K0+870xx大橋位于廣西壯族自治區(qū)xx縣城至xx鐵路xx車站公路上,，自北向南跨越xx。橋軸線走向與所跨xx主河道呈約90°交角，橋面總寬18m,，橋長349米,。本橋共分為兩聯(lián)，橋跨組合成為（30+52.5+85+52.5）米+（4×30）

xx置業(yè)xx路項目位于浦東新區(qū)xx路75號,。本工程為一期施工,，為二層地下室，工程樁為鉆孔灌注樁,?；娱_挖深度為-10.40m，地下室的圍護：鉆孔灌注樁加攪拌樁,，設(shè)二道鋼筋混泥土支撐,。

該施工方案為深路塹,、高邊坡路基專項施工技術(shù)方案,，很系統(tǒng)、詳細,，與大家共享,。

該資料為[貴州]高速公路大橋纜索吊專項施工技術(shù)方案，編制于2014年,，內(nèi)容豐富且圖片完整,，值得下載學(xué)習(xí)！ 資料概況：大橋主橋為 258m+1130m+345m 的雙塔單跨鋼桁架懸索橋,，主纜采用公稱抗拉強度 1770Mpa 的高強度鍍鋅鋼絲,，

本工程由2棟19層、20層的辦公樓,、2棟4層的商業(yè)樓和大底盤地下車庫組成?？偨ㄖ娣e64004.63平方米,，其中地上部分建筑面積44950平方米，地下部分建筑面積18881.91平方米,。本工程基坑開挖深度10.05~10.45m,，基坑安全

主橋變截面連續(xù)箱梁采用單箱單室截面，箱梁頂板寬12.0米,，底板寬6.5米,，翼緣板懸臂長為2.75米。箱梁根部梁高5.3米，高跨比為1/17.6,；跨中梁高2.3米,，高跨比為1/39.1；箱梁高度從距主橋墩墩中心1.5米處到跨邊（中）合攏段處（

XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東,，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,，路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設(shè)集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000,，終點里程為K24+100,，全

材料準(zhǔn)備： 抹灰用砂要求顆粒堅硬潔凈，使用前需過篩,，不得含有粘土,、草根、 樹葉,、堿性物質(zhì)及其它有機物等有害物質(zhì),。

本文檔為：總體計劃和施工部署、施工組織機構(gòu),、機械設(shè)備及測量設(shè)備投入計劃,、沉井施工方案、安全生產(chǎn)文明施工方案等,。

雷電流的時間雖然短暫,，但它巨大的破壞性是目前人類還無法控制的，現(xiàn)階段通過人力主動化解雷電的危害,，還是不現(xiàn)實的,，只能通過努力被動地將雷擊的能量給予阻擋并將它泄放入大地，以避免所帶來的災(zāi)害,。雷擊和線路過電壓會出現(xiàn)多種有害的效應(yīng),，基本上會有以下幾

本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424）,，設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,，經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),，止于XX鎮(zhèn)X

采用地面硬化處理,，架設(shè)滿堂鋼管支架施工，箱梁砼由拌和樓統(tǒng)一拌制,，砼運輸車運輸,，現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法。

施工單位應(yīng)當(dāng)在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案,；對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項方案進行論證,。

本工程牛王廟溝起點接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵，終點至上游寧杭公路南側(cè)現(xiàn)狀3m*1.1m磚砌排水溝,，全長約為1408m,。西側(cè)有五棵松水庫溝接入，本工程五棵松水庫溝起點接下游馬群南路現(xiàn)狀4.0m*3.0m箱涵,，終點至上游規(guī)劃余糧路