高速公路路基、路面,、橋梁,、隧道日常養(yǎng)護工程施工方案

全長139.5Km，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度24.5米,，瀝青砼路面，雙向四車道,，全封閉,、全立交；全線共10個收費站和立交區(qū),，15座雙線隧道,，管理處1處，2個服務(wù)區(qū)

苗木養(yǎng)護工程施工方案

施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項規(guī)范,、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn)，縮短圖紙會審時間,。認(rèn)真對圖紙進行會審,，確保經(jīng)會審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會設(shè)計意圖,，使各專業(yè),、各工種能相互協(xié)調(diào)，密切配合,。同時做好技術(shù)交底,，按照施工組織設(shè)計質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指

某地20000m2苗木養(yǎng)護工程施工方案

施工中的有利和不利因素分析及應(yīng)采取的措施： 1、根據(jù)現(xiàn)場踏勘,，有利因素是： （1）招標(biāo)單位對該工程給予了足夠的重視,，各項協(xié)調(diào)工作已先期進行； （2）項目現(xiàn)場土質(zhì)優(yōu)良,，水源充足,，無障礙物； （3）施工場地充分,。 （4）交通方便,。

路基路面排水防護工程施工方案

挖方路段、部分填方路段,、分離式路基路段中間,、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,，蓋板采用C30號混凝土預(yù)制,，雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆

某地圍護工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。

某市圍護工程施工方案

地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m,，實際開挖深度為4.95m,。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,，基坑圍護采用重力式擋土墻,、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式,。

某路面改善工程施工方案

某路面改善工程施工方案某路面改善工程施工方案某路面改善工程施工方案

某基坑圍護工程施工方案

某基坑圍護工程施工方案,，擬建場地位于*****，四面環(huán)水,，屬江心洲地貌,。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土,、淤泥質(zhì)土,、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂,、中砂,、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土,、全風(fēng)化花崗巖,、強風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化

某邊坡防護工程施工方案

(1),、施工前填筑試驗?zāi)苡行У厥顾x填料達到規(guī)定的壓實度為止,。試驗時記錄：壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序,、每層填料的松鋪厚度,、材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,，即可作為該種填料施工控制的依據(jù),，用以指導(dǎo)路基

邊坡防護工程施工方案

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際情況，施放施工段兩端的特征孔位,，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm,。

基坑圍護工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路,，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過,，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m,?？傮w上，本基坑環(huán)境保護要求相對較高,，重點在于考慮基坑開挖對東側(cè),、南側(cè)***房屋及市政管

某道路綠化養(yǎng)護工程施工方案

1、本工程范圍及面積 (1) 范圍：良渚鎮(zhèn) (2) 面積：120372 ㎡ 2,、本養(yǎng)護工程不利條件 (1) 現(xiàn)場消防設(shè)施很少,，取水困難； (2) 良渚鎮(zhèn)來往車輛多,，養(yǎng)護作業(yè)中交通安全隱患多,； (3) 良渚鎮(zhèn)養(yǎng)護質(zhì)量要求很高，必須天天噴水保持

某高速公路日常養(yǎng)護工程施工方案

***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,，經(jīng)確山,、明港、淮河,、信陽,、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),，與京珠國道主干線湖北省北段相連,，在K966 處與葉信高速相連接，路線全長133.923km,。該項目起

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765,，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進行管理和現(xiàn)場監(jiān)

路面工程路面施工方案

2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實度，平整度,，高程,，橫坡度,，平面尺寸等，對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散,、彈簧等現(xiàn)

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前,，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力,，確定樁入土深度及其控制方法,，

河南某高速公路日常養(yǎng)護工程施工方案

河南某高速公路日常養(yǎng)護工程施工方案河南某高速公路日常養(yǎng)護工程施工方案

邊坡防護工程施工方案.pdf

住宅樓圍護工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m,，實際開挖深度為4.95m,。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,，基坑圍護采用重力式擋土墻

某地區(qū)圍護工程施工方案

地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m,。

基坑支護工程施工方案

深基坑支護的基本要求： 確保支護結(jié)構(gòu)能起擋土作用,，基坑邊坡保持穩(wěn)定； 確保相鄰的建（構(gòu)）筑物,、道路,、地下管線的安全，不因土體的變形,、沉陷,、坍塌受到危害；通過排水降水等措施,，確?；A(chǔ)施工在地下水位以上進行。 在支護結(jié)構(gòu)設(shè)計中首先要考慮周邊環(huán)境

某區(qū)域圍護工程施工方案

（1）首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內(nèi)外邊線,，施工所測放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護,，樁位偏差不大于5cm。每根樁施工前,，必須校正攪拌軸二個不同方向的垂直度，垂直度偏差不超過1.0%。 （2）引測攪拌樁的標(biāo)高,，并在支護范圍四周作好標(biāo)志,，并量準(zhǔn)攪

苗木養(yǎng)護工程施工設(shè)計方案

公司成立工程項目領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由公司分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,，小組成員由 公司各職能部門負(fù)責(zé)人和項目經(jīng)理組成,。工程領(lǐng)導(dǎo)小組每半月在施工現(xiàn)場召開一 次協(xié)調(diào)會，對工程進度,、質(zhì)量,、安全、文明施工進行檢查,。發(fā)現(xiàn)問題及時責(zé)令項 目改正,。

某苗木養(yǎng)護工程施工設(shè)計方案

四、施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項規(guī)范,、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn)，縮短圖紙會審時間,。認(rèn)真對圖紙進行會審,，確保經(jīng)會審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會設(shè)計意圖,，使各專業(yè),、各工種能相互協(xié)調(diào)，密切配合,。同時做好技術(shù)交底,，按照施工組織設(shè)計質(zhì)量策劃要求編制作

廈門某綠化養(yǎng)護項工程施工方案

本工程為廈門某綠化養(yǎng)護項工程，一級養(yǎng)護面積 ㎡,。養(yǎng)護內(nèi)容包括草坪,、地被植物、灌木,、草木本植物,、喬木的養(yǎng)護管理

安全防護工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于解放西路，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu),。建筑物地下室一層,，地上十一層，局部十二層,。

某住宅樓圍護工程施工方案

某住宅樓圍護工程施工方案,，擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。

建筑常用圍護工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。 地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實際開挖深度為4.95m,。場地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護采用重力式擋土墻

隧道路面及附屬工程施工方案

xx隧道路面左幅全長,，右幅全長,，共計，其中復(fù)合式路面,，水泥混凝土路面,，隧道進出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝,、電纜溝,、裝飾工程等。

瀝青混凝土路面工程施工方案

本站為地下二層島式車站,，車站總長203.6m,，寬20.9m。設(shè)計起點里程：右DK8+024.700,，車站有效站臺中心里程：右DK8+107.000,，設(shè)計終點里程：右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米,，其中主體建

邊坡防護工程施工方案(框格植草)

內(nèi)容簡介 （二）,、漿砌片石框格植草邊坡防護框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測及路基頂面設(shè)計標(biāo)高計算出高差,，按整段長度進行放樣,，根據(jù)路基中線到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,，放出基槽開挖寬度,，按設(shè)計要求

苗木養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計方案'

踏勘，’有利因素是： （1）招標(biāo)單位對該工程給予了足夠的重視,，各項協(xié)調(diào)工作已先期進行,； （2）項目現(xiàn)場土質(zhì)優(yōu)良，水源充足,，無障礙物,； （3）施工場地充分。

苗木養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計方案

本文檔為苗木養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考,。

水泥砼路面機械攤鋪工程施工方案

水泥砼路面機械攤鋪工程施工方案水泥砼路面機械攤鋪工程施工方案

昌栗高速某路面排水附屬工程施工方案.

本合同段路面P標(biāo)四分部位于某市萬載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi)，起止樁號為K174+000～K223+430.38,，路線全長49.43km,，含橋梁37座、樞紐互通1處,、一般互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處,、互通連接線2處,、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護工區(qū)3處。對應(yīng)于項

綠化養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計方案

工程開工前,，完成各項施工用料的調(diào)查落實,，經(jīng)取樣試驗合格后，簽定供貨合同,，按計劃分批組織進場,。各項工作要根據(jù)工程施工計劃和進展情況，提前組織機械進場,。

某綠化養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計方案

本工程在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,，現(xiàn)場物業(yè)的監(jiān)督下，技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接管理下,，堅持按規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工,，實行逐級管理、按級驗收,，以確保目標(biāo)的實現(xiàn),，并制定質(zhì)量管理條例，在養(yǎng)護人員心中確立起創(chuàng)優(yōu)良的奮斗目標(biāo),，確保養(yǎng)護合理,、科學(xué)、規(guī)范,。

某苗木養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計方案

本工程的施工將嚴(yán)格按照國家,、省市的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范和施工圖的要求來組織施工,。

[南京]道路養(yǎng)護維修工程施工方案

該工程為南京市道路養(yǎng)護維修工程,，位于南京市鼓樓區(qū)蘇州路，道路起點為蘇州路廣場,，道路終點為寧海路,，道路長度共194.4米，為了改善道路通行能力及交通環(huán)境,，提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平,，急需對該道路進行維修,。本工程兩側(cè)為住戶，且現(xiàn)有道路兩側(cè)電線桿

高壓線防護工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),，怡園東路西側(cè),，燕山路南側(cè)，高壓線為1萬伏,，長度為219m,，電線桿高度約14m，共4根電線桿,。