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樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施,，內容包括編制依據、工程概況,、施工方案等,，設計精準，內容詳實,，可供網友下載參考,。
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2009年橋涵冬季施工措施
冬期施工是根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工,。 根據籌建處制定的第三期通車計劃要求,，我項目部為保證施工計劃的完成，對本標段的預制T梁等工程采用冬期施工,，采取不同的加熱保溫材料等技術措施,，確保混凝
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冬季施工技術質量措施
一．主題：冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施 二．冬季施工準備 (一)技術準備 1,施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.
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冬季施工及防火安全措施
本文檔為冬季施工及防火安全措施,，包括：目錄： 一,、冬季施工安全措施 二、施工現場防火的特點 三,、冬季防火管理制度 四,、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等,。
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冬季施工主要安全措施
進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日,。
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冬季施工方案及保證措施
目前,已經進入冬期施工,為保證工程施工的正常進行,消除質量隱患,確保工程質量、工程安全,。我標段結合現場實際情況,，組織人力、物力做好冬期施工的準備工作,，并制定冬期施工組織措施,，保障冬施順利進行。
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冬季施工安全防范措施
本文檔為冬季施工安全防范措施，包括：內容摘要： 防人身傷害事故 1,、強化防高空墜落管理,。加強對翻車機室基坑壁的支護,，并設置觀測點,，隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物,、構筑物的變化，及時發(fā)現隱患,，并采取有效措施,，杜絕發(fā)生坍塌事故；基坑周邊必須進行有效防
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隧道冬季施工方案及技術措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內的改移道路,、路基、橋涵,、隧道,、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道,、轉心湖隧道,、轉心湖大橋
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邯鄲市漿砌石冬季施工措施
進入冬期施工，應進行全面的調研,，掌握必要的數據,。進入冬季后，要時時注意當地7天天氣預報,，同時,，每天安排專人測量當地氣溫，以防突發(fā)降溫降雪天氣,，隨時做好進入冬期施工。
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【武漢】柴泊湖大橋冬季施工措施
現階段我部砼結構施工的對象為預應力蓋梁及預應力小箱梁,，結構所使用的砼由亞力商品砼站供給,，目前我部需要解決的問題是低溫砼的成品控制、低溫砼的澆筑控制及砼的養(yǎng)護控制,。施工過程中盡量避免在低于5℃氣溫下澆筑砼,，當不能避免時，必須要有相應的低溫施工
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裝飾工程冬季施工方案及措施
冬季 氣候條件特殊,，給室內裝修施工帶來一些困難,，但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢，很多家裝客戶對冬季施工的認識不夠全面,，完善的冬季施工體系,，是優(yōu)質工程的最佳保障！
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鉆孔灌注樁冬季施工的安全保障措施
淮北相王大橋位于淮北市開發(fā)區(qū)新區(qū)東北部，是整個開發(fā)區(qū)東北部對外重要的出口路,，為相王大橋跨越新濉河關鍵性控制工程,，相王大橋的建設不僅將開發(fā)區(qū)新區(qū)與主城區(qū)、東部新城郵寄銜接起來,，而且實現開發(fā)區(qū)內部路網與梧桐南路,、五宋路、新東外環(huán),、101省道之間
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鄭州雙線隧道冬季施工措施方案
一,、 施工特點 冬季施工由于氣溫低，空氣干燥,，容易造成工程因凍受損,，同時，風,、雪天氣較多,，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以混凝土工程居多,。質量事故出現的隱蔽性、滯后性,，即工程是冬天干的,，大多數在春季才開始暴露出來，因而給
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某工地冬季施工措施設計方案
二,、冬期施工技術措施 1,、土方工程在冬季施工時，應注意土的凍結規(guī)律,，施工時必須周密計劃,，組織強有力的施工能量，盡量安排在入冬之前施工較為合理,。 2,、回填土方時，應將表面凍結的凍土剔除,，將未凍的土分層回填并分層夯實,。 3、砌體工程：本工程填充
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某鐵路混凝土工程冬季施工措施
內容簡介 冬季施工的關鍵問題是如何根據不同的地區(qū)的溫差,，不同的部位,，采取不同的加熱保溫等技術措施，確?；炷猎诘陀?5℃環(huán)境中的施工質量,。冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質量事故出現的多發(fā)季節(jié)，尤其是混凝土工程,，且質量事故具有隱蔽性,、
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劉家實施性隧道冬季施工 方案
新建鐵路張家口至呼和浩特鐵路劉家隧道位于烏蘭察布市劉家溝村西側，蛇盤兔村東側,，臨近G110國道和京藏高速公路,，地勢起伏較大。隧道進口里程為DK135+210,，出口里程DK137+246,，全長2036m，本隧道最大埋深80m,。進口左線內軌頂面
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隧道冬季施工方案及技術 措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內的改移道路、路基,、橋涵,、隧道、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道,、轉心湖隧道、轉心湖大橋
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劉家實施性隧道冬季施工方案
新建鐵路張家口至呼和浩特鐵路劉家隧道位于烏蘭察布市劉家溝村西側,，蛇盤兔村東側,，臨近G110國道和京藏高速公路，地勢起伏較大,。隧道進口里程為DK135+210,，出口里程DK137+246，全長2036m,，本隧道最大埋深80m,。進口左線內軌頂面
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西營實施性隧道冬季施工方案
西營隧道起點DK133+194，終點DK134＋446,，全長1252m,。采用雙向掘進，西營隧道全長1252m,。本隧道位于地震動峰值加速度為0.1g地區(qū)。進出口采用等環(huán)寬斜切式洞門,。全隧均采用曲墻（帶仰拱）復合襯砌,。進口端DK133+815～
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大橋大體積承臺冬季施工保溫措施
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設計尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據工期安排,。主塔承臺必須在2001年必須完工,，保證下一年度主塔的順利施工
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冬季施工及防火安全措施方案
進入冬季，天氣較冷，為了保證人身安全和財產安全及正常的生產生活秩序,，防止人身事故和火災事故的發(fā)生,，特編寫冬季施工及防火安全措施，希望全體施工人員共同執(zhí)行,。