第一施工區(qū)域部分污水管工程（W1-33～W1-47），污水管頂管總長度為761m：管徑分別為Φ800（160m）,、管徑分別為Φ1000（601m）, 管材為Ⅲ級鋼筋混凝土管,，采用F型接口方式，覆土為5～5.07m,。

總建筑面積約為44370平方米

某工程，由于污水管道管徑較大（D＝1650mm）,，埋深較大（最大埋深達7.5米）,，按設計要求采用頂管施工,。其中W381~W384段共長212米，擬在W381位置設工作井,，W384位置設接收井,，施工時由工作井一側向接收井頂進；W374~W37

大連市軌道交通二號線【西安路始發(fā)井～交通大學站盾構區(qū)間】由兩條圓形盾構隧道及相關附屬工程組成,，施工里程范圍為：右線DK16+803.630～DK18+130.000,、左線DK16+804.100～DK18+129.457。盾構機在西安路盾構

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昆明軌道交通三號線省博物館站～文化宮站盾構區(qū)間擬采用2臺小松盾構機施工,，由文化宮站下井組裝調試向省博物館站始發(fā)掘進,，在省博物館站解體、吊出退場,，盾構區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1,。區(qū)間線路右線起訖里程為YDK14+710.325～YDK15+

xx灣公園車站設置在濱海大道北側、跨海園一路,、海園二路,，為地下兩層雙島式站臺車站。車站左線段全長656.59m,、右線段長449.6m,，標準段寬28.4m，車站頂板平均覆土厚度約3米,。車站有效站臺中心里程為YAK3+177.000,，車站設計起

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何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。

接地母線,、引下線、接閃器,、均壓環(huán)的安裝

拆除及加固專項施工方案

詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。

2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,，包括土方開挖、設備吊裝,、鋼結構焊接等專項施工方案,。