繞城高速公路某段邊坡治理工程整套施工組織方案

本文檔為：繞城高速公路某段邊坡治理工程整套施工組織方案,，其中包含：編制說(shuō)明、工程概況等,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案

在吃透設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘所了解的情況，組織有關(guān)人員認(rèn)真分析本標(biāo)段工程的特點(diǎn),、重點(diǎn)和難點(diǎn),，并制訂了有關(guān)工期、質(zhì)量,、安全,、管線保護(hù)、文明施工等相應(yīng)措施,，提出了合理的解決方案和對(duì)策,。對(duì)管理人員,、施工隊(duì)伍,、施工機(jī)械等主要生產(chǎn)要素進(jìn)行了合

重慶繞城高速公路某段邊坡治理工程整套施工組織方案

仁睦互通邊坡治理工程為挖方邊坡，邊坡最大高度17m,，因本段邊坡與空港開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃道路距離很近,，路基邊緣與規(guī)劃道路邊緣距離只有4m，且規(guī)劃道路邊緣有建筑物,，邊坡難以按原設(shè)計(jì)放坡

重慶市繞城高速公路某個(gè)段邊坡治理工程施工方案

本工程對(duì)外交通較為方便,，施工用機(jī)械設(shè)備、材料等從現(xiàn)有道路入場(chǎng),。施工時(shí)需加強(qiáng)對(duì)既有道路的灑水,、維護(hù)，并設(shè)置交通疏導(dǎo)員疏導(dǎo)交通,。

重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工組織方案

根據(jù)多年來(lái)工程施工積累的經(jīng)驗(yàn),，認(rèn)真作好施工組織方案，做到布局合理,，科學(xué)安排工程項(xiàng)目的施工,，使各工序既要緊密銜接,，避免不必要的重復(fù)工作，又要保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行,。

重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案

重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案

【重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案】

在吃透設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘所了解的情況，組織有關(guān)人員認(rèn)真分析本標(biāo)段工程的特點(diǎn),、重點(diǎn)和難點(diǎn),，并制訂了有關(guān)工期、質(zhì)量,、安全,、管線保護(hù)、文明施工等相應(yīng)措施,，提出了合理的解決方案和對(duì)策,。對(duì)管理人員、施工隊(duì)伍,、施工機(jī)械等主要生產(chǎn)要素進(jìn)行了合

西安西城高速公路邊坡滑坡治理工程施工組織方案

對(duì)于特殊部位如擋土墻后的反濾層等材料按設(shè)計(jì)要求分薄層使用小型機(jī)械碾壓

重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案.doc

高速公路邊坡樁板墻專項(xiàng)施工方案

K3+960~K4+026.9段樁板墻設(shè)置1排共15（A1至A15）根C30混凝土樁,，樁間距5.0m，樁截面為2.0×1.5m,，樁長(zhǎng)13m∽22m,。樁間用5.0m擋土板連接。 擋土板采用C20混凝土,，其中K3+960~K3+980段擋土板采

某高速公路滑坡施工方案

某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案

宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號(hào)為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案,。

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案,，可供參考,。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案,，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),，路線經(jīng)過(guò)石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332,，路線全長(zhǎng)8.073公

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

高速公路涵洞施工方案

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了

高速公路墩柱首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）

高速公路蓋梁首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）

高速公路給排水施工方案

XXX地高速公路給排水施工方法及技術(shù)要求及鋼筋圖（基礎(chǔ)平面圖）

高速公路收費(fèi)天棚施工方案

高速公路收費(fèi)天棚施工方案，工程概況,，設(shè)備,、人員的動(dòng)員周期和設(shè)備,、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案,，分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法,，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施，雨季的施工措施

某高速公路立柱支架施工方案

本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式,，主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨(dú)立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,，輔墩及匝道上的立柱均為獨(dú)柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數(shù)量為554根,，混凝土標(biāo)號(hào)為C40,。立柱高度大多在10米左右，施工時(shí)需搭設(shè)腳手架,。

湖南某高速公路滑坡施工方案

待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800～K20+ 935段左側(cè),，南北向長(zhǎng)約65m左右，東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m,，平面上呈弧形,，前后緣高差達(dá)22m。

高速公路隔離柵施工方案

高速公路隔離柵施工方案 高速公路隔離柵施工方案 高速公路隔離柵施工方案

某高速公路生態(tài)綠地施工方案

慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段）,，工程起點(diǎn)位于某國(guó)道CK12+040-CK13+890 處,，總長(zhǎng)度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,，該工程主要由清理場(chǎng)地,、場(chǎng)地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。

湖北省某高速公路施工方案

湖北省某高速公路施工方案,，XX國(guó)道主干線是我國(guó)規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道,。

某市高速公路雨季施工方案

一、簡(jiǎn)介 2 二,、雨季施工原則 3 三,、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六,、基坑、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八,、橋梁、涵洞砼施工 9 九,、路基防護(hù)砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一,、吊裝施工

邢汾高速公路冬季施工方案

邢臺(tái)至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺(tái)市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi)，起訖里程 K62+270—K64+193,、ZK62＋270—ZK64＋785.5,，左右幅全長(zhǎng) 4.4685Km。 牛豆臺(tái)大橋左線中心里程為 ZK62+466,，孔跨為

下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖,，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。

高速公路冬季施工方案（河南）

項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,，路基寬度24.5m,，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，全長(zhǎng)6079m,，其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座,、分離式路基1485m,、整體式路基1956

某高速公路施工便道施工方案

本便道的護(hù)肩分10段。里程分別為JK0+400～JK0+405,、JK0+425～JK0+435,、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555,、JK0+555～JK0+575,、JK0+585～JK0+595、JK0+605～

陜西高速公路某隧道施工方案

本工程工程量較大,，隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運(yùn)距在2KM以上,，澆注各類砼8萬(wàn)多m3，耗用各類鋼材4000多噸,。 單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m，工期較緊,，計(jì)劃30個(gè)月完成,，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,，通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán)，要著重解

S20高速公路養(yǎng)護(hù)施工方案

S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?,，全長(zhǎng)139.5Km,，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度24.5米,，瀝青砼路面,，雙向四車道，全封閉,、全立交,；全線共10個(gè)收費(fèi)站和立交區(qū)，15座雙線隧道,，管理處1處,，2個(gè)服務(wù)區(qū)（旺蒼服務(wù)區(qū)、巴中服務(wù)區(qū)）,。