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四川某二級路監(jiān)理規(guī)劃
(一) 工程項目名稱：××市××至××公路改建工程； (二) 工程項目位置：××市××至××公路改建工程位于四川省東北部,，路線起于××縣××鎮(zhèn)，途經(jīng)果山,、銀山,、雙勝、復興,、保平,、永樂、武棚,、周河,，止于××縣××鎮(zhèn)。 (三) 工程項目組成：工
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西安路施工組織設計－1
1,、 本工程位于經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),，是日照市區(qū)南北向城市干路，南至沿海公路（金家溝南）,，北起上海路,。規(guī)劃紅線寬60m，紅線內(nèi)道路橫斷面為機動車道30m,，兩側(cè)布置1.5m寬行道樹,，4m寬的人行道，9.5m寬的綠化,；全長4100m,。西安路
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安寧路項目安全監(jiān)理規(guī)劃
本資料為安寧路項目安全監(jiān)理規(guī)劃，本文檔非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。
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某混凝土路施工組織設計
本工程包括沿線雨污水,、工業(yè)給水管線。路面面積約58000m2。路面為混凝土路面,、瀝青混凝土路面，管道為自應力鋼筋砼管材等,。施工特點：施工時需清除表層耕植土,，路線所經(jīng)之處填河、池塘段,，采用拋石排淤法,，塘渣填筑必須顆粒搭配均勻，含泥量少,，采用重
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煙田機耕路施工組織設計
2,、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范，公路工程施工技術規(guī)程及相應的質(zhì)量檢驗評標準,。
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某農(nóng)業(yè)機耕路施工組織設計
施工工序：施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打→夯機夯實→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設→回填壓實度檢驗→交工驗收,。
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龍?zhí)堵纺匙≌^(qū)工程
本資料為：某地區(qū)龍?zhí)堵纺匙≌^(qū)工程，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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某道路及排水組織方案
本工程沿線路段原地形多為魚塘,，一般路段地基采用堆載預壓法進行處理，堆載時間為6-12 個月,。施工前必須先清除表層的雜填土,，農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土，結(jié)合管道施工,，采用井點排水,，開挖明溝及其他排水措施降低地下水位，疏干地基,，路線
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創(chuàng)業(yè)路項目安全監(jiān)理規(guī)劃
內(nèi)容包含安全監(jiān)理工作的指導方針：“安全第一 預防為主”,，安全監(jiān)理工作的管理依據(jù)等；
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納雍某道路技術施工文案
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設項目xx標段,，起點樁號K1+200,，末點樁號為K2+400，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）,。 道路工程部分：路基工程,、路面工程、橋梁工程,、涵洞工程,、
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某道路綠化景觀工程方案
1、本工程建造標準高,、要求嚴，施工區(qū)域有市政道路在施工程,、村莊 住戶及學校,，所以對管理人員和施工人員素質(zhì)要求和施工質(zhì)量要求高。 2,、廣告牌拆除和場地清理不僅涉及周圍居民的切身利益而且也影響周 圍交通秩序,，所以要隨時與業(yè)主、監(jiān)理及時溝通,，采取
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二級路改造工程總體開工報告
該資料為二級路養(yǎng)護改造工程總體開工報告 衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標段全長14.385Km,。本合同段包含路基、路面,、橋涵及交通安全等附屬設施,。全標段均為二級公路斷面，設計速度80Km/h,。路基寬12.0m,，路面寬度為11.4m
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某地區(qū)路大修工程投標施組
充分考慮本標段工程的施工環(huán)境和工程特點。全面分析各種不利于施工進度和質(zhì)量的因素,，在工期安排,、人員設備配置,、施工方法等方面綜合考慮并留有余地。 1.3工程概況 馬北路位于密云縣東北部,，縣級道路,，編號X014。起于馬廠,，向西北經(jīng)下莊子,、澇洼、司
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平吉堡道路硬化施工設計
寧夏 2008-2009 年度第一批大中型水庫移民后期扶持 結(jié)余資金項目寧夏農(nóng)墾局乳香園小區(qū)道路硬化工程,；硬化道 路 3 條,，總長 0.91 公里,對于周邊群眾致富奔小康和完善及 提高鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡建設，為促進發(fā)展經(jīng)濟提供了有利條件,。
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路拌法石灰穩(wěn)定土施工
1．材料要求： 土,、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點為： (1)石灰應符合Ⅲ級以上標準,，石灰在使用前10天充分消解,； (2)消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi)； (3)一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實標準和灰劑量相同),，以便對壓實度進行
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袍江道路施工組織設計
老紹三線：南起三江路,，北接紹三線高速入口，全長約0.481KM,，路寬12米,，車行道9m，兩側(cè)人行道各1.5m ,，為瀝青砼路面,，由于此路段有大量重車出入，瀝青路面基本全部破壞,，部分路段基層也嚴重破壞,，個別路段塌陷，出現(xiàn)了大量坑洞,。
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龍?zhí)堵纺匙≌^(qū)工程施組
本工程場地狹小,，考慮充分利用現(xiàn)場場地，現(xiàn)場不堆放過多材料,。同時,，1 號樓利用西側(cè)作為臨時周轉(zhuǎn)材料場；車庫結(jié)構(gòu)施工階段,，利用5 號,、7 號樓樓座作為臨時堆放加工場地；車庫完成地下一層后，利用支撐加密的地下一層頂板作為5 號,、7 號樓臨時堆放加
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某風景區(qū)路改造工程方案.
本工程是由某風景區(qū)管理處興建的園路改造工程,，深圳市某風景區(qū)一號園路位于某山西北麓，是某市現(xiàn)有的一條上山公路,，道路起點心某山管理站,，終點為某山頂管理站，道路全長6.643km,，現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,，終點高程為638.75m，路面平均寬
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天北道路技術交底材料
進入施工現(xiàn)場,，必須遵守項目制度的各項安全規(guī)章制度,，樹立“安全第一，預防為主”的思想,，嚴格執(zhí)行國家及公司制定的有關安全等方面的各項規(guī)章制度,。
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某道路水電施工組織設計
本資料為某道路水電施工組織設計，施工承包范圍包括：道路工程,、給水管線,、雨水管線，污水管線,，電力通訊線,、燃氣管線等設計。設計精準,，內(nèi)容詳實,，值得參考下載。
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某風景區(qū)路改造工程方案/
本工程是由某風景區(qū)管理處興建的園路改造工程,，深圳市某風景區(qū)一號園路位于某山西北麓,，是某市現(xiàn)有的一條上山公路，道路起點心某山管理站,，終點為某山頂管理站，道路全長6.643km,，現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,，終點高程為638.75m，路面平均寬
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某道路及排水施工組織設計/
一,、編制依據(jù) 1,、本工程招標文件、技術規(guī)范等,。 2,、工程現(xiàn)場考察情況。 3、我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術力量和機械設備
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汶水路等泵站施工組織設計
本資料為汶水路等泵站施工組織設計,，內(nèi)容包括：潛水離心泵,、潛水軸流泵、鋼絲繩式格柵除污機,、移動式格柵除污機,、無軸螺旋輸送機、螺旋壓榨機,；高,、低壓配電系統(tǒng)設備；監(jiān)控系統(tǒng)設備,。等,，設計精準，內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。
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東港路改造工程（巖土綱要）
勘探點布置詳見本綱要附圖《勘探點平面布置圖》，各勘探點具體技術工作布置見《勘探點技術工作布置表》,，本工程勘察技術工作重點為詳細查明各土層工程性質(zhì),，提出合理的地基方案、建議及其工程設計的巖土技術參數(shù),。鉆探采用回轉(zhuǎn)鉆進,、泥漿護壁工藝，粘性土和粉
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路延伸段工程監(jiān)理規(guī)劃及細則
1,、路基標準干容重采用JTJ051－85規(guī)定重型擊實標準,。 2、路基壓實度檢測以灌砂法為主,。 3,、填石路堤可用試驗路段碾壓遍數(shù)控制方法來檢測。 4,、碾壓成型的路基,，凡遭雨淋濕的，無論驗收與否,，雨后繼續(xù)上土前,，必須清理表層重新碾壓。
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某道路結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理規(guī)劃
按合同規(guī)定,，及時審批,、敦促業(yè)主及時支付工程進度款； 完善價格信息制度,，及時掌握造價管理部門的要求和調(diào)價范圍,、幅度,； 監(jiān)督、檢查承包商履約情況,； 定期向業(yè)主報告工程投資動態(tài)情況
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平湖市某道路組織方案
根據(jù)沿線地質(zhì)情況,，路基填筑主材采用塘渣，在填筑路基時對池塘,、河溝段需清除淤泥,，耕田處需清除表土方可填筑。對老路需挖除原路面結(jié)構(gòu),，再用塘渣回填,。
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某道路改造工程組織方案
關東店北街0+000~0+231.45為此次道路新建部份。西側(cè)交于東大橋路路中與路口接順,，東側(cè)超路口規(guī)劃紅線5M與原12M寬舊路接順,。路面寬16M，單輻路形式,，北側(cè)步道寬3.2M,，南側(cè)2M。