該處頂管施工,因設(shè)計為直徑1400mm雙管。管道采用鋼筒混凝土(JCCP)管,,JCCP管規(guī)格為φ1400×2300mm,外徑為1680mm,,計劃用2套頂管設(shè)備,。頂管施工分成兩個階段施工,第一階段為頂管支撐靠背施工,;第二階段為人工頂管的實施,。
本方案為地下圍護結(jié)構(gòu)支撐拆除專項施工方案,支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工,, 叉車運輸 安全專項方案
1,、 福廈鐵路XX火車站東西大道西延伸段工程I標(biāo)段;軟基處理PTC樁區(qū)域:C、D,、E,、F,共分4區(qū),。 2,、 PTC-400-65預(yù)應(yīng)力管樁,路堤樁在平面上呈矩形布置,樁間距2m,,樁長打穿淤泥層, 樁長為10.5~14.5m; 樁帽尺寸100
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓??;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
一份不錯的施工舊路面拆除方案,,僅供參考,。本項目路線起于炎陵縣城,止于G106線桂東槽里,,路段是利用G106線進行改造,。路面拆除方量為953.8m3。
在鋪筑混合料之前,必須對下層進行檢查,,特別應(yīng)注意下層的污染情況,,不符合要求的要進行處理,否則不準(zhǔn)鋪筑水泥混凝土,。
本方案,,主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,適用于市政工程,,道路工程瀝青方案
本工程需在既有混凝土墻體上增加門洞口,,墻體厚度350mm,門洞洞口尺寸為1500mm×2200mm,。由于洞口尺寸過大,,整體切割重量大,不宜運輸,,容易發(fā)生危險,,故采用分塊切割。如果按傳統(tǒng)的風(fēng)鎬破碎施工方法,,風(fēng)鎬破碎時所產(chǎn)生的劇烈震動,,不僅會使
單樁承載力高。樁身混凝土強度等級為C80,,具有高強性能,,可作為客運專線、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ),,其單樁承載力的造價比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低。
擬建的1#,、2#研究生公寓樓樓高十五層,、局部十四層,均設(shè)一層地下室,,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,場地復(fù)雜程度等級為二級,地基復(fù)雜程度等級為二級,,巖土工程勘察等級為乙級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級。
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一,、 編制依據(jù) 二,、工程概況 三、 施工組織機構(gòu)的建立 四,、拆除工程施工準(zhǔn)備 五,、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術(shù)管理 七、拆除工程文明施工管理 八,、施工進度計劃 九,、附件 (1)鋼管
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,,及施工過程中需要注意的問題
本文為某工程塔吊拆除施工方案,,本方案依據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ33-2001),《塔式超重機操作使用規(guī)程》(80012-89),,《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005),,設(shè)備使用說明書及固定基礎(chǔ)圖與電氣原理圖編
根據(jù)現(xiàn)場勘察,,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,,具體施工方案及工藝如下。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中,、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ),。
箱形基礎(chǔ)混凝土強度等級為C30,供貨方必須滿足混凝土強度等級的要求,,并負責(zé)提供質(zhì)量保證資料,。
根據(jù)現(xiàn)場需要,升降機基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35,;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
農(nóng)村舊房拆除施工方案,,( l )本工程采用手動工具進行人工拆除建筑,施工程序應(yīng)從上至下,,分層拆除,,依照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進行拆除。 (2)屋檐,、陽臺,、雨棚、外樓梯等在拆除施工中容易失穩(wěn)的外挑構(gòu)件,,先予拆除,。 (3)拆除框架結(jié)構(gòu)建筑,
塔吊安裝與拆除施工方案,,該塔機采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),,基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說明書要求提供,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
混凝土專項施工方案完整,工程概況,,混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,施工部署,施工準(zhǔn)備,,操作工藝,,質(zhì)量保證措施,混凝土試件的制作與管理
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式,??蚣芙Y(jié)構(gòu)施工按設(shè)計有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工、預(yù)制裝配式吊裝施工,、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式?,F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻,、電梯井),、梁、板(也可預(yù)制)等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑,。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),,位于xx市xx路xx院內(nèi),,工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),共18層,,總建筑面積為42338.15平方米?,F(xiàn)場采用商品混凝土進行澆筑,現(xiàn)場混凝土澆筑量大,質(zhì)量要求高,,困難多
目前,,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
現(xiàn)狀大深危橋橋長90米,寬7.5米,,橋跨為16.5米T梁橋,,該橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較底,是一座危橋,,橋?qū)捈翱鐝捷^小,,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,在本次改建工程中該橋需拆除重建,。
本工程為1959年建筑,,位于北京市海淀區(qū)西土城路8號院內(nèi),西側(cè)緊鄰西土城路,,結(jié)構(gòu)西側(cè)距地下通道出入口僅3米,,北側(cè)緊鄰北三環(huán)輔路人行道。南側(cè)為本院新建鋼結(jié)構(gòu)西大門(結(jié)構(gòu)安裝已完成),,東側(cè)為院內(nèi)道路,,具體詳見如下照片和圖。
承臺筏板混凝土施工方案,,工程概況,,施工準(zhǔn)備,混凝土施工工藝和施工要求,,質(zhì)量及安全措施,,成品保護,應(yīng)急預(yù)案
市政拆除混凝土管施工方案
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