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某隧道鉆爆法掘進施工安全技術交底
對于隧道施工的爆破施工法經常遇到,，然而由于爆破施工的危險與特殊性,，所以對與施工技術交底是很重要的,！本文從實際工程總結,，詳細而全面的闡述了隧道爆破掘進技術！
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水底隧道鉆爆法施工快速掘進技術初探
以世界著名的海底隧道鉆爆法(礦山法) 施工工程為例,介紹了制約工程進度的關鍵問題及其對策,結合當今隧 道施工通風成果探討了水底隧道快速施工技術的應用,。
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鐵路隧道設計鉆爆法施工要點及工程實例
本資料為鐵路隧道設計,、鉆爆法施工要點及工程實例，共158頁,。 由于列車高速運行引起的空氣動力學問題,；隧道斷面積大（如在350km/h速度的條件下，隧道有效凈空面積為100m2,，開挖斷面積達170m2）,；由于開挖斷面積的增大，施工難度也急劇增
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新建向莆鐵路青云山隧道 鉆爆法施工方案
青云山隧道為單線客貨共線隧道,，軌面以上凈空面積為58.21m2,除洞口淺埋段及斷層圍巖破碎帶為Ⅳ,、Ⅴ級圍巖采用上下臺階法開挖以外，其余地段均以Ⅱ,、Ⅲ級圍巖為主,，采用全斷面法施工。
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TZ 231-2007 鐵路隧道鉆爆法施工工藝及作業(yè)指南
本資料為：TZ 231-2007 鐵路隧道鉆爆法施工工藝及作業(yè)指南,，內容詳實,，可供參考。
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隧道富水區(qū)鉆爆施工工法
內容簡介 二,、工法特點 1,、對鐵路運輸影響相對較小，可有效減少鐵路運輸損失,。 2,、需要對土質、地下水情況做出正確判斷,。 3,、頂進施工過程中，需要測量,、開挖土控制,、頂力分布控制之間的密切配合,。 4、施工安全及頂進質量易得到控制,。 三,、適用范圍
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支井河某隧道施工總結
本資料為支井河某隧道施工總結，采用武漢端支井河水,。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW，揚程為225米,、流量6.3m3/小時,，用φ50mm的鋼管輸送至硐內，供硐內風鉆等的用水,。 內容詳實,，值得參考下載
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某隧道設計與施工總結
本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線路短直,，工程量小,、地質條件較好，運營費低,，施工與既有線運輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實,，值得參考下載,。
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鉆爆法與TBM法施工技術經濟比較
本文對山西萬家寨引黃工程總干線隧洞工程中, 采用TBM 法施工的6 、7 ,、8 # 隧洞與采用鉆爆法施工的9 ,、10 、11 # 隧洞的投資,、工期,、質量等進行了分析比較, 同時通過對12km 長的8 # 隧洞采用TBM 法和鉆瀑法兩種不同施
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盾構隧道施工組織設計
深圳地鐵2號線2205標段盾構工程共有2個區(qū)間,，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間,。
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某隧道施工應急安全預案
隧道施工由于地質復雜多變和具不可遇見性的特點,，使得隧道施工更具有危險性,，為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全,，確保在意外情況發(fā)生時，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案,，迅速及時搶救傷員,，最大限度降低傷亡傷害程度和財產
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南（TZ212-2005） 經規(guī)標準[2005]110號
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瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細介紹了瓦斯隧道施工工藝,，施工規(guī)范和安全措施等
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蔡家關隧道施工組織設計
蔡家關隧道工程位于貴陽市烏當區(qū)水田鎮(zhèn)蔡家關,，起訖里程K13+274~K13+615，建筑界寬11.0米,，高5.0米,，全長341米，右轉彎半徑600米,，坡度+0.469%,。穿越巖層類型為Ⅲ、Ⅳ類,。
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隧道施工安全風險的評估
該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側,，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,，右幅新建隧道,，出洞后與沿現狀56省道布線，設交叉口與現狀56省道分離后,，下穿龍麗溫
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隧道監(jiān)控量測施工工法
內容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測,，它包括的內容很多,，如地表沉陷觀測，隧道,，隧道拱頂下沉觀測,，洞頂圍巖內部垂直位移觀測，洞壁圍巖徑向位移觀測,，隧道收斂位移觀測,，圍巖和襯砌內應變觀測，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應力觀測,，可縮
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隧道防排水設計及施工
內容簡介 二,、工法特點 1、養(yǎng)護效果顯著,。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢,，基本實現了過程全自動控制，噴出的水霧均勻,，養(yǎng)護效果極佳,，達到全天候、全方位,、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質量標準,。 2、提高勞動生產率,。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng),，可采取分段噴淋，一次
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某隧道結構防水施工措施
內容簡介 一,、隧道結構防水施工方法 采用“以防為主,，多道防線，突出重點防線,，因地制宜,，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結構自防水相結合的防水方式,，以施工縫,、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設計,。確立鋼筋混凝土結構自防
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某隧道實施性施工組織
隧道全長997米,，進口里程：DK206+763,出口里程：207+760,為普通鐵路雙線隧道,隧道均位于左偏曲線上，左右線曲線半徑均為R=7000,。隧道內縱坡單面上坡,，限制坡度為7.5‰,洞內設置雙側水溝和中心管溝，雙側電纜槽，電力,、電纜槽
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某隧道結構防排水施工
內容簡介 1. 結構防排水措施 1.1. 結構防排水的原則 隧道防排水設計“以防為主,，防、排,、截,、堵相結合”的綜合治理原則，達到排水暢通,、防水可靠,、經濟合理,、不留后患的目的,。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當有滲水流時設置橡塑板盲溝引排，
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隧道專用防水卷材施工
內容簡介 1,、采用無錨釘鋪設技術 （1）本技術是對傳統(tǒng)鋪設工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新,，改善了防水卷材的鋪設質量，提高了鋪設工效,，減輕了工人的勞動強度,。 （2）鋪設過程中，每循環(huán)臨時設置的膨脹螺栓在鋪設一循環(huán)防水卷材時全部卸掉,，防水卷材上沒有一處人工穿
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淺埋大跨隧道襯砌施工
1 工程概況 某隧道主體結構位于某市步行街地下,是某輕軌線一期工程唯一一座采用淺埋暗挖的車站隧道(全長198m) ,隧道設計開挖斷面最大寬度23. 04m , 最大高度20. 58m; 有A ,、B 、B1 ,、C 型4 種開挖及襯砌斷面,詳見
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某隧道的濕式噴混凝土施工
濕噴技術是一門新技術,、新工藝,濕噴與干（潮）噴比較有明顯的優(yōu)越性： ①干噴是把水泥、骨料和速凝劑按比列拌勻,，加進噴射機后用壓縮空氣將物料通過軟管和噴嘴形成料束,，高速推送到受噴工作面上；潮噴是預先在砂石料堆中加水（砂含水率不大于8%,，石含水率
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丙凝法隧道注漿堵漏施工
內容簡介 滲漏水是地下建筑物的嚴重病害,。在鐵路隧道，襯砌滲漏會使洞內潮濕,，造成設備腐蝕,，降低機車粘著牽引力。在嚴寒地區(qū),，冬季 漏水會 造成結冰侵限,，凍壞設備。特別是在電化隧道,，襯砌滲漏還會引起電化設備絕緣性能降低而影響運營安全,。 另外，潮濕
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某隧道初期支護噴錨施工
初期支護能迅速控制或限制圍巖松弛變形,，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力,，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié),。 1、 噴錨方式 本隧道采用潮噴與濕噴相結合,，圍巖較好地段一次噴身的量不大,，采用潮噴砼技術。潮噴對材料的品質,、規(guī)格要求相對低一些,，易操作，但粉塵大,，
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某隧道斷層破碎帶施工
內容簡介 某隧道系雙線隧道,，全長3290m，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,，長1364m,。其中DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶，巖性主要為片巖,、頁巖,、砂巖且夾薄層泥灰?guī)r，節(jié)理,、層理及裂隙發(fā)
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隧道巖溶的旋噴樁處理施工
內容簡介 概況 某隧道進口ＤＫ278+628-ＤＫ278+698段溶洞為一大型全充填溶洞,填充黃褐色軟塑-硬塑粘土夾石,、松散-中密塊石土,隧道洞身位于充填物中,隧底發(fā)育多個充填溶洞,充填物最厚約30ｍ。溶洞與山頂相通,雨季流水量大,最高達0
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煤層瓦斯地段隧道施工
1.瓦斯的防爆限值及處理 瓦斯?jié)舛确辣拗禈藴嗜缦拢?瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時－－開挖面自動發(fā)出報警,，撤出人員,，停止一切作業(yè)，加速通風,，同時打開高壓風,。 瓦斯?jié)舛龋?.0%時－－為警戒預防，指揮員,、安全員隨時監(jiān)測,，禁止放炮，切斷掌子面電源,，加
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某隧道過軟基段的處理施工
軟土隧道的施工方法,，主要有臺階法和雙側壁導坑法、中隔墻法等,。雖然雙側壁導坑法和中隔墻法存在以下缺點： 一是限制了大型施工機械的使用,，降低了工效； 二是在軟硬圍巖相間的隧道施工中,，施工方法的調整時間很長,； 三是臨時施工支護多，投入大，不經濟,；