內(nèi)容簡介 首部樞紐砼工程主要包括泄洪閘,、擋水副壩、鋪蓋,、護坦海漫和進水口砼,。 泄洪閘分為底板、閘墩及閘頂,。閘室段總寬43.50m,,分3孔,閘孔凈寬10.5m,,采用縫墩結(jié)構(gòu),,邊墩厚2.0 m,中墩厚4.0m,。泄洪閘設有檢修門槽,,3孔共用一扇檢
1、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,,頂管長度為66m。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立,;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
地下水以基巖裂隙水為主,主要由大氣降水直接補給,,以滲流方式排向河谷,。隧道預測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,,施工時有滴水現(xiàn)象。 隧道進出口段地形較緩,,自然斜坡穩(wěn)定,,無崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,,洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,,邊
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè),;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式,。
本資料為市政給排水設計施工方案,,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 ,、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,, 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,設計精準,,內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
簡介:水庫總庫容5.23×108m3,年城鎮(zhèn)供水總量3.372×108m3,,補償灌溉面積42萬畝,,防洪保護村屯111個、耕地31.35萬畝,。本標段主要工作內(nèi)容為泄洪工程,、下游護坡工程、上游壩肩護砌工程,、下游壩肩護砌工程,、防浪墻裝飾工程等。
現(xiàn)澆雨水方溝施工方案,,根據(jù)方溝的埋深,、現(xiàn)況地面標高及溝槽放坡坡度(一般按1:0.5設置),在地面用白灰撒出合槽槽口邊線,采用反鏟挖掘機開挖。機械挖槽應確保槽底土壤不被擾動,,基底預留200mm土層人工清底,。 開槽時若遇到墓穴、枯井,、不明構(gòu)筑物
試采一廠沙埝,、花莊油區(qū)拉油改管輸工程發(fā)2站拉油改管輸發(fā)2站至沙20-1站集油管線起點為發(fā)2站,終點為沙20-1站,,管線總長約6270m,,管徑為Φ114×4.5。其中跨越張掖溝的管徑為Φ114×4.5,,管線采用泡沫黃夾克(2PE),,黃夾克厚度
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區(qū)建設工程事務局,, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,,需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜,,施工工期較短,,土方造景線條流暢結(jié)合自然。
隧道設計為分離式隧道,,洞門采用削竹式,。左線起止樁號KH148+714~KH152+522,設計長度3808m,,右線起止樁KG148+711 ~KG152+508,,設計長度3797m,最大埋深390m,。
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本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,,pdf格式,,37頁。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程,,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段,。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目
內(nèi)容簡介 三、施工方案 1,、施工準備 (1)測量放樣,,根據(jù)施工設計圖紙在原地面準確放出截水溝的縱向軸線,并在施工范圍之外作好護樁,,以便隨時進行校檢,,放出溝槽開挖邊線的準確位置,檢測原地面標高后確定溝槽的開挖深度,?!?2、溝槽開
本稿件是市政工程防雷施工方案,,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進行道路施工時要求的防雷措施,,包含防雷施工安全組織機構(gòu)、防雷施工具體措施,、避雷針安裝等,。
四川力豪工程公司 湖南沅江桃源水電站泄洪閘工作閘門安裝施工方案 泄洪閘工作閘門安裝施工方案 泄洪閘工作閘門安裝施工方案 安裝 一.泄洪閘工作閘門基本概況 泄洪閘工作...
本工程結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土筒倉結(jié)構(gòu),倉上為框架,,筒倉直徑為22m,,共3個,倉壁厚度320mm,倉頂高度為49.3m,,建筑面積為3000m2,,建筑總高度為55.25m,局部62.2m。
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
某沿江快速通道市政施工方案,,濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,,是南平市三條沿江快速通道之一,,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
濱江東路位于南平市建溪東岸,,閩江北岸,,是南平市三條沿江快速通道之一,,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,,東至鳳凰大道,道路全長796.374米,,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,,0+000~0+380.5段為主路段,,規(guī)劃道路紅線寬30米,;KO+452.5~K0+707
無錫市軌道交通一號線市民廣場站位于無錫市太湖新城觀山路和立德路的十字路口,,是軌道交通1號線和4號線的地下?lián)Q乘站,,1號線沿觀山路東西向布置,,4號線沿立德路南北向布置。1號線車站有效站臺中心里程為YDK25+952.678,,車站起點里程YDK2
濱江東路位于南平市建溪東岸,,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,,道路主線全長4040m
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設工程,共包含了龍峰街,、民生路,、富民路,總長2005.419米,,其中龍峰街長561.347米,,民生路469.144米,富民路481.102米,,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米,。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水,、路燈、
75215部隊營建工程第十六標段地處廣東省惠州市博羅縣長寧鎮(zhèn),,本標段主要包含電纜溝,、線管工程,,路燈安裝工程,室外給排水管網(wǎng)工程,。 合同工期為90天,。