頂管穿越鐵路的施工法

簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項,。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。

級配碎石過渡段施工工法

一、前言 高速鐵路運行速度快,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,，對路基的要求嚴(yán)格，同時對路基的沉降和平順性也提出了更高的要求,，對鐵路路基施工的要求也更加嚴(yán)格,。由于組成線路結(jié)構(gòu)物的強度、剛度,、變形,、材料等方面的差異很大，因此,，必然會引起軌道的不平順,。為了滿足列車平

鋼筋籠“長線法”施工工法

采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,，用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長度等同于鋼筋籠長度,。鋼筋在胎架上綁扎,，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段,，從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言,； 工法特點,；

鋪蓋段混凝土施工工法設(shè)計

施工工法，資源配置,，砼質(zhì)量控制和安全保證措施

上游連接段施工工法設(shè)計

土方開挖施工程序,，土方開挖施工方法

C30鋪蓋段混凝土施工工法

1#橡膠壩C30鋪蓋段由東向西編號如下圖所示。需用C15混凝土389m?,；C30F300混凝土方量5739m?,；鋼筋151t。

清水混凝土模板施工法

適用于不同結(jié)構(gòu)形式,，不同層高,，不同柱、梁截面和不同厚度墻,、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程,。

建研院關(guān)于“模擬施工法”的說明

給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

水泥混凝土路面施工法

內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場地,；⑵備料和混合料配比調(diào)整,；⑶測量放樣；⑷基層檢驗和整修,；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）,；⑹拌和砼；⑺運輸砼,；⑻攤鋪砼,；⑼振搗砼；⑽提漿,、刮平,；⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊；⑿真空處理,；⒀機械抹光

隧道開挖中壁導(dǎo)坑施工法

內(nèi)容簡介 一,、前言 在隧道工程施工中，開挖斷面大,，巖質(zhì)差,，巖體節(jié)理發(fā)育，巖層傾角小的隧道,，為確保施工安全,，保證進(jìn)度，防止坍塌,，根據(jù)不同的地質(zhì)情況,，其開挖方式一般有：單側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖,、中壁導(dǎo)坑開挖,，微正臺階開挖等多種開挖方式，其

瀝青混凝土路面施工法

內(nèi)容簡介 一,、施工準(zhǔn)備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料,，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐,。 b. 做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材

粉體噴射攪拌樁施工法

內(nèi)容簡介 一,、特點 １,、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求，選用不同種類不同摻量的固化材料,，目前常用的有水泥和石灰等,。 ２,、利用固化材料可提高加固土的早期強度，大大縮短工期,，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大,，故上部承重時，不會產(chǎn)生固結(jié)沉降,。 ３

后張法預(yù)應(yīng)力梁施工法

本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,，梁長分30米、20米兩種,。為保證施工質(zhì)量,，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場，采用預(yù)制場預(yù)制,，預(yù)制場的位置見施工總平面布置（表4）,。預(yù)制場用砼硬化，同時修建砼臺座,，箱梁在臺座上預(yù)制,。預(yù)制場設(shè)龍門吊機

橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法

內(nèi)容簡介 XX改擴建高速公路為雙側(cè)加寬改擴建工程，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計施工,，XX改擴建項目公司根據(jù)施工經(jīng)驗編制本工法,。 一、特點 1,、提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2,、施工工藝簡單,，施工質(zhì)量可靠，施工安全,。 二,、適用范圍

蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法

內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時,，公路的防護(hù)工程尤為重要,，它起到保護(hù)沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化,，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本,、達(dá)到耐用美觀的效果,。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合

采用有架爬升模板施工法

本工程外墻外模采用爬模體系，我公司采用本施工工藝施工過獲得魯班獎的上海海華花園等工程,。具有成熟的施工經(jīng)驗,。

簡述拱橋平面轉(zhuǎn)體施工法

轉(zhuǎn)體施工法一般使用于單孔或三孔拱橋的施工,。其基本原理是:將拱圈或整個上部結(jié)構(gòu)分為兩個半跨,分別在河流兩岸利用地形或簡單支架現(xiàn)澆或預(yù)制裝配半拱,然后利用一些機具設(shè)備和動力裝置將其兩半跨拱體轉(zhuǎn)動至橋軸線位置(或設(shè)計標(biāo)高)合龍成拱。它的關(guān)鍵技術(shù)問

地基處理強夯法詳細(xì)施工工法

本資料為地基處理強夯法施工,，共58頁,。 強夯法加固地基有三種不同的加固機理：動力密實（Dynamic Compaction）、動力固結(jié)（Dynamic Consolidation）和動力置換（Dynamic Replacement）,，它取決

鋪蓋段混凝土組織設(shè)計施工工法

本工程有鋼筋應(yīng)用批準(zhǔn)的金屬或混凝土支撐,、襯墊或連接件固定，這些支撐應(yīng)有足夠的強度和數(shù)量,。

C30鋪蓋段混凝土施工工法資料

1#橡膠壩C30鋪蓋段由東向西編號如下圖所示,。需用C15混凝土389m3；C30F300混凝土方量5739m3,；鋼筋151t,。

解析首博新館鋼屋蓋的施工法

首博新館以大跨度鋼屋蓋而業(yè)內(nèi)聞名，這個外形看似簡單,，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)體系及節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜的建筑物,，其施工法當(dāng)時著實讓施工單位動了一番腦筋。

混凝土承重梁加固施工法

工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離,，露出預(yù)應(yīng)力鋼絲后對其進(jìn)行重新改造加固,。 施工采用液壓劈裂機、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè),，使用風(fēng)槍對承載量的外層每隔30cm打孔,，再使用劈裂機進(jìn)行混凝土分裂，再用風(fēng)鎬進(jìn)一步破碎,。 在深圳南頭商業(yè)樓,、廣東湛江，上海等地區(qū)

鋼構(gòu)焊接變形及火焰矯正施工法

目前,，鋼結(jié)構(gòu)已在廠房建筑中得到廣泛應(yīng)用,。而鋼結(jié)構(gòu)廠房的主要構(gòu)件是焊接H型鋼柱、梁,、撐,。這些構(gòu)件在制作過程中都存在焊接變形問題，如果焊接變形不予以矯正,，則不僅影響結(jié)構(gòu)整體安裝,，還會降低工程的安全可靠性。

陶瓷飾面墻,、地磚施工法

1,、粘貼層過厚或過薄,，容易產(chǎn)生空鼓、脫落,，特別是邊角處最易出現(xiàn)這類弊端,，盡管邊角處抹砂漿時要灌漿，但由于砂漿的保水性等特點,，仍經(jīng)常出現(xiàn)邊空鼓,，且勾縫處理費時間。 2,、由于水泥砂漿需用水,，因而濕作業(yè)比較突出，所以應(yīng)搞好文明施工,。 3,、砂漿配合

施工組織、流水段劃分和施工說明

本工程施工組織形式：現(xiàn)場成立工程項目經(jīng)理部,，全面負(fù)責(zé)本工程的施工,。基礎(chǔ)施工階段

錨索樁預(yù)應(yīng)力錨索施工法

內(nèi)容簡介 預(yù)應(yīng)力錨索每2m設(shè)置一根,，每根樁布置4根,，當(dāng)開挖至安裝位置標(biāo)高時，鉆孔安裝預(yù)應(yīng)力錨索,。 1.施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測量放線→開挖基坑土石方至每根布置的設(shè)計標(biāo)高→安放鉆機→鉆孔→放入錨索→錨固段注漿→張拉→外錨頭封閉,。 2.施工方

地鐵盾構(gòu)冷凍法地層加固施工工法

資料目錄 1. 前言 3 2. 工法特點 4 3. 適用范圍 5 4. 工藝原理 5 5. 施工工藝流程及操作要點 5 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 盾構(gòu)始發(fā)地層加固需要解決的技術(shù)問題，一是要保證打開地連墻時前方土體不坍塌,，防止漏

部分長線法預(yù)制梁施工工法

內(nèi)容簡介 一,、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段，在工廠或工場預(yù)制后進(jìn)行組拼,，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法,。這種施工方法在技術(shù)上較為合理，產(chǎn)品質(zhì)量可控,，可實現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制,。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側(cè))上

250m連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工法

一、前言 隨著交通事業(yè)的發(fā)展,、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、高強材料的應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)向著高墩,、大跨方向發(fā)展,，相繼出現(xiàn)了250m以上的大跨連續(xù)剛構(gòu)。 本工法是在某高速公路xx大橋施工中,，通過成立科技攻關(guān)小組,，開展調(diào)研和技術(shù)攻關(guān)，不斷完善施工工藝

墩身與橫系梁同步施工法

內(nèi)容簡介 本工法是在貴陽小關(guān)水庫特大橋墩身橫系梁施工中形成的,。由于該橋墩高 分別為48米,、58米、87米 ,、100米,，為改善墩身的單肢穩(wěn)定性，在87米和100米的高墩中間各設(shè)計兩道橫系梁,。同時在橫撐尺寸選擇中,，既要考慮橫撐本身剛度對墩身的影

某主橋五跨連續(xù)梁合攏段施工工法

1 工程概況 xx特大橋為甬臺溫鐵路新建工程的關(guān)鍵性工程，其主橋形式為（70＋3×120＋70）米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁,，位于97#～102#墩,，采用掛蘭懸臂澆筑施工。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),，采用單箱單室截面,，箱梁頂板寬13米，底板寬7米,，

坡屋面干掛法施工工法設(shè)計

本工法適用于坡度較大的坡屋面的各層固定及瓦屋面的瓦塊固定,。

隧道CRD法施工性施工工法

本資料為：隧道CRD法施工性施工工法，共21頁,。CRD法施工是大跨度,、軟弱圍巖隧道分部開挖、鋼架支撐,、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層,、左右兩側(cè)共 6 部施工。

采用有架爬升模板施工法.doc

坡屋面干掛法施工工法.doc

強夯法處理地基工程施工工法

強夯法以其質(zhì)量可靠,，造價低,，進(jìn)度快，節(jié)約三材,，經(jīng)濟效益顯著等特點,，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、公路與鐵路路基,、機場道路及碼頭倉庫等工程的地基加固,，成為國內(nèi)處理地基的一種較好的實用方法。

石油瀝青油氈疊層施工法施工

基層檢驗、清理→配制冷底子油,，涂刷冷底子油→節(jié)點密封處理→熬制瀝青瑪?shù)壑?，?涂)熱(冷)瑪?shù)壑伒谝粚佑蜌帧局茷r青瑪?shù)壑?/p>

支架法施工鋼管混凝土拱橋施工工法

本文檔為支架法施工鋼管混凝土拱橋施工工法。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

大口徑井點降水法施工工法

內(nèi)容簡介 1 特點 1.1大口徑井點工法適用范圍較廣，既可適用于滲透性較強的砂性土,，又可適用于滲透性較差的粘性土,。 1.2降深大，最大深度可達(dá)50m左右,。 1.3大口徑井點濾網(wǎng)過水面積大,，有效地減少水躍現(xiàn)象，增加了降水深度,。 1.4在同樣達(dá)

振沖碎石樁軟基處理施工法

1,、施工準(zhǔn)備 （1）、場地平整施工：振沖碎石樁施工前先進(jìn)行場地平整,，場地平整標(biāo)高為根據(jù)地形圖擬定的標(biāo)高,，施工時根據(jù)“寧填勿挖”的原則進(jìn)行整平。挖除地表堅硬物體,，使振沖器能順利下鉆,。 （2）、布置場內(nèi)運輸?shù)缆?、道路兩邊的排水盲溝,、縱向排水溝、