鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)       

鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范（最新版）

本設(shè)計(jì)規(guī)范為最新版的符合國(guó)家表準(zhǔn)超有用

最新版建筑給排水規(guī)范

0

現(xiàn)場(chǎng)施工管理辦法-最新版

保證工程建設(shè)順利進(jìn)行,，確保施工進(jìn)度符合《合同》要求，工程質(zhì)量,、現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工等滿(mǎn)足國(guó)家和地方法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,；同時(shí)為了保證參建各方從思想上重視建立規(guī)范化的管理規(guī)章制度及科學(xué)有效的規(guī)范管理氛圍,，實(shí)現(xiàn)合同內(nèi)的工期、質(zhì)量,、安全等目

施工組織設(shè)計(jì)-最新版（現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用）

本工程總用地面積10877m2,，規(guī)劃總建筑面積約51370.59m2，其中地上總建筑面積約38070m2,，地下建筑面積約13300.59m2,，項(xiàng)目由5幢5層多層，1幢20層主樓組成,，其中地下室2層,。地上部分主要功能為辦公，地下部分功能為汽車(chē)

施工樣板管理作業(yè)指引-最新版

工程施工實(shí)行樣板引路制度,，包括重要的部位,、關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn),、新工藝新材料的應(yīng)用等，特別是防滲漏,、抹灰及樓地面防裂縫等易發(fā)生質(zhì)量通病的部位必須實(shí)行樣板引路制度,。以確保整個(gè)工程的質(zhì)量得到控制，并保證標(biāo)準(zhǔn)做法得到落實(shí),。

最新版裝飾裝修施工組織設(shè)計(jì)

本工程的施工現(xiàn)場(chǎng)處于野外,，現(xiàn)場(chǎng)不具備相關(guān)附屬設(shè)施，需在工地內(nèi)搭建臨時(shí)建筑,，設(shè)置辦公室,、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、加工車(chē)間及工人臨時(shí)宿舍以及生活配套等,。故我單位要自行解決此類(lèi)問(wèn)題,，相對(duì)增加了工作的復(fù)雜性。

最新版2013版監(jiān)理規(guī)范表

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范,，word版

瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范

本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝，施工規(guī)范和安全措施等

建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范2010最新版

建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50011-2010,，高清晰版 PDF包含條例說(shuō)明

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,，代替F60

模板支撐系統(tǒng)施工方案-最新版

為了使混凝土達(dá)到清水混凝土效果，并保證混凝土達(dá)到優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn),，在模板工程上充分發(fā)揮公司的優(yōu)勢(shì),，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)，采用凈面木膠板模板,，以保證混凝土觀感質(zhì)量和提高模板的使用率,。另外在配模上采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件FWCAD進(jìn)行模板設(shè)計(jì)與加工，從

冬季施工方案（2018最新版）

冬季施工方案（2018最新版）冬季施工方案（2018最新版）

BCA 澳洲建筑規(guī)范-最新版

NCC 2016 Complete Series (including Amendment 1) contains NCC 2016 Volume One Amendment 1, Volume Two, Volume Three, The

附著式升降腳手架規(guī)范最新版

本資料為：本工程總建筑面積67129.37平方米,，其中地下室49326.89平方米,，地上107296.50平方米。建筑密度：30.4%,，地上容積率5.0,，地下容積率2.30 。

施工組織設(shè)計(jì)及方案編制要求最新版

分項(xiàng)工程：指分部工程中,，工程按不同工種,、臺(tái)（套）、類(lèi)別,、材質(zhì),、介質(zhì)、系統(tǒng)等劃分的工程。分項(xiàng)工程的劃分應(yīng)符合各專(zhuān)業(yè)分項(xiàng)工程 劃分的有關(guān)規(guī)定,。施工組織設(shè)計(jì)：以施工項(xiàng)目為對(duì)象進(jìn)行編制,，用以指導(dǎo)其建設(shè)全過(guò)程各項(xiàng)施工活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì),、組織,、協(xié)調(diào)和控制

最新版鋼絞線規(guī)范，新增19絲

最新版鋼絞線規(guī)范,，新增19絲,，可研究一下。最新版鋼絞線規(guī)范,，新增19絲,，可研究一下。最新版鋼絞線規(guī)范,，新增19絲,，可研究一下。

人行景觀索橋施工組織設(shè)計(jì)-2015最新版

*******人行景觀索橋工程位于****城內(nèi),，是一座跨越*****的景觀索橋,，為******工程的一個(gè)附屬人行景觀索橋。 橋全長(zhǎng)169.5m,，兩岸與南北岸閣樓相銜接,；橋梁計(jì)算跨徑為53.25m+55m+53.25m，矢高f＝1.5m,，索橋

最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范

最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范,，2013年07約01日實(shí)施；最新版文物建筑防雷技術(shù)規(guī)范,，2013年07約01日實(shí)施,；

最新版建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

木窗簾盒是家庭裝修中的重要部位，是隱蔽窗簾隱頭的重要設(shè)施,。在進(jìn)行吊頂和包窗套設(shè)計(jì)時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行配套的窗簾盒設(shè)計(jì),，才能起到提高整體裝飾效果的作用,。

[江蘇]鐵路隧道施工組織設(shè)計(jì)

二、工程概況： 1,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1.鐵路等級(jí)：I級(jí) 2.正線數(shù)目：雙線 3.限制坡度：6‰ 4.旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度：200km/h;正線線間距（4. 6m）,、限界、橋涵、隧道結(jié)構(gòu)物預(yù)留提速250km/h條件,；貨車(chē)設(shè)計(jì)速度不超過(guò)120km/

鐵路客專(zhuān)隧道錨桿施工工法

資料目錄 1.目的 2.編制依據(jù) 3.工法試驗(yàn)工點(diǎn) 4.適用范圍 5.設(shè)計(jì)參數(shù)及施工工 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 錨桿鉆孔利用開(kāi)挖臺(tái)架施鉆,，按照設(shè)計(jì)間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面,；錨桿孔比桿徑大15㎜,，深度誤差

溫福鐵路隧道施工監(jiān)理細(xì)則

1.模板及支（拱）架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計(jì)的要求。 2.安裝必須穩(wěn)固牢靠,，接縫嚴(yán)密,，不得漏漿，模板與混凝土的接觸面必須清理干凈,，澆注前模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈,。 3.端墻、翼墻模板及支架拆除時(shí),，除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外,，混凝土強(qiáng)

某鐵路隧道施工組織設(shè)計(jì)

1.4工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn) 1.4.2各專(zhuān)業(yè)工程的主要特點(diǎn) 1.4.2.2隧道工程 ⑴本標(biāo)段共有三座隧道,，其中兩座隧道為單線隧道,，一座為雙線隧道。 ⑵本標(biāo)段的xx隧道全長(zhǎng)3473m,，該隧道是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程,，也是本標(biāo)段的控制工程。 ⑶xx隧

某新建鐵路隧道施工組織設(shè)計(jì)

某新建鐵路隧道施工組織設(shè)計(jì)包含 隧道位于山西省呂梁地區(qū)汾陽(yáng)市與吳城鎮(zhèn)交界處,， 隧道橫向穿過(guò)呂梁山脈,，為全線最長(zhǎng)的隧道，設(shè)計(jì)為兩座單線隧道,。左 線隧道起迄里程為 ZDK119+145～ZDK139+930,，全長(zhǎng) 20785m；右線隧道起 迄里

鐵路隧道出洞施工文案

xx隧道起止里程為DK132+340～DK132+610,，中心里程為DK132+475,，全長(zhǎng)270米，整個(gè)隧道圍巖級(jí)別Ⅴc級(jí),，本隧道施工由進(jìn)口端單向掘進(jìn),，隧道出口段DK132+540～DK132+577段襯砌類(lèi)型為Ⅴ級(jí)c型復(fù)合式襯砌，設(shè)計(jì)采

雙線鐵路隧道冬季施工文案

（一）基本概況 xxx隧道為雙線鐵路隧道,，設(shè)計(jì)行車(chē)速度200Km/h,；隧道洞門(mén)進(jìn)出口均采用斜切式帽檐洞門(mén)，進(jìn)出口洞門(mén)均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu),，隧道暗挖部分采用新奧法施工,。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629,。全長(zhǎng)349m。

高速鐵路隧道設(shè)計(jì)與施工

,、橋涵臺(tái)北,、錐坡、護(hù)坡的各種填料,，宜采用天然砂礫,、二灰土、水泥穩(wěn)定土或粉煤灰等輕質(zhì)材料,，不得采用含有泥草,、腐殖質(zhì)或凍土塊的土。 2,、臺(tái)背填土應(yīng)順路線方向,，自臺(tái)身起。其填土的長(zhǎng)度在頂面應(yīng)不小于橋臺(tái)高度加2m,，在底面應(yīng)不小于2m,，拱橋臺(tái)背填土的

最新版《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》

最新版本的 適合一二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師考試 有目錄 有索引 絕對(duì)最好的

建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)最新版

建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011(2011最新版)_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。UDC 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) P JGJ JGJ59— JGJ59—2011 備案號(hào):J1334備案號(hào):J...

某地區(qū)最新版 施工日志詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)最新版 施工日志詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：專(zhuān)業(yè)公式,，計(jì)算表格，思維導(dǎo)圖等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn),，資料可靠，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì),，可供參考。

最新版與新舊建筑工程面積計(jì)算規(guī)范對(duì)比介紹

【最新版】新舊《建筑工程面積計(jì)算規(guī)范》對(duì)比介紹,，可供參考,。

主要施工機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)報(bào)審表-最新版

冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）

冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）

冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）

冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）

最新版建筑地基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

最新版建筑地基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，最新版建筑地基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，最新版建筑地基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，最新版建筑地基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

最新版水利水電項(xiàng)目施工和監(jiān)理常用表格

序號(hào) 表格名稱(chēng) 表格類(lèi)型 表格編號(hào) 頁(yè)碼 1 施工技術(shù)方案申報(bào)表 CB01 承包[ ]技案 號(hào) P67 2 施工進(jìn)度計(jì)劃申報(bào)表 CB02 承包[ ]進(jìn)度 號(hào) P68 3 施工圖用圖計(jì)劃報(bào)告 CB03 承包[ ]圖計(jì) 號(hào) P69 4 資金流計(jì)

冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）.doc

鐵路隧道彈性整體道床施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 彈性整體道床是一種新型的,、目前在世界上處于先進(jìn)水平的少維修甚至免維修的道床結(jié)構(gòu),，是今后我國(guó)長(zhǎng)大隧道中普遍推廣采用的軌道結(jié)構(gòu)。彈性整體道床施工技術(shù)是一項(xiàng)新技術(shù),，施工精度,、施工質(zhì)量要求極高；傳統(tǒng)的整體道床施工均是采用支撐架法