公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
摘 要:當(dāng)前,,國(guó)家加快推行工程總承包,“施工總承包”向“工程總承包”發(fā)展是必然的選擇,。第一步,,要把施工總承包做可靠。建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,,分包隊(duì)伍魚龍混雜,,本文探討施工總承包企業(yè)如何依托質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理規(guī)范,強(qiáng)化對(duì)分包方的管理控制
京新高速公路韓家營(yíng)(晉蒙界)至集寧段公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件要求,。具體目標(biāo)為“00957”—資金使用“零違紀(jì)”,,工程質(zhì)量“零缺陷”,工程總體質(zhì)量評(píng)定為不低于95分的優(yōu)良工程,,路面平整度采用車轍式顛簸累計(jì)測(cè)定σ≤
本資料為:公路工程質(zhì)量鑒定辦法,,清晰度良好,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
從質(zhì)量監(jiān)理的角度,并結(jié)合自己的工程實(shí)踐,,閘述了現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)理并詳細(xì)介紹了路基,,瀝青路面,橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點(diǎn),,并綜述了作為監(jiān)理人員必須獨(dú)立完成的五種試驗(yàn),。
公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要命脈,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中起著極為重要的作用,,公路工程質(zhì)量的好壞直接影著著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,這就要求我們必須重視和加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理。本文主要從影響公路工程質(zhì)量的原因分析入,,就如何控制公路工程質(zhì)量進(jìn)行了探討,。
主要內(nèi)容 一、公路工程質(zhì)量管理體系 二,、公路工程安全管理體制及職責(zé) 三,、公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)
是否在核定的參數(shù)內(nèi)開展檢測(cè)工作,,有無超范圍承攬業(yè)務(wù),。質(zhì)量保證體系運(yùn)行的有效性,。各項(xiàng)管理臺(tái)帳是否建立、內(nèi)容是否真實(shí)可靠,。原始記錄,、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性、規(guī)范性和完整性,。采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范和規(guī)程是否合法有效,樣品的管理是否符合要求,。
健全質(zhì)量保證體系,,把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),為工程質(zhì)量管理打下基礎(chǔ)
分項(xiàng)分工序?qū)嵤B氋|(zhì)量管理,,上至項(xiàng)目經(jīng)理,,下至操作者,均制定崗位責(zé)任制,,簽定質(zhì)量保證書,,做到:指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量;施工操作者保證質(zhì)量,;檢查質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量,。把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié),,具體落實(shí)到每個(gè)部門,,每個(gè)人身上。
本文就部分公路出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題,,從工程建設(shè)項(xiàng)目的開始,、設(shè)計(jì)、建設(shè)管理,、承包商施工和質(zhì)量管理體系等環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述
公路工程質(zhì)量通病及其預(yù)控淺探
以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心,,強(qiáng)化內(nèi)控,消滅通病,,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)公路施工一流水平,,確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程;消滅主要的質(zhì)量通病,,杜絕質(zhì)量事故,。
為加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理,保證公路工程質(zhì)量,,保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,,根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》(交通部2005年第4號(hào)令),,結(jié)合我省實(shí)際情況,,制定本實(shí)施細(xì)則,。
公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長(zhǎng)、工作面廣,,尤其是高等級(jí)公路,,工程量大、投資高,,因而對(duì)其影響的因素就多,,管理起來也比較困難,這就要求我們?nèi)w人員在實(shí)際工作中抓住工作重點(diǎn),,主次分明,。
本文對(duì)公路工程質(zhì)量通病控制措施進(jìn)行了很好的介紹,,供參考。
本文檔為公路工程質(zhì)量申請(qǐng)書(范本),。內(nèi)容有公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
公路工程施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理措施,公路養(yǎng)護(hù),;養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀;控制措施
高等級(jí)公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級(jí)公路瀝青路面平整度的控制 高等級(jí)公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個(gè)問題 高等級(jí)公路曲線橋樁基平面坐標(biāo)電算
施工管理細(xì)節(jié)決定建筑工程的質(zhì)量,,各種資料,,深溪溝水電站:安全設(shè)施防護(hù)整治工程、新建武警營(yíng)地工程零星整治及綠化,、派出所綠化工程,、水毀恢復(fù)工程、綠化水毀恢復(fù)工程,、110kv變電站及現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)取水及水處理工程,、泄洪洞出口門頭整治及值班房工程、溝內(nèi)
引言:近年來,,改革開放進(jìn)一步深入,,“一帶一路"經(jīng)濟(jì)區(qū)開放,工業(yè)和民用建筑項(xiàng)目的建設(shè)發(fā)展非常迅速,;《中國(guó)制造2025》提出,,要堅(jiān)持"創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先,、綠色發(fā)展,、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本"的基本方針。建筑作為特殊商品,,建筑業(yè)機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存,。一方面,
試驗(yàn)監(jiān)督檢測(cè)的任務(wù)是通過試驗(yàn)的手段和結(jié)果,,對(duì)各個(gè)工程的材料,、配合比和強(qiáng)度等方面的驗(yàn)證試驗(yàn),、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),、抽樣試驗(yàn)、工藝試驗(yàn),、驗(yàn)收試驗(yàn)進(jìn)行有效的控制,,以確保各項(xiàng)工程的物理、化學(xué)性能達(dá)到規(guī)定要求,。
交通部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
公路工程質(zhì)量月報(bào)表格范本內(nèi)容包含:表號(hào),、表格名稱、填送時(shí)間,、填寫分?jǐn)?shù)等,。
摘 要:基于工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)理論,針對(duì)結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量指標(biāo)中的材料及制品的變異性,利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理,分析了質(zhì)量管理和控制中的有關(guān)問題,并舉例說明了質(zhì)量管理及控制方法。
該標(biāo)準(zhǔn)是為進(jìn)一步規(guī)范公路工程質(zhì)量檢測(cè)收費(fèi),,促進(jìn)工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)的健康發(fā)展,,根據(jù)我局湘價(jià)服[2006]66號(hào)文件執(zhí)行情況,經(jīng)研究,,現(xiàn)就制定公路工程質(zhì)量檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)通知,。
1、本表由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)填寫,,項(xiàng)目業(yè)主審核并匯總后于每月5日前報(bào)送省交通質(zhì)監(jiān)站,。 2、主要指標(biāo)抽檢合格率是指由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目業(yè)主按規(guī)定對(duì)主要指標(biāo)進(jìn)行抽檢的合格情況,。 3,、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)工程具體情況,按照有關(guān)規(guī)定定出各個(gè)施工標(biāo)段重要部位
主要原材料檢測(cè)指標(biāo)為: (1)鋼材:力學(xué)性能,; (2)水泥:凝結(jié)時(shí)間,、安定性、膠砂強(qiáng)度,; (3)瀝青:針入度,、延度、軟化點(diǎn),; (4)細(xì)集料:細(xì)度模數(shù),、級(jí)配、含泥量,、砂當(dāng)量,; (5)粗集料:級(jí)配,、針片狀顆粒含量、含泥量,、壓碎值,。
陽(yáng)泉西環(huán)高速公路位于山西省中東部陽(yáng)泉市境內(nèi),是溝通平陽(yáng)高速與太舊高速,,實(shí)現(xiàn)京昆高速與青銀高速的橫向連接重要組成部分,,項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富,水資源缺乏,,地形起伏明顯,,施工難度較大。
公路工程質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
質(zhì)量方針:百年大計(jì),,質(zhì)量第一 質(zhì)量目標(biāo):?jiǎn)挝还こ毯细衤?00% 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組:項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),,項(xiàng)目總工程師、質(zhì)量檢查工程師為成員
主題詞 造價(jià) 質(zhì)量 管理 控制 隨著改革的深入,,工程招投標(biāo)制度,、項(xiàng)目法人責(zé)任制等工程管理制度的確立,工程索賠,、工程項(xiàng)目可行性研究,、項(xiàng)目融資等新業(yè)務(wù)的出現(xiàn),客觀上也需要一批同時(shí)具備通曉經(jīng)濟(jì)法,、經(jīng)濟(jì)管理,、工程計(jì)量與計(jì)價(jià)與工程造價(jià)管理的人才隊(duì)伍協(xié)
程項(xiàng)目成本管理論文 摘 要 工程項(xiàng)目成本管理是根據(jù)企業(yè)的總體目標(biāo)和工程項(xiàng)目的具體要求,在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中,,對(duì)工程項(xiàng)目成本進(jìn)行有效的組效,、實(shí)施、控制,、跟蹤,、分析和考核等管理活動(dòng),以達(dá)到強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理,、完善成本管理制度,、提高成本核算水平、降低工
江蘇省關(guān)于印發(fā)《全省交通工程建設(shè)“兩創(chuàng)三比”活動(dòng)(2008-2010)精細(xì)優(yōu)質(zhì),、資源節(jié)約,、環(huán)境友好典型工程考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的通知
單位應(yīng)利用“沈陽(yáng)市公路管理信息系統(tǒng)”(以下簡(jiǎn)稱“管理信息系統(tǒng)”)完成所承包項(xiàng)目的信息化數(shù)據(jù)采集工作
公路工程質(zhì)量管理論文
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