柱模對(duì)拉螺栓采用φ12鋼筋制作,,橫向布置間距500,,豎向布置間距同柱模箍,。對(duì)拉螺栓采用的鋼筋要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),,合格后才能使用,,其間距不得隨意加大,,以免出現(xiàn)脹?,F(xiàn)象,。
XXXX水庫(kù)工程位于 XXXX龍崗鎮(zhèn)小谷光村,烏江三級(jí)支流 XXXX的中下游,。壩址位于青山,,流域集雨面積約 41.5km2。工程壩址距離龍崗鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地羊場(chǎng)約 7km,,距 XXXX城約 60km,,距貴陽(yáng)市約 86km。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程特點(diǎn)】 本工程中主,、副壩加固工程,、泄洪道改建工程,、引水隧洞土建是施工的重點(diǎn)與關(guān)健。 為了突出施工質(zhì)量控制重點(diǎn),,選定對(duì)砼外觀質(zhì)量要求高的重要部位:包括大壩面板,、溢洪道等砼外露面作為施工外觀控制的重點(diǎn)。隧洞施工前建立三角控制網(wǎng),,
本工程標(biāo)高±0.00以下室外用MU15燒結(jié)煤矸石磚,、M5水泥砂漿。標(biāo)高±0.00以下室內(nèi)用A3.5的加氣砼塊,,其體積干容重<6.5KN/m3,、M5.0混合砂漿。標(biāo)高±0.00以上用強(qiáng)度等級(jí)A3.5,,其體積干容重<6.5KN/m3的加氣砼塊,,
本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容涉及工程定位測(cè)量放線、主體結(jié)構(gòu)及施工監(jiān)測(cè)等的施工內(nèi)容和工程各項(xiàng)安全措施,、質(zhì)量保證,、文明施工等施工措施。 (二)編制依據(jù) XX工程主體施工組織設(shè)計(jì)的編制是依據(jù)XX建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖及相關(guān)施工規(guī)范,。 本工程適用的施工技術(shù)規(guī)
主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案主體結(jié)構(gòu)工程施工方案
城市新區(qū)3#樓,,位于禮泉縣西蘭路與備戰(zhàn)路交匯處?;A(chǔ)筏板為0.5m厚砼結(jié)構(gòu),。地下一層層高4.5m,頂板厚18cm,,四至一十八層為標(biāo)準(zhǔn)層,,層高2.9m,剪力墻為鏡面版模板施工(施工方案詳見(jiàn)模板專(zhuān)項(xiàng)方案,,梁采用竹膠板鋪設(shè),,頂板采用鏡面模板施工)
本工程地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限100年,乙,、丙,、丁區(qū)樁徑600mm,有效樁長(zhǎng)20.35和19.75m,。
本工程為XXXX醫(yī)院集團(tuán)總院內(nèi)科大樓工程,,主體為框剪結(jié)構(gòu)體系,基礎(chǔ)為梁板式筏形基礎(chǔ),。地下一層,,地上九層。建筑物高度為38.4m,總建筑面積為18404m2,,總工期:360天,; 建設(shè)單位:XXXX醫(yī)院集團(tuán) 設(shè)計(jì)單位:上海XX建筑設(shè)計(jì)有限公司
山東某電廠機(jī)組主體工程施工方案:山東***電廠工程設(shè)計(jì)容量為1800MW,一期工程為4×300MW 國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型機(jī)組,,予留二期2×300MW 機(jī)組條件,,一期工程#2 機(jī)組已于1999 年12 月30 日移交生產(chǎn),#1 機(jī)組于2000 年9 月
本工程位于紅巖寺---宣恩向斜的南東翼,,為一個(gè)單斜構(gòu)造,,出露基巖為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組石灰?guī)r,場(chǎng)區(qū)未見(jiàn)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)行跡,,未查到斷裂活動(dòng)誘發(fā)地震記載。即根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況,,場(chǎng)地不存在有與場(chǎng)地穩(wěn)定性有關(guān)的斷裂構(gòu)造,。此幼兒園占地面積251
技術(shù)準(zhǔn)備 組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員熟悉、審查施工圖紙,,編制施工圖預(yù)算,,重點(diǎn)對(duì)外壁支模、框架頂板模板結(jié)構(gòu)施工等分項(xiàng)工序的技術(shù),、質(zhì)量和工藝要求進(jìn)行學(xué)習(xí),,并將其質(zhì)量和工藝的要點(diǎn)向作業(yè)班組作詳細(xì)的交底,并做好文字記錄,。 便于各作業(yè)小組在施工時(shí)對(duì)圖紙尺寸能夠
本工程不同開(kāi)挖部位施工干擾因素多,,且受工程本身施工爆破的頻繁震動(dòng)影響,施工周期以及爆破安全距離的限制,,邊坡開(kāi)挖與出渣干擾較大,,開(kāi)挖邊坡的大面積裸露不可避免的帶來(lái)了邊坡安全問(wèn)題。
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè),,沿從化大道東西向布置,。車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為YDK61+263.000,車(chē)站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
龍門(mén)縣圖書(shū)館,、文化館,、博物館、檔案館新館建設(shè)工程由龍門(mén)縣城市建設(shè)投資有限公司開(kāi)發(fā),,中外建華誠(chéng)城市建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),。本工程龍門(mén)縣龍城街道辦事處體育西路人民法院旁。
本工程為XXXX醫(yī)院集團(tuán)總院內(nèi)科大樓工程,,主體為框剪結(jié)構(gòu)體系,,基礎(chǔ)為梁板式筏形基礎(chǔ)。地下一層,地上九層,。建筑物高度為38.4m,,總建筑面積為18404m2,總工期:360天,; 建設(shè)單位:XXXX醫(yī)院集團(tuán) 設(shè)計(jì)單位:上海XX建筑設(shè)計(jì)有限公司
施工安裝鐵路利用#1,、#2 機(jī)組施工時(shí)已建成的兩股線路,一股進(jìn)汽機(jī)房,,一股進(jìn)鍋爐房,,有效平直段長(zhǎng)度:汽機(jī)房190m,鍋爐房250m,。大件運(yùn)輸采用鐵路運(yùn)輸方式,,大件設(shè)備經(jīng)津浦線至泰山站經(jīng)辛泰線到萊蕪東站轉(zhuǎn)電廠專(zhuān)用線進(jìn)入廠區(qū)。
某副溫混凝土法主體工程施工方案某副溫混凝土法主體工程施工方案
工程基本概況:項(xiàng)目總占地面積24.61公頃,,可用地面積18.46公頃,。質(zhì)量目標(biāo)確保天津市“海河杯金獎(jiǎng)”工程,獲中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程),。
XX新建XX工程建設(shè)地點(diǎn)位于XX市河西區(qū)梅江居住區(qū)北端,,西臨友誼路城市迎賓線,北臨復(fù)興河,,南面是安全局,,東面是瑞江花園住宅區(qū)。工程向北2公里為友誼路金融服務(wù)區(qū),,向南4公里為城市外環(huán)線,。 工程用地西至友誼路,東到九連山路,,南至梅江道,,北到郁江
某工程位于某市,為框剪結(jié)構(gòu),,地下一層,,地上十七層,地下室設(shè)后澆膨脹帶,,底板以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6,, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,,16.75~34.75m柱,、剪力墻為 C40,34.75m以上柱,、剪力墻為
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
第二節(jié) 工程概況 本工程為XXXX醫(yī)院集團(tuán)總院內(nèi)科大樓工程,,主體為框剪結(jié)構(gòu)體系,基礎(chǔ)為梁板式筏形基礎(chǔ),。地下一層,,地上九層。建筑物高度為38.4m,,總建筑面積為18404m2,,總工期:360天; 建設(shè)單位:XXXX醫(yī)院集團(tuán) 設(shè)計(jì)單位:上海XX
泰達(dá)市民文化廣場(chǎng)主體工程施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考下載,。
AA廠房長(zhǎng)252m,寬92m,,建筑面積為65319m2,。主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),分為三層:▽5.96m層,、▽13.96m層(局部為▽15.96m),、屋面層(檐口標(biāo)高22.8m)。樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土平樓板,,屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土斜屋面,。
擬建大馬城南站計(jì)劃用地位于機(jī)場(chǎng)空地西側(cè),上部現(xiàn)存簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)建,、構(gòu)筑物需拆遷(吉隆坡軍用機(jī)場(chǎng),,機(jī)場(chǎng)呈矩形,長(zhǎng)約1.6km,,寬約0.5km,,見(jiàn)下圖) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大馬城南站)車(chē)站有效車(chē)站長(zhǎng)度270m
主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案主體結(jié)構(gòu)模板工程施工方案
本工程擬采用液壓爬模體系。模板體系由WISA板,、木工字梁組成,。模板固定在架體上,,整體爬升。此爬模體系能夠?yàn)槭┕ぬ峁┎僮髌脚_(tái),、外防護(hù),。
鋼筋的運(yùn)輸、安裝就位由塔吊進(jìn)行,,其加工按照每一豎向施工段配套制作,。并按本公司質(zhì)量體系文件要求設(shè)專(zhuān)人主管、分類(lèi)掛牌堆放,,以免造成混亂,,確保鋼筋工程按質(zhì)、按期完成,。
天福綠洲工程位于青島市北區(qū)利津路2號(hào),,原為青島第二糧庫(kù),包括一層地下室(分為人防,、非人防兩大部分),,兩層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和三棟分別為18、18,、15層的住宅,。地上部分建筑面積為30000多平方米,網(wǎng)點(diǎn)為框架結(jié)構(gòu),,住宅為短肢異形柱結(jié)構(gòu),。1#、2#住宅
本工程填充墻沿墻高每600mm設(shè)置2根直徑6(HRB400)拉結(jié)筋,,拉結(jié)筋長(zhǎng)度L沿全長(zhǎng)布置,,與混凝土墻、柱連接采用植筋的方法,,植筋深度10d且不小于100mm,,預(yù)留筋長(zhǎng)度為800mm,采用搭接的形式,,沿墻長(zhǎng)全長(zhǎng)設(shè)置,。
碧海紅樹(shù)園工程位于**市**區(qū),北臨**大道,,西臨**路,,南與***鎮(zhèn)鄰界,東為多層住宅區(qū)及幼兒園,,本項(xiàng)目由8棟33層塔式住宅組成,,地下一層用于停車(chē)車(chē)庫(kù)及設(shè)備用房,并按規(guī)定做平戰(zhàn)結(jié)合的人防地下室,,一層用于停車(chē),、綠化,、肉菜市場(chǎng),住宅門(mén)廳等公用
本期工程汽輪發(fā)電機(jī)采用縱向布置,,運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高為17m,,汽機(jī)基礎(chǔ)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。汽機(jī)基礎(chǔ)底板與主廠房基礎(chǔ)同期施工,。汽機(jī)基礎(chǔ)分二次施工,,第一次施工汽機(jī)底板,第二次施工上部結(jié)構(gòu),。
1,、工程名稱(chēng):站房幕墻 2、工程地址: 3,、建設(shè)單位: 4,、總包單位: 5、設(shè)計(jì)單位: 6,、主體形式:框架結(jié)構(gòu),,建筑總高度14.200m 7、已完工程情況:具備裝修條件 8,、施工工期:開(kāi)工日期2015年10月25日,,竣工日期為2015年12
山鋼鐵股份有限公司3號(hào)燒結(jié)豎冷爐發(fā)電項(xiàng)目工程位于江蘇省南京市雨花區(qū)。 3.1主廠房 1-5軸,,軸線距離27.5m,,橫向A-C軸,軸線距離25m,。B-C/1-5軸(附機(jī)樓)頂標(biāo)高12.5m,首層頂標(biāo)高4.45m,、二層頂標(biāo)高7.95m,、三層頂標(biāo)
津?qū)殻⊕欤?010-052地塊一組團(tuán)工程位于天津市寶坻城區(qū)北部,南鄰北環(huán)東路,、西鄰環(huán)城東路,、北側(cè)和東側(cè)為規(guī)劃路,周邊道路及交通便利,。本工程為3#樓為八層住宅樓,、8-12#、16#,、20#樓為六層住宅樓,,幼兒園為三層框架建筑。該工程的建筑結(jié)構(gòu)
施工測(cè)量準(zhǔn)備工作是保證施工測(cè)量全過(guò)程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié),,包括圖紙的審核,,測(cè)量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校核,,測(cè)量?jī)x器的檢定與校核,測(cè)量方案的編制與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備,,施工場(chǎng)地測(cè)量等,。 (1)檢查各專(zhuān)業(yè)圖的平面位置標(biāo)高是否有矛盾,預(yù)留洞口是否有沖突,,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)
火車(chē)站所在地為遷建工程規(guī)劃用地,,火車(chē)站位于。車(chē)站為R2線工程起點(diǎn)站,,并與廣深鐵路石龍車(chē)站遷建工程換乘,,兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式,,其中R2線下穿,,并與石龍一側(cè)鐵路站房有局部交疊。車(chē)站主體范圍內(nèi)無(wú)控制性管線,,施工時(shí)對(duì)于橫跨車(chē)站
塔樓主體工程施工方案
塔樓主體工程施工方案專(zhuān)題,,為您提供塔樓主體工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載塔樓主體工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多塔樓主體工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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