頂推法施工是沿橋縱軸方向,,在橋臺后設(shè)置預(yù)制場澆筑梁段,達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,,施加預(yù)應(yīng)力,,向前頂推,,空出底座繼續(xù)澆筑梁段,,隨后施加預(yù)應(yīng)力與先一段梁聯(lián)結(jié),直至將整個橋梁梁段澆筑并頂推完畢,,最后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換而形成連續(xù)梁橋,。頂推技術(shù)不僅節(jié)省施工用地、工廠
橋涵工程施工過程中,,影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多,。因此,在安全生產(chǎn)方面要加以重點控制,。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外,,還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點。 1橋涵施工的一般安全要求 1.1橋涵工程施工前,,應(yīng)詳細(xì)核
包含前言,、橋梁平轉(zhuǎn)施工、橋梁豎轉(zhuǎn)施工等,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
屋面采用擠塑聚苯板50mm厚,,JS-211防水涂料防水層,;給水管道為PP-R管道和配件,排水管道為UPVC塑料管道和配件,,電氣配管采用PVC管材,,采用宇邦線纜有限公司生產(chǎn)的電線、電纜
2016雨期施工技術(shù)要點,,雨季施工前,,應(yīng)對各類倉庫,、變配電室,、機(jī)具料棚、食堂,、宿舍(包括電氣線路)等進(jìn)行全面檢查,,加固補漏。對于危險建筑必須及時處理,。
施工時,,應(yīng)保持樁位正確,,樁身的垂直度符合設(shè)計和規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定,,宜打一孔,,填一孔,或間隔幾個樁位跳打夯實,。
承臺開挖至要求的高程后應(yīng)及時進(jìn)行C20 15cm墊層素砼的澆注,,墊層素砼的頂面標(biāo)高與承臺的設(shè)計底面標(biāo)高相同,墊層砼澆注完成后,,用全站儀精確放出樁基的中心點,,并按軸線放出承臺輪廓,彈出墨線放完后技術(shù)員,、質(zhì)檢員進(jìn)行檢查,,確保模板安裝位置的準(zhǔn)確性
1、鋼筋制作,、安裝以施工圖示為準(zhǔn),,并按《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》(DL/T5169-2001)、《水工混凝土施工規(guī)范》(SDJ207-82)等施工規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格施工,。 2,、鋼筋加工: (1)、鋼筋的表面應(yīng)潔凈,,使用前應(yīng)將表面油漬,、漆污、銹皮,、
XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東,,終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,路線全長43.586公里,。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000,,終點里程為K24+100,全
本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),,內(nèi)容包括:橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 ,,執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn), 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),, 橋涵設(shè)計與工程試驗 等,,內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
地基施工考慮間歇期是因為地基土的密實,,孔隙水壓力的消散,水泥或化學(xué)漿液的固結(jié)等均無原則有一個期限,,施工結(jié)束即進(jìn)行驗收有不符實際的可能,。至于間歇多長時間在各類地基規(guī)范中有所考慮,,但是參數(shù)數(shù)字。具體可由設(shè)計人員根據(jù)要求確定,。有些大工程施工周期較
承臺,、地系梁施工,墩柱施工,,蓋梁施工
沉井的分類,,沉井的構(gòu)造,沉井的預(yù)制 ,,沉井下沉 ,,沉井的接高、封底與底板澆注
一,、襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式 現(xiàn)澆襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式有很多種,,考慮到渠道沿線土質(zhì)、氣溫,、地下水位,、渠道流量及便于施工等因素,選定現(xiàn)澆渠道的結(jié)構(gòu)型式為等厚度梯形單式斷面,??紤]到現(xiàn)澆后的渠坡穩(wěn)定及便于施工,斗,、
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用電內(nèi)容:施工用電包括動力用電和照明用電兩部分,動力用電根據(jù)現(xiàn)場施工計劃需要的用電機(jī)具及額定容量,;照明用電根據(jù)現(xiàn)場臨設(shè)的布置,滿足施工及生活照明用電容量,。
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主體工程的各個管控要點,,全面詳盡的羅列出管控的核心及規(guī)范,,新手必備。
“跳倉法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp,,兩縫變一縫,,間隔7天?!疤鴤}法”它克服了變形縫的缺點,,減化施工,加快進(jìn)度,,對超長大體積混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)范建造方法,、傳統(tǒng)建造方法是一項重大的技術(shù)進(jìn)步。 5頁 編制于2014年
1,、固定支架法 2,、懸臂澆筑法 3、頂推法 4,、預(yù)制安裝法
邊坡放樣要準(zhǔn)確,,確保開挖要一次到位,嚴(yán)防返工處理,。
路面施工技術(shù)要點判斷題,,軟化點試驗,我國目前采用的方法是用環(huán)球儀進(jìn)行測定,。(√) 8.兩種瀝青在同樣針入度的情況下,,軟化點高則表示高溫穩(wěn)定好。(√) 9.兩種瀝青在同樣針入度的情況下,,軟化點低則表示高溫穩(wěn)定好,。(×) 10.兩種瀝青在同樣針
鉆孔 (1)鉆孔前,按施工設(shè)計所提供的地質(zhì),、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖,,掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭,、鉆進(jìn)壓力,、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。 (2)鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高,,并以此作為基點,,按設(shè)計要求的孔底標(biāo)高計算孔深,實際施工及
河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接,,經(jīng)擁村北側(cè)后,,與小龍鳳村北側(cè)、大龍鳳村南側(cè)在K121+145處設(shè)置分離式立交下穿X901,經(jīng)沙坪村南側(cè),、架彩村南側(cè),、在K123+014下穿X901后,路線沿溝谷北側(cè)前行,,經(jīng)干
達(dá)州市鳳凰山隧道工程項目道路等級為城市主干道,,道路總長度為5197.11m,道路紅線寬度30m,。線路總體走向呈東向西,,里程樁號為K0+000~K5+197.11,設(shè)計7座橋梁,,橋墩立柱共138根,,直徑均為1.5m;系梁共28個,,其中地系梁1
本橋鉆孔樁均使用鋼護(hù)筒,,護(hù)筒直徑比鉆孔樁設(shè)計直徑大20~40cm。護(hù)筒埋設(shè)時,,其軸線對準(zhǔn)測量所標(biāo)出的樁位中心,,護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密,保證其位置偏差不大于5cm,,傾斜度不大于1%,。護(hù)筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m,護(hù)筒頂部高出施工地
:橋梁挖孔樁開挖具有斷面小,、 作業(yè)面窄、 爆破難度大,、 安全隱患大等特點,, 通過對三( 穗) 凱( 里) 高速公路工程第六合同段展 架3號特大橋挖孔樁施工技術(shù)進(jìn)行研究總結(jié), 提出了適合孔樁開挖的鉆爆設(shè)計及安全,、 質(zhì)量控制要點,。
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隨著我國高速公路的興建,在橋梁施工過程中,,經(jīng)常會遇到大體積砼的澆注,,如何確保其施工質(zhì)量是一個非常重要的問題。筆者就大體積砼在橋梁施工過程中,,裂縫原因的分析,,并提出相應(yīng)的解決方法以供同行參考,,為橋梁大體積砼施工技術(shù)的發(fā)展提出自己的看法
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本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類 2.鋼箱梁場內(nèi)制造工藝流程及技術(shù)要求 3.鋼箱梁現(xiàn)場施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術(shù)要求
第一、彩鋼板安裝的固定方式有穿透式和暗扣隱蔽式兩種,。穿透式固定是屋面和墻面彩鋼板安裝的最常用方式
摘要:在國內(nèi)建筑混凝土施工中,,混凝士施工技術(shù)的應(yīng)用范圍極為廣泛,混凝土施工技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新是保證建筑物質(zhì)量的根本,,也是促進(jìn)國內(nèi)建筑行業(yè)施工技術(shù)全面發(fā)展的關(guān)鍵部分
橋梁施工技術(shù)要點
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