xxx大橋主橋為(25m+86m+25m)中承式鋼管混凝土系桿拱橋,兩側(cè)主、邊拱肋的軸線呈拋物線形,,主,、邊拱肋向橋軸中心線傾斜10°,而成”提籃式”拱,。 拱肋截面均為蠶繭型,拱肋高1.6-2.6米(拱頂1.6m漸變至拱腳2.6m),壁厚δ=
1 工程概況 某隧道結(jié)構(gòu)采用雙跨連拱形式,兩洞共用同一中墻,全長220 m ,位于直線上,縱坡3 %。隧道凈寬為22198 m ,凈高712 m ,最大開挖跨度為24158 m ,拱頂最大埋深59 m,。中隔墻為直墻,墻身寬215 m ,基礎(chǔ)
施工人員按設(shè)計圖紙及測量人員測設(shè)標記進行開挖,,開挖過程中不允許欠挖,并清理表面虛渣,、雜物,、排除積水,并按設(shè)計噴厚噴射素混凝土,,以做好初期支護工作,。
大跨度拱結(jié)構(gòu)具有受力性能好、材料用量少的優(yōu)點,,但現(xiàn)澆工藝模板支設(shè)過于復(fù)雜,,應(yīng)用受到限制。本工程58m雙鉸落地拱結(jié)構(gòu),,采用分段預(yù)制,,吊裝后拼裝成整體的施工方案,使施工簡化,、進度加快,。
結(jié)合已成功修建的沈陽地鐵一期工程青年大街站施工, 介紹洞樁法( PBA)暗挖三跨三聯(lián)拱地鐵車站二次襯砌扣拱施工中的 模板架設(shè)及混凝土澆注等具體技術(shù)環(huán)節(jié); 同時, 針對容易出現(xiàn)防水質(zhì)量問題的扣拱與邊墻反縫施工, 進行經(jīng)驗介紹; 最后, 結(jié)合施
該工程為某大化肥廠尿素散裝倉庫,建筑面積為7744m2,結(jié)構(gòu)型式為大跨度鋼筋混凝土落地拱結(jié)構(gòu),,跨度為58m,,拱軸間距為9m,總高為25.878m,。
大跨度拱結(jié)構(gòu)具有受力性能好,、材料用量少的優(yōu)點,但現(xiàn)澆工藝模板支設(shè)過于復(fù)雜,,應(yīng)用受到限制,。
內(nèi)容簡介 一、工程概況 某大橋主橋為三孔自錨式鋼管混凝土中承式系桿拱橋,,主橋全長255m(40m+175m+40m),,橋?qū)?5.6m。 該橋主拱為跨度175m的系杯鋼管拱,矢高43.75m,,矢跨比為1:4,,拱軸采用懸鏈線。拱肋采用4根φ75
內(nèi)容簡介 1 工程設(shè)計及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道,,隧道全長203m,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75m,最大開挖斷面110m2,。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75m。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌
1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好,。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大。隧道設(shè)計為雙車道直線隧道,全長390 m,。其中
逕古潭(二)隧道設(shè)計為雙線四車道雙連拱隧道,,隧道凈寬(10.25+1.8+10.25)m,內(nèi)輪廓采用單心圓,,半徑R=5.71m,,建筑限界高度5.0m。逕古潭(二)隧道起點樁號K73+157,,終點樁號K73+620,,全長463m。 襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)
XX北隧道右線出口YK91+158.5~YK91+120為V級圍巖,,設(shè)有仰拱,。仰拱初支采用I20a工字鋼,縱向間距為75cm,,26cm厚C25噴射混凝土,;仰拱襯砌采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土,仰拱回填采用C15片石混凝土,;采用預(yù)制C2
嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》、《驗標》和《施工技術(shù)手冊》,,優(yōu)化施工組織方案,、施工工藝和施工方法,確保單位工程均達到現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗評定標準》的要求,。 嚴格按照項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控制,,建立健全質(zhì)量保證體系,強化安全措施,,使各項工作落
資料目錄 一,、前言 二、執(zhí)行的技術(shù)標準及規(guī)范 三,、主要的技術(shù)指標 四,、主要材料和設(shè)備 (一)、混凝土 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 高速公路上的景觀上跨天橋,在設(shè)計上采用了新穎美觀的橋型(蝶形拱),,施工時要求做到構(gòu)件外形整潔,、焊接
施工組織設(shè)計對有關(guān)操作要點都作了細致的安排。屋面保溫層和防水 層,,施工比一般工程困難,,因拱腳附近坡度大,難以站立,,操作條件差
本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),,北東側(cè)緊鄰老塢下水庫庫尾,南西側(cè)建有白洋沖小水庫,,隧道穿越處地面標高在98~166米之間,,相對高差大于65米,北側(cè)丘頂標高192.70米,。山體植被發(fā)育,,穿越和通視條件差。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
隧道DK24+890~DK25+310里程段原設(shè)計采用IV級圍巖復(fù)合式襯砌,初支拱墻采用格柵鋼架,,間距1.5m/榀,,二襯厚度30cm,二襯采用混凝土結(jié)構(gòu),。DK25+310~DK25+380 IV級圍巖地段原設(shè)計采用IV級圍巖加強復(fù)合式襯砌,,
鋼管混凝土拱橋是近年來新興的橋型,它具有結(jié)構(gòu)跨度大,施工方便,周期較短,外形美觀等特點。鋼管混凝土拱橋是將鋼管內(nèi)填充混凝土,,由于鋼管的徑向約束而限制受壓混凝土的膨脹,,使混凝土處于三向受壓狀態(tài),從而顯著提高混凝土的抗壓強度,。
本文重點介紹了京珠高速公路主跨100m四聯(lián)8跨黃河二橋鋼管拱的防腐設(shè)計和施工技術(shù)
2.1主橋上部簡介: 主橋上部結(jié)構(gòu)采用二孔鋼管混凝土系桿拱,,全長606米,其中兩個主跨為跨徑228米連拱,,兩側(cè)邊拱跨徑均為75米,。結(jié)構(gòu)屬于剛性拱柔性系桿結(jié)構(gòu)。主拱橋面以上為鋼管混凝土拱,,主跨矢跨比F/L=1/4.5,,拱軸線采用二次拋物線,,邊
內(nèi)容簡介 一、前言 隨著我國城市地鐵和交通快速軌道的發(fā)展,,修建地鐵的大城市也越來越多,。實踐證明,軌道交通(地鐵)具有高效,、節(jié)能,、環(huán)保、運量大,、速度快,、安全性好、占用城市道路面積少,、防空好等優(yōu)點,。軌道交通所到之處交通壓力緩解、樓宇興旺,、土地增
內(nèi)容簡介 在無軌運輸?shù)乃淼纼?nèi)為解決仰拱施工與開挖運輸?shù)淖鳂I(yè)干擾,,我們采用仰拱施工防干擾平臺。采用仰拱平臺可以使仰拱超前施做,,緊跟掘進工作面,,使軟弱圍巖的支護及早封閉成環(huán)??朔艘酝浫鯂鷰r隧道施工中,,由于仰拱施做不及時,而造成隧道底部失穩(wěn)而
近年來,,隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,,連拱隧道作為公路隧道的一種結(jié)構(gòu)形式,由于其平面線型順暢,、占地面積小,、便于運營管理等優(yōu)點,尤其是在山區(qū)高速修建短隧道(隧道長≤500m)中,,具有較大優(yōu)勢而常被采用,,但由于受結(jié)構(gòu)形式所限,連拱隧道施工工序較復(fù)
該工程為某大化肥廠尿素散裝倉庫,建筑面積為7744m2,,結(jié)構(gòu)型式為大跨度鋼筋混凝土落地拱結(jié)構(gòu),跨度為58m,,拱軸間距為9m,,總高為25.878m。拱基持力層為角礫層,,承載能力為350kPa,,其它基礎(chǔ)持力層均為亞粘土層,承載能力為180kPa
洞口路塹開挖前做好截排水水溝,截水溝外側(cè)要和上方山體順接,,低洼處填土夯實,,保證山體上方的雨水能順暢地流入溝內(nèi)排走。
(1)在灌車沒倒到位時去拉卸料槽,; (2)在裝吊導(dǎo)管時,不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,; (3)在沒有作業(yè)平臺的孔口進行灌注作業(yè),; (4)作業(yè)人員不戴安全帽。
本標題為雙連拱隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書,,其包含的內(nèi)容僅供參考,,謝謝
本資料為:轉(zhuǎn)體施工拱檢驗批質(zhì)量驗收記錄,內(nèi)容詳實,,可供下載參考
資料目錄 一,、前言 二、工程概況 三,、工法特點 四,、適用范圍 五、施工監(jiān)控過程 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 前言: 梁體為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,采用滿堂支架施工,。橋結(jié)構(gòu)的形成要經(jīng)過一個復(fù)雜的過程,施工工序和施工階段較多,,各階段相
XX北隧道右線出口YK91+158.5~YK91+120為V級圍巖,,設(shè)有仰拱。仰拱初支采用I20a工字鋼,,縱向間距為75cm,,26cm厚C25噴射混凝土;仰拱襯砌采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土,,仰拱回填采用C15片石混凝土,;采用預(yù)制C2
根據(jù)xx區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項目非示范段主、次干道市政道路的規(guī)劃,,環(huán)島西路南段設(shè)設(shè)xx隧道1座,,為雙向四車道連拱隧道,,隧道起于K4+600,止于K5+180,,長580m,。隧道行車道寬度:0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m;設(shè)計車速:
本工程為某校區(qū)圖書館二,、三橋,、壩橋及人工湖取水口工程。圖書館二橋工程為三跨板拱橋,,總長27.5 米,,主拱圈凈跨徑為7 米、副拱圈凈跨徑為6 米,。圖書館三橋工程為五跨板拱橋,,總長 39.3米,主拱圈凈跨徑為 7米,、兩個副拱圈凈跨徑分別為 6,、
某尿素倉庫m落地拱施工方案,該工程為某大化肥廠尿素散裝倉庫,建筑面積為7744m2,,結(jié)構(gòu)型式為大跨度鋼筋混凝土落地拱結(jié)構(gòu),,跨度為58m,拱軸間距為9m,,總高為25.878m
襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計為:洞身段襯砌均按新奧法原理設(shè)計,,初期支護采用噴、錨,、網(wǎng),、鋼拱架支護,二次襯砌采用鋼筋砼,、素砼襯砌,,雙跨連拱隧道中隔墻采用鋼筋砼,洞口段采用大管棚預(yù)支護,,洞內(nèi)視地層,、地質(zhì)條件采用小管棚、超前錨桿等預(yù)加固措施,。
遵循先上弦管,,后下弦管;先外弦管,,后內(nèi)弦管的原則,,南北拱肋同時從拱腳對稱向拱頂灌注。
洞樁法扣拱施工
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