黃埔古港邊坡治理工程施工方案

擬建治理邊坡長約 141 米,，高約 13.5～15.5 米,，。 地面標(biāo)高約 3.77～4.00m,，基坑開挖范圍內(nèi)上部地層為人工素 填土層（平均厚度 2.43m,，層底標(biāo)高平均 1.41m）,，下部為第四系 海相沉積中細(xì)砂層（詳見巖土工程勘察報(bào)告

甘肅某邊坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)方案

甘肅煤田地質(zhì)局一四九隊(duì)家屬院邊坡，位于雷壇河河谷階地與黃河高階地交界處,，隸屬蘭州市七里河區(qū)八里鎮(zhèn)管轄,，家屬院西側(cè)緊鄰黃土坡體。據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì),，一四九隊(duì)家屬院西側(cè)不穩(wěn)定斜坡共發(fā)生局部小型滑塌4次,。其中，1985年該不穩(wěn)定斜坡發(fā)生小型滑坡,，滑

護(hù)坡邊坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)方案

Xxxxxxx工程,，邊坡為人工切方形成，邊坡呈直角折線展布,，邊坡長138.2m,，分兩段，其中A1~A3段坡長約104.3m,，坡高6.0～30.0m,，坡度40～60°，其中A1A2段坡間存在3~5m寬平臺,，坡面裸露,，水土流失嚴(yán)重，坡面發(fā)育多處

護(hù)坡邊坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

畢節(jié)商住樓邊坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)方案

《畢節(jié).淞陽商住樓基坑邊坡支護(hù)》位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)百里杜鵑達(dá)道旁,，交通方便,。擬建筑物設(shè)計(jì)為-2+4+25F，場地±0.00標(biāo)高1481.00m,，地下室地面標(biāo)高1471.00,，根據(jù)方位,，基坑邊坡分為北段（A-B-C段）,、東段（C-D-E-G-

某有限公司邊坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程為南江縣光霧山米業(yè)有限公司年加工10萬噸優(yōu)質(zhì)大米生產(chǎn)線及優(yōu)質(zhì)大米配送中心項(xiàng)目工程，建設(shè)地點(diǎn)位于南江縣東榆鎮(zhèn)觀井村,。施工場地后面有高度約38米的山崖,，且為土夾石構(gòu)成，本次邊坡治理最大邊坡治理垂直高度約為32m,，最小治理垂直高度為6m,。

左岸邊坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)施工方案

白鶴灘水電站位于金沙江下游四川省寧南縣和云南省巧家縣境內(nèi)，電站上接烏東德梯級,，下鄰溪洛渡梯級,，距溪洛渡水電站195km。 白鶴灘水電站的開發(fā)任務(wù)以發(fā)電為主,，兼顧防洪,，并有攔沙,、發(fā)展庫區(qū)航運(yùn)和改善下游通航條件等綜合利用效益，是西電東送骨干電源

繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案

在吃透設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場踏勘所了解的情況,，組織有關(guān)人員認(rèn)真分析本標(biāo)段工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn),，并制訂了有關(guān)工期,、質(zhì)量、安全,、管線保護(hù),、文明施工等相應(yīng)措施，提出了合理的解決方案和對策,。對管理人員,、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械等主要生產(chǎn)要素進(jìn)行了合

七里坡小學(xué)邊坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)方案

七里坡小學(xué)邊坡位于黃陵縣,，店頭鎮(zhèn),，七里坡小學(xué)職工宿舍樓后。原始地貌類型為山區(qū)斜坡,，由人工開挖修建坡腳廠房而形成,。邊坡總長160m，高10～21.2m,。東-西走向,，傾向北，為二級邊坡,。 一級邊坡：該級邊坡坡面采用漿砌石護(hù)面,，但局部漿砌石已與坡

公租房土地整理28m高邊坡治理工程施工方案

XX市XX公租房一期西側(cè)和北側(cè)邊坡，場地平標(biāo)高約184和平演54-156 m,，邊坡開挖總寬度約110 m,，邊坡開挖高度18-28.8 m。邊坡為巖土混合邊坡,，邊坡安全等級為一級,。 本項(xiàng)目建設(shè)單位為XX農(nóng)械廠，勘察,、設(shè)計(jì)單位為XX巖土工程勘察

重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案

重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案

重慶市繞城高速公路某個(gè)段邊坡治理工程施工方案

本工程對外交通較為方便,，施工用機(jī)械設(shè)備、材料等從現(xiàn)有道路入場,。施工時(shí)需加強(qiáng)對既有道路的灑水,、維護(hù)，并設(shè)置交通疏導(dǎo)員疏導(dǎo)交通,。

重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工組織方案

根據(jù)多年來工程施工積累的經(jīng)驗(yàn),，認(rèn)真作好施工組織方案,，做到布局合理，科學(xué)安排工程項(xiàng)目的施工,，使各工序既要緊密銜接,，避免不必要的重復(fù)工作，又要保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行,。

【重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案】

在吃透設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場踏勘所了解的情況，組織有關(guān)人員認(rèn)真分析本標(biāo)段工程的特點(diǎn),、重點(diǎn)和難點(diǎn),，并制訂了有關(guān)工期、質(zhì)量,、安全,、管線保護(hù)、文明施工等相應(yīng)措施,，提出了合理的解決方案和對策,。對管理人員、施工隊(duì)伍,、施工機(jī)械等主要生產(chǎn)要素進(jìn)行了合

企業(yè)公園土地平整基坑高邊坡治理工程施工方案

本工程為XXXX房地產(chǎn)公司XX北部新區(qū)XX企業(yè)公園1號工程項(xiàng)目基坑邊坡治理工程,，邊坡高約20米。其中BC段為土質(zhì)邊坡,，長約60m,；AB段為巖質(zhì)邊坡，長約100m,，邊坡開挖方量預(yù)計(jì)為15000?,。 工程安全等級為二級，AB段邊坡為臨時(shí)設(shè)計(jì),，設(shè)

西安西城高速公路邊坡滑坡治理工程施工組織方案

對于特殊部位如擋土墻后的反濾層等材料按設(shè)計(jì)要求分薄層使用小型機(jī)械碾壓

【重慶市繞城高速公 路某段邊坡治理工程施工方案】

仁睦互通邊坡治理工程為挖方邊坡,，邊坡最大高度17m，因本段邊坡與空港開發(fā)區(qū)規(guī)劃道路距離很近,，路基邊緣與規(guī)劃道路邊緣距離只有4m,，且規(guī)劃道路邊緣有建筑物,，邊坡難以按原設(shè)計(jì)放坡,。

重慶市繞城高速公路某段邊坡治理工程施工方案.doc

重慶企業(yè)公園土地平整基坑高邊坡治理工程施工方案

工程安全等級為二級，AB段邊坡為臨時(shí)設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)合理使用年限不大于2年,；BC段邊坡為永久基坑設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)合理使用年限為50年,。

某水利治理工程施工方案

某水利治理工程施工方案某水利治理工程施工方案某水利治理工程施工方案

河道治理工程施工方案

內(nèi)容簡介 【內(nèi)容摘要】 （1）施工圍堰 1圍堰的工作特點(diǎn)：臨時(shí)性擋水建筑物 2 要求： 1結(jié)構(gòu)上要求穩(wěn)定,、防滲,、抗沖和強(qiáng)度 2施工上構(gòu)造簡單，便于施工,、維修,、撤除方便 3布置上使水流平順，不發(fā)生局部沖刷 4圍堰接頭,、聯(lián)接處要可靠,，避免因集中

深圳某河治理工程施工方案

本資料為：深圳某河治理工程施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

農(nóng)村污水治理工程施工方案

本文檔為農(nóng)村污水治理工程施工方案。內(nèi)容詳盡 ,，可供參考,。

河道生態(tài)治理工程施工方案

本資料為河道生態(tài)治理工程施工方案，共21頁,。 簡介：河道治理及各建筑物施工在施工圍堰填筑完成后進(jìn)行,，保證建筑物在干地施工。施工圍堰為土圍堰,，頂寬4m,，坡比1：3。圍堰填筑采用進(jìn)占法,，均從右側(cè)開始到左側(cè)結(jié)束,。當(dāng)圍堰合攏水中填土高出河面80cm

某河流綜合治理工程施工方案

某河流綜合治理工程施工方案某河流綜合治理工程施工方案某河流綜合治理工程施工方案

導(dǎo)流及河道恢復(fù)治理工程施工方案

內(nèi)容簡介 （三）工藝措施 1）漿砌石齒墻 a.砌筑前，按平面設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行擋墻位置準(zhǔn)確定線,，確保河道下口尺寸準(zhǔn)確無誤,。按照斷面設(shè)計(jì)圖要求，安置10米間距分倉隔斷縫板,?？p板上口帶線順直，以防板與板錯(cuò)茬,。 b.漿砌石采用M10水泥砂漿,。使用商品砂

某3KM河黑臭治理工程施工方案

本次治理范圍自淮河路至保豐河，河道總長3.8km,，設(shè)計(jì)河道底部寬度12～ 25m,，設(shè)計(jì)河底高程為24.05～24.40，河道常水位27.50,，排澇水位28.48～28.32,， 河底淤泥量約為86799m3。

邊坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)

本方案編排合理，章節(jié)齊全,，內(nèi)容豐富,，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀,，語句通順,，全文表達(dá)流暢，可直接使用,，共134頁

河道治理工程安全施工方案

根據(jù)赤水市官渡集鎮(zhèn)防洪規(guī)范及其批復(fù)和規(guī)劃審查意見文件精神結(jié)合本次河段實(shí)際情況確定防洪工程保護(hù)集鎮(zhèn)區(qū)面積0.5km2,保護(hù)人口15000人,。

某土地整理工程施工方案

某土地整理工程施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供廣大網(wǎng)友參考下載,。

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止,。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型,、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序,、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

某邊坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)

本《施工組織設(shè)計(jì)》是XXXXXXXXXXXXX邊坡加固工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),，用以指導(dǎo)各項(xiàng)施工活動的技術(shù),、經(jīng)濟(jì)、組織,、協(xié)調(diào)和控制的綜合性文件,。 根據(jù)本工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料以及對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察,，對工程施工特點(diǎn)進(jìn)行分析,，結(jié)合我司的人力、

邊坡綠化植草工程施工方案

馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于,，上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前,，利用臨時(shí)道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進(jìn)行運(yùn)土堆置，堆置土方量要進(jìn)行計(jì)算,，確保填土量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。運(yùn)土采用自御汽車進(jìn)行，挖機(jī)配合進(jìn)行粗步整平,，人工清除雜草,、

邊坡治理工程施工組織設(shè)計(jì)

（1）成立施工測量組 組建測量小組，配置專業(yè)測量技術(shù)人員,，研究設(shè)計(jì)測量成果資料和坐標(biāo)點(diǎn),、高程點(diǎn)的分布情況，編制出測量方案,，做好測量內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備和儀器校檢工作,。 （2）使用儀器：TC1610電子全站儀、水準(zhǔn)儀S3 （3）建立高程控制網(wǎng) 根據(jù)業(yè)主所

防滲處理工程施工方案

地理位置：項(xiàng)目起點(diǎn)位于京臺高速公路小西沖至方興大道段重終點(diǎn)的方興大道互通立交,，起點(diǎn)樁號K1049+678,，向南經(jīng)嚴(yán)店、豐樂,、杭埠,、金牛、萬山至廬江,，終點(diǎn)位于馬堰樞紐互通立交（連接京臺高速與合安高速公路）北側(cè)變速車道終點(diǎn),，終點(diǎn)樁號K1100+

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況,，施放施工段兩端的特征孔位,，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位,，孔位放線誤差≤±2cm,。

某河道生態(tài)治理工程施工方案

一、土方工程： 1,、施工圍堰 1.1 施工內(nèi)容 河道治理及各建筑物施工在施工圍堰填筑完成后進(jìn)行,，保證建筑 物在干地施工。 施工圍堰為土圍堰,，頂寬4m,，坡比1：3。

清淤治理工程施工方案施工組織設(shè)計(jì)

本工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo),，全文宋體四號字,、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊,，word形式僅供參考,，請根據(jù)項(xiàng)目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄,。

某工程邊坡支護(hù)施工方案

某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,，開挖邊坡的放坡系數(shù)為1：0.5，局部為1:0.3左右,，基坑面積為6216.25m2,，整個(gè)邊坡基坑底長度為363.52。

抗滑樁邊坡治理施工方案

2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠東西，是廠區(qū)內(nèi)部最重要的一條聯(lián)系干道之一,。銜接了廠區(qū)內(nèi)大部分的制酒車間及酒庫,，是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行進(jìn)行設(shè)計(jì)（同時(shí)參照廠內(nèi)主干道的標(biāo)準(zhǔn)）,，設(shè)計(jì)速度40km/h,。 2.