3#標段橋梁工程概況如下: A,、新世紀中學立交橋 新世紀中學立交橋橋梁設計起點樁號為:K8+365.125~K8+384.875,橋梁全長19.75m,,橋梁面積共999m2,。其中在K8+375與地方路相交,交點坐標:X=4417112.09
新世紀中學立交橋橋梁設計起點樁號為:K8+365.125~K8+384.875,,橋梁全長19.75m,,橋梁面積共999m2。其中在K8+375與地方路相交,,交點坐標:X=4417112.098,,Y=457908.530。
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,,經xx、xx,、xx,、xx、xx5縣(市),,止于xx市xx鎮(zhèn)以南,,上跨xx高速公路xx段,與擬建的xx長江公路大橋對接,。 第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn),,起點樁號K95+02
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,,工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,止于昭通市新機場(花鹿坪)航站樓,,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,,全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,,
本標段共有橋梁6座,,其中:大橋2座(小雄高架橋、積谷山大橋),,中橋4座(積谷山中橋,、長田1號中橋、長田2號中橋,、坑林中橋),。除小雄高架橋有一聯跨路段為現澆箱梁,其余橋梁上部結構為預制T梁,。本標段預制T梁共計628片,,其中13m預制T梁132
本標段共有橋梁6座,其中:大橋2座(小雄高架橋,、積谷山大橋),,中橋4座(積谷山中橋、長田1號中橋,、長田2號中橋,、坑林中橋)。除小雄高架橋有一聯跨路段為現澆箱梁,,其余橋梁上部結構為預制T梁,。本標段預制T梁共計628片,其中13m預制T梁132
2.1.2本標段新建橋梁24座,,其中,,頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋,、頭道穴南2橋左幅橋,、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋,、帽山溝門橋,、下帽山橋、上帽山南1橋,、上帽山沖溝橋,、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋,、上帽山北2橋,、上帽山北3橋,、
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx,,終點樁號Kxxx,途經xxx等自然村,,全長xxxkm,。線路在本標段內呈南北走向,設計行車速度100km/小時,,路基設計寬度26米,,雙
2#梁場設于主線K37+850至K38+060段路基上,長210m,,梁場共承擔8座梁橋T梁預制(含互通),,其中桃樹溝大橋、木樹朗村1號橋,,木樹朗村2號橋,、木樹朗村3號橋、東川南互通B匝道橋,、東川南互通C匝道1號橋,、東川南互通C匝道2號橋、東
本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋,、某嶺4號進出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,梁長16米,,梁高0.9m,,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,,跨中0.4m,,頂板厚度在16~22cm,設計強度C50,,主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標準,,設計速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
D3工區(qū)起止樁號為K84+000~K92+500,全線長8.41813km,位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內,,途經曹家梁子,、甘溝村、楊家院子,、雞窩院子,跨昭威公路,、甘河村,、馬桂閘村等。設計時速為100公里/小時,,路基寬度為33.5米,,采用6車
使用標準化,系列化和通用化的組合式鋼模,,模板及其配件按設計圖紙加工,,成品經檢驗合格后使用。在澆筑砼之前,,在模板上涂刷脫模劑,。模板與鋼筋安裝工作配合進行,妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設,。以T梁模板為例,,先立好半邊梁的模板,然后進行鋼
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁,,共78片(中梁66片、邊梁12片),;T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內,,全長48
XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876,終點樁號為XX7+544,,全橋長668m,,橋面凈寬:1×凈9m。上部結構采用預應力砼(后張法)小箱梁,,先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計22孔標準梁長30m的預應力混凝土連續(xù)小箱梁,每孔4片,,共計88片,。箱梁高
本合同段上部結構采用預制預應力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀,。
后張法預制T梁,模板采用定型鋼模板,。預制場現場設JS1000強制式攪拌機2臺,,安裝400KVA變壓器一臺,解決施工用電問題,。預制場現場設200KW發(fā)電機一臺,,以備外網停電時使用。龍門吊兩臺,,每臺150T,,用于預制T梁完畢后移梁。
項目所在地區(qū)處于河北平原東部,,該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風氣候。冬季寒冷干燥少雪,,春季干旱少雨多風,,夏季炎熱多雨,秋季天氣晴朗少陰雨,,四季分明,,冬夏長,春秋短,。冀東平原均屬多雨地區(qū),,雨季集中在六、七,、八月,,且夏季降水常以暴雨形式出現。最高
基坑開挖采用1方液壓挖掘機作業(yè),,人工配合修整成型,。基坑根據設計要求及現場地質情況適度放坡,,基坑平面尺寸比設計寬出50cm工作空間,。基底挖至設計高程后,,立即對基坑平面位置,、尺寸、標高,、承載力進行檢測,。 當承載力達不到設計要求時,根據圖紙和監(jiān)理
XX公路大橋南引橋上部結構為后張法預應力混凝土T型梁,,共260榀,。跨度為29.94m,,梁高為1.8m,。荷載類別為汽車—超20級,掛—120,,人群荷載3.5kN/m3,。
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里,。管段內在XX市以北6km處新設XX北站,,中心里程DK697+437.11,。其中XX北站站場2公里,、區(qū)間路基
預制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側,占地面積約31000平方米,,處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側(東側),施工期間分三級進行放坡開挖,,邊坡最大高度25m,。其中,一級平臺標高約20m,,二級平臺標高約26m,,三級平臺標高約34m,坡
本工程位于合肥市經開區(qū),,占地面積約3萬平方米,,地塊狹長,東為肥光路,,南為擬建紫石路,,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,其中地上面積為110885.18平方米,,地下面積為19072.32平方米,,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,包括高層
一,、 編制依據 3 二,、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構件數量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
本合同段上部結構采用預制預應力T梁,,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀,。 項目 梁位 C50號砼 (m3) 榀數 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,,路線與主流方向基本正交。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5,,橋長1129米,。橋梁采用28×40米預應力混凝土連續(xù)T梁,T梁共計336片,。40米T梁梁高2.5米,,每片預制梁
XX32合同段橋梁較多,共有大橋7座,,中橋1座,,一共有T梁637片,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,其上部采用6跨-50m先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁,,共78片(中梁66片,、邊梁12片);T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內,,全長48
xx高速A6合同段起點樁號為K47+540,,終點樁號為K59+800,起點位于xx村,,跨縣道773,,后沿地形展線至xx村,爾后上跨省道306至xx灣,,設xx源服務區(qū)后跨xx溪,,升坡展線至xx坊經xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點,
xx大橋主引橋為預制安裝的預應力砼先簡支后連續(xù)的T梁,跨度50m,,七合同主引橋共16跨,,分上、下游兩幅,,共256片T梁,。半幅橋每跨橫橋向設置8片梁。每四跨為一聯,,其間設三道伸縮縫,。 端跨T梁長49.66m,,中跨T梁長49.40m,梁高2.6
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,,僅供參考,。
預制t梁張拉專項施工方案
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