橋梁工程雙壁鋼圍堰施工安全技術(shù)交底

圍堰下放系統(tǒng)由六根接高鋼護筒,、貝雷梁,、分配梁、連續(xù)千斤頂,、精軋螺紋鋼等組成,。下放時圍堰內(nèi)設(shè)置6個吊點，每個吊點配置2根?32mm精軋螺紋鋼和2臺50t的螺旋千斤頂,。下放時要求千斤頂同步,，圍堰高程偏差小于20mm。

某省橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)

包含前言,、橋梁平轉(zhuǎn)施工,、橋梁豎轉(zhuǎn)施工等，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

橋梁承臺施工技術(shù)交底

承臺開挖至要求的高程后應(yīng)及時進行C20 15cm墊層素砼的澆注，墊層素砼的頂面標高與承臺的設(shè)計底面標高相同,，墊層砼澆注完成后,，用全站儀精確放出樁基的中心點，并按軸線放出承臺輪廓，彈出墨線放完后技術(shù)員,、質(zhì)檢員進行檢查,，確保模板安裝位置的準確性

橋梁專項施工技術(shù)方案

XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,，路線全長43.586公里,。由XX省XX路橋建設(shè)集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000，終點里程為K24+100,，全

秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),，內(nèi)容包括：橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 ，執(zhí)行的主要標準,， 橋涵主要技術(shù)標準,， 橋涵設(shè)計與工程試驗 等，內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

橋梁下部施工技術(shù)交底

承臺、地系梁施工,，墩柱施工,，蓋梁施工

橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)概述

鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)

摘要：由于鋼材的彈性模量、導(dǎo)熱系數(shù)及熱膨脹系數(shù)均與瀝青鋪裝層有較大差異,。因此,。鋼橋面的鋪裝技術(shù)在國際上一 直是個熱點和難點。通過湖州市新大通橋鋼箱梁橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土的應(yīng)用,，從原材料質(zhì)量,、混合料性能、配合比設(shè) 計,、拌和生產(chǎn),、現(xiàn)場攤鋪和碾

淺談橋梁上部施工技術(shù)

1、固定支架法 2,、懸臂澆筑法 3、頂推法 4,、預(yù)制安裝法

橋梁樁基鉆孔施工技術(shù)交底

鉆孔 （1）鉆孔前,，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖,，掛在鉆臺上,。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進壓力,、鉆進速度及適當?shù)哪酀{比重,。 （2）鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設(shè)計要求的孔底標高計算孔深,，實際施工及

橋梁樁基施工技術(shù)方案

河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接,，經(jīng)擁村北側(cè)后，與小龍鳳村北側(cè),、大龍鳳村南側(cè)在K121+145處設(shè)置分離式立交下穿X901,，經(jīng)沙坪村南側(cè)、架彩村南側(cè),、在K123+014下穿X901后,，路線沿溝谷北側(cè)前行，經(jīng)干

橋梁樁基施工技術(shù)交底

本橋鉆孔樁均使用鋼護筒,，護筒直徑比鉆孔樁設(shè)計直徑大20～40cm,。護筒埋設(shè)時，其軸線對準測量所標出的樁位中心,，護筒周圍和護筒底接觸緊密,，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%,。護筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m,，護筒頂部高出施工地

鋼立柱施工技術(shù)交底卡

本車站位于規(guī)劃的花城大道與員村二橫路交匯十字路口以南，沿二橫路南北向布置,，車站有效站臺中心里程為DK5+112.000,，車站明挖設(shè)計起點里程為DK4+769.590.車站設(shè)計終點里程為DK5+214.800.本站為地下四層14.5米島式站臺

橋梁墩柱及系梁施工技術(shù)交底

達州市鳳凰山隧道工程項目道路等級為城市主干道，道路總長度為5197.11m,，道路紅線寬度30m,。線路總體走向呈東向西，里程樁號為K0+000～K5+197.11,，設(shè)計7座橋梁,，橋墩立柱共138根，直徑均為1.5m,；系梁共28個,，其中地系梁1

鋼套鋼蒸汽管施工技術(shù)交底

施工技術(shù)措施，坡口加工與管口組對,，焊接

橋梁冬季施工技術(shù)交底

編制原則,，冬季施工特點，冬季施工準備工作

橋梁墩臺身施工技術(shù)交底

墩臺身施工方法及注意事項

橋梁墩柱施工技術(shù)交底設(shè)計

施工組織,，施工工藝流程說明,，具體施工方案

橋梁大體積混凝土施工技術(shù)研究

隨著我國高速公路的興建，在橋梁施工過程中,，經(jīng)常會遇到大體積砼的澆注,，如何確保其施工質(zhì)量是一個非常重要的問題。筆者就大體積砼在橋梁施工過程中，裂縫原因的分析,，并提出相應(yīng)的解決方法以供同行參考,，為橋梁大體積砼施工技術(shù)的發(fā)展提出自己的看法

混凝土井內(nèi)鋼頂管施工技術(shù)

介紹電廠灰壩降水鋼頂管的施工設(shè)計與設(shè)計過程。采用自行設(shè)計的沉井內(nèi)頂管,，開創(chuàng)了沉井內(nèi)鋼頂管的先例,，解決了沉井遇險不能下沉這一復(fù)雜問題。

橋梁挖孔樁快速開挖施工技術(shù)

：橋梁挖孔樁開挖具有斷面小,、 作業(yè)面窄,、 爆破難度大、 安全隱患大等特點,， 通過對三（ 穗） 凱（ 里） 高速公路工程第六合同段展 架３號特大橋挖孔樁施工技術(shù)進行研究總結(jié),， 提出了適合孔樁開挖的鉆爆設(shè)計及安全、 質(zhì)量控制要點,。

橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)培訓

本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類 2.鋼箱梁場內(nèi)制造工藝流程及技術(shù)要求 3.鋼箱梁現(xiàn)場施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術(shù)要求

某橋梁挖孔樁施工技術(shù)交底書

鋼筋焊接前,，必須根據(jù)施工條件先行試焊，合格后方可正式施焊,，焊工必須持考試合格證上崗,。所用焊條（J506）應(yīng)有合格證，并妥善保管,，防止受潮變質(zhì),。電焊接頭和鋼筋彎曲部的距離，不應(yīng)小于10倍的鋼筋直徑,，焊接時施焊場地應(yīng)有適當?shù)姆里L,、雨、雪,、冰凍措

橋梁人工挖孔樁施工技術(shù)交底

模板使用大塊組合鋼模板拼成,。承臺高度為3.5m時，模板采用150*100組合模板豎向拼接,，寬度通小型組合鋼模進行調(diào)整,，兩側(cè)面模板用角模聯(lián)接。背肋用雙根10#槽鋼,，先加四道水平肋間隔1m,，再每150cm加一道豎向肋。模板拼接好后兩塊模板表面高

某高速工程橋梁蓋梁施工技術(shù)方案

立柱施工完成,，并經(jīng)適當?shù)酿B(yǎng)生期后，用全站儀精確放出每片蓋梁下兩根立柱的中心位置,，做為蓋梁施工的控制軸線,，然后以兩中心點及其連線作為基準，根據(jù)蓋梁的斜度在支撐底模上放出蓋梁的兩側(cè)邊線、變截面位置線及兩側(cè)的端線,，并以墨線彈出,。

淺談橋梁蓋梁抱箍法施工技術(shù)

本工程橋墩墩身有樁柱式墩、單薄壁實心墩和單薄壁空心墩,，墩頂設(shè)置蓋梁,，引橋墩柱與樁基間設(shè)鋼筋砼系梁，主橋墩柱與樁基之間設(shè)置鋼筋砼承臺,，橋臺部分為座板式及薄壁式,，橋臺與樁基間設(shè)鋼筋砼承臺。本工程共有3座橋梁,，其中大橋兩座,，特大橋一座，全長289

橋梁蓋梁支架施工技術(shù)分類介紹

滿堂支架是蓋梁支架施工中最常規(guī)的一種,，主要由支架基礎(chǔ),、立桿、水平桿,、分配梁及底模組成,。傳力路徑為：底模→分配梁→鋼管支架→地基,。主要的施工工藝流程為：支架搭設(shè)前首先對地基進行處理,，承載力達到要求后進行混凝土硬化，然后在混凝土上鋪設(shè)木板,，安設(shè)

鋼橋拖拉施工技術(shù)的研究

鋼橋的拖拉施工就是利用拖拉系統(tǒng)將置于架設(shè)空間一端的拖拉滑道上的已經(jīng)預(yù)制拼裝好的拖拉物（結(jié)構(gòu)或構(gòu)件）沿著預(yù)先設(shè)定好的線路方向進行拖拉就位的一種施工方法,。

淺談橋梁頂推法的施工技術(shù)要點

頂推法施工是沿橋縱軸方向，在橋臺后設(shè)置預(yù)制場澆筑梁段,，達到設(shè)計強度后,，施加預(yù)應(yīng)力，向前頂推,，空出底座繼續(xù)澆筑梁段,，隨后施加預(yù)應(yīng)力與先一段梁聯(lián)結(jié)，直至將整個橋梁梁段澆筑并頂推完畢,，最后進行體系轉(zhuǎn)換而形成連續(xù)梁橋,。頂推技術(shù)不僅節(jié)省施工用地、工廠

懸臂法架設(shè)鋼橋施工技術(shù)交底

懸臂法施工工藝流程,，施工方法及工藝要求,，架設(shè)場地布置

[全國]橋梁施工技術(shù)（共119頁）

鋼橋面鋪裝施工技術(shù)培訓材料384頁PPT

鋼橋面鋪裝施工技術(shù)培訓材料384頁PPT，可供參考下載,。

橋梁技術(shù)交底及施工組織

橋梁技術(shù)交底及施工組織,，本橋為大橋,，有灌注樁，承臺墩身,，橋梁

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計詳實，供設(shè)計師參考,。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),，采用全站儀進行放樣定出樁

橋梁施工安全技術(shù)交底

本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底，共137頁,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計中最常用的方法,，是一種特殊的施工縫,。結(jié)合工程實際，淺談了后澆帶的施工技術(shù),。

橋梁施工一級技術(shù)交底

鉆孔灌注樁鋼筋籠制作及安裝作業(yè)技術(shù)交底,，雙柱墩施工作業(yè)技術(shù)交底，涵洞施工作業(yè)指導(dǎo)書

深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰施工技術(shù)

介紹淮河鐵路特大橋41#,、42#橋墩施工的主要技術(shù)難點,， 以及解決該技術(shù)難點深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰施工技術(shù)。