本工程03-15地塊位于***金融區(qū)起步區(qū)六地塊聯(lián)合基坑內(nèi),,六地塊基坑采用整體聯(lián)合支撐體系(一道鋼筋砼支撐),,本次換撐方案編制的目的:一是解決主樓提前拆撐、出±0.000:通過設置609鋼管斜撐方式,,先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側
技術要求:待拆除建(構)筑物為上虞市****大廈地下室基坑圍護鋼筋砼支撐,,支撐分為一層,砼強度等級為C25,。爆破后混凝土粒徑控制在30cm以下,,并使鋼筋與混凝土塊分離,同時保證基坑圍護系統(tǒng)的結構穩(wěn)定,。
***金融區(qū)起步區(qū)項目由天津新金融投資有限責任公司負責實施,,共分為七個地塊工程,分別由天津新金融投資有限責任公司的七家全資子公司投資建設,,由03-15地塊工程,、03-16地塊工程、03-21地塊工程,、03-22地塊工程,、03-26地塊工程、
車站總長度為233m,,站臺寬10.4m,,車站總寬度為19.0~23.77m,底板埋深約20.06m,頂板覆土厚度約3.5m,。 車站設計起點里程為YDK6+495.00m,,車站設計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+
本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā),鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進行拆除,。
本資料為:金融區(qū)起步區(qū)03-15地塊工程 內(nèi)支撐角撐梁拆除施工方案,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m,,長度為182m,鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m,,長度為170.44m,。
本方案為地下圍護結構支撐拆除專項施工方案,支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工,, 叉車運輸 安全專項方案
為確保結構安全和施工安全,,特制訂如下內(nèi)支撐架拆除施工方案: 一、內(nèi)支撐架,,梁墻底模板,,樓板底模板拆除前,應將該樓層梁板混凝土試件進行7天早期強度試壓,,當試件強度達到設計強度90%以上時,,方準拆除部分內(nèi)支撐架和梁、板模板,。 二,、內(nèi)支撐架和梁、
xxx[2009]88號地塊商業(yè)金融用房項目位于杭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),,海達南路以東,、金沙大道以南,是下沙新城的核心區(qū)域,。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店),、裙房及地下室組成,框架-剪力墻結構,;東側塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,,建筑高度為80.000m,;
***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結構改變需要,需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據(jù)原結構設計圖紙、改造設計圖紙,、現(xiàn)場情況及類似工程進行編制,。
市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶民二路西鄉(xiāng)立交旁,設計單位:深圳市東大建筑設計有限公司,,監(jiān)理單位:深圳市中深建設監(jiān)理有限公司,,施工單位:廣西壯族自治區(qū)XX建設公司。 2,、本項目總用地面積:3842.80㎡,,總建筑面積:24415.09㎡,本項目地上1~6
本方案設計主要內(nèi)容:收集相關資料,,確定施工工藝,選擇吊運工具,,確定切割塊的重量及尺寸,,確定合理的施工工序,確定單個構件的切割及吊裝順序,,對建筑物進行監(jiān)測及穩(wěn)定性分析,,評估工程對環(huán)境的影響,統(tǒng)計切割工作量及工期,,制定安全防范措施,,強調(diào)安全注意
基坑內(nèi)支撐拆除安全施工方案,工程概況,,編制依據(jù),,施工計劃,施工工藝技術,,施工安全保證措施
1,、XX商廈項目工程由深圳市霖梓投資發(fā)展有限公司投資興建的辦公樓,工程位于:深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶民二路西鄉(xiāng)立交旁,,設計單位:深圳市東大建筑設計有限公司,,監(jiān)理單位:深圳市中深建設監(jiān)理有限公司,施工單位:廣西壯族自治區(qū)XX建設公司,。 2,、本項
—— 工程名稱:港濱路項目B地塊 —— 工程地址:濱海新區(qū)港濱路東側,南至規(guī)劃大連東道,,北至鐵路用地,,東至規(guī)劃綠地,西至空地,。—— 合同承包范圍:港濱路項目B地塊工程 —— 合同質(zhì)量目標:國家質(zhì)量驗收合格標準
***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結構改變需要,,需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據(jù)原結構設計圖紙、改造設計圖紙,、現(xiàn)場情況及類似工程進行編制,。
本工程146#商業(yè)樓建筑面積2449.53㎡,地上面積2449.53㎡,,地上兩層,,建筑高度9m,框架結構,。本棟146#商業(yè)樓主體結構施工已完成(由于圖紙錯誤,,樓梯結構施工未與主體同步)。現(xiàn)按最新樓梯圖施工,,所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方
在施工前通知測量人員做好技術準備,,以保證施工的準確性和效率要求。根據(jù)驗收合格并辦完預檢手續(xù)的結構控制線,、水準基點放測出墻柱定位線和標高控制線,。
海口市金玉廣場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一,、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于??谑杏裆陈罚丛裆炒?,為政府拆遷安置房工程項目,。該工程集商場、住宅為一體的綜合性大樓,,地下室一層為停車場,、設備用房。一至三層裙樓為商場,,四至二十三層為
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一,、 編制依據(jù) 二、工程概況 三,、 施工組織機構的建立 四,、拆除工程施工準備 五、拆除工程施工管理 六,、拆除工程安全技術管理 七,、拆除工程文明施工管理 八、施工進度計劃 九,、附件 (1)鋼管
本文為某工程塔吊拆除施工方案,,本方案依據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)范》(JGJ33-2001),,《塔式超重機操作使用規(guī)程》(80012-89),《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005),,設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編
經(jīng)過現(xiàn)場勘查,,綜合考慮施工安全、施工進度等要求,,結合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗,,編制此施工組織設計。
經(jīng)過現(xiàn)場勘查,,綜合考慮施工安全,、施工進度等要求,結合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗,,編制此施工組織設計,。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,,電站采用河床式開發(fā),,正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,,設計水頭12.0m,,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
現(xiàn)狀大深危橋橋長90米,寬7.5米,,橋跨為16.5米T梁橋,,該橋設計標準較底,是一座危橋,,橋?qū)捈翱鐝捷^小,,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,在本次改建工程中該橋需拆除重建,。
本工程為1959年建筑,,位于北京市海淀區(qū)西土城路8號院內(nèi),,西側緊鄰西土城路,結構西側距地下通道出入口僅3米,,北側緊鄰北三環(huán)輔路人行道,。南側為本院新建鋼結構西大門(結構安裝已完成),東側為院內(nèi)道路,,具體詳見如下照片和圖,。
農(nóng)村舊房拆除施工方案,( l )本工程采用手動工具進行人工拆除建筑,,施工程序應從上至下,,分層拆除,依照先非承重結構后承重結構原則進行拆除,。 (2)屋檐,、陽臺、雨棚,、外樓梯等在拆除施工中容易失穩(wěn)的外挑構件,,先予拆除。 (3)拆除框架結構建筑,,
塔吊安裝與拆除施工方案,,該塔機采用C35鋼筋砼基礎,基礎圖紙由施工單位按說明書要求提供,,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
建筑平面為5單元組合條式住宅樓,。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2)。地下是一層半地下室,,地上主體為六層,。地下室層高2.2M,首層層高為3.6M,,二層層高為3.0M,,三至六層層高為2.9M,單元組合為一梯兩戶,,一二層
6#,、7#樓兩樓相距15米,主樓均為11層,,總高度34.70米,,地下室為一層而且兩樓連成一體,在中間15米間隔處設了兩道后澆帶將其隔開,。主樓為鋼筋混凝土框架——剪力墻結構,,樓板為現(xiàn)澆整體梁板結構。設計要求在第9層,、第10層將兩樓連成一體,,樓
根據(jù)現(xiàn)場需要,,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),,砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,,由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構成壁式受力結構,,梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內(nèi),,充分利用圍巖的承載能力,。
建筑場地屬暖溫帶大陸性氣候,四季分明,,年平均氣溫14.4℃,。7 月最熱,平均27.3℃,;1 月最冷,平均0.2℃,; 年平均降雨量640.9mm,無霜期220d,,全年日照時間約2400h,。年平均相對濕度為60%,年平均風速為3m/s,,最大風速
(1)工程建設地點為X路與107國道交叉口,。 (2)箱涵為單箱四孔箱涵,凈寬8+13+13+8米,。箱涵長61.33米,,寬46.7m,結構凈高6.82米,,自然地面至基坑底9.289m,。竣工后機動車道使用凈高為5米,,非機動車道使用凈高為4.3米
本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.4m,起止樁號K0+289.654~K0+626.254,。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋為現(xiàn)澆箱梁結構,,其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,,梁長17.4m、20m,、梁寬13.75m,、高1
本資料為老橋拆除專項施工方案,包含二,、 河道準許施工手續(xù)批復 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項組織措施等,,可供網(wǎng)友下載參考,。
支撐梁拆除施工方案
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