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重慶軌道交通3號(hào)線雙層車輛段主體工程施工組織設(shè)計(jì)方案
驗(yàn)算樓板混凝土強(qiáng)度的平均氣溫為25.00℃，查溫度,、齡期對(duì)混凝土強(qiáng)度影響曲線。得到15天后混凝土強(qiáng)度達(dá)到81.27%,，C30.0混凝土強(qiáng)度近似等效為C24.4
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軌道交通3號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程施工組織設(shè)計(jì)方案
用庫(kù)地上兩層框架，建筑面積58200㎡,，建筑高度18.6M,，結(jié)構(gòu)屋面高度17.8M。 根據(jù)建筑物體型和長(zhǎng)度,，將運(yùn)用庫(kù)分隔成4個(gè)抗震單位,。采用人工挖孔樁基礎(chǔ)，屋面預(yù)留物業(yè)開(kāi)發(fā)平臺(tái),。在首層和二層辦公區(qū)各設(shè)有一個(gè)夾層,，運(yùn)用庫(kù)與軌行區(qū)、檢修主廠房有
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軌道交通二期3號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程施工組織設(shè)計(jì)方案.
本資料為軌道交通二期3號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程施工組織設(shè)計(jì)方案.,，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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某軌道交通二期線橫崗雙層車輛段主體工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程結(jié)構(gòu)體系為框架結(jié)構(gòu),抗震設(shè)防類別為丙類,抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.1g,設(shè)計(jì)地震分組為第一組,水平地震影響系數(shù)最大值為0.08,特征周期為0.35s, 阻尼比為0.05,框架結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為一級(jí)(預(yù)留物業(yè)開(kāi)發(fā)高層部分
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大壩主體工程施工方案
XXXX水庫(kù)工程位于 XXXX龍崗鎮(zhèn)小谷光村，烏江三級(jí)支流 XXXX的中下游,。壩址位于青山,，流域集雨面積約 41.5km2。工程壩址距離龍崗鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地羊場(chǎng)約 7km,，距 XXXX城約 60km,，距貴陽(yáng)市約 86km。
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柱模主體工程施工方案
柱模對(duì)拉螺栓采用φ12鋼筋制作,，橫向布置間距500,，豎向布置間距同柱模箍。對(duì)拉螺栓采用的鋼筋要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),，合格后才能使用,，其間距不得隨意加大，以免出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象,。
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中型水庫(kù)主體工程施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程特點(diǎn)】 本工程中主、副壩加固工程,、泄洪道改建工程,、引水隧洞土建是施工的重點(diǎn)與關(guān)健,。 為了突出施工質(zhì)量控制重點(diǎn)，選定對(duì)砼外觀質(zhì)量要求高的重要部位：包括大壩面板,、溢洪道等砼外露面作為施工外觀控制的重點(diǎn),。隧洞施工前建立三角控制網(wǎng)，
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主體工程之砌體工程施工方案
本工程標(biāo)高±0.00以下室外用MU15燒結(jié)煤矸石磚,、M5水泥砂漿,。標(biāo)高±0.00以下室內(nèi)用A3.5的加氣砼塊，其體積干容重＜6.5KN/m3,、M5.0混合砂漿,。標(biāo)高±0.00以上用強(qiáng)度等級(jí)A3.5，其體積干容重＜6.5KN/m3的加氣砼塊,，
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主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
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主體工程專項(xiàng)施工方案
城市新區(qū)3#樓,，位于禮泉縣西蘭路與備戰(zhàn)路交匯處?；A(chǔ)筏板為0.5m厚砼結(jié)構(gòu),。地下一層層高4.5m，頂板厚18cm,，四至一十八層為標(biāo)準(zhǔn)層,，層高2.9m，剪力墻為鏡面版模板施工（施工方案詳見(jiàn)模板專項(xiàng)方案,，梁采用竹膠板鋪設(shè),，頂板采用鏡面模板施工）
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橫崗雙層車輛段主體工程3105標(biāo)段施工方案
橫崗雙層車輛段主體工程3105標(biāo)段施工方案橫崗雙層車輛段主體工程3105標(biāo)段施工方案
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橫崗雙層車輛段主體工程塔吊基礎(chǔ)施工方案
深圳市軌道交通二期三號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程3105標(biāo)段位于深圳市龍崗區(qū)橫崗六約村，深惠路東側(cè),，占地18.34公頃,，整個(gè)場(chǎng)地呈不規(guī)則的多邊形，東西長(zhǎng)約1070米,，南北寬約480米,。北面緊鄰地鐵正線、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路,，西面有在建的
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山東某電廠機(jī)組主體工程施工方案
山東某電廠機(jī)組主體工程施工方案：山東***電廠工程設(shè)計(jì)容量為1800MW,，一期工程為4×300MW 國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型機(jī)組，予留二期2×300MW 機(jī)組條件,，一期工程#2 機(jī)組已于1999 年12 月30 日移交生產(chǎn),，#1 機(jī)組于2000 年9 月
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紅巖寺主體工程施工方案
本工程位于紅巖寺---宣恩向斜的南東翼，為一個(gè)單斜構(gòu)造,，出露基巖為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組石灰?guī)r,，場(chǎng)區(qū)未見(jiàn)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)行跡，未查到斷裂活動(dòng)誘發(fā)地震記載。即根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況,，場(chǎng)地不存在有與場(chǎng)地穩(wěn)定性有關(guān)的斷裂構(gòu)造,。此幼兒園占地面積251
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地鐵主體和附屬工程施工方案
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè)，沿從化大道東西向布置,。車站有效站臺(tái)中心里程為YDK61+263.000,，車站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
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主體結(jié)構(gòu)分部工程施工方案
龍門(mén)縣圖書(shū)館、文化館,、博物館,、檔案館新館建設(shè)工程由龍門(mén)縣城市建設(shè)投資有限公司開(kāi)發(fā)，中外建華誠(chéng)城市建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),。本工程龍門(mén)縣龍城街道辦事處體育西路人民法院旁,。
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大壩主體工程施工組織方案
本工程不同開(kāi)挖部位施工干擾因素多，且受工程本身施工爆破的頻繁震動(dòng)影響,，施工周期以及爆破安全距離的限制,，邊坡開(kāi)挖與出渣干擾較大，開(kāi)挖邊坡的大面積裸露不可避免的帶來(lái)了邊坡安全問(wèn)題,。
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山東電廠機(jī)組主體工程施工方案
施工安裝鐵路利用#1,、#2 機(jī)組施工時(shí)已建成的兩股線路，一股進(jìn)汽機(jī)房,，一股進(jìn)鍋爐房,，有效平直段長(zhǎng)度：汽機(jī)房190m，鍋爐房250m,。大件運(yùn)輸采用鐵路運(yùn)輸方式,，大件設(shè)備經(jīng)津浦線至泰山站經(jīng)辛泰線到萊蕪東站轉(zhuǎn)電廠專用線進(jìn)入廠區(qū)。
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某工程主體混凝土施工方案
某工程位于某市,，為框剪結(jié)構(gòu),，地下一層，地上十七層,，地下室設(shè)后澆膨脹帶，底板以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)主要有：地下室內(nèi)外墻為C50P6,， +16.75m以下柱,、剪力墻為C50，16.75～34.75m柱,、剪力墻為 C40,，34.75m以上柱、剪力墻為
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關(guān)于樁基工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,，確定壓樁力,，確定樁入土深度及其控制方法，
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框筒結(jié)構(gòu)辦公樓主體工程施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容涉及工程定位測(cè)量放線,、主體結(jié)構(gòu)及施工監(jiān)測(cè)等的施工內(nèi)容和工程各項(xiàng)安全措施,、質(zhì)量保證、文明施工等施工措施,。 （二）編制依據(jù) XX工程主體施工組織設(shè)計(jì)的編制是依據(jù)XX建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖及相關(guān)施工規(guī)范,。 本工程適用的施工技術(shù)規(guī)
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泰達(dá)市民文化廣場(chǎng)主體工程施工方案
泰達(dá)市民文化廣場(chǎng)主體工程施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供廣大網(wǎng)友參考下載,。
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車站主體工程模板專項(xiàng)施工方案
擬建大馬城南站計(jì)劃用地位于機(jī)場(chǎng)空地西側(cè)，上部現(xiàn)存簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)建,、構(gòu)筑物需拆遷（吉隆坡軍用機(jī)場(chǎng),，機(jī)場(chǎng)呈矩形，長(zhǎng)約1.6km,，寬約0.5km,，見(jiàn)下圖） BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION（大馬城南站）車站有效車站長(zhǎng)度270m
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主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案
主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案
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某主體結(jié)構(gòu)混凝土工程施工方案
AA廠房長(zhǎng)252m，寬92m,，建筑面積為65319m2,。主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，分為三層：▽5.96m層,、▽13.96m層（局部為▽15.96m）,、屋面層（檐口標(biāo)高22.8m）。樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土平樓板,，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土斜屋面,。
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地下室及主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
鋼筋的運(yùn)輸,、安裝就位由塔吊進(jìn)行,，其加工按照每一豎向施工段配套制作。并按本公司質(zhì)量體系文件要求設(shè)專人主管,、分類掛牌堆放,，以免造成混亂，確保鋼筋工程按質(zhì),、按期完成,。
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天福綠洲主體砼工程施工方案
天福綠洲工程位于青島市北區(qū)利津路2號(hào)，原為青島第二糧庫(kù)，包括一層地下室（分為人防,、非人防兩大部分）,，兩層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和三棟分別為18、18,、15層的住宅,。地上部分建筑面積為30000多平方米，網(wǎng)點(diǎn)為框架結(jié)構(gòu),，住宅為短肢異形柱結(jié)構(gòu),。1＃、2＃住宅
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上蓋主體混凝土結(jié)構(gòu)工程施工方案
本工程擬采用液壓爬模體系,。模板體系由WISA板,、木工字梁組成。模板固定在架體上,，整體爬升,。此爬模體系能夠?yàn)槭┕ぬ峁┎僮髌脚_(tái)、外防護(hù),。
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主體工程之砌體工程施工組織方案
本工程填充墻沿墻高每600mm設(shè)置2根直徑6（HRB400）拉結(jié)筋,，拉結(jié)筋長(zhǎng)度L沿全長(zhǎng)布置，與混凝土墻,、柱連接采用植筋的方法,，植筋深度10d且不小于100mm，預(yù)留筋長(zhǎng)度為800mm,，采用搭接的形式,，沿墻長(zhǎng)全長(zhǎng)設(shè)置。
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碧海紅樹(shù)園主體工程施工方案
碧海紅樹(shù)園工程位于**市**區(qū),，北臨**大道,，西臨**路，南與***鎮(zhèn)鄰界,，東為多層住宅區(qū)及幼兒園,，本項(xiàng)目由8棟33層塔式住宅組成，地下一層用于停車車庫(kù)及設(shè)備用房,，并按規(guī)定做平戰(zhàn)結(jié)合的人防地下室,，一層用于停車、綠化,、肉菜市場(chǎng)，住宅門(mén)廳等公用
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某主體工程框架結(jié)構(gòu)幕墻工程施工方案
1,、工程名稱：站房幕墻 2,、工程地址： 3、建設(shè)單位： 4、總包單位： 5,、設(shè)計(jì)單位： 6,、主體形式：框架結(jié)構(gòu)，建筑總高度14.200m 7,、已完工程情況：具備裝修條件 8,、施工工期：開(kāi)工日期2015年10月25日，竣工日期為2015年12
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[天津]框筒結(jié)構(gòu)辦公樓主體工程施工方案
本工程地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限100年,，乙,、丙、丁區(qū)樁徑600mm,，有效樁長(zhǎng)20.35和19.75m,。
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山東某電廠a標(biāo)1×1000mw機(jī)組主體工程施工方案
本期工程汽輪發(fā)電機(jī)采用縱向布置，運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高為17m,，汽機(jī)基礎(chǔ)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。汽機(jī)基礎(chǔ)底板與主廠房基礎(chǔ)同期施工。汽機(jī)基礎(chǔ)分二次施工,，第一次施工汽機(jī)底板,，第二次施工上部結(jié)構(gòu)。
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上海鋼廠主廠房土建主體工程施工方案
山鋼鐵股份有限公司3號(hào)燒結(jié)豎冷爐發(fā)電項(xiàng)目工程位于江蘇省南京市雨花區(qū),。 3.1主廠房 1-5軸,，軸線距離27.5m，橫向A-C軸,，軸線距離25m,。B-C/1-5軸（附機(jī)樓）頂標(biāo)高12.5m，首層頂標(biāo)高4.45m,、二層頂標(biāo)高7.95m,、三層頂標(biāo)
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[天津]住宅工程主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
津?qū)殻⊕欤?010-052地塊一組團(tuán)工程位于天津市寶坻城區(qū)北部，南鄰北環(huán)東路,、西鄰環(huán)城東路,、北側(cè)和東側(cè)為規(guī)劃路，周邊道路及交通便利,。本工程為3#樓為八層住宅樓,、8-12#、16#,、20#樓為六層住宅樓,，幼兒園為三層框架建筑。該工程的建筑結(jié)構(gòu)
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醫(yī)院主樓主體工程模板施工方案
本工程為XXXX醫(yī)院集團(tuán)總院內(nèi)科大樓工程,，主體為框剪結(jié)構(gòu)體系,，基礎(chǔ)為梁板式筏形基礎(chǔ),。地下一層，地上九層,。建筑物高度為38.4m,，總建筑面積為18404m2，總工期：360天,； 建設(shè)單位：XXXX醫(yī)院集團(tuán) 設(shè)計(jì)單位：上海XX建筑設(shè)計(jì)有限公司
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辦公樓項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
施工測(cè)量準(zhǔn)備工作是保證施工測(cè)量全過(guò)程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié),，包括圖紙的審核，測(cè)量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校核,，測(cè)量?jī)x器的檢定與校核,，測(cè)量方案的編制與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，施工場(chǎng)地測(cè)量等,。 （1）檢查各專業(yè)圖的平面位置標(biāo)高是否有矛盾,，預(yù)留洞口是否有沖突，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)
車輛段主體工程施工方案
車輛段主體工程施工方案專題,，為您提供車輛段主體工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載車輛段主體工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多車輛段主體工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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