本合同段路線起于二鋪,,起點(diǎn)樁號(hào)K14+660,,終點(diǎn)樁號(hào)YK31+132.408,,路線全長16.466公里,。 保河大橋起點(diǎn)里程左幅K15+120.905,,右幅K15+125.2,,終點(diǎn)里程為左幅K15+496.207,,右幅K15+496.154
該施工方案為深路塹、高邊坡路基專項(xiàng)施工技術(shù)方案,,很系統(tǒng),、詳細(xì),與大家共享,。
xx置業(yè)xx路項(xiàng)目位于浦東新區(qū)xx路75號(hào),。本工程為一期施工,為二層地下室,,工程樁為鉆孔灌注樁,。基坑開挖深度為-10.40m,,地下室的圍護(hù):鉆孔灌注樁加攪拌樁,,設(shè)二道鋼筋混泥土支撐。
K0+870xx大橋位于廣西壯族自治區(qū)xx縣城至xx鐵路xx車站公路上,,自北向南跨越xx,。橋軸線走向與所跨xx主河道呈約90°交角,,橋面總寬18m,橋長349米,。本橋共分為兩聯(lián),,橋跨組合成為(30+52.5+85+52.5)米+(4×30)
該資料為[貴州]高速公路大橋纜索吊專項(xiàng)施工技術(shù)方案,編制于2014年,,內(nèi)容豐富且圖片完整,,值得下載學(xué)習(xí)! 資料概況:大橋主橋?yàn)?258m+1130m+345m 的雙塔單跨鋼桁架懸索橋,,主纜采用公稱抗拉強(qiáng)度 1770Mpa 的高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲,,
本工程由2棟19層、20層的辦公樓,、2棟4層的商業(yè)樓和大底盤地下車庫組成,。總建筑面積64004.63平方米,,其中地上部分建筑面積44950平方米,,地下部分建筑面積18881.91平方米。本工程基坑開挖深度10.05~10.45m,,基坑安全
主橋變截面連續(xù)箱梁采用單箱單室截面,,箱梁頂板寬12.0米,底板寬6.5米,,翼緣板懸臂長為2.75米,。箱梁根部梁高5.3米,高跨比為1/17.6,;跨中梁高2.3米,,高跨比為1/39.1;箱梁高度從距主橋墩墩中心1.5米處到跨邊(中)合攏段處(
材料準(zhǔn)備: 抹灰用砂要求顆粒堅(jiān)硬潔凈,,使用前需過篩,,不得含有粘土、草根,、 樹葉,、堿性物質(zhì)及其它有機(jī)物等有害物質(zhì)。
XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東,,終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,,路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000,,終點(diǎn)里程為K24+100,,全
本文檔為:總體計(jì)劃和施工部署、施工組織機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備及測量設(shè)備投入計(jì)劃,、沉井施工方案,、安全生產(chǎn)文明施工方案等。
雷電流的時(shí)間雖然短暫,,但它巨大的破壞性是目前人類還無法控制的,,現(xiàn)階段通過人力主動(dòng)化解雷電的危害,還是不現(xiàn)實(shí)的,,只能通過努力被動(dòng)地將雷擊的能量給予阻擋并將它泄放入大地,,以避免所帶來的災(zāi)害。雷擊和線路過電壓會(huì)出現(xiàn)多種有害的效應(yīng),,基本上會(huì)有以下幾
本項(xiàng)目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)(XX至XX高速公路)的重要組成部分,。該項(xiàng)目起自XX市XX辦事處XX村(K38+399.424),設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,,經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),,止于XX鎮(zhèn)X
支撐體系桿件采用?48×2.8鋼管(單根定長),;可鍛鑄鐵制作的扣件;木方40×90,。板下立桿根據(jù)柱網(wǎng)間距調(diào)整均勻,。 2、水平桿設(shè)置:雙向水平桿步距為1700mm,。距離支撐承載面200mm設(shè)置縱橫向掃地桿,;頂板底300mm處設(shè)置一道縱橫向水平
本工程牛王廟溝起點(diǎn)接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵,終點(diǎn)至上游寧杭公路南側(cè)現(xiàn)狀3m*1.1m磚砌排水溝,,全長約為1408m,。西側(cè)有五棵松水庫溝接入,本工程五棵松水庫溝起點(diǎn)接下游馬群南路現(xiàn)狀4.0m*3.0m箱涵,,終點(diǎn)至上游規(guī)劃余糧路
施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案,;對于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證,。
采用地面硬化處理,,架設(shè)滿堂鋼管支架施工,箱梁砼由拌和樓統(tǒng)一拌制,,砼運(yùn)輸車運(yùn)輸,,現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法。
詳細(xì)介紹了安保施工需要注意的各項(xiàng)指標(biāo),,本方案適用于高層建筑
云南懸挑外架專項(xiàng)施工技術(shù)方案,,工程概況,腳手架的搭設(shè)方案,懸挑腳手架的搭設(shè),,腳手架拆除要求,,腳手架防雷裝置
30米梁板(小箱梁)安裝方案:技術(shù)特點(diǎn):200T架橋機(jī)橋底便道運(yùn)輸梁板和喂梁安裝技術(shù)、架橋機(jī)梁板安裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案,。
XXXX合同段起點(diǎn)位于XX縣XX村,,起點(diǎn)樁號(hào)YK78+700,路線穿越XX、XX村,、XX溝,、XX止于XX鎮(zhèn)中心附近,終點(diǎn)樁號(hào)YK83+700,。本合同段路線長5公里,,主線按四車道高速公路建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),。路基寬度為21.5米,,設(shè)
根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,,冬期施工預(yù)計(jì)在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,本工程在冬季施工的分部分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程,。
本項(xiàng)目為商丘市污水管網(wǎng)及中水管網(wǎng)工程沿商丘市蔡河,、古宋河、東沙河,、包河,、康林河五大內(nèi)河以及各條主次干路鋪設(shè)開來,貫穿整個(gè)商丘市,;包括:梁園路,、古宋河段(文化路~南京路),古宋河,、鄭商路段(平原路~第八污水處理廠),,古宋河、鄭商路段(平原路~
橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案
主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收→材料進(jìn)場驗(yàn)收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調(diào)整→橫梁安裝并調(diào)整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫,、防火層,、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調(diào)整→封邊及收口→清理膠縫,、注膠→清洗→
施工單位應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料,,進(jìn)行現(xiàn)場勘察,編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案,。
本工程地下室車庫二層,,基礎(chǔ)底板板面標(biāo)高為-8.7米,,地下二層頂板板面標(biāo)高為-5.3米,地下一層頂板板面標(biāo)高為-1.8米,,層高均為3.5米,,地下二層、一層板厚280㎜,、300㎜,、330㎜、400㎜,,對應(yīng)梁截面有350×650,;450×900、
本文為某鋼筋工程專項(xiàng)施工方案及技術(shù)措施,,僅供參考,。
本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案,因地制宜僅供參考,。
.1 專項(xiàng)施工方案 5.1.1 專項(xiàng)施工方案編審要求 5.1.2 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單 5.1.3 專項(xiàng)施工方案編審 5.1.3-1 專項(xiàng)施工方案報(bào)審表 5.1.3-2 專項(xiàng)施工方案審批表(總包)
焊接管理人員在焊接施工前應(yīng)熟悉圖紙及圖紙規(guī)定的施工工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),。認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備工作,根據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-2002的規(guī)定編制符合本工程情況的焊接工藝評定計(jì)劃書,,完成公司有關(guān)部門及工程監(jiān)理單位的報(bào)批程序,,組織好工藝評定
×××水庫樞紐工程位于×××××河上,屬北盤江左岸二級支流,,花×××××一級支流。距離六枝特區(qū)35km,,有鄉(xiāng)村公路直達(dá)庫區(qū),。本樞紐工程等別為Ⅳ等,水庫總正常蓄水位為1288m高程,,庫容371萬m3,,其主要作用是為下游村鎮(zhèn)提供17500畝耕地
工程名稱 會(huì)展名城A區(qū)車庫及 B區(qū)工程 工程地址 紅旗大街與海河路交匯處 建筑面積 18600 建設(shè)單位 黑龍江立宏房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 工程結(jié)構(gòu) 框剪/框架 設(shè)計(jì)單位 黑龍江省農(nóng)墾建筑設(shè)計(jì)院 建筑層數(shù) 18層/-1層 計(jì) 劃 開工 2006
K0+870xx大橋位于廣西壯族自治區(qū)xx縣城至xx鐵路xx車站公路上,自北向南跨越xx,。橋軸線走向與所跨xx主河道呈約90°交角,,橋面總寬18m,橋長349米,。本橋共分為兩聯(lián),,橋跨組合成為(30+52.5+85+52.5)米+(4×30)
我部承建的萬利高速07合同段起訖樁號(hào)K42+845~K47+940.5段長5.096公里,全線共有2座隧道,,其中長隧道一座,,即劉家?guī)r隧道;短隧道一座,,即太吉隧道,。 3.2.2 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 表6 各隧道明洞及洞口工程項(xiàng)目概況表 序號(hào)
夷陵區(qū)羅家小河生態(tài)修復(fù)工程,、夷陵區(qū)羅河路防汛道路改造工程(一期)
石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖,立挺采用熱鍍鋅方鋼,,材質(zhì)選用Q235B,,橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼;鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板,;玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃,,門窗采用5+12A+5中空玻璃,玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv
綜合管廊深基坑安全,、技術(shù)施工專項(xiàng)方案,工程概述,,施工籌劃,,深溝槽施工支護(hù)方案,監(jiān)測方案,,工程質(zhì)量體系及保證措施,,保證安全生產(chǎn)、消防,、治安措施,,文明施工、市容環(huán)衛(wèi)措施
工程概況應(yīng)對工程設(shè)計(jì)內(nèi)容,、自然地質(zhì)情況,、以及相關(guān)單位做簡要并且全面的敘述。敘述深入程度應(yīng)以使閱讀者在不看圖紙的情況下能基本了解工程的基本情況和重點(diǎn)關(guān)鍵為準(zhǔn),,對于工程較為獨(dú)特,、對于工程質(zhì)量、進(jìn)度,、安全等有重大影響的建筑功能,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等情況尤其
專項(xiàng)施工技術(shù)方案
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