寧波某碼頭路域道路堆場(chǎng)工程施工投標(biāo)文件

xxxx開(kāi)發(fā)區(qū)xx工業(yè)園5萬(wàn)噸級(jí)煤鹽碼頭陸域道路堆場(chǎng)工程，位于xxxx開(kāi)發(fā)區(qū)C港區(qū)xx工業(yè)園地塊，與xx北侖港區(qū),、金塘島和舟山本島隔海相望，距xx市中心約40公里,。 由中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，工程總投資約600萬(wàn)元。 本工程為xxx

寧波某碼頭路域道路 堆場(chǎng)工程施工投標(biāo)文件

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、工程概況 1.1 概述 寧波**開(kāi)發(fā)區(qū)**5萬(wàn)噸級(jí)煤鹽碼頭陸域道路堆場(chǎng)工程,，位于寧波**開(kāi)發(fā)區(qū)C港區(qū)**地塊，與寧波北侖港區(qū),、金塘島和舟山本島隔海相望,，距寧波市中心約40公里。 由中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，工程總投資約6

寧波某碼頭路 域道路堆場(chǎng)工程施工投標(biāo)文件

xxxx開(kāi)發(fā)區(qū)xx工業(yè)園5萬(wàn)噸級(jí)煤鹽碼頭陸域道路堆場(chǎng)工程,，位于xxxx開(kāi)發(fā)區(qū)C港區(qū)xx工業(yè)園地塊，與xx北侖港區(qū),、金塘島和舟山本島隔海相望,，距xx市中心約40公里。

深圳福永碼頭至公明北環(huán)道路土建工程某段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案

本標(biāo)主要工程有道路,、巖土,、橋梁、水工結(jié)構(gòu),、電氣（不含路燈照明,、箱變、10KV外線(xiàn)電源）,、給排水,、燃?xì)獾龋ú缓鞣N檢查井圈,、井蓋、井座）內(nèi)容,。路基主要采用堆載預(yù)壓,、水泥攪拌樁、高壓旋噴樁,、拋石擠淤等軟基處理方法,；衙邊涌橋、排澇河橋和共和涌橋采

深圳福永碼頭至公明北環(huán)道路土建工程某段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案..

本標(biāo)主要工程有道路,、巖土,、橋梁、水工結(jié)構(gòu),、電氣（不含路燈照明,、箱變、10KV外線(xiàn)電源）,、給排水,、燃?xì)獾龋ú缓鞣N檢查井圈、井蓋,、井座）內(nèi)容,。路基主要采用堆載預(yù)壓、水泥攪拌樁,、高壓旋噴樁,、拋石擠淤等軟基處理方法；衙邊涌橋,、排澇河橋和共和涌橋采

合肥市繁華大道淝河路-綜合碼頭進(jìn)港道路工程標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

本工程開(kāi)工前,，組織有關(guān)人員根據(jù)我們以往同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),，充分考慮各種因素,，多方論證，不斷優(yōu)化,，編制合理的總體施工進(jìn)度計(jì)劃,。

板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建或改建的板樁碼頭工程的設(shè)計(jì)和施工,。采用板樁結(jié)構(gòu)的船閘閘墻,、船塢塢墻、護(hù)岸和圍堰等,，可參照?qǐng)?zhí)行,。

曹妃甸礦石碼頭一期工程

招標(biāo)文件

船塢及碼頭施工組織設(shè)計(jì)

大連某船塢及碼頭施工組織設(shè)計(jì)，包括水泵房,、扶壁式塢墻,、軌道梁,、塢口、給排水管道安裝,、動(dòng)力管道安裝,、拆件堆場(chǎng)、沉箱預(yù)制,、基槽挖泥,、沉箱拖運(yùn)及安裝等

漁港碼頭施工組織設(shè)計(jì)

1.1.1工程內(nèi)容 （1）xx漁港：300-500噸級(jí)浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋 136.5*6米,，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米）,，8個(gè)撐墩,。 （2）xx基地：千噸級(jí)固定碼頭一座（平臺(tái)104.0

四川某二級(jí)路監(jiān)理規(guī)劃

(一) 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：××市××至××公路改建工程； (二) 工程項(xiàng)目位置：××市××至××公路改建工程位于四川省東北部,，路線(xiàn)起于××縣××鎮(zhèn),，途經(jīng)果山、銀山,、雙勝,、復(fù)興、保平,、永樂(lè),、武棚、周河,，止于××縣××鎮(zhèn),。 (三) 工程項(xiàng)目組成：工

某高樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)

工程名稱(chēng)：沙角C電廠(chǎng)煙氣脫硫石灰石—石膏裝卸碼頭工程 建設(shè)地點(diǎn)：廣東省東莞市虎門(mén)鎮(zhèn)沙角C電廠(chǎng)廠(chǎng)內(nèi) 工程規(guī)模：本工程主要包括1個(gè)1000噸級(jí)泊位，可兼靠2個(gè)500噸級(jí)散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設(shè),。港池及回旋水域的疏浚按500噸級(jí)船型施

泊位碼頭護(hù)岸及道路堆場(chǎng)工程給水管道工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

碼頭給水系統(tǒng)為船舶供水系統(tǒng),，水源接自堆場(chǎng)生活給水管道，接口直徑為DN200,，接水點(diǎn)壓力約0.25MPa,。 管道類(lèi)型有DN200 球墨鑄鐵管、DN65 鍍鋅襯塑鋼管和DN200 金屬軟管三種,DN200 球墨鑄鐵管共624m,，橡膠密封圈接口,，

油氣碼頭護(hù)岸工程施組

本海區(qū)的海流以潮流為主，潮流為不規(guī)則半日潮流,，平均潮流流速為0.02m/s～0.24m/s,，為弱潮流海灣。漲潮歷時(shí)為14～18h,，落潮歷時(shí)為7～11h,。潮流轉(zhuǎn)流時(shí),，××灣灣口西側(cè)先漲后落，東側(cè)先落后漲,，形成一逆時(shí)針環(huán)流,，歷時(shí)1h左右。工程所

西安路施工組織設(shè)計(jì)－1

1,、 本工程位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),，是日照市區(qū)南北向城市干路，南至沿海公路（金家溝南）,，北起上海路,。規(guī)劃紅線(xiàn)寬60m，紅線(xiàn)內(nèi)道路橫斷面為機(jī)動(dòng)車(chē)道30m,，兩側(cè)布置1.5m寬行道樹(shù),，4m寬的人行道，9.5m寬的綠化,；全長(zhǎng)4100m,。西安路

西安路施工組織設(shè)計(jì)－2

4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶。 4.6.2 材料的選用

碼頭施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)）

江蘇電廠(chǎng)2*660MW燃煤發(fā)電機(jī)組碼頭工程 2.1.2 工程地址：電廠(chǎng)位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸,，距縣城約24km,。東臨口，西接沿海高速,，自然,、交通條件優(yōu)越。廠(chǎng)址場(chǎng)地屬?gòu)U黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶,，地形

福州某碼頭施工組織設(shè)計(jì)

福州某碼頭施工組織設(shè)計(jì)

石化碼頭施工組織設(shè)計(jì)

建設(shè)規(guī)模：新建樹(shù)5000T級(jí)油碼頭一座,。碼頭為引橋式浮碼頭結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)211.28m,，由鋼躉船,、系纜墩、撐桿墩及鋼撐桿,、消防平臺(tái),、人行鋼便橋組成。引橋前段為28 m 鋼引橋,，后段為292m鋼筋砼引橋,。引橋根部為橋臺(tái)和閘門(mén)墩，設(shè)計(jì)年吞吐量度100

板樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)

板樁碼頭施工組織設(shè)計(jì)

[江蘇]碼頭施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于蘇申外港線(xiàn)7k+474——7k+684,，即高墊大橋西南側(cè)處,。本工程包括碼頭駁岸、水上泵房,、水上加油站的土建,、給排水,、電氣，以及消防道路,、碼頭附近土方挖運(yùn)平整,，路燈、接排水系統(tǒng)（碼頭處）,。

某港碼頭施工組織設(shè)計(jì)

某港碼頭施工組織設(shè)計(jì)

福建某碼頭施工組織設(shè)計(jì)

福建某碼頭施工組織設(shè)計(jì)

高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

本資料為：高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范,，文檔內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

芝加哥海軍碼頭改建,美國(guó)

本資料為：芝加哥海軍碼頭改建,美國(guó),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

大連礦石碼頭組織方案

本工程計(jì)劃勞力總量為356100工日,，其中爆破開(kāi)挖34100工日、場(chǎng)區(qū)回填(含塊石分選,、土石方外運(yùn))104000工日。日均參工425人(月均有效作業(yè)日計(jì)劃26天,，12.5個(gè)月共325天),。調(diào)遣2個(gè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)承建，雙班作業(yè),，爆破隊(duì)105人,，機(jī)施隊(duì)

某渡口應(yīng)急預(yù)案【4頁(yè)】.doc

臨時(shí)道路、改移路的實(shí)例方案

臨時(shí)道路,、改移路方案

某碼頭PHC管樁施工方案

說(shuō)明：碼頭樁臺(tái)長(zhǎng)424m,，寬25m，采用排架式高樁板梁結(jié)構(gòu),，排架間距為7m,。樁臺(tái)共分7個(gè)結(jié)構(gòu)段，沉降伸縮縫為懸臂式,?；A(chǔ)采用Ф800mmPH

大連路綠地景觀(guān)方案文本

1、文本共23張圖片 2,、以手繪平面,、立面、剖面以及透視為主要手法 可供參考學(xué)習(xí)

某農(nóng)業(yè)機(jī)耕路施工組織設(shè)計(jì)

施工工序：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→土方開(kāi)挖→路床驗(yàn)槽→地面原土打→夯機(jī)夯實(shí)→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設(shè)→回填壓實(shí)度檢驗(yàn)→交工驗(yàn)收,。

【大連】礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

【大連】礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)【大連】礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

大連石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程,，建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸,，距大窯灣港區(qū)約4km。

煙田機(jī)耕路施工組織設(shè)計(jì)

2,、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范,，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。

大連礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程,，建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸,，距大窯灣港區(qū)約4km。

鄭州新區(qū)永盛路大橋預(yù)算

鄭州新區(qū)永盛路大橋預(yù)算,，包括道路工程,、橋梁工程、排水工程,、照明工程,。

礦石專(zhuān)用碼頭施工組織設(shè)計(jì)

1、工程名稱(chēng)及建設(shè)地點(diǎn) 本標(biāo)工程系xx礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程,，建址于xx市xx區(qū)xx半島的東南岸,，距xx港區(qū)約4km。 2,、工程范圍及內(nèi)容 (1)爆破開(kāi)挖工程 礦石碼頭堆場(chǎng)周邊山體爆破開(kāi)挖,，開(kāi)采用于場(chǎng)區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大塊石

浙江舟山某船塢和碼頭監(jiān)理規(guī)劃

東碼頭工程長(zhǎng)670米，西側(cè)21米和東側(cè)405米寬25米,，其余部分將15米后平臺(tái)和25米寬碼頭整體連接,，以增加碼頭的整體性，其中東側(cè)405米碼頭為兩側(cè)靠船,。碼頭共分9個(gè)分段,，西側(cè)4 個(gè)分段每個(gè)分段約66米，東側(cè)5個(gè)分段長(zhǎng)度均為81米,。碼頭面標(biāo)

浙江舟山某碼頭監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則

工程名稱(chēng)：舟山港**港區(qū)一期擴(kuò)建工程,。 工程地點(diǎn)：舟山港**港區(qū)一期萬(wàn)噸級(jí)碼頭南側(cè)。 工程規(guī)模：建設(shè)規(guī)模為120×22m件雜貨多用途泊位一座,，年設(shè)計(jì) 通過(guò)能力35萬(wàn)噸,，包括集裝箱2萬(wàn)TEU。 工程投資：本工程總投資約為1500萬(wàn)元,。 施工期

某碼頭工程環(huán)境監(jiān)理規(guī)劃

1.1.工程名稱(chēng)：南京港xx港區(qū)xx集團(tuán)通用碼頭工程 1.2.工程地點(diǎn)：長(zhǎng)江下游南京河段xx洲下游,、xx水道南岸。 1.3.工程規(guī)模：年吞吐量590萬(wàn)t,，總投資6.23億 1.4.工程主要建設(shè)內(nèi)容： 1.4.1.水工碼頭： ?5萬(wàn)噸級(jí)通用泊