—— 工程名稱:港濱路項目B地塊 —— 工程地址:濱海新區(qū)港濱路東側(cè),,南至規(guī)劃大連東道,,北至鐵路用地,,東至規(guī)劃綠地,西至空地,?!?合同承包范圍:港濱路項目B地塊工程 —— 合同質(zhì)量目標(biāo):國家質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)
對于工程施工中出現(xiàn)的“水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m ,,或跨度超過18m,,或施工總荷載大于10kN/m2 ,,或集中線荷載大于15kN/m 的模板支撐系統(tǒng)”,,建設(shè)部建質(zhì) [2004]213 號文件作出了“應(yīng)當(dāng)在施工前單獨(dú)編制安全專項施
對于工程施工中出現(xiàn)的“水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m ,或跨度超過18m,,或施工總荷載大于10kN/m2 ,,或集中線荷載大于15kN/m 的模板支撐系統(tǒng)”,建設(shè)部建質(zhì) [2004]213 號文件作出了“應(yīng)當(dāng)在施工前單獨(dú)編制安全專項施
本工程主體結(jié)構(gòu)梁設(shè)計截面尺寸諸多,,荷載不等,,相對梁模板支撐架的設(shè)計與施工提出了不同層次的要求。在本項目部編制的《xxxxxxxxxxxxx混凝土模板支架專項施工方案》中,,專門對于由該方案劃分的第一,、二類梁即較普通梁施工支撐架體系作出了設(shè)計驗
某超高超重梁模板支撐工程專項施工方案,本工程樓層標(biāo)高為+14.00m轉(zhuǎn)換層樓面處,,梁體截面均相對較大,,部分混凝土梁體計算集中線荷載大于15kN/m,施工總荷載大于10kN/m2,,屬于超高超重梁,,其模板支撐系統(tǒng)應(yīng)作有效的設(shè)計與計算校核
凝土梁底、側(cè)面板采用15mm厚度模板,,模板下為直接支承模板的小龍骨即小楞,,材質(zhì):油松,其寬×高=60mm×80mm,,間距統(tǒng)一為@250mm,,平行于梁截面擱置,;小楞下部為10號工字鋼即大楞垂直梁截面設(shè)置,其下為下口植入Ф48×3.5mm鋼管立
本工程設(shè)計總體思路是以工字鋼支承梁底橫向木龍骨,,工字鋼底面直接擱置在扣件式鋼管架立桿頂端的特制可調(diào)支托上,,使扣件式鋼管腳手架支撐立桿處于軸心受壓狀態(tài)。根據(jù)荷載情況,,計算立桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,,得到扣件式鋼管支撐架的縱、橫間距和步距,。在此基礎(chǔ)上采
本資料為超高超重梁模板支撐專項施工方案(帶圖紙),本工程樓層標(biāo)高為+14.00m轉(zhuǎn)換層樓面處,,梁體截面均相對較大,,部分混凝土梁體計算集中線荷載大于15kN/m,施工總荷載大于10kN/m2,,屬于超高超重梁,。
本標(biāo)段工程地下一層,,上部17層高層框架剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓,,建筑面積約21000m2,其中地下車庫面積6600 m2,?;A(chǔ)為樁基礎(chǔ),考慮樁與土共同作用,,板厚在地下車庫位置為400mm,,主樓基礎(chǔ)下板厚為800mm。 地下車庫部分頂板厚400,,層高
【云南】大跨度高空間梁模板及支撐系統(tǒng)施工方案 【云南】大跨度高空間梁模板及支撐系統(tǒng)施工方案
本工程由高層住宅,、多層住宅、地下車庫和相應(yīng)配套設(shè)施構(gòu)成,。地下車庫共3區(qū)段,,目前施工A區(qū)地庫。結(jié)構(gòu)形式:樁基加承臺,、筏板基礎(chǔ),,剪力墻主體結(jié)構(gòu)。 A地庫和2#,、3#高屋地下室總面積11076㎡,,地下室層高3.9m,一般跨度8100㎜×81
工程名稱: 建設(shè)地址: 建設(shè)單位: 設(shè)計單位: 勘察單位: 監(jiān)理單位: 施工單位: 工程建筑面積為57000㎡,,由高層住宅、多層住宅,、,地下車庫和相應(yīng)配套設(shè)施構(gòu)成,。其中高層住宅共2棟,層數(shù)為地上23層,,地下二層,;多層住宅5棟,層數(shù)為地上3層
??谑薪鹩駨V場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一,、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路,,即原玉沙村,,為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場,、住宅為一體的綜合性大樓,,地下室一層為停車場、設(shè)備用房,。一至三層裙樓為商場,,四至二十三層為
6#、7#樓兩樓相距15米,,主樓均為11層,,總高度34.70米,地下室為一層而且兩樓連成一體,,在中間15米間隔處設(shè)了兩道后澆帶將其隔開,。主樓為鋼筋混凝土框架——剪力墻結(jié)構(gòu),樓板為現(xiàn)澆整體梁板結(jié)構(gòu),。設(shè)計要求在第9層,、第10層將兩樓連成一體,樓
(1)工程建設(shè)地點(diǎn)為X路與107國道交叉口,。 (2)箱涵為單箱四孔箱涵,,凈寬8+13+13+8米。箱涵長61.33米,,寬46.7m,,結(jié)構(gòu)凈高6.82米,自然地面至基坑底9.289m,??⒐ず髾C(jī)動車道使用凈高為5米,非機(jī)動車道使用凈高為4.3米
模板下料制作→柱墻模板安裝→柱墻模板垂直度及軸線檢查固定→梁板模板安裝→柱墻砼澆筑→梁板模板標(biāo)高調(diào)整→模板檢查驗收→梁板砼澆筑→模板拆除,、運(yùn)輸,、整修,。
本工程模板采用木支撐系統(tǒng)和用17mm厚的多層木模板做模板進(jìn)行施工,。支撐系統(tǒng)方式詳見附圖,。
本方案編制范圍為超高模板支架,普通模板支架搭設(shè)已另行編制,。本施工方案編制將遵循四項基本原則,,即一是符合性原則;二是先進(jìn)原則,,三是合理性原則,,四是符合工程質(zhì)量、工期要求及安全生產(chǎn),、文明施工要求的原則,。本工程的1-7線,、1-12線和1-16線/
根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知》---建質(zhì)[2009]87號中要求:“混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m及以上,;搭設(shè)跨度18m及以上;施工總荷載15kN/m2及以上,;集中線荷載20kN/
超高支模系統(tǒng)位于1#教學(xué)樓與行政辦公樓之間連通的過廊,,過廊總高度14.6米,首層高8.7米,,二層高3.7米,,室內(nèi)地坪標(biāo)高-0.45米??蚣芰鹤畲蠼孛?00×1000(KL2梁),,跨度13m;樓板厚度100mm,。特做如下高支模專項施工方案以指
本工程為框架結(jié)構(gòu),,層高十層,,建筑面積15653.98平方米,建筑高度42.45米,,層高4.2米,,辦公大堂上空層高12.6米。
木支撐模板施工方案20140905155733內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
針對單獨(dú)施工措施所擬的施工方案.包含模板的支設(shè)、拆除,、計算驗證等,。
模板支撐系統(tǒng)專項施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m,,長度為182m,鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m,,長度為170.44m,。
根據(jù)測量員放出的軸線,彈出基礎(chǔ)邊線,,根據(jù)承臺及地梁斷面尺寸預(yù)先將模板釘在木楞上,,采用地錨結(jié)合木楞支撐固定。
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層,,地上八層。地下室為設(shè)備房,,一層為商鋪,,二層為休息室,三至八層為辦公用房,;地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),,地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu);建筑基底面積為794m2
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本工程03-15地塊位于***金融區(qū)起步區(qū)六地塊聯(lián)合基坑內(nèi),六地塊基坑采用整體聯(lián)合支撐體系(一道鋼筋砼支撐),,本次換撐方案編制的目的:一是解決主樓提前拆撐,、出±0.000:通過設(shè)置609鋼管斜撐方式,先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側(cè)