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[內(nèi)蒙古]高速公路工程跨越電力線路架線施工方案
xx220kV奈扣甲、乙送電線路新建工程線路N9-N10檔,、N40～N41檔分別跨越xx高速聯(lián)絡(luò)線公路及xx高速,，具體跨越位置分別為N9-N10檔之間，需在xx出口高速聯(lián)絡(luò)線公路12km+540m處跨越,，N40～N41檔在xx高速670km
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連續(xù)梁邊跨跨越高速公路大橋施工方案
跨越位置情況：跨越浦建高速公路處,，鐵路橋平面位于直線段上,，縱面位于直坡段，坡度 2.0‰,；兩者線形指標(biāo)均較高,，通視良好，符合要求,。
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某10kv線路遷改施工方案
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道,，寬度為2米,。沿線路面加寬5處，約420 m2,；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2
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10kV線路施工方案措施
開工前工作負責(zé)人應(yīng)按規(guī)定辦理工作票,、安全施工作業(yè)票等手續(xù)，并在每日開工前開好班前會特別是交代好當(dāng)天的工作內(nèi)容,、安全措施及注意事項,，尤其對輔助工交底清楚工作內(nèi)容和工作范圍、帶電部位注意事項及危險點,，并做好加強監(jiān)護（執(zhí)行安全交代卡制度）,。
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某35kV線路停電施工方案
1、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導(dǎo),、地線,、金具和絕緣子，長度約為3.2km,，按5mm覆冰設(shè)計,，導(dǎo)線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線，地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線,。改造N20至3
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內(nèi)，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里,，雙向八車道,，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù),。
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護肩，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。
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跨越鐵路專項施工方案
我項目部承擔(dān)全部施工任務(wù),，起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km,，鐵塔共計42基,。本工程為雙回路，其中直線塔23基,，終端塔2基,，鋼桿塔8基，耐張塔9基,。本標(biāo)段鐵塔,，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,，最重64.9
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某工程頂管穿越高速公路施工方案
某輸油管道改造工程全長約86Km,，普通線路用管規(guī)格D426×7，穿跨越段用管規(guī)格D426×8,，均采用螺旋縫埋弧焊鋼管,，材質(zhì)L360，防腐結(jié)構(gòu)環(huán)氧粉末（300μm）+硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫層（50mm）+聚乙烯夾克防護層（3mm）,。管線在13+8
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張掖溝桁架跨越施工方案
試采一廠沙埝,、花莊油區(qū)拉油改管輸工程發(fā)2站拉油改管輸發(fā)2站至沙20-1站集油管線起點為發(fā)2站，終點為沙20-1站,，管線總長約6270m,，管徑為Φ114×4.5。其中跨越張掖溝的管徑為Φ114×4.5,，管線采用泡沫黃夾克（2PE）,，黃夾克厚度
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電力架空線路施工方案
建設(shè)單位：南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.,。
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漁平高速實施性施工方案
漁平高速實施性施工方案,，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi),，起訖樁號：K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場,，設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通（K21+217.4）
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
某35KV線路施工方案設(shè)計
本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米,，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。
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某KV線路施工方案設(shè)計
本工程地下水位較高,，覆蓋土層較厚,，沿線地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主。地質(zhì)劃分為：泥土坑40%,，松砂石坑40%,，流砂坑20%。
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側(cè)共計713.2m,，加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,，其強度等級為C30。筋帶設(shè)計為鋼塑復(fù)合筋帶,，帶寬
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35kV線路更換桿塔施工方案
施工準(zhǔn)備→現(xiàn)場平面布置→地面組裝→拆除舊桿→組立新桿→桿塔固定→安裝附件→完工
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點樁號：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點,，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達本合同段終點,，終點樁號：K131+773.332，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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濟東高速工程施工方案
本工程為濟東高速第十二合同段：K99+700—K107+250,，共7.55公里,。主要包括路基、路面,、橋梁,、涵洞、分離立交、通道,、交通工程及沿線設(shè)施等,。
線路跨越高速施工方案
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