(一) 工程項目名稱:××市××至××公路改建工程; (二) 工程項目位置:××市××至××公路改建工程位于四川省東北部,,路線起于××縣××鎮(zhèn),,途經(jīng)果山、銀山,、雙勝,、復興、保平,、永樂,、武棚、周河,,止于××縣××鎮(zhèn),。 (三) 工程項目組成:工
1、 本工程位于經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),,是日照市區(qū)南北向城市干路,,南至沿海公路(金家溝南),北起上海路,。規(guī)劃紅線寬60m,,紅線內(nèi)道路橫斷面為機動車道30m,兩側(cè)布置1.5m寬行道樹,,4m寬的人行道,,9.5m寬的綠化,;全長4100m。西安路
施工工序:施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打→夯機夯實→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設→回填壓實度檢驗→交工驗收,。
2、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范,,公路工程施工技術規(guī)程及相應的質(zhì)量檢驗評標準,。
本資料為安寧路項目安全監(jiān)理規(guī)劃,本文檔非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本資料為:某地區(qū)龍?zhí)堵纺匙≌^(qū)工程,內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本工程包括沿線雨污水、工業(yè)給水管線,。路面面積約58000m2,。路面為混凝土路面、瀝青混凝土路面,,管道為自應力鋼筋砼管材等。施工特點:施工時需清除表層耕植土,,路線所經(jīng)之處填河,、池塘段,,采用拋石排淤法,塘渣填筑必須顆粒搭配均勻,,含泥量少,,采用重
本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預壓法進行處理,,堆載時間為6-12 個月,。施工前必須先清除表層的雜填土,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,,結合管道施工,,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降低地下水位,,疏干地基,,路線
內(nèi)容包含安全監(jiān)理工作的指導方針:“安全第一 預防為主”,安全監(jiān)理工作的管理依據(jù)等,;
本文主要介紹了路燈節(jié)能的幾種主要技術用策略,。重點對電子鎮(zhèn)流器節(jié)能技術及太陽能節(jié)能路燈照明系統(tǒng)做了論述和說明。
1,、本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,,珠海規(guī)劃設計院設計。工程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40米,,起點與機場西路相交,坐標為X-2438942.9600,,Y-98665.0790,。道路終點與園南路相交,坐標為X-2438942.8170,,Y-
本工程場地狹小,,考慮充分利用現(xiàn)場場地,現(xiàn)場不堆放過多材料,。同時,,1 號樓利用西側(cè)作為臨時周轉(zhuǎn)材料場;車庫結構施工階段,,利用5 號,、7 號樓樓座作為臨時堆放加工場地;車庫完成地下一層后,,利用支撐加密的地下一層頂板作為5 號,、7 號樓臨時堆放加
本工程是由某風景區(qū)管理處興建的園路改造工程,深圳市某風景區(qū)一號園路位于某山西北麓,,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,,道路起點心某山管理站,終點為某山頂管理站,,道路全長6.643km,,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,終點高程為638.75m,,路面平均寬
1.材料要求: 土,、灰除滿足規(guī)范要求外,在施工中控制要點為: (1)石灰應符合Ⅲ級以上標準,,石灰在使用前10天充分消解,; (2)消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi); (3)一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實標準和灰劑量相同),,以便對壓實度進行
老紹三線:南起三江路,,北接紹三線高速入口,全長約0.481KM,,路寬12米,,車行道9m,兩側(cè)人行道各1.5m ,,為瀝青砼路面,,由于此路段有大量重車出入,瀝青路面基本全部破壞,,部分路段基層也嚴重破壞,,個別路段塌陷,出現(xiàn)了大量坑洞,。
寧夏 2008-2009 年度第一批大中型水庫移民后期扶持 結余資金項目寧夏農(nóng)墾局乳香園小區(qū)道路硬化工程,;硬化道 路 3 條,總長 0.91 公里,對于周邊群眾致富奔小康和完善及 提高鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡建設,,為促進發(fā)展經(jīng)濟提供了有利條件,。
本資料為某道路水電施工組織設計,,施工承包范圍包括:道路工程,、給水管線,、雨水管線,污水管線,,電力通訊線,、燃氣管線等設計。設計精準,,內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
本工程是由某風景區(qū)管理處興建的園路改造工程,,深圳市某風景區(qū)一號園路位于某山西北麓,,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,道路起點心某山管理站,,終點為某山頂管理站,,道路全長6.643km,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,,終點高程為638.75m,,路面平均寬
一、編制依據(jù) 1,、本工程招標文件,、技術規(guī)范等。 2,、工程現(xiàn)場考察情況,。 3、我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術力量和機械設備
本資料為汶水路等泵站施工組織設計,,內(nèi)容包括:潛水離心泵,、潛水軸流泵、鋼絲繩式格柵除污機,、移動式格柵除污機,、無軸螺旋輸送機、螺旋壓榨機,;高,、低壓配電系統(tǒng)設備;監(jiān)控系統(tǒng)設備,。等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
1,、路基標準干容重采用JTJ051-85規(guī)定重型擊實標準。 2,、路基壓實度檢測以灌砂法為主,。 3、填石路堤可用試驗路段碾壓遍數(shù)控制方法來檢測,。 4,、碾壓成型的路基,凡遭雨淋濕的,,無論驗收與否,,雨后繼續(xù)上土前,必須清理表層重新碾壓,。
按合同規(guī)定,,及時審批、敦促業(yè)主及時支付工程進度款,; 完善價格信息制度,,及時掌握造價管理部門的要求和調(diào)價范圍、幅度,; 監(jiān)督,、檢查承包商履約情況; 定期向業(yè)主報告工程投資動態(tài)情況
本工程是由某風景區(qū)管理處興建的園路改造工程,,深圳市某風景區(qū)一號園路位于某山西北麓,,是某市現(xiàn)有的一條上山公路,道路起點心某山管理站,,終點為某山頂管理站,,道路全長6.643km,現(xiàn)狀道路起點高程為65.5m,,終點高程為638.75m,,路面平均寬
根據(jù)沿線地質(zhì)情況,路基填筑主材采用塘渣,,在填筑路基時對池塘,、河溝段需清除淤泥,耕田處需清除表土方可填筑,。對老路需挖除原路面結構,,再用塘渣回填。