公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,,需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,,需要的下載
本項(xiàng)目工期短,質(zhì)量要求高,,為保證優(yōu)質(zhì),、按期完工,我公司決定在路面正式施工前,,通過試驗(yàn)段施工,,從中總結(jié)出路面工程主要項(xiàng)目施工工藝流程的可靠參數(shù),為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ),。
本資料為:JTGTF20-2015公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考下載,。
第05講-路基及基層施工技術(shù)(一),,內(nèi)容詳盡,供參考
作業(yè)條件: 1.2.1 按施工現(xiàn)場平面圖規(guī)定的位置,,將鋼筋堆放場地進(jìn)行清理,、平整。準(zhǔn)備好墊木,,按鋼筋綁扎順序分類堆放,,并將銹蝕進(jìn)行清理。 1.2.2 核對(duì)鋼筋的級(jí)別,,型號(hào),、形狀、尺寸及數(shù)量是否與設(shè)計(jì)圖紙及加工配料單相同,。 1.2.3 當(dāng)施工
摘要:公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,,稍有偏差,將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,,從而重影響公路的正常使用,,造成大量人力、物力,、財(cái)力的浪費(fèi),。因此,掌握正確的路基施工技術(shù),,確保路基施工質(zhì)量,,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需
第06講-路基及基層施工技術(shù)(二),內(nèi)容詳盡,,供參考
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),,在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步;采用先進(jìn)的勘察,、測量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,,從國家全資到地方配套,,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問題,,避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題,。由于大量項(xiàng)目的迅速上馬,而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊(duì)伍的貧乏,,以致于造成在施工中
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
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最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,,代替F60
1、工程概況:本標(biāo)段起止樁號(hào)K127+660-K151+500,,全長23.8km,,路面基層設(shè)計(jì)為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,共計(jì)602154m2,;5%水泥穩(wěn)定碎石基層,,共計(jì)1122586 m2
路基底基層底面標(biāo)高以下60cm范圍內(nèi)填筑四層5%的石灰土。本合同段K49+500~K55+500路基灰土大約為81762m3,。對(duì)原材料石灰進(jìn)行消解,,消解后石灰應(yīng)達(dá)到不揚(yáng)塵,不結(jié)塊,。消解后的熟石灰過10mm篩,,并測定其等級(jí)、含水量,,通過試驗(yàn)計(jì)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)肩,,護(hù)肩頂面寬度10cm,高度74cm,,外側(cè)坡比1:1,。
砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工,。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯(cuò),、咬搭,砂漿密實(shí),,石料不得無砂漿直接接觸,,也不得干砌石料后灌砂漿,石料應(yīng)大小搭配,,較大的石料應(yīng)以大面為底,,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時(shí)可用小錘敲打石料,,將砌縫擠緊,,不得留有空隙
由于工作之便,,找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,,對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
左幅路基位于XXX大橋橋尾段,,左幅路基設(shè)計(jì)寬度為13m。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,,硬塑狀,。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成,,呈強(qiáng)~弱風(fēng)化碎塊狀,。此段為挖方路基,挖深在13.47~36.67m范圍內(nèi),。主要工程數(shù)量為:
本資料為:路基土方施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載
施工準(zhǔn)備,,測量準(zhǔn)備,,工期保證措施
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,,word格式,共9頁,。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,為T型房,,其余房間為單層K型房,,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室,、會(huì)議室及試驗(yàn)室,,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳
.工藝流程:準(zhǔn)備工作,、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場地—施工,、測量放樣—整平、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn),。
本資料為:JTG∕T F20-2015 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
10-2K311000 (9)城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù),,內(nèi)容詳盡,,供參考
本資料為公路路基施工技術(shù)問答及要點(diǎn)總結(jié),為了避免影響路基施工進(jìn)度,,至少應(yīng)在路基填筑半個(gè)月前取樣試驗(yàn),,每種土取樣時(shí)應(yīng)具有代表性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí),,要及時(shí)補(bǔ)做擊實(shí)試驗(yàn),。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
用大劑量水泥穩(wěn)定細(xì)粒土進(jìn)行大面積的底基層施工比較少見,,本文主要總結(jié)了如何利用當(dāng)?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開展高速公路底基層配合比設(shè)計(jì)、施工過程控制以及在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)的處 治措施,。
第07講-基層與面層施工技術(shù)(一),,內(nèi)容詳盡,供參考
第03講-路基施工技術(shù)(一),,內(nèi)容詳盡,,供參考
xx高速公路起點(diǎn)位于六環(huán)路李天立交,橫跨北京市順義,、平谷兩區(qū),,終點(diǎn)為北京市平谷區(qū)夏各莊東南的梁杠山。本合同段為第5標(biāo)段,,主線設(shè)計(jì)長度為5.25公里,,路線在本標(biāo)段內(nèi)途經(jīng)順義區(qū)北務(wù)鎮(zhèn)、大孫各莊鎮(zhèn),。起訖樁號(hào)K15+150~K20+400,,路基寬度
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
交底內(nèi)容: 一.施工準(zhǔn)備: 1.主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī)、挖掘機(jī),、裝載機(jī),、平地 機(jī)、壓路機(jī),、灑水車,、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線,、導(dǎo)線復(fù)測,,放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁,,測量和繪制橫斷面,并校核路基設(shè)計(jì)工程量,。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的
保證工程建設(shè)順利進(jìn)行,確保施工進(jìn)度符合《合同》要求,,工程質(zhì)量,、現(xiàn)場安全文明施工等滿足國家和地方法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,;同時(shí)為了保證參建各方從思想上重視建立規(guī)范化的管理規(guī)章制度及科學(xué)有效的規(guī)范管理氛圍,,實(shí)現(xiàn)合同內(nèi)的工期、質(zhì)量,、安全等目
路基施工前,,應(yīng)首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,,其精度滿足規(guī)范要求時(shí)方可使用,,然后根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密,,并將復(fù)測加密成果上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)
沖擊碾壓分布及處理措施,,施工準(zhǔn)備,勞動(dòng)力配置
本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案,,包括編制依據(jù),、工程概況,、施工方案等等內(nèi)容個(gè),,可供大家參考。
公路基層施工技術(shù)細(xì)則最新版
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