內(nèi)容簡介 鋼廠75噸電爐電氣多數(shù)設(shè)備在幾年前就已經(jīng)就位,因其它原因所安裝的設(shè)備達不到國家施工規(guī)范的要求,不能確保設(shè)備的安全使用,。我方根據(jù)現(xiàn)場實際情況于2008年5月已經(jīng)編制了電爐未完工作量及需要重新進行檢驗的設(shè)備清單并報于甲方。根據(jù)以上情況
某鋼廠新建高爐工程施工方案,,高爐本體:擴大加固原高爐基礎(chǔ),高爐框架立柱間距由9mX9m 改為11m×11m,,爐容由329m3 擴大到450m3,;爐頂采用PW 型串罐無料鐘裝置,料罐的有效容積為12.8m3,;
本工程為四川省******有限責(zé)任公司燒結(jié)工程的配料室,、一混車間和二混車間,其中配料室為一裝配式的單層排架結(jié)構(gòu),,跨度24 m, 長度84 m 檐口高度19.2m,,廠房主要由工字型柱,吊車梁,、柱間撐,、鋼屋架、大型屋面板,、磚砌體圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)成,,建
***煉鋼廠3#轉(zhuǎn)爐脫磷改造工程。主要是對****廠車間內(nèi)第12列柱位置,,A-B跨三號轉(zhuǎn)爐進行脫磷工藝改造,。目前,1#2#轉(zhuǎn)爐脫磷改造均已完成,,本次對3#轉(zhuǎn)爐脫磷進行改造,。即包括在操作平臺前開孔和對臺車軌道基礎(chǔ)加固改造,3#轉(zhuǎn)爐的頂?shù)状倒艿?/p>
本施工組織設(shè)計的編制在充分理解設(shè)計思想和工程施工圖的基礎(chǔ)上,結(jié)合我公司多次在首鋼內(nèi),、外類似工程的施工,,以及現(xiàn)場環(huán)境等因素而編制。 該施工組織設(shè)計在編制過程中充分考慮了本工程特點和難度,,本著優(yōu)化施工方法,、強化質(zhì)量管理、合理降低工程造價,、縮短施
本項目為改造工程,,工程施工完全依賴生產(chǎn)的間隙時間和檢修時間進行,工程施工絕對不能影響正常生產(chǎn),,必須見縫插針地合理安排工程,,確保施工準備必須充分,考慮周全
煉鋼 連鑄主廠房工程A-D列(含D列,,但不含與E列接收跨天車梁)按車間工藝分為第二出坯跨,、第一出坯跨、去毛刺跨,。本方案僅做為柱系統(tǒng),、吊車梁系統(tǒng)、屋面系統(tǒng),、墻皮系統(tǒng)制作安裝的依據(jù),。
本資料為 某煉鋼廠廠區(qū)拆遷工程施工方案,內(nèi)容完整,值得參考,,可供設(shè)計師下載,。
某煉鋼廠房工程施工方案,本工程為峨眉永華煉鋼連鑄技改工程?——煉鋼廠房,,項目業(yè)主為峨眉永華路橋機械有限公司,,由重慶特鋼設(shè)計院設(shè)計。工程由4跨單層工業(yè)廠房組成(包括出坯跨廠房,、精煉跨廠房,、冶煉跨廠房、原料跨廠房),,總建筑面積為10985m2,。
我公司有能力承建全部的土建、結(jié)構(gòu),、機電設(shè)備安裝(含設(shè)備類鋼結(jié)構(gòu)),、調(diào)試、爐窯砌筑全部工程項目
**集團福建**鋼鐵有限公司70萬噸棒材工程項目,,是**鋼鐵全部工程中的重點項目之一,包括全部的土建,、結(jié)構(gòu),、機電設(shè)備安裝(含設(shè)備類鋼結(jié)構(gòu))、調(diào)試,、爐窯砌筑等工程項目,。開工日期為2004年3月1日,竣工日期為12月31日,。
某集團某鋼鐵有限公司70萬噸棒材工程項目,,是某鋼鐵全部工程中的重點項目之一,包括全部的土建、結(jié)構(gòu),、機電設(shè)備安裝(含設(shè)備類鋼結(jié)構(gòu)),、調(diào)試、爐窯砌筑等工程項目,。
鋼材的出廠質(zhì)量證明書數(shù)據(jù)必須與鋼材上打印的記號一致,。各種鋼材必須有其生產(chǎn)廠提供的質(zhì)量證明書,其上應(yīng)標明鋼材牌號,、生產(chǎn)批號,、化學(xué)成份和力學(xué)性能。鋼材的各項指標根據(jù)國標的規(guī)定進行復(fù)檢,。
(2)爐體冷卻設(shè)備 爐底:設(shè)φ89×8 水冷管: 爐缸:4 段光面冷卻壁,,厚度120mm,材質(zhì)為灰鑄鐵(HTl50): 爐腹至爐身中上部:鑲磚冷卻壁加冷卻板結(jié)構(gòu),,設(shè)雙層冷卻水管,,管徑φ50×6,冷卻壁材質(zhì)為QT400-20 球墨鑄鐵,;
新疆某鋼廠鋼結(jié)構(gòu)廠房工程施工方案,新疆**鋼廠煉鋼—熱軋工程是**集團公司通過自籌資金,,擬建一批新建,、擴建項目。**鋼鐵集團公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢,,采用后發(fā)機制,。在新的競爭形勢下展開二次創(chuàng)業(yè),努力發(fā)展新品種,。提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值,。實現(xiàn)集團公
高爐本體:擴大加固原高爐基礎(chǔ),高爐框架立柱間距由9mX9m 改為11m×11m,,爐容由329m3 擴大到450m3,;爐頂采用PW 型串罐無料鐘裝置,料罐的有效容積為12.8m3,;
3#干熄焦工程由濟鋼設(shè)計院設(shè)計,,是**技改項目中的重點,,位于7#焦?fàn)t南側(cè)。 干熄焦土建工程包括:提升機及干熄槽框架,、篩焦除塵地面站,、環(huán)境除塵地面站、除鹽水站,、主控樓,、循環(huán)風(fēng)機基礎(chǔ)、一次除塵框架,、輸灰系統(tǒng)框架及灰倉,、熄焦車軌道、牽車臺,、焦罐檢
工程名稱:****聯(lián)合公司2250廠房鋼結(jié)構(gòu)工程 建設(shè)單位:****聯(lián)合有限責(zé)任公司 設(shè)計單位:北京首鋼設(shè)計院 監(jiān)理單位:北京誠信監(jiān)理公司 工程地點:河北省唐海市曹妃甸工業(yè)開發(fā)區(qū) 工程內(nèi)容: 主軋車間廠房跨度30米,,EF獨立跨帶22#—26
本資料為某地鋼廠新建高爐工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
鋼結(jié)構(gòu)交付工作以安裝提供的交付計劃為準配套供應(yīng)。以“核心筒”箱型梁,、柱,、行車梁加工為重點,確保按質(zhì)按量按期交貨,。
新的煉鋼車間在原有廠區(qū)內(nèi)建設(shè),,規(guī)劃占地約 69000 m2。廠房為全鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,,廠房鋼結(jié)構(gòu)總量為2 萬余噸,。廠房結(jié)構(gòu)屬于重鋼范疇。特點:所用鋼板較厚,,大多超過24mm,。單件體積較大,行車梁腹板高度最大為4m,。構(gòu)件單件重量較重,,箱型柱單件重量
冶煉跨廠房長131.4m,柱距為12m,,跨度為24m,,屋架頂標高為26.5m;其它三跨廠房長均為120m,,柱距均為6m,,跨度均為21m,出坯跨廠房屋面頂標高為12.7m,,精煉跨廠房屋面頂標高為18.9m,,原料跨廠房屋面頂標高為16.6m,。
小鐘拉桿利用卷揚拆除,爐身冷卻水管的拆除,,風(fēng)口設(shè)備拆除,,爐內(nèi)爆破,爐皮拆除線的切割等工作同步進行,。
****鋼控股有限公司****鋼鐵廠新建年產(chǎn)100萬噸鋼工程,,廠址位于蒙自市****與****之間,場地北測為至越南的****鐵路,,南測為****公路線,,交通便利。原燃料,、供電水源都具備了建廠的條件,。 ****鋼廠,高爐練鐵系統(tǒng)設(shè)計能力為2
工程采用中國建筑科學(xué)院STS鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件計算,,冶金建研院PS2000鋼結(jié)構(gòu)計算,。本工程設(shè)計單層按排架結(jié)構(gòu)設(shè)計,高層按框架結(jié)構(gòu)設(shè)計,,基礎(chǔ)為獨立柱混凝土基礎(chǔ),,結(jié)構(gòu)節(jié)點按剛節(jié)點計算,梁柱采H型鋼,,鋼材采用Q345B的Mn鋼,,廠家為萊鋼或濟鋼產(chǎn)品
1、工作量大 據(jù)初步統(tǒng)計廠房部分建筑鋼結(jié)構(gòu)總量 2 萬余噸,, 大多由型材加工制作,。 2、加工難度大 此部分鋼結(jié)構(gòu)加工均屬于重鋼范疇具體表現(xiàn)為:所用鋼材較厚,,最厚為 50 mm,。最高跨“核心筒”區(qū)域主構(gòu)件為箱型結(jié)構(gòu)總長度約50 米,重108
加工難度大 此部分鋼結(jié)構(gòu)加工均屬于重鋼范疇具體表現(xiàn)為:所用鋼材較厚,,最厚為 50 mm。最高跨“核心筒”區(qū)域主構(gòu)件為箱型結(jié)構(gòu)總長度約50 米,,重108 噸,,截面為2.4×4m。需分段加工制作,;行車梁平均高度2.5m,最高為4m,,行車梁最短1
山東某輕鋼廠房建設(shè)工程施工方案山東某輕鋼廠房建設(shè)工程施工方案
山鋼鐵股份有限公司3號燒結(jié)豎冷爐發(fā)電項目工程位于江蘇省南京市雨花區(qū)。 3.1主廠房 1-5軸,,軸線距離27.5m,,橫向A-C軸,,軸線距離25m。B-C/1-5軸(附機樓)頂標高12.5m,,首層頂標高4.45m,、二層頂標高7.95m、三層頂標
人字柱預(yù)制,、淋水構(gòu)件預(yù)制及防腐,、筒壁防腐、主水槽施工穿插在上面相應(yīng)的施工過程中完成
混凝土從攪拌地點運至澆筑地點,,延續(xù)時間盡量縮短,,根據(jù)氣溫控制在l~2h之內(nèi)。當(dāng)采用預(yù)拌混凝土?xí)r,,應(yīng)充分攪拌后再卸車,,不允許任意加水,混凝土發(fā)生離析時,,澆筑前應(yīng)二次攪拌,,已初凝的混凝土不能使用
1.4.3現(xiàn)場拼裝工藝鋼結(jié)構(gòu)多施工平面窄小:現(xiàn)場拼裝工藝鋼結(jié)構(gòu)時由于構(gòu)件較大較長,場地窄小,,這是由于燒結(jié)機工程的工藝布置特點及廠房,、設(shè)備設(shè)置所決定的,場地十分緊張,。必須科學(xué)合理的規(guī)劃和布置施工總平面,,充分照顧到各專業(yè)的施工用地平面和施工材料
新的煉鋼車間在原有廠區(qū)內(nèi)建設(shè),規(guī)劃占地約 69000 m2,。廠房為全鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,,廠房鋼結(jié)構(gòu)總量為2 萬余噸。廠房結(jié)構(gòu)屬于重鋼范疇,。特點:所用鋼板較厚,,大多超過24mm。單件體積較大,,行車梁腹板高度最大為4m,。構(gòu)件單件重量較重,箱型柱單件重量
本工程屬于改造工程,,將1#環(huán)冷機1#~6#風(fēng)箱范圍排出的熱廢氣(320℃~360℃)從2#與4#風(fēng)箱上的密封罩頂部分別抽出熱廢氣(40×104 Nm3/h),經(jīng)集合管匯合后進入沖擊式除塵器除塵后進入余熱鍋爐, 余熱鍋爐產(chǎn)生的兩種不同壓力的蒸
本技術(shù)標書是為大型H型鋼主廠房網(wǎng)架工程投標需要編制的,。 編制的指導(dǎo)思想是:編制時為業(yè)主著想,施工時對業(yè)主負責(zé),,竣工時讓業(yè)主滿意,,同時在經(jīng)濟上合理,技術(shù)上可靠的前提下,,保質(zhì),、保量,、保工期。
本工程設(shè)計單層按排架結(jié)構(gòu)設(shè)計,,高層按框架結(jié)構(gòu)設(shè)計,,基礎(chǔ)為獨立柱混凝土基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)節(jié)點按剛節(jié)點計算,,梁柱采H型鋼,,鋼材采用Q345B的Mn鋼,廠家為萊鋼或濟鋼產(chǎn)品,,彩鋼板采用寶鋼,、浦金或鞍鋼產(chǎn)品,保溫材料為聚苯乙烯,。
***三廠水泵房電氣主要包括水泵動力控制系統(tǒng),、水過程檢測計器和房所照明接地。主要實物量:變壓器,、電氣柜,、電纜支托架安裝,照明,、接地,、安裝,電纜敷設(shè)及校接線,,調(diào)試等實物量,。
本工程為聯(lián)合廠房加一個三層生活間,共建筑面積33984m2,;廠房采用聯(lián)跨形式,,每跨之間24M,柱距8M,,每跨之間有吊車梁,,露天跨露天部分不設(shè)計吊車,吊車每跨貫通,,按帶有駕駛室設(shè)計,,10t吊車為雙梁橋式吊車,5t吊車為單梁橋式吊車,,吊車資料選
3#干熄焦工程由濟鋼設(shè)計院設(shè)計,,是**技改項目中的重點,位于7#焦?fàn)t南側(cè),。 干熄焦土建工程包括:提升機及干熄槽框架、篩焦除塵地面站,、環(huán)境除塵地面站,、除鹽水站,、主控樓、循環(huán)風(fēng)機基礎(chǔ),、一次除塵框架,、輸灰系統(tǒng)框架及灰倉、熄焦車軌道,、牽車臺,、焦罐檢