XXXXXX位于 ,,貫穿 三個片區(qū),,道路全長約5.394km,。本項目位于XXXXXX(XXXXXX段) 區(qū),橫跨在建鏟灣渠,,擬建綜合管廊位于道路下方及二號橋東南側(cè),,綜合管廊起止里程樁號H3+240~H3+720,全長約560m,,橫斷面為四倉
本資料為現(xiàn)澆箱梁施工常用支架類型及其安全性驗算,,共23頁。 我國公路建設事業(yè)迅猛發(fā)展,,尤其是高速公路建設,,作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到了相應發(fā)展。在臨時支撐結(jié)構(支架)上進行箱梁整孔灌注就地施工是橋梁施工中一種重要的施工方法,,也
綜合管廊深基坑開挖與支護安全專項施工方案綜合管廊深基坑開挖與支護安全專項施工方案
東湖新城綜合管廊三期工程位于武漢市東湖新城,,主要包括沙湖港北路(信和西路—仁和路)綜合管廊、監(jiān)控中心,、沙湖港北路(綠島西路—楊春湖路)綜合管廊,、智和路(藍天橫路—歡樂大道)綜合管廊、綠島西路(沙湖港北路—歡樂大道)綜合管廊和友誼大道(楊春湖
建筑基坑支護形式:排樁支護,內(nèi)支撐支護建筑基坑監(jiān)測項目:(坡)頂水平位移,墻(坡)頂豎向位移,土體深層水平位移,地下水位,墻后地表豎向位移,周圍建(構)筑物變形,本工程為地下綜合管廊深基坑開挖支護,,基坑開挖深度7.02米~10.43米,,均采
本工程開挖期間出水量異常,應及時增補疏干井,,疏干井增加數(shù)量應根據(jù)現(xiàn)場實際出水量而定,,集水井用污水泵抽取集水坑中地下水排入坡頂截水溝并引向市政雨水管道及現(xiàn)有排水溝,場地中截排水溝應及時清除淤積,,保持水流通暢,。
本工程鋼板樁支護:采用拉森IV新型鋼板樁,樁長為12m和15m兩種,;利用Ф=325mm鋼管橫撐(間距3.0米),。
擬建工程場地位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)。場地原始地貌屬龍津河Ⅰ級階地地貌單元,,總體地勢平坦,,地形標高介于318.40~318.80m(黃海高程),現(xiàn)狀基本為空地,,高差約0.4m,。勘察期間,,測得周邊各鉆孔孔口標高介于318.43~318.75m,。
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區(qū)。全長2.7公里,,鳳凰大道東段為兩箱管廊,,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,,溝槽開挖深度為5.8m,局部節(jié)點(通風口,、逃生口、投料口)位置開挖深度達9.6m,。按照建質(zhì)[20
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區(qū),。全長2.7公里,鳳凰大道東段為兩箱管廊,,管廊頂板覆土2.0m,,管廊寬和高為4.85*3.65m,,溝槽開挖深度為5.8m,局部節(jié)點(通風口、逃生口,、投料口)位置開挖深度達9.6m,。按照建質(zhì)[20
擬建的地下綜合管廊工程位于貴州省六盤水市鐘山區(qū)。全長2.7公里,,鳳凰大道東段為兩箱管廊,,管廊頂板覆土2.0m,管廊寬和高為4.85*3.65m,,溝槽開挖深度為5.8m,局部節(jié)點(通風口,、逃生口、投料口)位置開挖深度達9.6m,。按照建質(zhì)[20
綜合管廊深基坑開挖與支護安全專項施工方案(96頁18年) 綜合管廊深基坑開挖與支護安全專項施工方案(96頁18年)
鄭東新區(qū)CBD副中心綜合管廊工程基坑開挖及支護工程專項施工方案,,主要內(nèi)容為:工程概況、工程水處理方案等,,以供參考,。
本文為深基坑支護設計與施工書,,主要內(nèi)容有深基坑支護結(jié)構類型概述、樁墻式擋土結(jié)構設計計算等內(nèi)容,。
某工程基坑支護和降水方案,,有設計圖和施工圖?;由疃?米左右,。 開挖坡面按照1:0.5放坡,然后鋪設鋼板網(wǎng)片(規(guī)格3cm×3cm×0.3mm),,并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距,,并鑿入土體1.0m左右固定,橫向水平壓筋1φ6.5
深基坑支護系統(tǒng)方案的優(yōu)選是一個十分復雜的系統(tǒng)工程問題,,其中涉及與費用,、工期、技術可行,、質(zhì)量與安全等相關的諸多指標因素,,且與期望的目標值之間存在高度非線性關系,這對支護形式的合理選擇帶來了困難,。
摘 要:土釘支護技術是一種新型基坑支護形式,,近年來己在我國基坑工程中廣泛應用,并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益,。本文對土釘支護技術的特點做了簡要分析,,并探討了土釘支護的構造與施工,。
本工程位于xxx,建筑面積20603m2,,建筑總層數(shù)地上17層,,地下2層,,建筑高度66.5m,,為框架剪力墻結(jié)構。
提出基坑優(yōu)化設計思路,,總結(jié)關于基坑施工應注意的問題,,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),表明基坑設計合理
本資料為基坑支護施工組織方案,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程坑底位于③2層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中,該層夾有薄層粉砂及透鏡體,。該土層含水量高,,孔隙比大,土質(zhì)相對不穩(wěn)定,。在淺層承壓水作用下易產(chǎn)生流砂及涌土現(xiàn)象,,其垂直向的滲透系數(shù)達10-4cm/s數(shù)量級,遠大于④層土10-6cm/s數(shù)量級,。④層的灰色
新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規(guī)劃No.1路交叉處,,占地15 475m2,,由塔樓66層,,建筑高度249.7m、裙樓8層及地下室3層組成,。地下室建筑面積40 544 m2,,總建筑面積約1.7×105m2。建筑場地標高+4.30m(黃
本文檔為基坑支護施工組織設計,,文檔內(nèi)容詳細,,資料可供參考。弋磯山醫(yī)院病房樓位于醫(yī)院大門北側(cè),,地面自然標高為8.15米左右,,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標高為-7.00米,,開挖深度為5.7米,。局部9米
①層—粉土(Q4al+1):灰黃色,稍濕~濕,,松散,。含少量的植物根系,搖震反應中等,,無光澤反應,,干強度和韌性低,地表0.30~0.50m為耕植土,;層頂標高25.55m~27.12m,,層厚2.20m~2.80m;場地均有分布,。 ②層—粘土(Q
以一臨近人防通道復雜條件下復合上釘支護的設計為背景,,介紹了復合土釘支護技術的概念和設計以及采用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復合土釘支護進行的土釘內(nèi)力和支護變形的分析結(jié)果,,并和現(xiàn)場實測結(jié)果進行了比較。通過實測數(shù)據(jù)與理論計算值,、數(shù)值模擬值
簡要論述了深基坑支護結(jié)構計算中的增量法與總量法的適用條件,指出對于線性受力繼承性問題,,兩者的計算結(jié)果應是一致的,。