工程名稱: 廣州市鳳凰山隧道工程土建工程TJ-06標(biāo);工程地點(diǎn): 廣州山蘿崗區(qū)水溪村 ,;建設(shè)單位: 廣州市鳳凰山隧道建設(shè)有限公司,;監(jiān)理單位: 廣州誠信公路建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司
**家園小區(qū)2#、3#樓位于***市***區(qū)*側(cè),,工程主要結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu),地下兩層,東單元33層,,西單元34層。地下層高均為4.5m,,地下二層為戰(zhàn)時(shí)人防平時(shí)類庫房,,地下一層為自行車庫,地上一二層為住宅,,局部為商業(yè),,二層以上均為住宅。層
地下層高均為4.5m,,地下二層為戰(zhàn)時(shí)人防平時(shí)類庫房,,地下一層為自行車庫,地上一二層為住宅,,局部為商業(yè),,二層以上均為住宅。層高均為2.9m,,建筑總高度為98.6m,,2#樓建筑面積32989.48m2,地上31029.78 m2,地下1960
公司質(zhì)量管理原則:體系·制度.控制,。 體系:健全,、有效運(yùn)行的質(zhì)量保證體系。制度:嚴(yán)格的施工質(zhì)量管理,、驗(yàn)收制度,。控制:科學(xué)的施工預(yù)控和過程控制措施,。質(zhì)量保證要素:人·機(jī)·料·法·環(huán)
施工技術(shù)交底,,應(yīng)以書面交底為主,包括結(jié)構(gòu)圖表和文字說明,。交底資料必須詳細(xì),、準(zhǔn)確、直觀,,符合施工規(guī)范和工藝細(xì)則要求,,并經(jīng)第二人復(fù)核確認(rèn)無誤后方可交付使用,交底資料應(yīng)妥善保存?zhèn)洳椤?/p>
哈達(dá)鋪隧道進(jìn)口位于岷縣寺溝鄉(xiāng)巴仁村山坡,,近臨迭藏河及其河漫灘,,洞前地形開闊,迭藏河河內(nèi)常年流水,,但水量不大,,洞口前約100m與G212國道斜交,洞口設(shè)計(jì)軌面較G212國道路面高約5m,;洞身為穿越長江,、黃河的分水嶺——麻子川梁山,最小埋深約3
我單位已通過ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證,。在本工程施工中,,項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)“質(zhì)量管理手冊”和“程序文件”結(jié)合本工程實(shí)際情況建立質(zhì)量管理體系,編制質(zhì)量計(jì)劃和施工作業(yè)指導(dǎo)書,,嚴(yán)格按質(zhì)量管理體系運(yùn)行,。對工程質(zhì)量進(jìn)行全員、全過程和全方位的有效控制,,確保質(zhì)
隧道工程質(zhì)量檢測講義內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
采用工程質(zhì)量要求按上海市現(xiàn)行《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》所制定的一系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行
家園小區(qū)2#、3#樓位于***市***區(qū)*側(cè),,工程主要結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu),,地下兩層,東單元33層,,西單元34層,。地下層高均為4.5m,,地下二層為戰(zhàn)時(shí)人防平時(shí)類庫房,地下一層為自行車庫,,地上一二層為住宅,,局部為商業(yè),二層以上均為住宅,。層高均
質(zhì)量管理體系構(gòu)架,,保證質(zhì)量目標(biāo)的管理組織體系,安全管理組織機(jī)構(gòu)
本文檔資料為建設(shè)工程監(jiān)理質(zhì)量管理體系 ,,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用,。
隧道工程質(zhì)量控制要點(diǎn)內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本資料為建筑工程質(zhì)量安全及技術(shù)管理體系,word格式,,共133頁,。 為了科學(xué)管理和評價(jià)本公司建設(shè)工程施工現(xiàn)場質(zhì)量安全生產(chǎn),預(yù)防質(zhì)量安全事故的發(fā)生,保障施工管理及施工作業(yè)人員的安全和健康,促進(jìn)文明施工的管理水平,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全檢查工作的標(biāo)準(zhǔn)化,
本資料為隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本資料為隧道工程質(zhì)量檢測技術(shù)及質(zhì)量評價(jià)(74頁)。 為了保證施工安全和避免塌方,,容易形成倉促襯砌,,忽視斷面界限,使建筑限界受侵,;施工中常見現(xiàn)象是襯砌砼在澆筑過程中,,模板強(qiáng)度、剛度不足出現(xiàn)走模,,也會(huì)導(dǎo)致限界受侵。
福建城市隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),,福建城市隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),。
(1)統(tǒng)籌安排、超前安排,、網(wǎng)絡(luò)控制,。在確保質(zhì)量的前提下,優(yōu)化施工方案,,提前工作,; (2)實(shí)事求是,根據(jù)本工程的實(shí)際情況及我公司的施工經(jīng)驗(yàn),,突出此體系文件的可行性,; (3)科學(xué)安排各項(xiàng)施工工序,,減少各工序之間的相互干擾,組織連續(xù),、均衡,、緊湊、
本資料為施組質(zhì)量管理體系和措施,,資料內(nèi)清晰,,可供參考,歡迎下載,。
2015年報(bào)批,,2016年批準(zhǔn)發(fā)布2015年報(bào)批,2016年批準(zhǔn)發(fā)布
淺談膠州灣隧道工程質(zhì)量管理和安全控制,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
施工過程中,,甲方,、監(jiān)理和施工單位都要對質(zhì)量進(jìn)行檢查、控制,,但是側(cè)重點(diǎn)并不一樣,。監(jiān)理在施工單位自檢的基礎(chǔ)上進(jìn)行檢查,甲方則關(guān)注重點(diǎn),、難點(diǎn)及客戶敏感點(diǎn)
1.隧道要求按設(shè)計(jì)圖紙,、隧道施工技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工,,并要求做到工序分明,。 2.認(rèn)真做好砼澆筑的準(zhǔn)備工作,要儲(chǔ)備足夠的合格的砂石材料,,拌和,、運(yùn)輸、澆搗的設(shè)備要齊全,,并有備用,,確保澆筑砼全過程不間斷,并配備拌和站,。 3.認(rèn)
縱向裂縫平行于隧道軸線,,其危害性最大,發(fā)展可引起隧道掉拱,、邊墻斷裂,,甚至引起整個(gè)隧道塌方
1.隧道要求按設(shè)計(jì)圖紙、隧道施工技術(shù)規(guī)范,、評定標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工,,并要求做到工序分明,。 2.認(rèn)真做好砼澆筑的準(zhǔn)備工作,要儲(chǔ)備足夠的合格的砂石材料,,拌和,、運(yùn)輸、澆搗的設(shè)備要齊全,,并有備用,,確保澆筑砼全過程不間斷,并配備拌和站,。 3.認(rèn)真檢
工區(qū)秉承項(xiàng)目部以質(zhì)量爭市場,、以創(chuàng)新贏市場的理念,不斷地 推進(jìn)著公司進(jìn)步和發(fā)展,。為了貫徹項(xiàng)目部創(chuàng)一流企業(yè)的目標(biāo),,全面提 升員工質(zhì)量意識、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力,,為提升全體員工的質(zhì)量意識,,提 高全體員工參與質(zhì)量的積極性,經(jīng)工區(qū)研究決定,,舉辦以質(zhì)量和創(chuàng)新
西氣東輸二線管道工程是目前國內(nèi)管徑最大,、距離最長的輸氣管道工 程,是構(gòu)筑我國油氣戰(zhàn)略通道的重要工程,,是提高我國天然氣供應(yīng)安全 的重要保障,,對改善我國大氣環(huán)境、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方 面具有重大意義,。
公路工程質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
質(zhì)量方針:百年大計(jì),質(zhì)量第一 質(zhì)量目標(biāo):單位工程合格率100% 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組:項(xiàng)目經(jīng)理任組長,,項(xiàng)目總工程師,、質(zhì)量檢查工程師為成員
主題詞 造價(jià) 質(zhì)量 管理 控制 隨著改革的深入,工程招投標(biāo)制度,、項(xiàng)目法人責(zé)任制等工程管理制度的確立,工程索賠,、工程項(xiàng)目可行性研究,、項(xiàng)目融資等新業(yè)務(wù)的出現(xiàn),客觀上也需要一批同時(shí)具備通曉經(jīng)濟(jì)法,、經(jīng)濟(jì)管理,、工程計(jì)量與計(jì)價(jià)與工程造價(jià)管理的人才隊(duì)伍協(xié)
隧道工程質(zhì)量管理體系
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