地下車庫通道是由xxxx外部道路接至主站房兩側(cè)地下車庫的地下車行通道,,與xxxx西側(cè),、南側(cè),、東側(cè),、北側(cè)立交匝道結(jié)合分四處設(shè)置,。該地下通道設(shè)有通風,、排煙,、消防,、照明、信號,、監(jiān)控等設(shè)備系統(tǒng),。 2.1.1 建筑概況 車庫通道包括1(1′)號入口及
資料為市政工程地下通道施工組織設(shè)計方案,該工程擬建地點位于仁懷市人民醫(yī)院路口,,主通道全長 44.45m,,土建凈寬 4.5m,凈高 3.10m,;裝修完后通行凈寬 4.0m,,凈高 2.70m;通道東西兩側(cè)各設(shè)一個無障礙電梯,,東側(cè)地下一層設(shè)有泵房
該工程第一標段道路全長0.253km,,全線設(shè)置一個交叉口。全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁,。主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程。道路等級:城市支路 設(shè)計車速:V=30km/h 荷載標準:道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計BZZ-100型標準車 排水標準
地下車庫通道是由xxxx外部道路接至主站房兩側(cè)地下車庫的地下車行通道,,與xxxx西側(cè),、南側(cè),、東側(cè)、北側(cè)立交匝道結(jié)合分四處設(shè)置,。該地下通道設(shè)有通風,、排煙、消防,、照明,、信號、監(jiān)控等設(shè)備系統(tǒng),。
本方案為我公司針對XXXXXX交通樞紐配套市政地下空間工程南廣場施工塔吊基礎(chǔ)的施工指導,、工作安排,結(jié)合現(xiàn)場和圖紙設(shè)計特點,,確定塔吊選型,、布置及基礎(chǔ)形式,制定合理的施工方案,。由于III區(qū)沒有地勘報告,,本方案只包括南廣場地下停車庫及公共換乘空間
地下車庫通道是由xxxx外部道路接至主站房兩側(cè)地下車庫的地下車行通道,與xxxx西側(cè),、南側(cè),、東側(cè)、北側(cè)立交匝道結(jié)合分四處設(shè)置,。該地下通道設(shè)有通風,、排煙、消防,、照明,、信號、監(jiān)控等設(shè)備系統(tǒng),。
目 錄 1 項目概述 1 2 施工區(qū)域現(xiàn)狀地下管線的處理程序 1 3 管線處理前的準備工作 1 3.1 現(xiàn)場情況咨詢 1 3.2 制定作業(yè)方案 2 4 處理程序及處理措施 2 4.1 探溝開挖 2 4.2 管線開挖 3 5 應(yīng)急預案 3 5
主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案,,希望能為大家提供方便
1、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,,頂管長度為66m。
本工程總建筑面積預估75000m2。其中:地下3層/總建筑面24000.00m2左右,;地上25層/總建筑面積51000.00m2,。其中主樓25層,為商住辦公樓,,5層以下裙樓為商業(yè)用房,。
本資料為:基礎(chǔ)及地下室施工方案,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本資料為地下室混凝土施工方案,,本工程為北京市南區(qū)東2區(qū)危改工程,塔臺部分地下二層,,地上一層,,框架結(jié)構(gòu),由于地下室長度超過規(guī)范要求,,所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮,、抗?jié)B漏的添加劑。
混凝土含水率檢查:采用塑料薄膜四周用膠帶與混凝土表面粘牢,,待一天后如果出現(xiàn)水珠說明混凝土濕度大,,不宜施工。無水珠出現(xiàn),,即可進行涂裝施工,。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立,;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
由于施工工期較緊,,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè),;另外,,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
車庫地面建筑做法 2.1 車庫地面做法為:C30細石砼,,最薄處40厚,,原漿收光;3厚水泥漿結(jié)合層,;400厚自防水鋼筋砼底板,。 2.2 地面分格,為機械切割分格,,縫寬5mm,,要求上、下貫穿,,縫隙中填充油膏,,各向相隔間距為3~6mm。 2.3
本工程地庫地坪2萬平米左右,,涉及土方回填找坡,,細石砼地坪以及自流平地坪施工,內(nèi)附分隔縫布置以及截水溝,、集水坑做法節(jié)點詳圖,。
建筑物包括20~24層寫字樓、14~18層公寓,、商場,、俱樂部及純地下室組成。建筑面積約138390m2,;擬建樓座均設(shè)3層地下室,,于主樓周邊均為純地下建筑,并與主樓地下室底板連成一整體,;擬建建筑物±0.00標高為51.06m,,場地自然標高為5
地下消防水池施工方案,包括基坑土方機械開挖,,基礎(chǔ)模板制作安裝,,梁模板施工方法,鋼筋工程施工等
地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案
本地下車庫共10000平方米,,包含施工組織設(shè)計,,其中有平面布置圖和網(wǎng)絡(luò)進度圖詳細。
本方案為10000平米車庫定位放線施工方案,,包括工程概況,、施工準備、施工方法,、技術(shù)措施等,。
擬建工程總建筑面積約為38525.84m2,。建筑物地上24 層,地下3 層,,設(shè)計±0.000 標高相當于絕對標高7.950m,。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式;基坑圍護工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲
土方開挖方案,、10cm厚墊層砼、地下室底板砼施工,、地下室墻板,、頂板施工、地下室防水施工等等,,有些插圖,,但是缺少工程介紹。僅供參考,!
本工程總建筑面積44747平方米,,為建筑3類工程。地下為聯(lián)體地下室,,地下三層,,層高3.05~3.15m,地上A#棟28層,,B#棟41層,,首層6m,標準層高為3.0m,,建筑總高度為135.35m,,黃海高程8.300m。 本工程地下室側(cè)墻防水材
本工程采用泥巖層作為基礎(chǔ)持力層,,塔樓采用筏板基礎(chǔ),,純地下室采用獨立基礎(chǔ)。本工程筏板區(qū)面積約3400㎡,,塔樓區(qū)域筏板大面厚度分別為2.8m,,0.6m,純地下室底板厚度0.3m,。
北京***大廈二期工程為一棟超高層大型綜合性建筑,它是進入CBD的大門,。本工程地上36層為商務(wù)辦公寫字樓和配套商業(yè)用房,。地下四層由職工餐廳,、車庫和機房等組成,總建筑面積為92700平方米,,建筑檐口高154.00m,。地下車庫的最大長度100.
寶能睿城B區(qū)項目項目位于安徽省蕪湖市,建筑總面積為435363.33㎡,,主要結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),,使用功能為住宅等,地下室底板防水設(shè)計等級為Ⅰ級,,屋面防水設(shè)計等級為Ⅰ級,。根據(jù)防水工程師現(xiàn)場勘查,依照國家相關(guān)規(guī)范,、圖紙設(shè)計要求和現(xiàn)場特點.
本資料為地下混凝土結(jié)構(gòu)防水施工方案文檔,,文檔包括:本工程防水采用補償收縮防水混凝土進行結(jié)構(gòu)自防水及外層防水涂料的全封閉防水并設(shè)置保護層,施工的關(guān)鍵是處理好施工縫,、變形縫等簿弱環(huán)節(jié)的防水,,確保防水工程的質(zhì)量。
本資料為地下室底板防水施工方案文檔,,文檔包括:基層砼按設(shè)計要求的標號,、抗?jié)B等級并控制好塌落度澆搗嚴密,表面無松動,、蜂窩,、麻面等缺陷。
地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,,主體圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,,厚度為80cm,深度為20.9-23.9m,,基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m,部分墻段進入中風化,、微風化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時,設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于