公司成立工程項目領導小組,,組長由公司分管生產(chǎn)的領導擔任,,小組成員由公司各職能部門負責人和項目經(jīng)理組成。工程領導小組每半月在施工現(xiàn)場召開一次協(xié)調會,,對工程進度、質量、安全,、文明施工進行檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時責令項目改正,。 選派優(yōu)秀項目經(jīng)理擔任本工
施工技術準備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項規(guī)范,、規(guī)程、標準,,縮短圖紙會審時間,。認真對圖紙進行會審,確保經(jīng)會審后的施工圖的質量,。充分領會設計意圖,,使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調,,密切配合,。同時做好技術交底,按照施工組織設計質量策劃要求編制作業(yè)指
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部為0.6m;沉井為7.2*5.5m的方形井,,直徑7.5m圓形井,,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,砼標號根據(jù)設計要求為C25,,混凝土抗?jié)B標號為S6,。
施工中的有利和不利因素分析及應采取的措施: 1、根據(jù)現(xiàn)場踏勘,,有利因素是: (1)招標單位對該工程給予了足夠的重視,,各項協(xié)調工作已先期進行; (2)項目現(xiàn)場土質優(yōu)良,,水源充足,,無障礙物; (3)施工場地充分,。 (4)交通方便,。
某基坑圍護工程施工方案,擬建場地位于*****,,四面環(huán)水,,屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質資料,,地層結構從上到下由雜填土,、淤泥質土、(含泥)中砂,、淤泥質土夾細砂,、中砂、碎卵石,、殘積砂質粘性土,、全風化花崗巖、強風化花崗巖,、中等風化
地下車庫基底標高-5.95m,,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m,。場地內存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,,基坑圍護采用重力式擋土墻,、復合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式。
根據(jù)工程結構型式和特點及現(xiàn)場施工條件,,對模板進行設計,確定模板平面布置,,縱橫龍骨規(guī)格,、數(shù)量、排列尺寸,,柱箍選用的型式和間距,,梁板支撐間距,梁柱節(jié)點,、主次梁節(jié)點大樣,。
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規(guī)定的壓實度為止,。試驗時記錄:壓實設備的類型,、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序,、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,,試驗結果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,,即可作為該種填料施工控制的依據(jù),用以指導路基
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68
在完成刷坡工作后,,根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場實際情況,施放施工段兩端的特征孔位,,然后采用線繩和鋼尺內插法,,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm,。
北側紅線外為**路,,**路下有雨水管、有限管和燃氣管經(jīng)過,基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,,目前該售樓處已經(jīng)建成,,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m??傮w上,,本基坑環(huán)境保護要求相對較高,重點在于考慮基坑開挖對東側,、南側***房屋及市政管
1,、本工程范圍及面積 (1) 范圍:良渚鎮(zhèn) (2) 面積:120372 ㎡ 2、本養(yǎng)護工程不利條件 (1) 現(xiàn)場消防設施很少,,取水困難,; (2) 良渚鎮(zhèn)來往車輛多,養(yǎng)護作業(yè)中交通安全隱患多,; (3) 良渚鎮(zhèn)養(yǎng)護質量要求很高,,必須天天噴水保持
***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內,路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山,、明港,、淮河、信陽,、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關,與京珠國道主干線湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連接,,路線全長133.923km。該項目起
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案,、配備高素質的木工隊伍,、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,,結合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,上部3米為0.50m,;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,上部9.6m,。
經(jīng)對設計圖紙及施工場地仔細研究分析,并反復比較幾種安裝方案后,,從安全性,、經(jīng)濟性、以及施工質量和進度等方面綜合考慮,,結合現(xiàn)場條件,,我公司有針對性地設計了三種施工方案。
本文檔為關于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會同質監(jiān),、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,,驗證地質報告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
屋面工程專項施工方案,,施工部位的工程概況,施工準備,,施工安排,,主要施工方法及工藝,質量標準,,成品保護,,成本節(jié)約措施
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,,它集測角,、測距、坐標測量,、放樣,、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,,測角誤差為±20”,測距,、放樣誤差為±2mm,、后方交會誤差為±5 mm
本文檔為箱涵工程專項施工方案,,包括:排水箱涵道州文體公園內,箱涵總長600米,,結構形式為單孔4.0×4.0米,,頂、底板主筋均為C 22,,箱涵主體結構采用C30砼現(xiàn)澆,;每15米一節(jié)標準單元節(jié),兩節(jié)間設置沉降縫,,縫寬2厘米,,縫內填塞天然橡膠止水
為加強建設工地防火管理,確保本工程建設的順利進行,,實行“預防為主,,消防結合”的方針,根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關防火規(guī)范,,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,,加強防火安全管理,確保國家,、集體的財產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼,。袋中裝黏性土,,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本文檔為圍墻工程專項施工方案,,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,,其中西,、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,,南面為1.8米高磚墻,,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,,長度約為850米,。 結合本工程的特點、
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
1.1磚:本工程砌體均作承重用,,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,,生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120,板上隔墻均采用輕質墻板,。砌體采用MU10,,規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質量和允許
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上,。建設單位為廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上,。建設單位為廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,設計單位為廣州市科城建筑設計有限公司,,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。
本工程砌體均作承重用,,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內隔墻及廚房廁所隔墻為120,,板上隔墻均采用輕質墻板,。
專項養(yǎng)護工程施工方案
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