隧道噴射混凝土施工方案

隧道建筑界限：行車道寬度為3×3.75m,，左側(cè)向?qū)挾葹?.5m,，右測向?qū)挾葹?.0m，左側(cè)設檢修道寬0.75m,，右側(cè)設檢修道寬1.0m,，凈高5m。 本隧道Z5-1及Z5-1(b)型濕噴混凝土為30cm厚C25早強砼,，Z4-1(b)型濕噴混凝

某隧道路面混凝土施工方案

針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,，混凝土設計要求及施工過程中的注意事項進行說明，針對混凝土路面施工工藝流程,、注意事項及施工規(guī)范進行說明

艾壩隧道混凝土襯砌施工方案

本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過渡的東北邊緣斜坡,，屬沿河縣和平鎮(zhèn)所管轄，艾壩隧道左線起訖樁號ZK22+280～ZK23+430,，洞身長1140m,，右線起訖樁號YK22+280～YK23+480，洞身長1190m,，為分離式長隧道,。洞門

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項目,，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米，其中8,、9軸間夾層,，層高3.9米，二層層高6.8米,，三層層高4.5米,，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱,，其設有有兩臺天車,，南跨為10t天車，北跨為20t天車

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預拌混凝土,，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓??；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時,，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見附件

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708,，內(nèi)容詳盡,，可供參考。

后澆帶混凝土施工方案

艾壩隧道混凝土襯砌 施工方案

本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過渡的東北邊緣斜坡,，屬沿河縣和平鎮(zhèn)所管轄,，艾壩隧道左線起訖樁號ZK22+280～ZK23+430，洞身長1140m,，右線起訖樁號YK22+280～YK23+480,，洞身長1190m,，為分離式長隧道。洞門

混凝土預制電纜槽構(gòu)件專項施工方案

新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,，線路全長6.438公里,。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設XX北站，中心里程DK697+437.11,。其中XX北站站場2公里,、區(qū)間路基

艾壩隧道右幅隧道噴射混凝土施工方案

艾壩隧道位于沿河縣和平鎮(zhèn)境內(nèi)，地貌類型屬侵蝕——剝粉砂質(zhì)泥巖,，進出口洞門均采用端墻式洞門,。其中進出口段V級圍巖右幅260m；洞身段IV級圍巖右幅930m,。明洞采用明挖法施工,，暗洞采用新奧法施工,，主要以環(huán)形開挖預留核心土法,、臺階法開挖施工，襯

電纜隧道防水施工方案及質(zhì)量控制

本標段為工程L2線,，電力樁號為1+960—2+616.4,、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分,，其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,，其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結(jié)構(gòu)，長300m

2_地下室混凝土施工方案(1)

2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)

大拉山隧道進洞施工方案

進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,，開挖方式采用雙側(cè)壁導坑法開挖,，采用大管棚+錨桿支護。

迪拜塔混凝土施工方案

世界最新混凝土泵泵送高度,，迪拜塔混凝土攪拌及泵送方案

鋼骨混凝土柱施工方案

本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,，及施工過程中需要注意的問題

大體積混凝土施工方案

5000立方米，2米厚大體積混凝土施工

混凝土裂縫處理施工方案

根據(jù)現(xiàn)場勘察,，沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,，且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部，由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,，現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,，具體施工方案及工藝如下。

河北隧道冬季施工方案

一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固,，正面為大門并設有門簾,，四周進行嚴格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍,。

混凝土設備基礎施工方案

本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設備基礎,。

箱形基礎混凝土施工方案

箱形基礎混凝土強度等級為C30,，供貨方必須滿足混凝土強度等級的要求，并負責提供質(zhì)量保證資料,。

混凝土專項施工方案完整

混凝土專項施工方案完整,，工程概況，混凝土工程的質(zhì)量標準,，施工部署,，施工準備，操作工藝,，質(zhì)量保證措施,，混凝土試件的制作與管理

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時,，采用直立式護肩墻,，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層

某工程建筑混凝土施工方案

鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式?？蚣芙Y(jié)構(gòu)施工按設計有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工,、預制裝配式吊裝施工、預制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱,、墻（剪力墻、電梯井）,、梁,、板（也可預制）等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑。

混凝土澆筑振搗施工方案

本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),，位于xx市xx路xx院內(nèi),，工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，共18層,，總建筑面積為42338.15平方米?，F(xiàn)場采用商品混凝土進行澆筑,，現(xiàn)場混凝土澆筑量大，質(zhì)量要求高,，困難多

混凝土和砌體冬季施工方案

目前,，工程施工已進入冬季施工，隨著溫度的下降,，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量

隧道、路基冬季施工方案

1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多,。

承臺筏板混凝土施工方案

承臺筏板混凝土施工方案,，工程概況，施工準備,，混凝土施工工藝和施工要求,，質(zhì)量及安全措施，成品保護,，應急預案

【福建】某隧道專項施工方案

按照《公路隧道設計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應設置橫向通道,。當隧道發(fā)生火災等事故時，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設置了3處車行橫通道,，12處

屋面發(fā)泡混凝土施工方案

主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價格比對,。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,，工程位于陜西廣播電視臺內(nèi)，建筑面積3750平方米,，屋面找坡層,、保溫層為泡沫砼，厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫

抗浮配重混凝土施工方案

鋼渣混凝土,、鐵屑混凝土,、防輻射混凝土、配重混凝土,、橋梁配重混凝土,、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持,、方案提供、解決方案,！可降低30-50%使用成本,！工期短，質(zhì)量有保證,，如2000立方米配重混凝土,，一臺地泵預計5天便可完工！

混凝土施工方案報審表

混凝土攪拌機設施及水泥,、砂石料（外加劑）等,，提前將所用的水泥、砂石,、（外加劑,、摻合料需要時)送到指定的當?shù)貦?quán)威試驗部門，按所需混凝土等級試配,，得出優(yōu)化配合比,，并把試配結(jié)果提前報送監(jiān)理工程師審查合格后，

混凝土施工方案技術(shù)交底

阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,，主體為一層磚混結(jié)構(gòu),，建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,，室內(nèi)外高差為300mm,。

大體積混凝土施工方案.

本工程地上二十五層，建筑面積27378.44m2,，1~5層為商業(yè),，6層以上為產(chǎn)權(quán)式酒店，建筑總高度為94.9m,；地下二層（六個夾層）,，均為地下停車庫及設備用房，建筑面積11518.82m2,，承臺底標高為-22.500,。本項目總建筑面積為：3

混凝土澆筑專項施工方案

本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目，本工程5#樓及附屬裙房工程,，總建筑面積為：10718.5㎡,，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡,，地上住宅9539.9㎡),。住宅部分：地上

鋼筋模板混凝土施工方案

本工程的鋼筋制作加工場設在工地，鋼筋堆放應做好防止生銹的工作，所有鋼筋均應符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標準的規(guī)定,，嚴禁使用“改制鋼材”,。根據(jù)合同要求，鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材,。鋼材和焊條（劑）的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,，合格的產(chǎn)品