頂板,、梁、地下部分墻體,、主柱模板材料選用覆膜多層板,,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,,支撐采用碗扣架,,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察,、選用相關(guān)材料廠家,。
這是某市政道路的箱涵工程施工方案,,箱涵為雙孔涵,,長(zhǎng)度26m,凈高2.5m
(一) 工程項(xiàng)目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點(diǎn):寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主,、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設(shè)業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計(jì)單位: 深圳市市政工程設(shè)計(jì)院
某市政道路施工方案,,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),,起始樁號(hào)0+500~1+020,本標(biāo)段全長(zhǎng)520米.
本資料為:市政道路景觀工程施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器(時(shí)間可設(shè)置),,當(dāng)半夜車流小,,人稀時(shí)自動(dòng)降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達(dá)到節(jié)能,。3.1,、本工程負(fù)荷等級(jí)為城市三級(jí)用電負(fù)荷,用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9
路面管溝開挖,、回填,、路基、路面等以機(jī)械作業(yè)為主,,輔以相應(yīng)的人工配合,。施工隊(duì)伍以專業(yè)為主,輔以部份民工,,補(bǔ)充勞動(dòng)力的不足,。機(jī)械設(shè)備及人員配備詳見附表。本工程填方量大,、回填較深,,全靠汽車從外運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),總工程量大,,工期短,。為工程“精品”質(zhì)
某大道**段市政工程(**標(biāo)段)箱涵工程,由箱涵地基處理,、箱涵結(jié)構(gòu),、檢查井、跌 水井及八字墻組成,。本標(biāo)段箱涵編號(hào)為 XM,,為雙孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),凈尺寸為 2×(5 ×2),,長(zhǎng)度 148 米,。
2.3.1 照明設(shè)計(jì) 全線總長(zhǎng)約3.1公里,設(shè)360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),,400W單臂路燈安裝3套(14米桿),,4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿),。照明采用雙列照明對(duì)稱形式布置,,雙臂路
路床底至清表壓實(shí)標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量≥35MPa
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁,。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細(xì),,具有可操作性和實(shí)施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工,。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn),,從施工組織、技術(shù)方案,、質(zhì)量保證措施,、工期控制、成本控制,、安全,、環(huán)保和文明施
本工程位于成都市雙流縣境內(nèi),系XX新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,,即元華路南延線市政道路工程。其中,,元華路雙流一期A,、B段全長(zhǎng)18.8km(A段12 km,B段6.8 km),,按城市快速路進(jìn)行設(shè)計(jì),。其中改建段為:K6+989.99
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,,北至XX大道,,全長(zhǎng)365米,道路紅線寬度34米,,其中兩側(cè)各11米機(jī)動(dòng)車道,、3米人行道、3米道路中央分隔帶,。同時(shí)完成雨水,、污水、電力地下管線,。
xxx路中心樁號(hào)為K133+315,設(shè)計(jì)路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑,。
施工范圍:本工程全長(zhǎng)3.568公里。本標(biāo)段工程具體實(shí)施范圍為K2+560-K3+620,;全長(zhǎng)1060米,,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機(jī)非混合道+4.5米機(jī)非混合道+3.5米人行道)。
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點(diǎn),,止于xx立交,,道路全長(zhǎng)約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線,、xx鐵路,、xx東路、xx大道等相交,。xx~xx快速通道,,與xx線在xx山相交
本工程為舊路改造工程,道路規(guī)劃紅線45米,,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道),。路面橫坡為1.5%,工程內(nèi)容主要有道路工程,、雨水工程,、照明工程、通信管道工程,、電力管道工程等,。
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,請(qǐng)各同行指正,,相互交流學(xué)習(xí),,僅供參考。
本方案為工地針對(duì)性施工性方案,,請(qǐng)各同行指正,,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考,。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料,。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二,、工程結(jié)構(gòu) 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標(biāo) 一,、 編制...
本施工方案為24條道路,紅線寬度分為40M,、35M,、18M、9M四類,,總長(zhǎng)約17KM,,總投資約10億元
目 錄 一、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,,道路全長(zhǎng)698.31米,,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,,雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
該工程為營(yíng)上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程,,共包含了龍峰街、民生路,、富民路,,總長(zhǎng)2005.419米,其中龍峰街長(zhǎng)561.347米,,民生路469.144米,,富民路481.102米,寬度民龍峰街為30米,,其余均為18米,。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水,、路燈,、
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),道路包括華欣路,、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,,施工內(nèi)容包括道路及排水。
本資料為市政工程市政道路施工方案,,包含目錄及詳細(xì)說明,,內(nèi)容完整,具有參考價(jià)值,,可以下載使用,。
2.1.1按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū),。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn),;匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn),展開平行的作業(yè)局面,。 2.1.2工期安排:招標(biāo)補(bǔ)遺書規(guī)定開工日期2000年11月15日,,完工日期200
本資料為市政道路及配套工程測(cè)量施工方案,共32頁。 本工程排水工程主要施工內(nèi)容為:系統(tǒng)雨(合)污水管道,,及與此相關(guān)的支管,,檢查井。本工程中管道鋪設(shè)采用開槽埋管法施工,,并根據(jù)管徑不同選用不同的管材及接口形式,;雨水管道埋深約為3.0m~7m,管
該資料為市政道路及景觀工程標(biāo)志標(biāo)線施工方案 泉州臺(tái)商投資區(qū)濱海路市政道路及景觀工程(3.5km 示范段),。濱海路 3.5km 示范段位于臺(tái)商投資區(qū)規(guī)劃藍(lán)色經(jīng)濟(jì)培育區(qū),。設(shè)計(jì)起于現(xiàn)狀玉山村東側(cè),止于現(xiàn)狀浮山村西側(cè),,路線呈東西走向,。主路雙向四車道
本工程項(xiàng)目工程名稱為祁東縣**路、**路道路提質(zhì)改造工程,,是祁東縣城區(qū)的Ⅰ級(jí)城市主干道,,是市委、市政府為緩解交通“行路難,、停車難”,,改善人居環(huán)境,提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重大舉措,。它的建成對(duì)提高城市品位,,改善交通環(huán)境,將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。 *
1,、道路部分結(jié)構(gòu) (1)機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu) 3cm 細(xì)瀝青砼面層 4cm 中瀝青砼面層 5cm 粗瀝青砼面層 瀝青封層 20cm(5.5:12.5:82)二灰結(jié)石基層 35cm12%石灰土基層+壓實(shí)路床處理 (2)非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu) 3cm 細(xì)瀝青砼
本工程現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有大量需要換填的水溝、池塘以及各類暗浜,,根據(jù)目前道路工程實(shí)例分析,,溝浜填筑的質(zhì)量問題是道路工程施工的常見問題,溝浜填筑質(zhì)量不過關(guān),,道路往往產(chǎn)生大面積塌陷,、不均勻沉降、出現(xiàn)大量裂縫和龜裂現(xiàn)象,。
本工程為都江堰市一條城市主干道,,民豐路市政工程,道路寬度62 m,,全長(zhǎng)5020m,,一幅路形式,設(shè)計(jì)行車速度50Km/小時(shí),,道路為橡膠瀝青砼路面,,交通等級(jí):重型,。
在施工前進(jìn)行地表清理工作,填方路段,,地基表層土30cm的雜填土必須清除,,一次性清理到位,清除后的施工現(xiàn)場(chǎng)不得出現(xiàn)雜草,、根系,、樹根等腐殖物或有機(jī)物,保持現(xiàn)場(chǎng)潔凈,,建筑垃圾及腐殖土必須清除到黃土層,。廢棄的排水渠或澇池,應(yīng)將渠底或池底的淤泥全部清
標(biāo)志應(yīng)按圖紙的要求定位,,安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角;在曲線路段,,標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定,。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光,標(biāo)號(hào)應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5?,,以避開車前燈光束的直射,。門架的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志,,標(biāo)志
本資料為市政道路工程施工合同,, 內(nèi)容: 依照《中華人民共和國(guó)合同法》,、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律,、行政法規(guī),遵循平等,、自愿,、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,雙方就本合同段工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致,,訂立本合同,。 一、工程概況 二,、工程承包范圍
市政道路拆除工程施工方案
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