本項(xiàng)目為太原綜保區(qū)道路及市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程區(qū)內(nèi)2號(hào)路慶云街立交工程施工圖設(shè)計(jì),，下穿通道的起始樁號(hào)為K0+595～K1+002，全長(zhǎng) 407 m,，共分39個(gè)節(jié)段。其中K0+762.539-K0+820.539為暗埋段,，長(zhǎng)61米,，四個(gè)節(jié)段,。

說(shuō)明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

本文檔資料為塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案 本工程垂直運(yùn)輸主要通過(guò)塔吊完成,，因工程體量較大，在主樓施工中擬采用型號(hào)為QTZ5013,，臂長(zhǎng)50m,，高度135m的塔吊，安裝在主樓西南角,。

本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。 

1/500,。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,，澆筑搗鼓時(shí)注意不得碰觸地腳螺栓?；炷翝仓r(shí)取樣留取試塊送檢,，作為混凝土是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%進(jìn)行塔吊安裝的依據(jù)，同時(shí)試驗(yàn)報(bào)告作為安全資料存檔備查,。 6,、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天

本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

本工程為單棟建筑,，最高5F,，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室，框架結(jié)構(gòu),，荷載主要為柱荷載,，采用獨(dú)立基礎(chǔ)?；A(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,。基礎(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30,，基礎(chǔ)梁C35,，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋,，保護(hù)層厚度大于40mm,，無(wú)墊層時(shí)為

本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上，X090鐵三線道路等級(jí)為三級(jí)公路,，原橋?yàn)?－10米,，總長(zhǎng)30米的石拱橋，擬修建一座2－10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,，橋梁中心樁號(hào)K0+026.5,，路水交角90度，橋兩端引線為三級(jí)公路,，橋梁全長(zhǎng)32

道路安全專項(xiàng)施工方案,，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青

本資料為：人貨梯基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案 ,，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師參考使用！

本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造（二期）工程,，位于清遠(yuǎn)市廣州（清遠(yuǎn)）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級(jí)改造（二期）工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路，南接S114,，北至S269,，按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程，本設(shè)計(jì)為給

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來(lái),，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度,，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失,，而且影響工程的使用壽命,。

本資料為某塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案范本，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。