編制依據(jù),,工程概況,,冬雨期施工保障措施
支護(hù)結(jié)構(gòu)主要選用的材料,,進(jìn)場主要材料計(jì)劃,,鋼板樁施工要求,,支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測與檢測要求
洛陽市故縣水庫引水工程起點(diǎn)位于故縣水庫大壩泄洪中孔下游,,終點(diǎn)位于洛陽市高新區(qū)擬建水廠和關(guān)林水廠,,工程線路總長134.21km,設(shè)計(jì)引水流量5m3/s,,日供水量為43.2萬m3,,供水對象為洛陽市城市區(qū)以及工程沿線經(jīng)過的洛寧縣、宜陽縣和新安縣,。
站南路和興華路是滎陽市區(qū)域路網(wǎng)中的重要組成部分,,是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程東接站南西路,,向西跨索河,,與S232省道相接,是站南西路的一部分,;興華路向北工程南接興華路,,向北跨索河,與科學(xué)大道相交,。
施工安排,,施工準(zhǔn)備,溝槽開挖監(jiān)測,,冬雨期施工保障措施
鋼支護(hù)施工用電負(fù)荷,,土方開挖施工要求,支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測與檢測要求
本資料為鋼板樁圍堰施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本文檔為深基坑開挖及鋼板樁支護(hù)施工方案,。內(nèi)容有深基坑開挖及鋼板樁支護(hù)施工方案,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本工程采用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上0.2米時(shí),,應(yīng)停止機(jī)械作業(yè),不得擾動(dòng)槽底原狀地基土,,留0.2m厚的原狀土作為保護(hù)層,,在靠近堆土一側(cè)沿坡腳設(shè)置集水槽,,集水槽深0.5m,,每隔10-20m設(shè)置一個(gè)集水坑,集水坑深0.5m,,在集水坑內(nèi)放置潛水泵
本工程拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況,,發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來時(shí),,應(yīng)暫停拔樁,先振動(dòng)1min~2min后往下振動(dòng)0.5米~1米后再往上拔樁,。
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,,河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土,,風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程,。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形,、圓形等,。鋼板樁有直形、Z形,、槽形、工字形等,,可作成單層與雙層圍堰,。
1.4抽水堵漏 鋼板樁插打完,即可抽水開挖,。設(shè)計(jì)有支撐的圍堰,,先支撐再抽水,并檢查各節(jié)點(diǎn)是否頂緊,,板樁與導(dǎo)框間木楔是否敲緊,,防止因抽水而出現(xiàn)事故。抽水速度不能過快,,且要隨時(shí)觀察圍堰的變化情況,。當(dāng)鎖口不緊密漏水時(shí),,用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞,同時(shí)在漏
本資料為鋼板樁圍堰施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為鋼板樁圍堰施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
摘要:根據(jù)鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況建立力學(xué)模型。通過理論計(jì)算確定鋼板樁圍堰的實(shí)際受力,,并通過實(shí)際施工情況驗(yàn)證該方法的可行性,。比規(guī)范中采用的經(jīng)驗(yàn)算法具有更高的精確性和安全性,能夠更好的滿足工程施工需要,。
用于基坑臨時(shí)支護(hù)的鋼板樁,,進(jìn)行外觀表面缺陷、長度,、寬度,、厚度、高度,、端頭矩形比,、平直度和鎖口形狀等檢驗(yàn)、對樁上影響核打設(shè)的焊接件割除(有割孔,、斷面缺損應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)),。有嚴(yán)重銹蝕,量測斷面實(shí)際厚度,,予以折減,。
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類土,、碎石土和半干性粘土,,風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形,、多邊形,、圓形等,。鋼板樁有直形、Z形,、槽形,、工字形等,可作成單層與雙層圍堰,。
本資料為鋼板樁圍堰的施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
施工準(zhǔn)備工作:樁在打入前應(yīng)將樁尖處的凹槽口封閉,避免泥土擠入,,鎖口應(yīng)涂以黃油或其它油脂
板樁圍堰適用于水深4m以上,,河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土,,風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程,。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形,、圓形等,。鋼板樁有直形、Z形,、槽形,、工字形等,可作成單層與雙層圍堰,。在一般橋梁工程基坑施工中,,淺基多用矩形及木導(dǎo)框,較深基坑
本工程為動(dòng)力站污水處理池,石屑底標(biāo)高為-5.800,。 地下室基坑深約4.9米,,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,與甲方,、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位研究,,決定采用鋼板樁進(jìn)行支護(hù),,以達(dá)到圍護(hù)擋土的目的,并消除污泥池的施工給6軸西側(cè)基礎(chǔ)的影響,。
總用地面積為69703㎡,,分為一期、二期進(jìn)行,。一期主要建筑物為主樓4棟,,樓高為二棟12層,一棟17層,,一棟22層,;裙樓2棟,樓高2層,;地下室一層,。用地面積為33047㎡。 地下室開挖基坑周邊地面標(biāo)高為6.60~8.30m,,基坑開挖深度為3.
軌道交通1號線一期工程西起XX市西部的XX鎮(zhèn),,沿XX公路、XX路和XX路到天一廣場,,我標(biāo)段范圍為XX停車場出入段至XX站的三段區(qū)間(XX西站至XX停車場出入段,、XX西站至XX站、XX站至XX站)和XX站(XX西站,、XX站,、XX站)的所有上、
本工程放線→挖導(dǎo)向溝→打鋼板樁→挖去表層土體→安裝鋼圍檁和支撐→基坑開挖(基坑開挖前進(jìn)行降水)→基礎(chǔ)+0.000以下施工→基坑回填→拆除支撐圍檁→拔出拉森鋼板樁→在樁的縫隙處用細(xì)砂回填密實(shí),。
本工程采用機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上0.2米時(shí),,應(yīng)停止機(jī)械作業(yè),不得擾動(dòng)槽底原狀地基土,,留0.2m厚的原狀土作為保護(hù)層,。
本工程樁頂標(biāo)高與自然地面相平,第一根樁用水準(zhǔn)儀控制樁頂標(biāo)高,,后的樁參照前面樁的標(biāo)高,,每隔10米距利用水準(zhǔn)儀復(fù)核一次樁頂標(biāo)高。
本資料基坑鋼板樁支護(hù)系統(tǒng)施工工法為,內(nèi)容包括工法特點(diǎn),、適用范圍,、工藝原理等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
里運(yùn)河-京杭運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河時(shí)采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu),采用塔梁固結(jié),、塔墩分離體系,。
本工程位于佛山市禪城區(qū),建筑面積64622.43m2,地下室一層,,建筑面積17343.98m2,;11棟31層,建筑面積15538.26 m2,;12棟31層,,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,,建筑面積16822.91m2,;地下室平
淮北綜合管廊總長6公里,基坑挖深大約3m-5m,,基坑圍護(hù)采用3#9m鋼板樁,。 工程名稱:淮北綜合管廊(繁華路、站前路,、建設(shè)路) 建設(shè)單位:中煤第三建設(shè)有限責(zé)任公司
鋼板樁施工開挖法
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