漢江特大橋工程施工方案

漢江特大橋工程施工方案漢江特大橋工程施工方案漢江特大橋工程施工方案

灣溝特大橋工程施工方案

灣溝特大橋施工方案灣溝特大橋施工方案灣溝特大橋施工方案灣溝特大橋施工方案

灣溝特大橋工程施工設(shè)計(jì)方案

4.1施工隊(duì)伍安排 4.1.1 橋梁一隊(duì),，共60人。承擔(dān)全橋46根樁的施工任務(wù),，進(jìn)場(chǎng)4臺(tái)鉆機(jī),。 4.1.2 橋梁二隊(duì)，共150人,。承擔(dān)主橋橋墩,、過(guò)渡墩,、連續(xù)箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。 4.1.3橋梁三隊(duì),，共180人 承擔(dān)引橋橋墩,、

某市特大橋工程施工設(shè)計(jì)方案

本橋于1998 年8 月上場(chǎng)施工準(zhǔn)備，原計(jì)劃于2000 年10 月份全橋竣工,，計(jì)劃工期26 個(gè)月,，后因方案變更及基礎(chǔ)地質(zhì)情況變化影響，根據(jù)建設(shè)單位安排工期順延至 2001 年 10 月底前,。

某灣溝特大橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)該工程的具體特點(diǎn),，為保證按時(shí)保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,，投入本工程的施工,。

某城市特大橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程主跨拱圈采用有支架現(xiàn)澆施工,，支架采用軍用墩、梁結(jié)合萬(wàn)能桿件及碗扣式支架,，支架落于混凝土臨時(shí)支墩上,，為調(diào)節(jié)拱肋標(biāo)高及脫架方便，碗扣式支架設(shè)可調(diào)托撐,。

廈門(mén)某地區(qū)特大橋改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

振搗器工作點(diǎn)距要均勻,，間隔距離不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍，且應(yīng)避免與鋼筋和預(yù)埋件相碰觸

廣西某跨境特大橋橋面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

引橋橋面瀝青鋪裝層為5cmAC-13C型細(xì)粒式瀝青砼+8cm砼鋪裝,；主橋橋面瀝青鋪裝層為5cmAC-13C型細(xì)粒式瀝青砼+7cmAC-20C行中粒式瀝青砼

福建某地區(qū)特大橋改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

以350 日歷天作為工期控制目標(biāo),，即工程開(kāi)工后第350 個(gè)日歷天必須全面交付給業(yè)主使用

河北廊坊地區(qū)某灣溝特大橋建筑工程施工方案

根據(jù)該工程的具體特點(diǎn)，為保證按時(shí)保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù),，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,，投入本工程的施工。具體詳見(jiàn)表3：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表

杭州某鋼結(jié)構(gòu)特大橋建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

掛籃的拼裝嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行,，掛籃的拼裝順序?yàn)椋合戎麒?，立柱，斜拉帶及錨固系統(tǒng),，后上橫梁及懸吊系統(tǒng),，再為底籃結(jié)構(gòu)，最后為模板系統(tǒng)

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)某跨公路特大橋連續(xù)梁工程施工組織方案

本施工技術(shù)部門(mén)按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，對(duì)各部門(mén)及施工作業(yè)人員進(jìn)行總體施工技術(shù)交底,，對(duì)施工中每道工序?qū)Ω鞴ぐ嘞逻_(dá)詳細(xì)的技術(shù)交底書(shū),，進(jìn)行作業(yè)層交底，技術(shù)交底內(nèi)容包括相應(yīng)的安全環(huán)保技術(shù)交底,。

某鐵路跨公路剛構(gòu)連續(xù)梁特大橋工程施工組織方案

本工程實(shí)施前,，對(duì)參與工程施工的全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的宣傳教育，組織員工學(xué)習(xí)關(guān)于安全生產(chǎn)的《規(guī)定》,、《條例》和《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》,，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。

揚(yáng)州某高速公路灣溝特大橋建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

0#塊外側(cè)模板采用定型鋼模板,，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位

某工程特大橋便橋施工方案

目 錄 一,、工程概況 1 1.1工程概況 1 1.2便橋設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)形式 1 1.3水文地質(zhì)情況 1 1.4 便橋基本數(shù)據(jù) 2 1.5 施工平面布置 2 二,、編制依據(jù) 3 2.1規(guī)范 3 2.2編制原則 4 三、施工組織及計(jì)劃 4 3.1施工

某灣溝特大橋施工方案

某大橋位于西果園以南約2公里的某,，中心里程為K12+112.5,，為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,，下部為雙薄壁墩,，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁,，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基

磨框大橋工程施工方案

磨框大橋工程施工方案磨框大橋工程施工方案磨框大橋工程施工方案

某市特大橋工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程主橋主拱圈采用洛陽(yáng)鐵門(mén)水泥廠(chǎng)42.5 級(jí)水泥,，其他部位采用澠池水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的仰韶牌32.5 級(jí)普通硅酸鹽水泥,。

特大橋連續(xù)箱梁施工方案

公路主干線(xiàn)工程、 J特大橋連續(xù)箱梁3處,，C,、D匝道橋連續(xù)箱梁各一處，共計(jì)5處15跨,，每處跨徑組合為35+45+35m,，其中有標(biāo)準(zhǔn)段、左右幅變寬段,。 標(biāo)準(zhǔn)段左右幅橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁,，采用單箱雙室截面，箱梁根部梁高2.5m,，主跨

某地灣溝特大橋施工方案

某地灣溝特大橋施工方案,，某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ),；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái),，鉆孔樁基礎(chǔ),。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。

某市灣溝特大橋施工方案

根據(jù)該工程的具體特點(diǎn),，為保證按時(shí)保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù),，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，投入本工程的施工,。

特大橋施工方案（word格式）

特大橋（23－32m簡(jiǎn)支梁）位于中渡鎮(zhèn)xx境內(nèi),，地處中渡二中附近。橋長(zhǎng)762.38m,，起點(diǎn)里程D1K448+852.26,，終點(diǎn)里程D1K449+614.64。xx雙線(xiàn)特大橋較為復(fù)雜,，基礎(chǔ)型式全部采用鉆孔樁基礎(chǔ),，樁基礎(chǔ)深度最深可達(dá)56m，樁徑

黃河特大橋懸灌施工方案

呼準(zhǔn)鐵路黃河大橋主橋?yàn)?8+10×80+48m十二跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。箱梁底寬4.0m,，支座處加寬至5.0m，頂寬6.2m,；設(shè)置縱,、豎向雙向預(yù)應(yīng)力體系：縱向?yàn)楦邚?qiáng)度低松弛7φ5鋼絞線(xiàn)，采用金屬波紋管成孔,；豎向采用φ25的精軋螺紋鋼

烏江特大橋主墩施工方案

烏江特大橋起點(diǎn)樁號(hào)K19+515,，止點(diǎn)樁號(hào)K20+251，橋跨布置為6×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁+(98+180+98)m連續(xù)剛構(gòu)+3×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁,，橋梁全長(zhǎng)736m,。 主橋7#、8#墩采用Φ2.5m的鉆孔灌注群樁基礎(chǔ),，樁頂設(shè)置承臺(tái),，主墩采

跨線(xiàn)特大橋沉井施工方案

H5線(xiàn)xx特大橋跨越正在修建的合武鐵路，中心里程為H5DK1+857.73,，孔跨布置型式為(5-32+1-24+28-32)m簡(jiǎn)支T梁+1-（32+48+32）m連續(xù)梁+48-32m米簡(jiǎn)支T梁,，全長(zhǎng)2805.68m。 本橋63#,、64＃,、6

烏江特大橋0#塊施工方案

主橋上部結(jié)構(gòu)為98m+180m+98m連續(xù)剛構(gòu),，共計(jì)21個(gè)對(duì)稱(chēng)懸澆節(jié)段，其邊跨節(jié)段布置為：15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+3.68m,。頂寬10.625m,底寬6m,0#塊箱梁高度為11.5m,長(zhǎng)15m,，中跨跨中及

灣溝特大橋施工方案.doc

灣溝特大橋施工方案.pdf

【東莞】水道特大橋工程施工方案

本資料為【東莞】水道特大橋工程施工方案，因地制宜僅供參考,。

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前,，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力,，確定樁入土深度及其控制方法,，

大橋工程總體施工方案

xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內(nèi)，全長(zhǎng)170.32米,，位于R=3500曲線(xiàn)上，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡(jiǎn)支T梁（曲）,。 簡(jiǎn)支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩,，橋臺(tái)采用T型實(shí)心臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)0#～4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)

大橋工程蓋梁施工方案

全橋設(shè)蓋梁24道,，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁，蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土,，最小蓋梁方量91m3,，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線(xiàn),，采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉,。

特大橋工程連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段施工方案

XX高速公路1號(hào)特大橋(60+100+60)m連續(xù)梁施工里程為XX+996.02～XX+217.82，位于XX市XX區(qū)XX村,，上跨XX鐵路及XX高速公路,。73#墩與74#墩邊跨跨越XX鐵路，74#墩與75#墩中跨跨越XX高速公路,。73#墩邊

大鏟灣特大橋41墩水中承臺(tái)工程施工方案

廣深沿江高速公路(深圳段)項(xiàng)目第3合同段大鏟灣特大橋41#墩承臺(tái)為矩形結(jié)構(gòu),平面尺寸為9.2m*6.3m,，承臺(tái)厚2.5m，頂面高程+2.8m,，底面標(biāo)高+0.3m,，.

海南特大橋巖土工程勘察施工方案

本項(xiàng)目按設(shè)計(jì)速度60 Km/h一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，路線(xiàn)全長(zhǎng)2.25Km，路基寬22m,，全線(xiàn)設(shè)特大橋1座,，平面交叉2處。其中道路長(zhǎng)度370m,，橋梁長(zhǎng)約1880m,，工程總造價(jià)約6.5億元，其中建安費(fèi)5億元,。

[貴州]特大橋工程高墩及連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工方案

xx位于國(guó)道主干線(xiàn)xx至xx公路xxxx至xxxxxx附近,，橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為XX，終點(diǎn)里程為XX,。橋跨布置為8m（橋臺(tái)）+8×40m（連續(xù)T梁）+120. 2+2×230+120.2m （連續(xù)T型剛構(gòu)）+2×40m（連續(xù)T梁）+8m（橋臺(tái)

安徽省某大橋工程施工方案

主橋采用跨徑為336米的中承式鋼管砼提籃拱橋,，矢高68米，矢跨比為1/4.94,，拱軸系數(shù)為1.55,，拱肋為等寬度、矩形截面的鋼管砼行架結(jié)構(gòu),。拱肋截面寬3.0米,，拱頂截面高度為7.28米，拱腳截面高度為11.28米,，單根拱肋采用4根φ1280

灣溝特大橋施工方案書(shū)

灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝,，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè),。灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ),；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái),，鉆

步云特大橋連續(xù)梁施工方案

詳細(xì)的鐵路特大橋連續(xù)梁施工方案