某高速公路XX 合同段為某立交工程,是某項目最大的樞杻工程,。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線、四條匝道,,并在計劃中的人工河處都 設有連續(xù)箱梁,,其中主線長632 米,,匝道長約1600 米,并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,,B 匝道跨隨塘河橋及主
本工程采用機械開挖,,開挖至距設計標高20cm后,在基礎施工前人工突擊挖除,,迅速檢驗,,機械開挖時,派專人負責標高控制工作,,嚴禁開挖深度超過圖紙設計標高而擾動地基,,嚴禁開挖時影響樁基。
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標起點ZK30+630,終點ZK39+510,,全長8.88km,。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180,上部采用8×40m預制預應力混凝土T梁,,先簡支后連續(xù),;右線橋中心樁號YK38+182,上部構造采用9×
土方開挖施工時處于6月份末,,地下水處于豐水期,,對土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響;正負零為128.25M,,本工程設計基底標高為-6.8m,、-6.25m、-6.5m,、-9.75m,、-9.55m,土方開挖時,,不考慮降水,,但在開挖過程中應注意上層滯水和
本工程基坑開挖完后辦理交接手續(xù),,現(xiàn)場必須拉通線校核其基坑長度,、寬度,,基坑底標高經(jīng)水準儀校核無誤后才可進行下道工序的施工,并設置軸線,、基礎邊線及高程標志,。
本線路墩柱承臺埋深較淺,,承臺開挖范圍內(nèi)為回填土、粘土以及亞粘土,。故采用放坡開挖,,坡度為1:0.75,,中部為承臺,,坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響,,應在基坑內(nèi)設置排水明溝,、集水坑。
鍋爐房位于供熱裝置主廠房內(nèi),共四臺機組,,總長102m,,寬32m。鍋爐本體基礎每臺共8個,,上部為鋼結構,;平臺基礎沿鍋爐基礎周圍布置。鍋爐房位于高回填區(qū),,基礎設計為沖擊樁和承臺兩部分
鍋爐房位于供熱裝置主廠房內(nèi),,共四臺機組,總長102m,,寬32m,。鍋爐本體基礎每臺共8個,上部為鋼結構,;平臺基礎沿鍋爐基礎周圍布置,。鍋爐房位于高回填區(qū),基礎設計為沖擊樁和承臺兩部分,。本公司施工承臺以上砼部分,。基礎承臺為鋼筋混凝土獨立基礎,,鍋爐
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程,。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),,橋址處基本為旱地,地勢較平坦,,一般地面標高在3.60~6.30左右,,場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,,河底標高在1.86~0.76m,。 根據(jù)當?shù)刭Y料反映,常年雨季在
XX電視臺新臺址建設工程擬建于XX路和XXX路交界處的CBD中央商務區(qū)內(nèi),。西側緊鄰XXX中路,,北側為XX路,南側是XX路,。 工程地理位置圖 現(xiàn)場周邊主要路口每小時汽車流量 序號 路口 行車方向 工作日高峰時段 工作日普通時段 休息日 1 X
本工程鋼筋進場時,,應附有廠家的質量證明書,并且按規(guī)定取樣復試(其中30%進行見證取樣)和外觀檢查,,包括規(guī)格,、直徑公差、有無裂紋,、氣孔,、表面銹蝕情況。
工程概況,編制依據(jù),,施工準備工作,,土方開挖及回填,注意事項及基坑事故應急預案
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,,因工程體量較大,,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角。
某機組鍋爐基礎施工方案某電廠2X60萬千瓦機組,,設計為兩臺鍋爐,。基礎為鋼筋混凝土結構,,上部設計為鋼結構,。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎,。基礎上部設有予埋螺栓,,抗剪支撐埋件,。基礎下為混凝土攪拌
本方案為筏板基礎專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進行標注,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工,。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
本工程為單棟建筑,,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,,框架結構,,荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎,?;A以均勻巖土層作為基礎持力層?;A墊層為C15,,基礎C30,基礎梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,,無墊層時為
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結特點,,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進度的順利進行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,,型號為:廣西機,最大半徑R=50m,。
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,,一臺塔吊基礎座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓(A座),,建設地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內(nèi),。建設單位為河北醫(yī)科大學,設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司,。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結構,,筏板基礎,地下一層,,主體地上18層,,±0.00相當于絕對高
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,,臂長50米,,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業(yè)指導書,在編制本方案時,,力求做到內(nèi)容詳盡,,技術先進可行,作業(yè)程序科學合理,,力爭起到促進該工程快速優(yōu)質建成的要求,。
承臺筏板混凝土施工方案,,工程概況,,施工準備,,混凝土施工工藝和施工要求,質量及安全措施,,成品保護,,應急預案
抗滑樁板擋墻施工方案,建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級控制精度,,減少誤差累積,。因此必須遵循從整體到局部;由高級控制到低級控制,;由主控制線到加密控制線;先控制測量后細部測量的原則,。在施工控制過程中不能顛倒處置
承臺基礎梁板施工方案
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