本文首先分析了路基路面檢測與質(zhì)量控制的必要性,,然后對路基路面幾種檢測技術(shù)與質(zhì)量控制的有效措施進(jìn)行了深入探討,以期能夠進(jìn)一步推動路基路面檢測技術(shù)進(jìn)步,,加強(qiáng)質(zhì)量控制,。
十陵東站~西河鎮(zhèn)站盾構(gòu)區(qū)間位于成都市龍泉驛區(qū)境內(nèi),盾構(gòu)區(qū)間隧道起于十陵東站東段2#明挖區(qū)間,,止于西端3#明挖區(qū)間,。盾構(gòu)區(qū)間起訖里程為YDK43+999.3~YDK44+900.700,ZDK43+001.135~ZDK44+900.700,,
對施工技術(shù)的質(zhì)量控制,,施工技術(shù)規(guī)范。 施工程序有理論概括,。
結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制技術(shù)
本文通過大沉井施工質(zhì)量控制的成功案例,,闡述了在粉砂土地基中的沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)
摘要:高壓旋噴樁的施工質(zhì)量與施工技術(shù)參數(shù)的選擇有關(guān),通過高壓旋噴樁施工實(shí)例,,對施工技術(shù)和技術(shù)指標(biāo)的實(shí)測監(jiān)控,,提出了區(qū)別對待特殊土層質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)的思路,以及合理選擇質(zhì)量控制指標(biāo)的方法,,可對相關(guān)工程的施工質(zhì)量控制提供參考,。
質(zhì)量活動前編制切實(shí)可行的質(zhì)量計(jì)劃,,為現(xiàn)場施工質(zhì)量控制做好準(zhǔn)備。施工過程中,,有現(xiàn)場施工管理人員,、技術(shù)管理人員的指導(dǎo)、嚴(yán)格要求以及其他參建各方對質(zhì)量活動過程的監(jiān)督控制,,確保施工質(zhì)量處于受控狀態(tài),,各工序“一次成功”。
當(dāng)今工程中鋼筋混凝土的地位越來越重要,,其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工程質(zhì)量的優(yōu)劣,,所以鋼筋混凝土的質(zhì)量控制也就成為建筑工程質(zhì)量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題,,列舉了各種問題的現(xiàn)象,、產(chǎn)生原因以及防治措施,并從原材
根據(jù)網(wǎng)上資料及驗(yàn)收規(guī)范有關(guān)內(nèi)容整理此文,希望對提高電氣施工質(zhì)量有所幫助
本資料為淺談關(guān)于項(xiàng)目質(zhì)量控制,,其包含的內(nèi)容僅供參考,,謝謝參與
本資料為某施工工序的質(zhì)量控制,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的內(nèi)容,,質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置,,工序質(zhì)量的檢驗(yàn),施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重,,在結(jié)構(gòu)的安全、可靠度和耐久性方面起絕對的作用,。因此,,監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要。
摘要:合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素,。文章結(jié)合實(shí)際施工案例對后澆帶的原理,、設(shè)置、施工等方面進(jìn)行了闡述,。
導(dǎo)讀:混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重,。監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要?;炷?,淺談混凝土的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞:混凝土,質(zhì)量控制
鉆孔灌注樁目前在沿海城市和市區(qū)改造中的使用已相當(dāng)普及,,但因?qū)匐[蔽工程,,成樁后質(zhì)量檢查比較困難。本文根據(jù)筆者十幾年來參與幾十個鉆孔樁工程施工的經(jīng)驗(yàn),,就如何在各個施工環(huán)節(jié)中充分重視,、精心施工、加強(qiáng)質(zhì)量管理等問題進(jìn)行探討,,期望通過與同行們相互交流
后錨固,即通過相關(guān)技術(shù)手段在既有混凝土結(jié)構(gòu)上的錨固,,是相對于澆筑混凝土?xí)r預(yù)先埋設(shè)的先錨固(預(yù)埋)而命名的,,具有施工簡便、使用靈活等優(yōu)點(diǎn)
本資料為冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,,冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的研究,,冬季施工若采取的措施不當(dāng),極易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
模袋混凝土技術(shù)是我國20世紀(jì)80年代初從國外引進(jìn)的一項(xiàng)現(xiàn)澆混凝土新技術(shù)[1],,它采用土工織物模袋作為柔性模板,,按防護(hù)范圍鋪設(shè)固定后,通過混凝土泵將混凝土(砂漿)充灌進(jìn)模袋,,填充料依靠泵壓和自重,,利用織物袋充灌填料后具有透水不透漿的特性,從模
目前,,在現(xiàn)代房屋建筑施工中,,無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)由于具有克服房屋混凝土開裂、使空間更為靈活,、施工方便等優(yōu)點(diǎn),,所以得到廣泛地應(yīng)用。文章結(jié)合某工程實(shí)例,,針對房屋無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析,,并提出了預(yù)應(yīng)力施工中的質(zhì)量控制措施。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,,城市建設(shè)的步伐加快,,大型建筑越來越多,其中鋼結(jié)構(gòu)中的作用越來越明顯,,尤其是在高層建筑中發(fā)揮的作用顯現(xiàn)得淋漓精致,。本文作者結(jié)合多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),分析了鋼結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)缺點(diǎn),, 從鋼結(jié)構(gòu)從制作到安裝的施工工藝分步進(jìn)行了技術(shù)
本資料為后澆帶施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制要點(diǎn),,word格式,,共3頁。 為使建筑工程的后澆帶做到技術(shù)先進(jìn),、工藝合理,、施工規(guī)范,滿足建筑功能要求,,確保結(jié)構(gòu)受力安全和后澆帶處無滲漏現(xiàn)象,,避免不可預(yù)見因素對后澆帶施工質(zhì)量的影響,杜絕后澆帶施工質(zhì)量通病的
后澆帶砼施工的時間必須符合設(shè)計(jì)要求及工程實(shí)際施工情況要求,。若設(shè)計(jì)無要求時,,一般為施工后40—60d,沉降后澆帶宜在建筑物沉降基本完成后進(jìn)行,。高層建筑的后澆帶應(yīng)在結(jié)構(gòu)頂板澆筑砼14天后進(jìn)行,。
全線橋梁支座設(shè)計(jì)共有三種:板式橡膠支座(預(yù)制箱梁)、盆式橡膠支座(現(xiàn)澆箱梁),、聚四氟乙烯滑板式支座和圓板式橡膠支座(預(yù)制箱梁),;
輕骨料混凝土空心砌塊砌筑時、其產(chǎn)品齡期應(yīng)超過28天,。磚在運(yùn)輸,、裝卸過程中,嚴(yán)禁傾倒和拋擲,。經(jīng)驗(yàn)收的磚,,應(yīng)分類堆放整齊,堆置高度不超過2m,,堆垛上應(yīng)設(shè)有標(biāo)志,,堆垛間應(yīng)留有通道。嚴(yán)禁使用破損的砌塊,,不得使用被雨水淋濕的砌塊,。并應(yīng)防止砌塊被油污等
深圳水庫渡槽位于深圳水庫大望橋上游,是水庫東西側(cè)兩條輸水隧洞互相聯(lián)通的紐帶,。渡槽全長530m,,設(shè)計(jì)凈斷面4.2mx4.2m,設(shè)計(jì)過水能力為24m3/s,,上部結(jié)構(gòu)采用6跨48m和5跨45m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁構(gòu)成,,下部結(jié)構(gòu)共有12個槽墩(臺),
測量放線作為先導(dǎo)工序應(yīng)貫穿于各個環(huán)節(jié),,它是保證主體結(jié)構(gòu)外形尺寸滿足設(shè)計(jì)要求的前提,,是使主體結(jié)構(gòu)達(dá)到清水混凝土的基礎(chǔ)
為確保混凝土工程質(zhì)量,防患于未然,,消除主體結(jié)構(gòu)中混凝土工程的質(zhì)量隱患,,特編制對混凝土分項(xiàng)工程在原材料、澆筑過程,、檢查驗(yàn)收等方面的監(jiān)理控制措施
市政道路的質(zhì)量控制及檢測的幾點(diǎn)思考.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
鋼閘門工程的焊縫尺寸檢測及外觀質(zhì)量控制.鋼閘門工程的焊縫尺寸檢測及外觀質(zhì)量控制.鋼閘門工程的焊縫尺寸檢測及外觀質(zhì)量控制.
XX大橋?yàn)楸緲?biāo)段控制性工程,左右幅分離式布置,,結(jié)構(gòu)布置為40*6+66+120*3+66+40*5,,全橋總長936.38米,,主橋7~10號橋墩為雙肢變截面空心墩,,8,、9號墩高在110米~129.5米,。主橋上部為剛構(gòu),引橋上部為40米預(yù)應(yīng)力砼
本資料為水泥砼路面施工技術(shù)要求及質(zhì)量控制,混凝土配合比設(shè)計(jì)試配彎拉強(qiáng)度不低于4.5Mpa.設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
【摘要】為了杜絕建筑電氣工程施工中常見的質(zhì)量問題,應(yīng)做好施工質(zhì)量控制工作,。重點(diǎn)闡述了合理的質(zhì)量控制要以預(yù)防為主,關(guān)鍵在于觀念的轉(zhuǎn)變,要將以往只對質(zhì)量的事后檢查把關(guān),轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制,、事中控制中,。
本文主要從建筑電氣安裝的技術(shù)要求和質(zhì)量控制兩個方面進(jìn)行了探討,以確保電氣工程的施工質(zhì)量,。
摘要:屋面施工質(zhì)量的好壞,、優(yōu)劣關(guān)系到建筑物的使用壽命,。假使屋面發(fā)生漏水,、滲水,會給人們生活帶來很多不便,,不但造成經(jīng)濟(jì)上的嚴(yán)重?fù)p失,,而且直接影響人民的正常生活
房屋工程的施工管理工作,,包含有多方面的內(nèi)容,但最重要的是質(zhì)量管理,。房屋工程質(zhì)量,,不僅關(guān)系到國家、社會,,經(jīng)濟(jì)以及房地產(chǎn)市場持續(xù)健康發(fā)展,,而且直接關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益。近年來,,我國住宅工程質(zhì)量的總體水平有很大提高,,但各地的質(zhì)量狀況還不平
會稽路地道位于二環(huán)南路下,,下穿二環(huán)南路~會稽路交叉口及以東會稽山景區(qū)﹐地道規(guī)模為雙孔雙向四車道,,設(shè)計(jì)車速8Okm/n ,地道單孔建筑限界寬度8.85m,限界高度≥5m ,,全長1315m (樁號范圍:K2+988.86~K4+303.86)
隨著時代不斷發(fā)展變化,,人們對工程的要求也不僅僅滿足與安全可靠,,而是更多方面的考慮混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量,,在各地的高速公路或地方公路有不少的預(yù)制箱梁因外觀質(zhì)量不過關(guān)而被毀掉,。預(yù)制箱梁的外觀質(zhì)量既是一個檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),也是一個公司的形象,,如何能夠確保預(yù)
建筑物滲漏是多年來困擾設(shè)計(jì),、施工,、用戶的建筑工程質(zhì)量通病,,它影響建筑物的正常使用,侵蝕建筑物結(jié)構(gòu)主體,,縮短建筑物壽命,。治理建筑物滲漏是一項(xiàng)需要長期綜合防治的工作,。
從2002年1月1日起開始實(shí)施《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300—2001),,故此部分內(nèi)容均按新標(biāo)準(zhǔn)給予說明(以下涉及GB50300—200標(biāo)準(zhǔn)的均簡稱新標(biāo)準(zhǔn)),。
墊層料在混凝土面板堆石壩施工及運(yùn)行中起重要作用,本文對墊層料的質(zhì)量控制作一簡單介紹
質(zhì)量控制與檢測技術(shù)
質(zhì)量控制與檢測技術(shù)專題,,為您提供質(zhì)量控制與檢測技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載質(zhì)量控制與檢測技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多質(zhì)量控制與檢測技術(shù)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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