一,、 施工特點 冬季施工由于氣溫低,,空氣干燥,容易造成工程因凍受損,,同時,,風(fēng),、雪天氣較多,施工條件及環(huán)境惡劣,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以混凝土工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,,即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,,因而給
進入冬季,,天氣較冷,為了保證人身安全和財產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序,,防止人身事故和火災(zāi)事故的發(fā)生,,特編寫冬季施工及防火安全措施,希望全體施工人員共同執(zhí)行,。
根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具,、外加劑和保溫材料進場。搭建加熱用的鍋爐房,、攪拌站,,對鍋爐房進行試火試壓,對各種加熱的材料,、設(shè)備要檢查其安全可靠性,。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗工作,,提出施工配合比,。
北京地區(qū)地處中緯度歐亞大陸東側(cè),屬暖溫帶半濕潤-半干旱季風(fēng)氣候,,夏季比較炎熱,,冬季比較寒冷,近10年平均氣溫為12.5-13.7℃,。多年平均降水量568.3mm,,6-8月降水占全年的80%以上。北京市凍結(jié)線深度為0.8m?,F(xiàn)結(jié)合本工程受冬,、
施工物料機具按施工平面布置圖制定的位置就位布置,碼放整齊,并按規(guī)格分類,,掛牌標(biāo)識,。對易揚塵的材料進行苫蓋。
由于大多數(shù)預(yù)制構(gòu)件的長度與寬度遠(yuǎn)大于厚度,,正立放置自身穩(wěn)定性較差,,因此應(yīng)置帶側(cè)向護欄或其他固定措施的專用運輸架對其進行運輸,以適應(yīng)運輸時道路及施工現(xiàn)場場地不平整,、顛簸情況下構(gòu)件不發(fā)生傾覆的要求,。
目前,已經(jīng)進入冬期施工,為保證工程施工的正常進行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全,。我標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場實際情況,,組織人力、物力做好冬期施工的準(zhǔn)備工作,,并制定冬期施工組織措施,,保障冬施順利進行。
本資料為安全文明施工措施方案,,doc格式 概況: 建新西路四期位于江北區(qū)大石壩-石馬河片區(qū),,為江北區(qū)東西向重要連接通道。起點接石門大橋,,終點接建新西路三期,。根據(jù)建設(shè)計劃,建新西路分成五路段,。分別為石門至中海段,、前衛(wèi)廠段、長安段,、鴻恩寺森林公
新建線路是沿既有廈蓉高速公路兩側(cè)加寬,,將原來的雙向四車道加寬為雙向八車道。本合同段控制點工程為風(fēng)霜嶺隧道,、南靖豐田互通,。 主要工程數(shù)量為:路基土石方277.5萬方,主線橋梁982.1米/9座,,互通區(qū)橋梁619米/4座,,天橋619米/7座,涵
第四章管理規(guī)劃 依據(jù)公司規(guī)劃,,本工程安全管理目標(biāo)為:杜絕重傷,、死亡事故;一般發(fā)生頻率控制到10%以內(nèi),;分部分項施工安全自檢合格率為100%,。 預(yù)控目標(biāo):省級文明工地 第五章組織保證 成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全文明施工,、消防治安領(lǐng)導(dǎo)小組
岱海電廠2X60萬千瓦機組,,設(shè)計為兩臺鍋爐,。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,上部設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu),。正負(fù)零米相對于絕對標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?;A(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,,抗剪支撐埋件,。
冬季 氣候條件特殊,給室內(nèi)裝修施工帶來一些困難,,但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢,,很多家裝客戶對冬季施工的認(rèn)識不夠全面,完善的冬季施工體系,,是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障,!
目的:對項目的質(zhì)量管理體系的過程和資源作出規(guī)定,保證過程受控,。 范圍:本質(zhì)量管理計劃適用于施工準(zhǔn)備到竣工交付階段的質(zhì)量控制,。
我公司精密部件基地工程,自6月15日開工到主體竣工,,特別是開槽正趕上雨季施工根據(jù)工程的實際情況,,確保雨施工程安全,特別制定雨季施工安全措施,。
由于梨雙公路以南的路段,,征地拆遷工作尚未落實,本工程的高壓旋噴樁與混凝土擋墻不能施工,,因此此次雨季施工方案中不予考慮,。大坑魚塘段的回填混合粒料基本完成,目前正在進行5%石灰土路基填筑,,計劃在整個雨季期間,,充分利用兩次降雨的間期,合理安排人機
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基、橋涵,、隧道,、大型臨時設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋
使用水平定向鉆機進行管線穿越施工,,一般分為二個階段:第一階段是按照設(shè)計曲線盡可能準(zhǔn)確的鉆一個導(dǎo)向孔;第二階段是將導(dǎo)向孔進行擴孔,,并將產(chǎn)品管線(一般為鋼管,,PE 管道,光纜套管)沿著擴大了的導(dǎo)向孔回拖到導(dǎo)向孔中,,完成管線穿越工作,。
為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境,防止由于建筑施工造成的作業(yè)污染和擾民,,保障建筑工地附近居民和施工人員的身體健康,,促進社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展,必須做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作,。施工現(xiàn)場的環(huán)境保護是文明施工的具體體現(xiàn),,也是施工現(xiàn)場管理達(dá)標(biāo)
本工程的施工將涉及公安消防、供電供水,、技監(jiān)質(zhì)監(jiān),、市政城管、勞動局等政府行政部門,,我公司將積極,、主動、協(xié)調(diào)好對外關(guān)系,,調(diào)動各方面的積極因素,,排除干擾,按有關(guān)規(guī)定及時辦理水,、電以及環(huán)保等各方面的報裝報建,、竣工驗收手續(xù),進行程序化,、規(guī)范化施工,,確
目的:對項目的質(zhì)量管理體系的過程和資源作出規(guī)定,保證過程受控,。 范圍:本質(zhì)量管理計劃適用于施工準(zhǔn)備到竣工交付階段的質(zhì)量控制,。
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考,。
本資料為施工防塵,、防噪音及不擾民措施方案,,共8頁。 工程概況: 本工程總建筑面積60440 m2,,其中地上42279 m2,,地下18161.4m2, 本工程由2幢(自編號1-1#、1-2#,,2#)高層住宅和地下室組成,。其中1-1#、1-2#
1. 工程概況 某小區(qū)道路給水管線工程的管線施工要橫穿規(guī)劃10路,、規(guī)劃21路、S2路,,為了不破壞路面進行頂管施工,。由于地下的已埋設(shè)管線較多,我標(biāo)段在頂管施工時要嚴(yán)格控制高程和左右偏差,,確保準(zhǔn)確無誤的頂至檢查井與原管道進行銜接,。 2. 工具管
內(nèi)容簡介 稿件為某機場航站樓冬季施工臨時采暖組織措施;該航站樓總建筑面積54499.45m2,。因工期較緊,,室內(nèi)精裝修及設(shè)備安裝工程均安排在冬季進行施工,為達(dá)到施工過程中對溫度的要求,,根據(jù)業(yè)主的要求,,以不影響施工為前提,制定冬季樓內(nèi)臨時采暖工
二,、冬期施工技術(shù)措施 1,、土方工程在冬季施工時,應(yīng)注意土的凍結(jié)規(guī)律,,施工時必須周密計劃,,組織強有力的施工能量,盡量安排在入冬之前施工較為合理,。 2,、回填土方時,應(yīng)將表面凍結(jié)的凍土剔除,,將未凍的土分層回填并分層夯實,。 3、砌體工程:本工程填充
環(huán)基底標(biāo)高為-2.70m,,池壁頂標(biāo)高為0.20m,,寬度為0.6m。環(huán)基與底板之間的伸縮縫采用橡膠止水帶處理,。
為確保該工程優(yōu)質(zhì),、快速,、低耗、安全地完成,,針對該工程建立有效的施工組織管理體系,。
本工程在本年度雨季施工期間,根據(jù)項目部的施工進度安排,,將進行的施工 項目有:土方開挖及回填碾壓,、樁基工程,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工(鋼筋工程,、模板工程,、 混凝土工程)等。
根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,,并挖排水溝,,腳手架工程地基要夯實墊5cm厚木板并有排水溝排水,按規(guī)定做好腳手架與墻體的拉接,,水平距離6米,,垂直距離4米,設(shè)一道拉力不低于雙股8#鉛絲強度,,使腳手架保持穩(wěn)定牢固性,。
1、水泥:用32.5號普通硅酸鹽水泥,,安定性必須合格,,其配合比嚴(yán)格按設(shè)計要求進行配制,要求新鮮無結(jié)塊,。 2,、聚苯乙烯泡沫塑料板:應(yīng)符合《隔熱用聚苯乙烯泡沫塑料》(GB10801-89)標(biāo)準(zhǔn)中ZR阻燃型第一類的要求(見表2)板厚應(yīng)根據(jù)節(jié)能設(shè)計
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋
冬季施工采暖措施方案
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