黃山道,、萬(wàn)榮大道東延工程排水施工建設(shè)項(xiàng)目工程。橋頭路基采用泡沫砼填充層1.6m或1.8m,。路基填充層工程施工量約3000立方米,。
本文為某工程5%灰土路基施工方案,,內(nèi)容較詳細(xì),可供大家參考使用,。
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復(fù)工程,,路線起點(diǎn)為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,終點(diǎn)柏林鎮(zhèn)自來(lái)水水廠,,全線長(zhǎng)度約9606米,。因本工程在施工過(guò)程中需穿越部分省道S212路段。設(shè)計(jì)文件中需在S212供水主管K2+520段,、S212供水主管K8+580段
本合同為土建,、安裝第四標(biāo)段,樁號(hào)為HD33+200~HD41+000,,線路中心線水平投影長(zhǎng)度為7.8km,。 我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
根據(jù)工程的特點(diǎn),,經(jīng)我公司工程部人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏堪,,并仔細(xì)核對(duì)施工工程量,了解總承包方的施工工期,,并結(jié)合工程的施工難易程度,,針對(duì)本工程,經(jīng)我公司研究決定安排如下勞動(dòng)力進(jìn)行施工,,具體見(jiàn)下表:
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,總體施工組織計(jì)劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
本合同段地處巖溶地區(qū),,土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,,填方ⅩⅩⅩm3,挖方ⅩⅩⅩm3,,最大填方高度ⅩⅩⅩm,,最大挖深ⅩⅩⅩm,平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm,,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,溶泉類型,,發(fā)育因素,,制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。
本項(xiàng)目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A,、B,、C、D,、E、F、G,、H八條道路,道路總長(zhǎng)3872.73m,,車行道寬6m,,部分路口長(zhǎng),、寬未統(tǒng)計(jì),,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年,。
MFC多功能泡沫砼是以硅酸鹽水泥(或硫鋁酸水泥,、氯氧鎂水泥)、活性硅和鈣質(zhì)材料等無(wú)機(jī)膠結(jié)材料與集發(fā)泡、穩(wěn)泡,、激發(fā)、堿水等功能為一體的陽(yáng)離子表面活性劑(發(fā)泡劑),,通過(guò)機(jī)械制出泡沫,,形成的威孔連續(xù)結(jié)構(gòu)的聚合物泡沫砼,。
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長(zhǎng)為10.68公里,。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)公路,,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,,最大縱坡9%最大縱坡坡長(zhǎng)200米,計(jì)算行車速度30Km/h,,
TA/TB塔樓地上25層,,建筑高度99.6米,,為上人屋面,機(jī)房二層,、三層屋頂為不上人屋面;QA/QB裙房地上4層,,高度20.4米,,為不上人屋面,。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),,終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
中建三局泡沫混凝土施工方案(13P)中建三局泡沫混凝土施工方案(13P)中建三局泡沫混凝土施工方案(13P)
軟土路基,、膨脹土路基、濕陷性黃土路基,、凍土路基等定義、危害及處理方案措施,。
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個(gè)段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長(zhǎng)12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長(zhǎng)9.05km;K31+750-K43+420黃門(mén)子至南嶺段,,長(zhǎng)11.67k
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,,壓實(shí)厚度20cm。施工前試驗(yàn)室對(duì)有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析,、塑性指數(shù),、擊實(shí)試驗(yàn)等,,檢測(cè)生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
該建筑工程的保溫工作,,由江蘇盛禾建設(shè)有限公司來(lái)承接施工,,我公司根據(jù)該工程的設(shè)計(jì)要求和該工程的施工現(xiàn)場(chǎng)情況、以及該工程目前所具備的施工條件,,為確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,決定采用MLC輕質(zhì)泡沫混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注施工的辦法來(lái)確保工程的順利完工。
路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應(yīng)事先整平,,由最低處分層填起,每填一層,,經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后,,再填上一層,。原地面橫坡大于1:5時(shí),清除地表浮土后,,將地面挖成臺(tái)階,。路基填筑采用自卸車上料,推土機(jī),、平地機(jī)整平,,大功率壓路機(jī)碾壓,;過(guò)
1、路面修復(fù)根據(jù)原路面類型采用水泥混凝土修復(fù),。 2、路面結(jié)構(gòu)形式:22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層,;砼頂層寬度為原道路板塊寬度,。
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
做好施工段的“四通一平”工作,對(duì)線路進(jìn)行貫通測(cè)量,,并依貫通測(cè)量成果測(cè)設(shè)路基開(kāi)口,、坡腳及原地面高程,對(duì)原地表及填料源進(jìn)行取樣,及時(shí)整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果,。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,,以保證施工期間場(chǎng)地排水流暢,;對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備做好運(yùn)營(yíng)前的檢
本方案,,主要針對(duì)市政工程瀝青路面編制的施工方案,適用于市政工程,,道路工程瀝青方案
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺(tái)班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短,、社會(huì)影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。
本工程我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工,,力爭(zhēng)把本工程建成合格工程,,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,確保每個(gè)分部分項(xiàng)工程合格率為100%,。我公司在施工過(guò)程中,將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,制訂切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施,,加強(qiáng)施工
全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長(zhǎng)12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長(zhǎng)9.05km,;K31+750-K43+420黃門(mén)子至南嶺段,長(zhǎng)11.67km,;K46+800-K5
本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,,主要工程量:挖淤泥17.9萬(wàn)m3,換填碎石85490m3,,石渣90225m3,。
本文檔為:瀝青混凝土路面施工方案完成版,。內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
泡沫混凝土路基施工方案
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