某工程路面底基層施工方案

本文為某工程路面底基層施工方案,，包括了工程概況,、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用,。

路面底基層工程詳細施工方案

本合同段起點樁號為K11+700，終點樁號為K22+000,，全長10.3公里,，路線平曲線半徑均大于5500米，不設(shè)超高,。素土松鋪厚度采用20cm,，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實厚度為19.5～19.9cm。

10%灰土底基層施工方案

施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1,、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,，實際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實質(zhì)量,。 2,、采用挖掘機上土，按送鋪厚度17cm大致均勻分布,。 3,、采用裝載機配合自卸汽車，將已消解

路面基層試驗段施工方案

本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180,，攤鋪200m,，半幅寬16.6m，面積3320m2,。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。

12％石 灰土底基層施工方案.

2.1 工程簡介 （）位于（）,。工程主要內(nèi)容（）。計劃開竣工日期為（）工期 （）天,。本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工,。 2.2 工程項目環(huán)境 2.2.1 地形、地貌,、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部,，海河流域下游，東臨渤海,，北枕燕山

12%灰土底基層專項施工方案

蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程（1353米）,、東平街工程（477.7米）、集賢街工程（234.74米）,、公積金中心西,、南側(cè)道路工程。

水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學習,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段 施工方案

本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層,?；旌狭喜捎脧S拌法拌和，兩臺攤鋪機呈梯隊形進行攤鋪,，線路中間和邊緣放兩根基準線,，前面一臺攤鋪機以一個縱坡傳感器和一個橫坡傳感器控制作業(yè)，后面一臺攤鋪機以兩個縱坡傳感器控制作業(yè),。

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，主路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層

底基層首件總結(jié)報告(配套施工方案)

底基層首件總結(jié)報告(配套施工方案)，底基層首件工程施工當天,，最低氣溫27℃,，最高氣溫35℃，南風3級,。拌合站早上10:00開機,，11:30第1車混合料出站，下午2:40分停止生產(chǎn),，共生產(chǎn)混合料1757t,，首件工程施工現(xiàn)場11:20分開始攤鋪

市政道路路面基層施工 方案

城鄉(xiāng)路位于宜昌城區(qū)東側(cè)，起點為東山大道,，終點至花溪路,。本次施工起點為東站路，終點至共同南路,，全長1320m,。標準路段紅線寬36m，港灣站臺處車道拓寬3m,，紅線寬39m,；道路交叉口處兩側(cè)車道各拓寬3m，紅線寬42m,。

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路,，雙向六車道，標準路幅寬度36米,，設(shè)計行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2

路面底基層施工工藝框圖

無

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

本工程為達到文明施工要求,，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全、環(huán)境保護的要求,，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標識，明確指示車流方向,。

級配碎石底基層施工方法

內(nèi)容簡介 ⑴準備下承層 ?下承層表面應(yīng)平整,、堅實，具有規(guī)定的路拱,，沒有任何松散的材料和軟弱地點,； ?下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定； ?土基不論路堤或路塹,，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～4遍）,。在碾

路面底基層施工石灰土

內(nèi)容簡介 1.施工準備 a、路基驗收合格 路基表面應(yīng)平整,、堅實,，具有規(guī)定路拱，路基表面高程,、寬度,、平整度,、密實度等均符合設(shè)計要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格簽認,。路基表面不能有積水,、松散、翻漿,、橡皮土等情況,，高填方路段應(yīng)有足夠的預留沉降

基層級配碎石施工方案

某道工程，全長3020米,，基層碎石層設(shè)計為砂礫材料,，后變更為碎石材料，厚度30cm不變,，施工面積約50000m?.

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

水泥穩(wěn)定土基層施工 方案

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程,，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路,、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,，全線總長6.873km，其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),，實際改造長度6.439km。XX市XX路

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗段 施工方案

本項目部負責XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段）,，K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm

石灰粉煤灰碎石 基層施工方案

天津市位于華北平原東北部,，海河流域下游，東臨渤海,，北枕燕山,，與河北省、北京市為鄰,。本項目位于天津市（）區(qū),，所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等。地表沉積物以砂土,、砂粘土為主,；含水量較大，工程性質(zhì)較差。

水泥穩(wěn)定級配 碎石基層施工方案

本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達,；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運輸暢通,。材料運輸以汽車為主,，短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路,、津霸公路,。

某路拓寬改造工程10%灰土底基層施工方案

西安市臨潼新區(qū)××路西起XX,，東至××立交,，道路全長5815.2米，紅線寬度60米,，道路采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),，我項目部承擔臨潼新區(qū)第一標段（K0+000—K1+900）施工任務(wù)，自進場后我項目部積極準備組織施工,，路基已通過監(jiān)理,、業(yè)主驗收，

水泥穩(wěn)定碎石底基層首件工程施工方案

瀏陽蕉溪嶺至黃花機場公路（長沙縣段）東起長沙縣瀏陽市,，西至黃金大道,，路線全長7.833km，路線經(jīng)過長沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村,、金塘村和大陸村共三個村,。路線在瀏陽酒廠西南側(cè)進入長沙縣境內(nèi)，路線向西北,，穿飄塘水庫,，沿黃花機場規(guī)劃區(qū)北布線，繼續(xù)向西下

道路工程水穩(wěn)基層施工方案

本施工方案,，作為底基層試驗段施工指導文件,，在施工后作為工藝評定的主要文件，工藝評定合格后,，實施于底基層規(guī)?；┕ぁ?/p>

路面級配碎石基層施工方案完成版.doc

陜西方圓建工集團旬麟二級公路路面底基層施工方案

本標段車行道設(shè)20cm厚二灰砂礫底基層,，采用現(xiàn)場拌合,，翻斗車運輸， 人工配合鏟車攤鋪,，壓路機壓實

二建考試資料路面基層（底基層）施工（一）

水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案

水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,，石料強度高，級配良好。級配料采用分級摻配法,、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運到工地，摻配比例見試驗報告,。

某地基層試驗路施工方案

全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費站1處,。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2

路面底基層試驗路施工組織設(shè)計

各種原材料檢測已合格（見檢測資料），試驗路所需材料已準備好,，1#料（0～4.75mm）,、2#料（4.75～9.5 mm）、3#料（9.5～19 mm）,、4#料（19～31.5 mm）已分別堆放于冷拌場,，能保證該路段的順利鋪筑。

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,，道路全長9028.373米,。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

高速公路路面底基層施工

內(nèi)容簡介 路面底基層為18cm4%水泥穩(wěn)定碎石（16萬㎡）,。采用機械化施工：混合料采用廠拌,，底基層采用攤鋪機作業(yè)，施工工藝參照路基填筑施工,。碾壓先輕碾,，后振動碾壓，再膠輪碾壓,。在基層施工期間,，為面層施工積極備料，為面層早日施工做好準備,。 底

瀝青混凝土路面 施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km,；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,，長11.67k

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400~K8+850）,，設(shè)計起點K6+400，位于主線收費站以南,，新鳳河以北,，與二標終點相接；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km,。

二灰碎石基層詳細施工方案

本南側(cè)支路等路橋工程共計四條道路,。其中A路道路工程車行道設(shè)計采用45cm厚二灰碎石基層，分三層,，每層15CM厚,，共計1572m?。二灰碎石7d無側(cè)限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97%,。

水泥穩(wěn)定土基層施工方案.doc

路面石灰穩(wěn)定土基層路拌法施工方案

1,、材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外,，施工中控制點為： （1）石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標準,，石灰在使用前10天充分消解 并過篩（10MM篩孔）； （2）消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi),； （3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標準和灰劑量相同）

石灰粉煤灰碎石基層 施工方案

石灰粉煤灰碎石基層施工方案