目前,已經(jīng)進入冬期施工,為保證工程施工的正常進行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量,、工程安全,。我標段結(jié)合現(xiàn)場實際情況,組織人力,、物力做好冬期施工的準備工作,并制定冬期施工組織措施,,保障冬施順利進行,。
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋
冬季 氣候條件特殊,,給室內(nèi)裝修施工帶來一些困難,但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢,,很多家裝客戶對冬季施工的認識不夠全面,,完善的冬季施工體系,是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障!
一,、 施工特點 冬季施工由于氣溫低,,空氣干燥,容易造成工程因凍受損,,同時,,風、雪天氣較多,,施工條件及環(huán)境惡劣,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以混凝土工程居多,。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,即工程是冬天干的,,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,,因而給
二、冬期施工技術措施 1,、土方工程在冬季施工時,,應注意土的凍結(jié)規(guī)律,施工時必須周密計劃,,組織強有力的施工能量,,盡量安排在入冬之前施工較為合理。 2,、回填土方時,,應將表面凍結(jié)的凍土剔除,將未凍的土分層回填并分層夯實,。 3,、砌體工程:本工程填充
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋
進入冬季,,天氣較冷,為了保證人身安全和財產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序,,防止人身事故和火災事故的發(fā)生,,特編寫冬季施工及防火安全措施,希望全體施工人員共同執(zhí)行。
根據(jù)實物工程量提前組織有關機具,、外加劑和保溫材料進場,。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站,,對鍋爐房進行試火試壓,,對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性,。做好冬期施工混凝土,、砂漿及摻加劑的試配試驗工作,提出施工配合比,。
本文檔為室內(nèi)裝修裝飾工程冬季施工方案措施,,包括:內(nèi)容簡介: 根據(jù)當?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計,當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工,,當室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃施解除冬期施工,,進入正常施工階段。本裝修工程為室內(nèi)裝修,,裝修現(xiàn)場在冬期
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設計尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土,,根據(jù)工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工,,保證下一年度主塔的順利施工,。完成樁基施工檢測及基坑開挖的實際施工進度,承臺施工于10下旬開始,。根據(jù)哈爾濱當?shù)貧庀筚Y
為保證暖棚的保暖作用,,首先在地面砌筑2m高的磚墻,然后沿磚墻內(nèi)用鋼管拼裝成腳手架,,形成框架結(jié)構(gòu),,棚頂用鋼管彎制成弓形,用角鋼加成三角形支撐,,暖棚四周用棉氈布進行圍擋,由于暖棚的嚴密程度對保溫的影響很大,,所以必須得保證暖棚圍擋嚴密,。
第一章、總則 第二章,、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章,、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
冬季混凝土特點:凝結(jié)時間:0℃~4℃時,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,,混凝土開始凍結(jié)后,反應停止,,-10℃時,,水化反應完全停止,混凝土強度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞,。
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時,,混凝土結(jié)構(gòu)工程應采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,,并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施,。
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護,。并不向砼及覆蓋物上灑水
目前,工程施工已進入冬季施工,,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,包括:概況: 工程名稱:2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄,。因房屋時代久遠,,房屋老化損壞,為了改善居民生活與居住質(zhì)量,,將對該房屋屋面,、外立
本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,地上六層,,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,,車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,,住宅層高為2.8米,,設防烈度為七度,安全等級為二級,,防火等級為二級,,結(jié)構(gòu)設計使用年限為50
本文檔為廠房工程冬季施工方案,包括:工程概況: 工程建筑層數(shù)地上一層,、局部三層,,鋼結(jié)構(gòu)建筑高度為7.40m、框架結(jié)構(gòu)建筑高度為11.80m,。結(jié)構(gòu)類型為單層鋼結(jié)構(gòu)+三層框架結(jié)構(gòu),。本工程抗震設防烈度為7度(0.1g),建筑耐火等級為二級,,工程設
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
冬季混凝土特點:凝結(jié)時間:0℃~4℃時,,比15℃延長3倍,,溫度降到0.3~0.5℃時,混凝土開始凍結(jié)后,,反應停止,,-10℃時,水化反應完全停止,,混凝土強度不在增長,,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,,及發(fā)生凍壞,。 2.2 冬季
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結(jié)構(gòu)工程,。
本工程設計混凝土結(jié)構(gòu),、屋面施工、樓地施工,、涂料施工等 1,、獨立沿街商業(yè)施工; 2,、室內(nèi),、外墻面粉刷施工; 3,、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面),; 4、外墻保溫施工,; 5,、室內(nèi)、外墻涂料施工,; 6,、室外土方回填施工; 7,、屋面施工 8,、外腳
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進度,、安全,。根據(jù)工期要求,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工;莊子隧道洞門施工,。