(shí),，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng),，混凝土中水凍脹體積增加9%,，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，及發(fā)生凍壞,。 2.2 冬季

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長(zhǎng)：73.341公里。本標(biāo)段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,，小橋27.92延長(zhǎng)

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度,、安全,。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開(kāi)挖,、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門(mén)施工；莊子隧道洞門(mén)施工,。

冬季施工應(yīng)急施工方案

冬季施工應(yīng)急施工方案冬季施工應(yīng)急施工方案冬季施工應(yīng)急施工方案