管道溝槽基坑鋼板樁施工專項(xiàng)方案

編制單位為中鐵五局,，管道溝槽基坑鋼板樁施工專項(xiàng)方案,，采用鋼板樁基坑支護(hù)，打拔鋼板樁施工,。

深基坑專項(xiàng)施工方案鋼板樁支護(hù)

本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880,，路線全長(zhǎng)3.72km,。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,，原設(shè)計(jì)4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.

鋼板樁基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案

鋼板樁基坑支護(hù)專項(xiàng)的施工方案可供套用，里面都是一些套話,，基本不用修改

深基坑作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案（鋼板樁）

本合同段為xx四環(huán)快速路新建工程第五合同段,，位于xx市中心城區(qū)東側(cè),，于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河，全長(zhǎng)1.85公里,，起始里程為K64+600,，終點(diǎn)里程為K66+450，主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座,，預(yù)留道路框架涵1座,，過(guò)水蓋板涵1

管廊深基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案

編制說(shuō)明及依據(jù)，施工工藝技術(shù),，確保安全技術(shù)措施,，確保安全應(yīng)急預(yù)案

管廊深基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案

本工程開(kāi)挖期間出水量異常，應(yīng)及時(shí)增補(bǔ)疏干井，疏干井增加數(shù)量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出水量而定,，集水井用污水泵抽取集水坑中地下水排入坡頂截水溝并引向市政雨水管道及現(xiàn)有排水溝,，場(chǎng)地中截排水溝應(yīng)及時(shí)清除淤積，保持水流通暢,。

深基坑拉森鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案

本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng),，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力,，依靠附加起吊力的作用將樁拔除,，拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)角樁5根以上,，可根據(jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn),，必要時(shí)也可用跳

承臺(tái)基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺(tái)140個(gè)，其中承臺(tái)與加臺(tái)的最大開(kāi)挖深度7.371米,；最小開(kāi)挖深度2.786米,，具體承臺(tái)尺寸及基坑深度統(tǒng)計(jì)表附后。

深基坑開(kāi)挖及拉森鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目為太原綜保區(qū)道路及市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程區(qū)內(nèi)2號(hào)路慶云街立交工程施工圖設(shè)計(jì),，下穿通道的起始樁號(hào)為K0+595～K1+002，全長(zhǎng) 407 m,，共分39個(gè)節(jié)段,。

某承臺(tái)基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案

四分部史凹跨濟(jì)東高速公路特大橋共有承臺(tái)140個(gè),，其中承臺(tái)與加臺(tái)的最大開(kāi)挖深度7.371米,；最小開(kāi)挖深度2.786米，具體承臺(tái)尺寸及基坑深度統(tǒng)計(jì)表附后,。

龍巖市某管廊深基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案

擬建工程場(chǎng)地位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),。場(chǎng)地原始地貌屬龍津河Ⅰ級(jí)階地地貌單元，總體地勢(shì)平坦,，地形標(biāo)高介于318.40~318.80m（黃海高程）,，現(xiàn)狀基本為空地，高差約0.4m,。勘察期間,，測(cè)得周邊各鉆孔孔口標(biāo)高介于318.43~318.75m,。

管廊深基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程鋼板樁支護(hù)：采用拉森IV新型鋼板樁,，樁長(zhǎng)為12m和15m兩種,；利用Ф=325mm鋼管橫撐(間距3.0米)。

橋梁承臺(tái)基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺(tái)140個(gè),，其中承臺(tái)與加臺(tái)的最大開(kāi)挖深度7.371米,；最小開(kāi)挖深度2.786米,，具體承臺(tái)尺寸及基坑深度統(tǒng)計(jì)表附后。

橋梁承臺(tái)基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案_

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺(tái)140個(gè)，其中承臺(tái)與加臺(tái)的最大開(kāi)挖深度7.371米,；最小開(kāi)挖深度2.786米，具體承臺(tái)尺寸及基坑深度統(tǒng)計(jì)表附后,。

污水管網(wǎng)鋼板樁深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

污水管網(wǎng)鋼板樁深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案污水管網(wǎng)鋼板樁深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

電力工程深基坑開(kāi)挖鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)設(shè)計(jì)施工方案

本工程鋼板樁采用III型拉森鋼板樁,，鋼板樁之間采用HW250*250*11*11圍檁進(jìn)行連接，圍檁與每根鋼板樁之間空隙須打入木楔抵緊,，轉(zhuǎn)角必須設(shè)置專用構(gòu)件,，采用直徑φ325×10的鋼管進(jìn)行內(nèi)支撐，管道安裝須調(diào)整對(duì)撐間距并及時(shí)回頂,。

電力工程深基坑開(kāi)挖鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)組織施工方案

本工程基坑開(kāi)挖深度范圍的土層主要為填土和淤泥,，地質(zhì)條件差,，同時(shí)管井管線基坑深度較大,，根據(jù)本工程根據(jù)基坑開(kāi)挖深度,，管井管線地基處理方式，以及內(nèi)支撐采用了鋼板樁支護(hù)方式,。

污水管網(wǎng)工程深基坑拉森鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本工程為XX縣第二污水處理廠一期工程XX區(qū)XX路污水管網(wǎng)（W1-W19）標(biāo)段,，位于XX縣經(jīng)濟(jì)XX區(qū)XX路北側(cè)、沿汊河西側(cè),，設(shè)DN1000mm承插式鋼筋砼管1350m,，Φ1500mm污水檢查井18座。與該工程有關(guān)的主要土層為粘土和淤泥質(zhì)粉土,。

污水管網(wǎng)工程深基坑拉森鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案doc

本工程為XX縣第二污水處理廠一期工程XX區(qū)XX路污水管網(wǎng)（W1-W19）標(biāo)段,，位于XX縣經(jīng)濟(jì)XX區(qū)XX路北側(cè),、沿汊河西側(cè),，設(shè)DN1000mm承插式鋼筋砼管1350m，Φ1500mm污水檢查井18座,。與該工程有關(guān)的主要土層為粘土和淤泥質(zhì)粉土,。

廣佛新干線公路工程某深基坑拉森鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案

廣佛新干線xx公路工程xx合同段由我單位承建，位于佛山市xx區(qū)xx鎮(zhèn),，起點(diǎn)為xx村，終點(diǎn)為xx大道,，全長(zhǎng)2.383Km,。其中的xx管道工程位于主車道兩側(cè)，管道總長(zhǎng)度為5235m,。高爾夫橋以東（K1+765~K2+318.45）xx管采用頂管

【廣東】水中深基坑施工雙排鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案(專家論證)

本工程為新建截污渠箱,、管道,，擬實(shí)施截污管渠工程匯水面積約為34.3km2 。水中深基坑深度約5.7~7.6m,，支護(hù)采用鋼板樁+內(nèi)支撐,、地下連續(xù)墻+錨索 ,、排樁+錨索方式，外側(cè)均設(shè)置雙排鋼板樁圍堰,。本方案為“鋼板樁+內(nèi)支撐 +外側(cè)雙排鋼板樁圍

中山市某污水處理工程深基坑拉森鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案

本工程為某某片區(qū)市政污水管道工程，采用雨污分流排水體制,。該片區(qū)西起某某道,，東至某某道,南起某某涌,北至某某路,片區(qū)面積約123hm2.本次管道施工主要為完善片區(qū)內(nèi)的市政汚水排放,污水主要排至某某泵站污水主干管.

污水管網(wǎng)鋼板樁深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案(52頁(yè)專家論證)

污水管網(wǎng)鋼板樁深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案(52頁(yè)專家論證) 污水管網(wǎng)鋼板樁深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案(52頁(yè)專家論證)

污水管網(wǎng)鋼板樁深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案(52頁(yè)專家論證).doc

鋼板樁深基坑施工方案

為保證直徑14米的雙圓形承臺(tái)的順利施工，打設(shè)15米拉森鋼板樁進(jìn)行基坑開(kāi)挖,。

基坑鋼板樁支護(hù)施工方案

基坑鋼板樁支護(hù)施工方案基坑鋼板樁支護(hù)施工方案基坑鋼板樁支護(hù)施工方案

鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案

鄭州市長(zhǎng)興路（新龍路~濱河路）二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程,，上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái),，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ),。 本橋梁工程位于鄭州市長(zhǎng)興路與賈魯河交叉處，地貌單元為黃河沖積平原,。場(chǎng)地地貌單一,地表最

基坑鋼板樁圍護(hù)施工方案

本工程為XXXXXX,，高度3700，頂標(biāo)高-2.45,，地下室頂面覆蓋2000高土層,，建設(shè)方擬在上部做圓形廣場(chǎng)及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,，原采用放坡大開(kāi)挖方式,，基坑面標(biāo)高約-1.82M，基坑底標(biāo)高約-6.92M,。當(dāng)開(kāi)挖至-4.3M左

2-7鋼板樁圍堰（岸邊）專項(xiàng)施工方案

路橋鋼板樁支護(hù)圍堰施工,，并附驗(yàn)算書，本專項(xiàng)施工方案的編制范圍為 XX 標(biāo)段 XXX 大橋岸邊 XX 承臺(tái)鋼板樁圍堰施工,。

橋墩鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案

XX東西向路段工程位于長(zhǎng)江南岸,，沿線主要為村莊、農(nóng)田,、魚(yú)塘和湖泊,，本工程為XX大橋工程，施工里程為TK+709.65～TK5+880.65全長(zhǎng)1171.0米,。

鋼板樁圍堰工程專項(xiàng)施工方案

虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚,、二級(jí)水上游線溝通以及一號(hào)河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設(shè)順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設(shè)圍堰干河施工,，一號(hào)河采用兩段設(shè)圍堰干河施工（一端為鋼板樁圍堰）,。本標(biāo)段鋼板樁

橋梁鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案

因工期需要，本項(xiàng)目主墩承臺(tái)采用鋼板樁圍堰,，現(xiàn)7#,、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成，左幅采用右幅方式,，9#采用左右幅一起圍堰,，中間分隔,。原設(shè)計(jì)采用鋼套箱,，其從制作到安裝施工周期單個(gè)為1個(gè)月以上，并且封底較困難,，而鋼板樁施工周期單個(gè)為1周左右,，其

鋼板樁基坑支護(hù)施工方案

擬建場(chǎng)地位于人民四路北側(cè)，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè),。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級(jí)階地,，現(xiàn)場(chǎng)地地面標(biāo)高12.00~14.00m。 擬建場(chǎng)地近似矩形,，規(guī)范用地面積為85333m2,，基坑底面積67849m2，基坑底周長(zhǎng)約1101m,，室內(nèi)

承臺(tái)鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉(cāng)村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道,，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號(hào)為K10+629～K11+997,，橋梁全長(zhǎng)1368m,，主橋長(zhǎng)282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺(tái)）+4×30+（76+13

基坑鋼板樁圍護(hù)及支撐施工方案

工程名稱： 牙克石市銀糧嘉園小區(qū) 工程項(xiàng)目：基坑圍護(hù) 工程地點(diǎn)：牙克石市勝利東街以北 設(shè)計(jì)單位：內(nèi)蒙古筑業(yè)工程勘察設(shè)計(jì)有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m,，基坑支護(hù)為東西長(zhǎng)50m,，南北長(zhǎng)60m，周長(zhǎng)為220余米,，大范圍基坑邊采用

鋼板樁基坑及支護(hù)施工方案

由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護(hù),，故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)而只對(duì)其做外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,，以減少打樁過(guò)程中的困難,。

鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案

工程名稱：蘇地2017-WG-62號(hào)地塊二期。 工程地址：蘇州高新區(qū)通安鎮(zhèn),，真北路北側(cè),、中塘路東側(cè)。 建設(shè)單位：蘇州里恒房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司。 基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)單位：江蘇博森建筑設(shè)計(jì)有限公司,。 基坑規(guī)模：本基坑開(kāi)挖面積約14300m2,，基坑外圍周

基坑開(kāi)挖降水鋼板樁施工方案

鋼支護(hù)施工用電負(fù)荷，土方開(kāi)挖施工要求,，支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)與檢測(cè)要求

基坑開(kāi)挖鋼板樁圍堰施工方案

站南路和興華路是滎陽(yáng)市區(qū)域路網(wǎng)中的重要組成部分,，是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程?hào)|接站南西路,，向西跨索河,，與S232省道相接，是站南西路的一部分,；興華路向北工程南接興華路,，向北跨索河，與科學(xué)大道相交,。

承臺(tái)鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案.

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉(cāng)村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道,，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號(hào)為K10+629～K11+997,，橋梁全長(zhǎng)1368m,，主橋長(zhǎng)282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺(tái)）+4×30+（76+13