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北京某道路工程冬季施工技術(shù)措施
內(nèi)容簡介 由我單位承擔(dān)施工的項目為2#合同段（太陽宮北街—南湖園路），西起太陽宮北街（道路樁號為1+250），東至南湖園路南側(cè)（道路樁號為2+587.08）,，道路設(shè)計長度1337.08m,，道路紅線寬度為45-60m，新建道路上跨四環(huán)路,，設(shè)計
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關(guān)于冬季施工措施的淺析
本資料為,，關(guān)于冬季施工措施的淺析,，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師下載參考,。
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樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況,、施工方案等,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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冬季施工技術(shù)組織措施
冬期施工的項目和部位，應(yīng)對工程項目的工期,、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定,。
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冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施
一．主題：冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二．冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.
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2009年橋涵冬季施工措施
冬期施工是根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工,。 根據(jù)籌建處制定的第三期通車計劃要求,，我項目部為保證施工計劃的完成，對本標(biāo)段的預(yù)制T梁等工程采用冬期施工,，采取不同的加熱保溫材料等技術(shù)措施,，確保混凝
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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某地冬季施工技術(shù)措施
為確保冬期施工質(zhì)量，加強(qiáng)冬期工程施工技術(shù)的管理,，特制定本措施,，希處所屬各單位遵照執(zhí)行。
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冬季施工及防火安全措施
本文檔為冬季施工及防火安全措施,，包括：目錄： 一,、冬季施工安全措施 二、施工現(xiàn)場防火的特點 三,、冬季防火管理制度 四,、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等,。
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道路施工方案與技術(shù)措施
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標(biāo)段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,，右匝道RK0+00-RK0+250.474，主干道K0+000-K1+60,，施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面、排水,、路燈,、綠化工程。
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道路施工方案及技術(shù)措施
本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸,，設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉,，路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,，改造長度約23米,。終點
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冬季施工主要安全措施
進(jìn)入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
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冬季施工方案及保證措施
目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量,、工程安全,。我標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場實際情況，組織人力,、物力做好冬期施工的準(zhǔn)備工作,，并制定冬期施工組織措施，保障冬施順利進(jìn)行,。
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邯鄲市漿砌石冬季施工措施
進(jìn)入冬期施工,，應(yīng)進(jìn)行全面的調(diào)研，掌握必要的數(shù)據(jù),。進(jìn)入冬季后,，要時時注意當(dāng)?shù)?天天氣預(yù)報，同時,，每天安排專人測量當(dāng)?shù)貧鉁?，以防突發(fā)降溫降雪天氣，隨時做好進(jìn)入冬期施工,。
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【武漢】柴泊湖大橋冬季施工措施
現(xiàn)階段我部砼結(jié)構(gòu)施工的對象為預(yù)應(yīng)力蓋梁及預(yù)應(yīng)力小箱梁,，結(jié)構(gòu)所使用的砼由亞力商品砼站供給，目前我部需要解決的問題是低溫砼的成品控制,、低溫砼的澆筑控制及砼的養(yǎng)護(hù)控制,。施工過程中盡量避免在低于5℃氣溫下澆筑砼，當(dāng)不能避免時,，必須要有相應(yīng)的低溫施工
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隧道路基冬季施工方案
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性。即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開始暴露出來,，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來,，不僅給工程帶來損失,，而且影響工程的使用壽命。
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裝飾工程冬季施工方案及措施
冬季 氣候條件特殊,，給室內(nèi)裝修施工帶來一些困難,，但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢，很多家裝客戶對冬季施工的認(rèn)識不夠全面,，完善的冬季施工體系，是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障,！
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冬季施工安全防范措施
本文檔為冬季施工安全防范措施,，包括：內(nèi)容摘要： 防人身傷害事故 1、強(qiáng)化防高空墜落管理,。加強(qiáng)對翻車機(jī)室基坑壁的支護(hù)，并設(shè)置觀測點,，隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物,、構(gòu)筑物的變化，及時發(fā)現(xiàn)隱患,，并采取有效措施,，杜絕發(fā)生坍塌事故；基坑周邊必須進(jìn)行有效防
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道路施工方案及技術(shù) 措施
本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉,，路線向南延伸，設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉,，路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,，改造長度約23米,。終點
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隧道冬季施工方案及技術(shù)措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋
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冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施文檔
冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施
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淺析道路防水技術(shù)的施工措施
提高道路的防,、排水能力提高阻止雨水和雪水滲入的能力，就要采用在粗粒式瀝青混凝土上設(shè)土工布防水層這種方法,，土工布防水層要采用二油一布的形式,。
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道路工程冬季施工方案
根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,，即進(jìn)入冬期施工,。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時期，在冬季施工中,，提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提,。
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道路維修施工方案及安全措施
因一期還原南干法路路面下陷,，長約12.8米，寬6米,，需進(jìn)行拆除重新修復(fù),。 施工負(fù)責(zé)人： 位置： 一、 地下管線情況：道路南側(cè),，有消防管道一道,，一次水管兩道，無強(qiáng)電,、弱電,、通信等線路； 二,、 施工時間： 三,、 主要材料及機(jī)械準(zhǔn)備：商混約20立
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鄭州雙線隧道冬季施工措施方案
一、 施工特點 冬季施工由于氣溫低,，空氣干燥,，容易造成工程因凍受損，同時,，風(fēng),、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以混凝土工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,，即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來,，因而給
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大橋大體積承臺冬季施工保溫措施
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設(shè)計尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土,，根據(jù)工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工
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某鐵路混凝土工程冬季施工措施
內(nèi)容簡介 冬季施工的關(guān)鍵問題是如何根據(jù)不同的地區(qū)的溫差,，不同的部位，采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施,，確?；炷猎诘陀?5℃環(huán)境中的施工質(zhì)量。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié),，尤其是混凝土工程，且質(zhì)量事故具有隱蔽性,、
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鉆孔灌注樁冬季施工的安全保障措施
淮北相王大橋位于淮北市開發(fā)區(qū)新區(qū)東北部，是整個開發(fā)區(qū)東北部對外重要的出口路,，為相王大橋跨越新濉河關(guān)鍵性控制工程,，相王大橋的建設(shè)不僅將開發(fā)區(qū)新區(qū)與主城區(qū)、東部新城郵寄銜接起來,，而且實現(xiàn)開發(fā)區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)與梧桐南路,、五宋路、新東外環(huán),、101省道之間
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隧道冬季施工方案及技術(shù) 措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基,、橋涵,、隧道、大型臨時設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道,、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
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某工地冬季施工措施設(shè)計方案
二,、冬期施工技術(shù)措施 1、土方工程在冬季施工時,，應(yīng)注意土的凍結(jié)規(guī)律,，施工時必須周密計劃，組織強(qiáng)有力的施工能量,，盡量安排在入冬之前施工較為合理,。 2、回填土方時，應(yīng)將表面凍結(jié)的凍土剔除,，將未凍的土分層回填并分層夯實,。 3、砌體工程：本工程填充