通過多年的現(xiàn)場觀察,，通過查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的專著，對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因,、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施進行等進行闡述,。

施工中應(yīng)重點控制的幾個方面 1,、攤鋪 連續(xù)攤鋪時，攤鋪機履帶下必須清理干凈,，不得有廢料墊在履帶下面,。運料車應(yīng)在攤鋪機前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機,，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進行指揮,。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進,。 在攤鋪

內(nèi)容簡介 本標(biāo)段有一座3－20米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋,，均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁,，橋?qū)?m，橋高5.1～5.4m,。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡支梁橋施工,，其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工。 1. 支架,、模板 支架采用碗扣式腳手桿,、型鋼、方木

本工程混凝土采用現(xiàn)場攪拌,?；炷翀鰞?nèi)運輸采用混凝土固定輸送泵配合布料桿使用。

本資料為某結(jié)構(gòu)混凝土施工記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

本資料為噴和射混凝土施工記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

本涵涵長30.89M,，與線路斜交115o角,。水文地質(zhì)概況 地下水豐富，地下水埋藏深度在0.6～2.0米,。工程地質(zhì)概況沿線出露的土層為砂性黏土,，具弱到中等膨脹土的性質(zhì)，下層為細砂層,。

本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,，DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內(nèi)容包括：具體施工方案,、實驗檢測要求,、安全、質(zhì)量,、文明,、環(huán)保施工等。

纖維混凝土路面施工的關(guān)鍵主要是纖維混凝土的攪拌,、澆注,、和設(shè)備選擇。 確立正確的攪拌制度對改善混凝土的質(zhì)量有很大作用,。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻,，避免引起纖維結(jié)團。一般來說，投料順序,、攪拌時間,、攪拌機類型以及纖維形狀和數(shù)量對攪拌質(zhì)量都

本標(biāo)段線路位于某縣境內(nèi)，起起點樁號為LK0+645.561,，終點位于某縣境與其縣西三環(huán)相連,，終點LK13+549.918，全長12.9km,。

根據(jù)涵洞的設(shè)計和實際地形地貌,，施工前做好改路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工,。采用挖掘機開挖涵洞基礎(chǔ),，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動,；當(dāng)基坑有水時,，及時用水泵抽水，保持基槽干燥,。

【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應(yīng)用,，隨著混凝土施工應(yīng)用技術(shù)的進步，建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度,、光潔度,、耐久性等各項質(zhì)量指標(biāo)，為此,，本文從混凝土配合比、混凝土的搗實成型,、混凝土的養(yǎng)護,、耐久性等方面進行分析。

混凝土質(zhì)量的好壞,，直接涉及到結(jié)構(gòu)的安全性能,，也對工程的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視,。

【摘要】混凝土內(nèi)出現(xiàn)的裂縫按深度的不同,，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種,。為了保證出現(xiàn)最少的裂縫,，在混凝土施工時掌握住它的基本知識，并根據(jù)實際采取有效措施,，會使施工質(zhì)量得到很好的保證,。