通過對公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的思考．并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果，得到了我國公路瀝青路面設(shè)計指標及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論，為科學地進行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了一定的啟發(fā)和指導作用,。

公路工程

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法,、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準,、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標準等,。

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_

本資料為：公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳盡

溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低,，耗能少,，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點，在正常施工環(huán)境下,，其拌合,、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度,。

本規(guī)范的主要內(nèi)容包括改性瀝青及改性瀝青混合料的技術(shù)要求,，改性瀝青的制備，改性瀝青混合料生產(chǎn),、運輸,、攤鋪、壓實的有關(guān)規(guī)定,，改性瀝青路面接縫的施工以及施工質(zhì)量管理等,。本規(guī)范大量采用了國內(nèi)有關(guān)改性瀝青的科研成果和工程實踐經(jīng)驗，參考,、引用了國外改性

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施

最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,，代替F60

瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料作結(jié)合料，不僅增強了礦料顆粒間的粘結(jié)力,，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),，使路面具有平整、耐磨,。不揚塵,、不透水、耐久等優(yōu)點,。由于瀝青材料具有彈性,、粘性、塑性,，在汽車通過時,，震動小、噪聲低,、略有彈性,、平穩(wěn)舒適

最新公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范,，PDF版，2017年9月1日施行,，有需要的可下載

本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁）,。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。與水泥混凝土路面比,，瀝青路面優(yōu)點：表面平整,、無接縫、行車舒適,、耐磨,、振動小、噪聲低,、施工期短,、養(yǎng)護維修簡便、適宜于